MR_sanx 2017/07/14 19:46:56 发表在 60楼

你说的为车标买单，如果一个人买车并不注重动力，你能说说atsl还有什么比3系好不？？

唉哟不错哦008 2017/07/14 18:14:57 发表在 55楼

说得好，楼主车盲连330 200kw都不知道动不动就传动效率97%好牛逼啊

丶viva 2017/07/14 10:57:32 发表在 35楼

atsl轮上260马力，93.2%，谢谢哦

闲着无聊没事干 2017/07/14 21:46:33 发表在 61楼

目的性呢？内饰，C200秒杀3系。空间，现在的A4比3系大。别告诉我为了一个蓝天白云小时候的梦想。同样的价格为了一个梦想选了一个车标？至于什么变速箱调教不调教，这么爱调教不买CVT？有点逗哎，虽然我也不喜欢A4。黑心棉厂家，奔驰无脑加装潢

奉天总嘟嘟 2017/07/14 22:34:54 发表在 62楼

国人懂车的少，被误导和洗脑是很容易的，都说通用会营销，但德系的洗脑更狠。

MR_sanx 2017/07/14 19:46:56 发表在 60楼

你说的为车标买单，如果一个人买车并不注重动力，你能说说atsl还有什么比3系好不？？

abc65931615 2017/07/14 11:19:35 发表在 38楼

我也是真不明白了，a4那么好一辆家用车，销量在那摆着，那么多优点你不说，大空间，舒适度高，科技感强哪个不够你拉出来随便吹的？非要在这扯运动，你真不是黑？ 你口口声声我没开过，我告诉你，a4我开的比自己的atsl还多，我车才买不到一个月！之前各种a4开过不知道多少公里了！毕竟这种满大街都是的车，五个朋友三个a4比例可能都低了！你居然觉得我没开过，我也是醉了……

奉天总嘟嘟 2017/07/14 16:17:58 发表在 52楼

前期研发建厂需要钱，后期制造成本就很低了，而且自给自足不受别人控制。

杰姥姥牛逼 2017/07/15 12:21:17 发表在 65楼

我有说传动效率？我说的是标称值与轮上功率比值。宝马有些能超过100，你是不是又要喷永动机？看清楚了再喷，来这边的没文化太差的。

两千转的忧伤 2017/07/15 13:14:05 发表在 70楼

不会，生活有很多例子，比如汽车的玻璃，汽车厂为什么不自己造，苹果手机配件为什么不自己造，这都是利益在里面的，因为外购的比自己造的利益要便宜，而且外购我会要求他制造出匹配我的东西

奉天总嘟嘟 2017/07/15 14:15:58 发表在 71楼

呵呵，以后ATSL就标个180马力，然后马力机跑出250多匹，然后就会有人说这比值好高好厉害哦！

两千转的忧伤 2017/07/15 13:14:05 发表在 70楼

不会，生活有很多例子，比如汽车的玻璃，汽车厂为什么不自己造，苹果手机配件为什么不自己造，这都是利益在里面的，因为外购的比自己造的利益要便宜，而且外购我会要求他制造出匹配我的东西

菠萝仔2012 2017/07/15 15:04:09 发表在 74楼

这不扯谈。。呵呵能这比喻吗~有钱没能力做~~做了要花更多的金钱。也做不到人家的标准。需要的直接入股变股东。。研发一样东西从无变有的过程。。不是你直接外购这么简单~~宝马前驱平台为什么要用爱信的变速箱？ZF没能力做？可以的。不过要花大量的金钱和时间成本。。而且还比不过人家爱信。。干脆直接购买~~这也是这么多汽车品牌也采购爱信变速箱

奉天总嘟嘟 2017/07/15 14:18:23 发表在 72楼

那车企就自己造个外壳就行了，别的全买，像路虎捷豹一样，车企省心省钱多好，呵呵！

两千转的忧伤 2017/07/15 16:13:40 发表在 76楼

呵呵，你还真说对了，车企就是生产了车架和发动机主要部件，其它都是外购贴牌的

金木犀ggdgjhfd 2017/07/15 12:50:01 发表在 68楼

A4乘客好不舒服，我最讨厌做我弟的A4座椅不舒服，味道4年了还没散完，每次坐完都要吐