本人人在海外，有一辆2015款2.0T quattro，前几天送去保养，delear给了一辆全新的2018款2.0T 前驱作为替换车，所以有幸对比了一下，而且也可以给国内的朋友对比一下中美车型的差异。
两辆车按照选配来看基本属于中低配。
2018款选配：无钥匙进入加启动，carplay，led内饰灯，运动悬架
2015款选配：冬季包（座椅加热自动空调之类的，2018款标配）15款前驱配的是1.8T发动机，到18款前驱升级为2.0T发动机。
先来说说驾驶感受，18款开起来更“紧致”可能和新车有关，选装的运动悬挂也功不可没。变速器从6速升级到了7速，很顺滑。其他开起来没有任何区别，2.0T配这车就是灵活加上傻快傻快的。涡轮迟滞对于我本人来说真的很明显，因为这是我的第一辆长时间开的涡轮车。之前我一直都开大排量V8（C63自吸），所以刚开那几天相当不习惯，不过现在慢慢掌握了。不过哪怕是新车，在D或者R松刹车之后都会有一瞬间的抖动，可能是这个变速器的物理通病。座椅一定要批评，真的是坐垫长度不够，不能完全支撑我的大腿，开了这么多车，第一次有车能让我长时间开车时候腿疼的，两辆车都一样。不过总体来说，对比我的C63，轻盈好开加上省油，是个很好的代步车。C63我也写了帖子上了首页，感兴趣的可以看看。

下面开始多图对比