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风雨相伴 不离不弃
自2014年10月入手长安CS75自动精英型以来，我的爱车已是相随相伴近六年了，也是作为老车主来说一下我们的CS75这近六年的使用情况和一些感受，当时1.8T发动机是长安自主研发的蓝鲸技术发动机，也是国内十佳发动机之一，与其配备的是爱信六速手自一体变速箱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，三大件的组成都是质量很过硬的，记得当初购车时有人就问花13.58万何必买国产车，国产车怎么了，难道国产车开出去没面子还是质量不好？相信有部分人可能就是为了面子，车说到底就是说个代步工具，本人对车的要求就是颜值担当，配置实用，空间大，操控性，安全性好而长安CS75恰恰又全部满足我的要求，而那些辅助驾驶功能确实在使用过程中带来了极大的便利，譬如，定速巡航功能在高架路或高速路行驶时，缓解了驾驶疲劳，驻车辅助功能的使用也是极为轻松和便利，驾驶电子手刹的应用在当时也算是一个高大上的配置了，具有4650的车长和2700的轴距基本上都可以满足一般家庭用车了，好几次的长途自驾游就已充分体现到了，总的来说CS75给我带来了满足感，也是一款值得拥有的好车
14年集长安旗下设计团队打造出来颜值担当的CS75，确实是颜值担当，时尚感十足
4650修长的车身和2700的轴距，有效的保障着乘坐空间和后备箱空间
经典的长安字母式LOGO和小格子进气格栅的组合，也是CS75百万款的前脸
当时就已配备了无钥匙进入系统，免去了钥匙开门的步骤，很是方便
再来看看饱满而又充实的尾部，倒车影像和倒车雷达的配备为新手们提供了极大的便利
CS75发动机的布局也是干净利落，1.8T涡轮增压发动机具有177马力，230N·M,130KW，动力强劲，提速迅猛，推背感十足
CS75驾驶舱的布局也是十分的合理，三幅式多功能运动型方向盘操控性十分的好
方向盘左下方的功能键可以调节大灯高度，仪表盘亮度，右侧盲区摄像头按钮，车身防侧滑按钮，前置感应雷达按钮
后怕的乘坐空间也是十分的超大，而且地板平整，长途乘坐也不会感觉到累人
一键启动按钮，也是免去了钥匙打火的操作，极为便利
主副驾驶座上方都有化妆镜的配备，内侧还具有照明灯
车内眼镜盒的设计也是很合理，轻轻一戳就能开启，阻尼感很好
当时原车配备的是7英寸显示屏，倒车影像也是十分的清晰
右侧盲区摄像头的配备大大的增加了车辆的通过性和安全性
没有对比就没有“伤害”，雨雾天二测后视镜看不清楚怎么办
放心，我们的CS75早已为你配备了后视镜电加热功能，开启后没一会儿就能保持清晰
闲来没事驾驭着我的CS75来到山上，偶遇一辆同色CS75，估计是16或17款的车，在山上这种地方都能偶遇说明我们的CS75无处不在啊
从外观来看尾部变成了双排双出，也是与时俱进了
同样和我的CS75配备了4枚倒车雷达和后方摄像头，加上高位刹车灯来增加车辆行驶的安全性
都是分体式的尾灯和嵌入式的雾灯，夜间行驶时特别的醒目
真正的经典就是让人百看不厌和终身难忘，安全性方面我们的CS75具有五星碰撞测试的高分
下山路上，电子手刹的开启车辆的稳定性十分的好
蓝色日行灯是我后期改装的，和原车的蓝色灯圈同出一辙，时尚而又鲜明
具有19厘米离地间隙的CS75在这种非铺装路面也是毫无压力而言
有着590升容积的后备箱足以满足大部分人的需求，后排放倒后堪比一张床了
我们的CS75全系都配备了真皮座椅，主副驾驶座为运动型座椅包裹性非常好
后排中间也配备了杯架扶手，也是极大的方便了后排乘坐人员，加上后排还配备了空调出风口和点烟器取电口
粗壮的铝合金五辐轮毂和品牌轮胎的组合，附着力很强，而且连备胎都是全尺寸的
最后来一张红叶萌发，祝我们的自主品牌越来越火红，蒸蒸日上
时代的脚步永远是在不断的前进，现在的长安CS75确实是与时俱进，外观变的更加时尚新颖，内饰也起着很大的变化，各种高科技的应用更加人性化的设计，长安车，车长安
最后编辑于2020-04-09 23:01:34
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75长相伴，勇闯天涯
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