汽车之家|【新车话题】重拾驾驭乐趣马自达6 ATENZA阿特兹上市之我见|阿特兹|论坛

最新消息！！！

4月9日，国产马自达6ATENZA阿特兹在一汽马自达长春一工厂正式下线，同时官方也公布了18.98万-24.98万元的预售价格区间。我们获悉，该车将于5月6日在北京正式上市。喜欢它的小伙伴们一定不要错过噢~！

内外设计与进口车型相同：国产马自达6 ATENZA阿特兹并没有针对本土化进行大的改动，基本沿用了进口车型的设计，“魂动”设计理念之下让它看上去尤为动感，目前来看绝对是一款回头率很高的运动中型车噢。

——————————————————小伙伴们都在说——————————————————

flyingflame——关注这个车很久了，意属2.5中配，如果正式售价超过22W，鄙人表示将非常失望！>>>和他聊聊

加油站的巧遇——一个月销量2000-2500,17.98-23.98，一个月销量3000-4000,17.48-23.48，一个月销量5000-6000,16.98-22.98，一个月销量超过新蒙，16.48-22.48就看一汽有没有那个魄力了，薄利多销和单车毛利永远是矛盾的。>>>和他聊聊

容嬷嬷是朕的——b级车竞争激烈啊！君威.天籁.帕萨特.k5.雅阁.都不是好惹的！但是喜欢马自达的人有固定的粉丝.品牌虽然小众.口碑却不错！按照一汽的路线.18万起！>>>和他聊聊

qnpckevin——睿翼上市的时候，就号称配置加一万，价格减一万，结果，坑死人，睿翼完全被边缘化，这次如果真18.98起，还会是这个节奏，，，17.98起的话，或许有点盼头。>>>和他聊聊

灰色玛奇朵——全系下降2W左右才能有市场。这价格马6没任何优势了是不是CX—5让一汽觉得只要有个好看的前脸什么价格都可以有人买。。。SUV能跟CX5比样子真没生产出来呢可中级车市场有蒙丢丢在那里呢新雅阁也挺个性的马6还是务实一点不过中国的厂商就是这样想出个很高的价格先宰一批忍不住的然后又会个几千再宰一批最后一直优惠到1W5到2W 把每个消费段的都宰一遍。>>>和他聊聊

风一般飘过——老蒙迪欧和老马六是同平台同底盘的，才会有今天的口碑，现在的蒙迪欧是福特自己的底盘，你说新马六该拿什么跟它比呢？操控的细腻准确以及和动力的配合上，我个人觉得应该有一番较量。马自达在处理这些因素的统一协调方面应该相对细腻，CX-5和翼虎的操控感的差别就体现了这两个公司对操控的理解有所不同。2.0T相比2.0或者2.5自吸，不是救世主也不会有绝对的优势，一辆车是否优秀，还是有待时间检验的，从日常使用的油耗，后期维护的方便，等等方面，所以现在也不好下定论谁就一定领先谁。>>>和他聊聊

小豪123——前两天去4s 看车了，车都到店了，我看了配置表，一共5款配置，2.0的3款，2.5的2款，4S工作人员预计和CX-5的定价差不多，，CX-5也是5款配置，大体这个价格区间，我看好2.5的低配，2.5低配在23W左右，可照这个定价，我肯定不会买了，同样的价格为毛不去买个SUV，动力、变速箱、内饰基本都一样，地盘也是一个东西改的，SUV的空间更好，通过性更强，还是4驱的，新马6的配置也不比CX-5高多少，大多都是些豪华配置，我就觉得氙气大灯有点诱惑，不过这个可以后期改，BOSE音响什么的没有兴趣，反正我肯定选SUV，个人想法，勿喷，有点失望，好不容易从蒙迪欧的诱惑中跳到新马6，可一看这价格，放弃了，还是选CX-5去。>>>和他聊聊

【内饰方面】马自达6 ATENZA阿特兹与CX-5十分相似，深配色加上简约的按钮布局属于比较耐看型，相比于运动感很强的外形，阿特兹的内饰感觉上收敛了许多。

【尺寸方面】该车长宽高依次为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。

【配置方面】按照官方目前公布的信息，国产阿特兹会配备有11扬声器音响、制动能量回收、发动机启停等配置。

【动力方面】马自达6 ATENZA阿特兹将有两款SKYACTIV-G发动机可选，其中2.0L发动机最大功率158马力，2.5L发动机的最大功率为192马力。

预售18.98万起国产阿特兹将5月6日上市

久违的乐趣试驾马自达6 ATENZA阿特兹

曾经的睿翼本想借着老马6的热销来进一步抢占市场，但它却失去了老马6的精髓，忘记了在中型车一个赛一个大、一个比一个软的时候，老马6对于驾驶乐趣的固执。现在，阿特兹的出现着实让人眼前一亮，它不光有着完胜老马6的造型，更有着高度相似的驾驶感受。没错，那种久违的驾驶乐趣又回来了！

我们来看看马自达6 ATENZA阿特兹的竞争对手

国产马自达6 ATENZA阿特兹上市后主要竞争对手集中在合资品牌运动中型车当中，像大家熟悉的长安福特新蒙迪欧、一汽丰田锐志、上海通用别克君威等车型均会对它造型威胁。另外像天籁、雅阁这类日系中型车也是阿特兹不可忽视的对手。

蒙迪欧——它长了一张阿斯顿·马丁的脸，迷倒了多少年轻人。内饰设计也很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。而1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说还是非常适合家用的。

锐志——一直很青睐锐志的外观，总觉得与众不同，加上给力的性能，对味的驾驶感受，全新锐志好像已经接近心中的完美，当然这只是一种夸奖中带有夸张的比喻。3.0 V6发动机配6速变速箱让人印象深刻；舒适中带有运动的感觉也是独一无二，给大家的感觉，新锐志是代表日系家用车的典范，至少现在还是可以这么说的。新锐志这次外形的变化也比以前更凶狠了，底盘、操控依然保持着它同级别中领先的地位，唯独2.5L V6发动机没有任何改进，这么多年了，是时候该做出一些改变了。

君威——新款的君威GS首先在视觉效果上要比老款有了一些提升，包括轮毂造型、外观内饰的一些变化等等，还有就是包括悬架、安全配置、音响配置、等等这些方面新款车型都全面超越了老款，其他还有很多细节的地方也都有进步，当然缺点也不是没有，这当中最致命的的一点就是变速箱了，君威永远的痛。

新君威2.4L车型的底盘调校不像GS版本那么激进，它更偏重对路面震动的过滤，提升了舒适性，另外它的内饰以及一些人性化设计方面也做了改进，总而言之对于日常使用来说它的各项进步是值得肯定的，不过面对市场上层出不穷的对手，新款君威似乎逐渐变成了一款略感中庸的车型。

马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车，即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩，所以对于日常使用来说，2.0L排量已经足够，而且它的油耗也低得惊人。不过相比2.5L车型，2.0L发动机在日常驾驶过程中换挡比较频繁，会牺牲一定舒适性。那么，在您心中，它的哪些方面是最吸引你的呢？让我们一起期待5月6日的来临，和小编一起，畅聊你的心中的马自达6 ATENZA阿特兹吧！