【坐标】：深圳
【人物】：一枚七零后IT男
【时间】：2019春节前夕

提新车差不多有一个月了，和 4S 约好明天去上牌。

按理说，应该满怀激动和期待才对。

但是，此时此刻，我却格外平静，平静的自然、平静中又有些许失落。

原本，我应该沏上一杯清茶，坐在电脑前，一边筛选给新车拍的照片，一边记录下这一个月来新车带给我的激情和愉悦才对。

可是，无论如何，我也无法让自己行云流水，文思泉涌起来。

也许，真是不惑之年使然，发现自已变越来越泰然自若般更理性的对待发生的一切。

正在感叹之余，突然间发现自己愈加的念旧起来，愈加思念她。

对，就是她！

逐渐清晰的意识告诉我：

心底的那个结并没有了却！

对！是时候了。

应该以这种方式来纪念她，与她挥挥衣袖，作别。

这将是我为她创作的第一张贴子，也将是我唯一一张对她的礼赞和纪念。

她，就是一年多来，曾引领我初次上路的那台老车。

自2001年毕业后来到深圳，一直没去考驾照。那时，只需不到2000块，并且3~4个月就能拿到证。现在想想，真是少年无知太轻狂啊！

一方面是自己对机械方面没有太多喜好；另一方面也是根本没有用车需求，从宿舍到公司就隔一条马路，单身狗，假日基本比较宅，即便出去坐公交，一张“深圳通”足以搞定。

结婚后，老婆一直在催促学驾照的事，但自己一直没有动力，认为打车多轻松，多方便呀。

另外，家人也是不太赞成我去学驾照，说怕我这个理工男笨拙、不够机敏，开不好（也太小看我这个IT人士了:-) ），以后打车就好了。说来说去，我明白，实际上家人是为我的安全担着心。

2013年秋天，那时的深圳四处在流传着“考驾照费用要涨、科目难度要加大”之说（实际上每年都有这说法）。无耐，在老婆的怂恿下，签了合同，交了全款，那时已经涨到5300多了（后悔当初没早点学）。

可谁知，随后我的工作突然忙了起来。连续几个项目进入研发关键时期，又经常要出差。学车只能暂时隔一隔。这一拖，又是两年多，2015年了，实在拖不下去了，老婆看我这边还没动静，于是自己报了名，信誓旦旦一定要拿下驾照。无奈的我，看着刚入小学的女儿，一阵阵歉疚之意涌上心头，横下心：不要让工作的洪流淹没了自己的生活！必须要逼自己做出些改变了！于是手机装APP：驾校一点通，天天没事就练题。

也算自己勤快吧，没多久科目一拿下，98分通过。算是有个良好的开头了。满心欢喜的走进了教练场，开始了科目二的学习。

教练是个湖南人，40多岁，不善言词，每次去都让我练倒库，一倒就是四个月，可是，还不安排我去考试，正着急之间，听其它学员私下提醒，要孝敬"教练。如梦方醒的我（很多人说搞IT的人只会和机器打交道，木纳，不懂世俗人情。我却说这才是IT人的单纯与可爱）果然，“心意”到了，学车的速度也就快了，只一周时间，后续四个项目全部传授完毕，预约第二周考试！我的天，踉踉跄跄的我，这行吗？

记得去西丽考场那天，赤日炎炎，豆大的汗珠直往脊背里滚，我已经分不清是因为热的，还是因为怕的。

由于过度紧张，感觉整个人身子都是僵硬的，做各种项目肯定发挥不好。越想，心越怯。第一把倒库，上去就压线了，出库时又压线；第二把暗自告诉自己不怕，放松。倒库过了，可以松口气了，但是在坡道停车，熄火，还连续熄两次，得了，科目二没过，近半年的练习就这样挂在这儿了！

也许是太想得到的，总不会轻易得到。就这样，整个人还没有走出第一次失败的阴影。在这种状态下又反复经历了两次，练习、预约、考试、失败……

第一次感觉人生如此失败，想当年高考也没这么难呀！为什么那么刻苦练习三次都没通过。那么难的软件项目都可以轻松搞定，可为什么被一个小小的科目二，５个小项目给拦住了通望幸福的去路。

心里不免有些想退却，实在太耗费时间、精力，而且还心理遭受打击。

此时老婆早已经顺利通过科目二了，建议我换教练、换场地，我也只能死马当活马医了。就这样换了场地，换了教练。这次换了一个30来岁的教练，北方人，瘦小精明，有点痞气。听好多学员说这教练有两下子，通过率很高。第一天练习，让我上场先走一圈，回来后直接告诉我把之前所学内容通通忘掉，完全按他的要求来。好吧，估且按你的来吧，反正我只有两次机会了。压力山大！

这位瘦小精明教练还真有两下子，每个项目都是教会看关键点位，话不多，很严厉，拿捏的很准。又是两个月的苦练之后，果真让我顺利的通过了科目二的考试。

当收到成绩的那一瞬间，我终于如释重负，压抑了几个月的情绪一下子宣泄出来，看到每个工作人员或学员我都对着大喊：“终于通过了！”，那感觉比高考考到清华大学还兴奋。那天晚上，睡的格外香甜。

人生，只有让自己张扬的个性在不断的历练中才能得到涅槃般的精彩。

随后，在科目三的学习过程中，并非一帆风顺，但让自己的心态得到了前所未有的一种历练。

由于自己对于离合、挂档操作一直不协调，加减档总是不能自如完成，不是熄火就是挂错档。

脾气暴躁的教练鼻子不是鼻子、脸不是脸。每次轮到我跑圈，都冷嘲热讽，口出不逊，甚至有一次大拳头挥向我胸口。

我一堂堂七尺男儿，快40多岁有家有舍的人了，就这样被骂的无地自容，若要换10多年前，老子早就上去给你几板砖了，还让你有喘息余地？

但是现在，必须忍！年龄越大，牵挂越多，胆子越小，责任越重。

我死命压抑着内心的冲动，忍耐着，不停的在心里告诉自己一切会好的，会过去的，一定要忍住了，等拿到驾照后就可以带着爸妈、老婆、女儿一起去自驾游了。

后来，在理性思考之后，主动采取灵活变通的战术，将驾照类别：C1手动档，申请调整到了C2自动档，很快便完成了科目三路考的项目。

佛说了，身边所有人都是来修度你的，一点都没错。在翻阅手机那一段的照片时，我发现自己从那个时期开始逐渐捡回了读书、深度阅读；开始抄佛经、练习书法；开始让自己变的深邃。

我的驾考之路，自2013.10报名，到2015.3科目一，最终到2017.5拿到驾驶证。历时三年半时间，其中科目二将近一年时间，可以说奠定了一个非常稳健的驾驶启蒙基础。这张驾照真是来之不易，在我看来这已经不是一张普通的驾照，而是我一张人生转折点的证明。

这一路让我参悟了很多东西，它来的弥足珍贵，所以在未来的路上，我更将慎重对待它，对待每次一驾驶出行。

也劳烦大家听我絮叨半天，还没有看到与汽车相关的信息，委实上一段历程非常重要，我总认为人生每一段都环环相扣，相辅相成。每一段都不相同，每一段又都各有精彩。

拿到了驾照，不等于你就能开车上路了。

在真正开车上路之前，最好还是有老司机能帮你指点引导，逐步上路。以确保有个良好驾驶习惯。

上天眷顾，很幸运在我身边有这么一位老司机，一直以来扶着我”蹒跚上路“，让我勇敢地面对人生，那就是我的叔叔。

一位在深圳打拼了20年；40岁才拿到驾照；有3年的士从业经验；有20年驾龄的老司机；一位心态永远充满活力和热情的大叔。

在我拿到驾照的第二天，叔叔开着他那量丰田1.6L自动档卡罗拉，催促着我去练车，于是我们约定好，每周末休息便去练车。

叔叔带着我从人车稀少的小路开始，弯弯曲曲的小路专门适合练习车辆过弯，掉头。有时也去各种停车场，专门在实地练习进车、倒库、停车。

开着车，车在自己的驾驭下，时而缓慢的在小路中自由过弯穿越，任凭清晰的风透过车窗吹；时而进到主干道，脚踩油门，立马风驰电掣，伴着发动机的怒吼声令车子在车流中不停穿梭。

一下子让我感受到了驾驶真正的乐趣，难怪只要是男人都会迷恋汽车，那种愉悦感和自由感的确令人陶醉。

我们由小路到主干道，再到高速公路。不断让我适应开车上路的感觉；反复练习如何灵活地变道；偶尔也学习一下如何安全地超车。

渐渐地，我已经适应了开着车与周围的车辆在一起奔袭的感觉，胆量受到了锻炼，实操技术更是得到了突飞猛进的增长。

”现在，我可以独自开车上路了吗？“，我满怀着激动与渴望问叔叔。

”还不行！还有一项‘绝招’还没传授给你呢！“，叔叔严肃又神秘的说。说这话的时候，他仿佛射雕英雄传里的洪七公怀揣绝世秘笈一样，让我一头雾水。

我正在纳闷间，叔叔犹如河东狮吼一般，以最大分贝的嗓音吼了句”刹车！“。我慌乱之间根本无所适从，被吓的，方向盘的手都发抖，车子连续左右晃了几下，依然向前以60码左右的速度向前行驶，我四周张望，并无紧状况呀！所幸这里是人车稀少的小路，并不是主干道。我疑惑地看着叔叔，他面色非常严厉，批评我刚才为什么不立刻刹车，如果真的遇到紧急状态，现在后果已经不堪设想。

我这才明白了，叔叔所谓的最后一招绝世秘笈，就是要锻炼我对紧急，突发事件的果断处理，必须锻炼下意识的动作，停车，刹停！。

这一次学习来的深刻呀！在后来的练习过程中，叔叔经常会在我不经意间来那么一句犹如河东狮吼般的”刹车！“，我也自然的得到了锻炼，立马一脚剁死刹车。

人生也这样，在你失意的时候，在一切都不顺心的时候，不仿刹车停下来，让自己冷静。绝不能惯性继续向前冲，这在投资行业叫”止损“！

那段时光开始变的既充实又充满乐趣，原本在考驾照的煎熬过程中我基本上对驾驶失去了兴趣，但经过这近三个月的上路练习，终于让我重新拾回了驾驶乐趣，每天都开始渴望真正上路，开始在网络上，在论坛里看与汽车相关的信息。

十二月的一天，叔叔兴冲冲的来了，表情依然是带着洪七公般的顽皮与神秘，一见我便问：”准备买什么车，考虑好了吗？“，我一时语塞，不知如何回答。要知道，选车比选老婆还难呀，我都看花眼了。对车各种品牌、型号、配置、参数，对我这个汽车小白来说，根本没有头绪。

这时，叔笑呵呵地说：“先不要急着买新车了，公司刚刚淘汰下来了辆2004款的本田，CRV，先拿这个来练练手，在练手的过成中熟悉各种车辆信息，再做决定买自己喜欢的车，另外旧车，开着刮刮擦擦也不会心疼，尽管放开手脚去上路！“

看着叔叔期待的眼神，仿佛在对我说，”徒弟，你终于可以出师了，去打拼吧！“。我心中满怀感激，这对我及我们家来说又是一种莫大的鼓励呀！

我做梦也没想到人生第一辆汽车直接从SUV开始，这也奠定了我们一年后买新车，选择SUV的基调。SUV，底盘高，视野好，刚好适合我们一家五口偶尔出去自驾游的需求。

这就是我人生的第一辆汽车，本田，2004款，蓝色CRV。看着那方方的感觉，充满刚毅和踏实。

叔叔是个心思缜密的人，在拿到车后，找了家熟悉的修理厂，对车子做了细致的保养。毕竟十四年的车了，马上就要进入报废期了。交给我这个新手，他不放心，换了全车的油水、刹车片、轮胎、又换了两个前大灯，远远望去显得格外神气灵动，一点也不显老。最让人喜欢的是后备箱，直的，方的！并不像现在很多流行款，溜背。感觉特夯实稳重，加上深蓝色的车身，更是低调奢华有内含。

车子停在路边，崭新靓丽。这款车不亏是经典的一代，是本田向中国市场推出的第一代SUV车型，时不时有路人过来打招呼过问，都是好车之人呀。

遥想一下，2004年，我那会儿还刚来深圳没多长时间，还在天天泡在程序堆里写代码呢，对汽车遥不可及。而叔叔整天开着公司的GL8，在憧憬着属于他自己的本田思域。

从此以后我和家人、同事、朋友之间便多了一种话题，那就是汽车。以前听别人谈论汽车，我甚至都有种不啻，总认为”不就一车吗，交通工具罢了“，而现在，自己也掉入这座”坑“里，难以自拔。有空就上汽车网站、查、对比各种品牌型号车辆信息；泡论坛，看车友们分享的帖子；看汽车相关的视频；每天都陶醉在汽车的信息里面。互联网确实带给我们太多便利了。

记得拿到本田CRV后，我自己一个人，正式上路时那种心惊胆战的感觉，到现在我还记忆犹新。

那天上午，叔叔把车开到公司楼下，让我开回去，他自己有事先走。下午我特意早早下班，有意识避开下班高峰时段。出发前在电脑上已经研究地图线路四、五遍了，基本熟记于心，但还是需要开手机导航。一个人在车里，根本不敢开音乐、开广播，生怕有任何干扰，心里默念着叔叔教的绝招秘笈，"有情况就刹车！"，小心翼翼地打火，发动汽车车，出地库，慢慢开到支路上，谨慎地随着车流，前行。我特兴奋，心底里大吼着：”我终于上路了……“。

经典的老CRV还是很给力的，指哪走哪，不会跑偏，油门行程虽然有些长，但2.0L自吸地球梦发动机还是非常健硕，基本给油就走，稍踩就感觉动力十足。

车子上了主干道北环大道，北环大道是深圳的一条东西主干道，任何时候都是车流如梭，双向八车道，全封闭，全程80码限速，自西向东连接着深圳宝安、南山、福田三个区。车子在路上奔驰着，我心跳的愈加厉害，那刺激程度不亚于坐过山车。尤其是在变道时，更是刺激，一边需要看前方两个车道的车辆，一边又需要睁大眼睛瞭望后视镜，观察后方是否有车辆，在确定安全的情况下， 战战兢兢地转动方向盘。我独自驾驶着14年之久的老车，在北环大道上惊险刺激的体验着我的第一次上路。

虽然之前有近三个月的实战练车经验，但是当你第一次一个人面对困难时，那种不踏实感裹挟着自己，还是会心有所怵。犹如一个刚刚学会蹒跚走路的孩子，感觉身边到处充满了危险，一不小心就会误操作，稍不注意就会出错。但是我必须独自面对这一关，打破自己当下的心理障碍，挺过去便是成长。身在异乡打拼的每个游子都会有这种体验：人生，每一步都是奋斗与拼博，迈过去便赢来精彩。

终于顺利平安地把车子开回了家，中途耍小聪明，为了展示我的第一次上路，还特意开到老婆公司楼下，顺便接上老婆大人，一起回家。老婆为了纪念这一刻，特意买了一个漂亮的五福玉佩，很有仪式感地挂在车镜上，看着那红红的穗儿，我心中洋溢着无限的成就和幸福。

2018年底，终于有了车，终于会开车了！可以带着爸妈、老婆、女儿一起去自驾旅啦！此时再回顾之前几年考驾照的痛苦经历，一切痛苦都值得！

平安到家了，这才有闲暇来好好欣赏一番老车的韵味。

那怀档，堪称是经典中的经典，以前只是在美国大片里，经常看到很多豪车是这种方式挂档的。如今咱也体验把大片的感觉。

车里空间非常之大，经典之二是司机位和副驾驶位是互通的，并没有任何阻碍，那个中间的杯架是个小板，可以伸缩折叠起来，非常棒的设计，很遗憾现在很少有车是这么设计的了。

副驾驶位手套箱上面有一个全开放式的隔档空间，设计的也非常棒，很人性化，有什么东西直接一放，非常方便，老婆经常顺手把手机放在上面，有时看书，看倦了随手一搭，露出小半边出来，又不容易掉落又容易拿到，很是惬意。

中控很返璞复古，没有大屏幕，没有MP3，更没有蓝牙。只有FM/AM广播、只有CD还是6CD连播的，还有卡带。其实在那个代已经很时尚了。很可惜的是CD已经坏了，应该是年月太久激光头无法识别光盘了，至于卡带对我来说倒是很熟悉的产物，想当年上学时收藏了几抽屉磁带，只是现在磁带早就扔光了，没办法让他再唱响起来。广播的灵敏度非常好，能收到60多个电台。我试了我现在的新车，鲨鱼鳍天线也只能接受30多个。

对于我这个技术控，当然不啻于这样的中控。没有办不到的，只有想不到的。

买了一个云镜，立马让这14年的老马焕发青春活力。云镜有FM发射功能，直接让云镜当电台，找个没干扰的频率，发射信号，老车的电台直接接受。所幸音质还不错，不逊于蓝牙。云镜自带安卓系统的，也带SIM卡插槽，和SD存储卡槽。可以直接播放SD卡里的MP3，也可以用4G网络直接在线播放喜马拉雅、QQ音乐的音频节目。还可以让云镜在线播放视频。更重要的是，因为我也装了后摄像头，让老车支持了倒车影像。

女儿喜欢听网红歌曲，每次一上车，便对的着车里喊，”我要听TFBoys的歌“，车内一派热闹气氛。我导航也不用手机了，直接对着镜子说一声，我要去哪里哪里，自动开始导航。

这下，2004款的本田CRV，忽然焕发青春了，变的热闹了，变得活力四射了。不再老气横秋。我的驾驶感受也开始逐步由心惊胆战，小心翼翼变得舒适、安逸，自由、奔放。

最让我叫绝的是这后排空间，简直太大了！差不多赶上路虎的后排空间了。地板是平的，后排座椅靠背有三级可设定，人可直，可侧，可半躺，特适合一家人出去旅游，爸妈、女儿坐后排，开时间长了，直接把***背放倒，人伸直腿半躺着休息。

拿到车没多久，热情的叔叔看我实在喜欢这车，于是又送了我一套深红色的坐垫。套上去刚合适，耐脏，喜庆，舒服。原来座椅是真皮+针织的，时间久了皮有些磨损，套上这套垫子，立马高端大气上档次。

张开侧门，在侧面来张展翅照，原来这前后四扇门的开合角度非常大，基本上可以90度，进出很方便，更适合搬东西进出。关门的那一刻，“砰”一声，厚重感自然到耳边，到心田。

虽然是一部被淘汰下来的老车，一部已经开了14年之久的二手车，但我也非常认真细致地对待，因为这是我人生第一部座驾啊！一定要对它好点，对它好了，它才能对你好！我心里一直这么认为的，总认为车与人之间是有感情交流的，要人车一体，必须先与车产生感情。所以基本上每周都擦洗的一尘不染，有时下班后停在小区停车场，还久久不肯回去，还要多端详一会儿，那一会儿便是精彩，那一会儿便是幸福。

宁静的小区，粉的楼、白的裙、绿树如荫、我的CRV就静静的停在那里，仿佛随时都在等待着我的出发，一路上有了它相伴便是踏实与安全，便是欢声与笑语；一路上有了它相伴将是披荆斩棘，将是乘风破浪，期待着下一段的精彩，更期待着下一段的凯旋。

在有了座驾，实习期的这一年多以来，我整个人，甚至整个家庭发生了跨越式的变化。
并不是说驾驶技能的增长，而更多的是性格方面的变化和生活质量方面的变化，还有知识结构的变化。

性格方面首先变得果断了，不再优柔寡断。用“果敢”两个字来形容更为贴切，这一性格的变化使得我在工作中，生活中也很自然地溶入了这种元素。

性格方面其次变得大气了、敢想敢做，执行立强了。没车的时候，想做这、想做哪又因为地理、交通因素只好做罢。现在想到就去，去了就做。

生活质量方面更是有质的变化 ，首先延长了家庭的活动范围，想去哪就去哪。以前带家人只是去深圳市内的公园，来来回来都去了N多遍了，一提起来老人、女儿都腻了。现在每逢周末就往周边跑，都是新鲜的景色，新鲜事物。一天之内还可以做多件事，不仅只因为一件事而耗费一整天时间，反而整的人困马乏。

那对对自由的憧憬和向往便油然而生了，并不是生了念又无法实现的遗憾。这不就等于延长了生命吗？生活的质量由此跨越式提升。

我这个 IT 理工男，固然是个技术控，对技术知识的钻研的学习注定是与生俱来的。在汽车方面的技术知识，对我来说更是如此，甚至兴趣度更胜似于计算机领域。

以前，对汽车漠不关心，现在（确切的说，是这一年多以来）真是如饥似渴。突然之间从一个汽车小白变成了一个名副其实的车友。

从车系、品牌、型号到功能、配置、价位；从机械、油电部分到电气、程控部分；从外观、内饰到动力感受，所有这些基础知识我算是一一做了恶补。所以说学习，还是要靠主动学习，靠完全兴趣驱动的自我学习才是最有意义的。

这台14之久的老CRV，油耗还是非常可观的，加92的油，50L的油箱容积。高速下平均油耗9L，市区（每天在英雄难过梅林关的市区穿梭）油耗基本在12L，要知道，这可是14年前的第一带CRV 2.0L自吸，能控制到这个油耗已经很不错了。

毕竟是14年之久的老车了，在拿到车的前两周时间里，发现底盘下有不同程度的漏油。
叫人心焦如焚，多次仔细观察，并不是汽油，也不是机油，而是方向机油。

于是去修理场，上举升架，升起来和师傅仔细观察，还真是方向助力泵漏油，换了两支压力管，打了胶塞，观察后，还是淋漓不尽。这下我更急了，在汽车之家、懂车帝看帖子，泡论坛，又是一顿恶补。发现这原来是本田CRV的通病，老车的助力泵容易漏油。心强的我不甘心，直接让师傅给换了一个新的助力泵，这次完美解决问题，再没出现过漏油现象。

成就感还没让我高兴几天，又发现汽车左转弯时，会”咯噔，咯噔“的异响。这是怎么回事，又纳闷了。老爸干了一辈子的汽车修理，正牌高级技师出身，干的一手好铐铆手艺，就是遗憾自己不会开车。这次也帮我分析找原因。后来又是结合伟大的论坛，我们分析与半轴有关，可能是时间久了，半轴出了问题。

开到修理厂，又是上举升架，仔细观察。师傅拆下半轴后，确定了我们的判断，确实左后半轴球头给断了。

只能换新，更换后再没出过异响，车子又轻快的在路面上奔驰，父子两每次谈及这次故障，都会心对视一笑，一切尽在幸福的眼神交会中。 

在这一年多的驾驶过程中，虽然自己细致、谨慎、小心。但还也还是免不了发生了两次刮擦。我本以为实习期间会平安顺利度过，但终究还是没有逃脱小小的劫难，说来说去还是自己经验不足，欠缺更多的细致，欠缺更多的考虑。所幸的是两次刮擦在最终交警的定性下均是对方全责，但这也给我敲响了，”多加注意“的警钟。

这是我的第一次刮擦，在出小区停车场的时候和一辆别克车”亲密接触“上了，也许是这辆别克太过嫉妒我这款经典的本田2004款 CRV,过于激动，在我出车的时候直接怼上来，幸好只是轮毂有小小擦伤，也怪自己没多注意观察路边环境。

这是我的第二次刮擦。祸从来都不单行，在第一次后没过多久，又来一次小受伤。这次是在美丽的深南大道，归途，大家都心急，一辆现代过变道速度过快，直接擦着我车头f右侧进入车道，这次导致那漂亮的大灯被再次替换。看着，心好痛。现在还有阵阵余悸。不过也涨了知识，转弯变道，需要给对方留够安全距离，直行车始终有优先通行权。

经过上面两次小事故，让我和和老婆对驾驶更慎重了，并且对事故发生后的处理流程，保险公司定损过程，交警定责的依据有了更清晰的认识。这也算是涨了知识了，但是要付出代价的。

没有想到，在这一年的驾驶过程中，能让自己的性格、生活质量、知识结构发生这么大的变化，确实奉劝各位准车友们，尽早行动起来呀！

人生，每一段都需要修炼，痛苦的是肉体，炼就的是强悍的心智。

在近一年半驾驶启蒙的日子里，我和我的第一台座驾，2004款，第一代本田CRV，行驶了12000多公里，有了更深入的融合，基本可以用“人车一体”来形容。

我驾驭着它，它载着我。陪我一起上下班通勤，让我在拥堵的路上可以一边吹着风，一边欣赏这座城市的飞快变迁；让我在车水马龙的道路上一边风驰电掣的奔跑，一边享受都市迷人的霓虹。

我驾驭着它，它载着我和我的家人。兜兜转转了深圳的所有干道支路，大街与小巷，让我们在很短的时间里，对这座年青、充满活力、充满机遇、充满创新的城市更加熟识与贴切了，全家人的归属感进一步增强。

我驾驭着它，它载着我和我的家人。领略了许多山山水水，让我们对岭南的风光、岭南 的风土人情、岭南文化有了更详细的认知并由衷的产生敬意之情。

我驾驭着它，它载着我。通过它，也让我结交了更多朋友，拓展了我的社交范围。让我这个IT技术男不再是只知道与电脑程序、与各类IT项目打交道的单一领域，引申并扩散到多种领域，工作、生活、思维多元化。

人生的经历本来就是由很多段精彩串连起来的，这一段去了，也就意味着下一段精彩的来临。终于在这一年即将结束的时候，狠了狠心，给我的第一台座驾本田2004款CRV，香汤沐浴，全面体检，然后送他去迎接他的下段精彩。

我人生的这一段：考驾照、练习开车上路，驾驶启蒙的历程，也即将告一段落。回首这一段有开心、有痛苦、有兴奋、有激动、有失落、有沮丧、有满足、有期待，零零总总五味杂陈，有了它们才构成了我们丰富多彩的生活，才有了我们的成长和历练。

在即将进入我的下一段精彩之余，我端着热茶，一边追忆着过去的点点滴滴，心潮澎湃，波澜不惊，一边行云流水般的记录下过去点点滴滴的精彩。心里充满感激，感谢身边的每一个人，伴着我一起历练，给予我各种力量。尤其是我的叔叔，更应该感激他，在我驾驶启蒙的路上帮助了我那么多，让我变的坚强，驾驭的更稳 。谨以此篇记录表达我绵薄的感激之情。

感谢2018，再见了我驾驶启蒙的那些日子。

下一段的精彩人生，让我们一起期待！

（完）

2019.2.20
于深圳