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更换正时皮带发电机皮带涨紧轮水泵操作过程！
那么书接上回，上次给大家展示了平时保养换机油机滤的小操作，也是相当的 So easy.基本有手就能学废，那今天就来近距离展示一下如何在家自己更换正时皮带，发电机皮带，水泵以及相关的一些配件，请看PPT
首先拆掉副驾一侧的轮子，然后拆掉内衬板，绝大部分的车子内衬板里面很多泥土沙石，注意要保持清洁，有条件的话可以用高压水枪冲洗干净
然后就是先拆掉发电机皮带，用扳手拧动发电机皮带涨紧轮，比较紧，需要用点力，拧到一定程度皮带就松了可以轻松拿下
然后拆掉这个皮带轮，三个螺丝，不分方向，前面的拆卸都比较轻松惬意，没有压力
然后就是拆掉这个发电机涨紧轮，可以看到轮子上面的磨损，已经摸下去一个小凹槽了，这个也要一并换掉
然后，底下发动机用个泡沫垫或者什么垫随便你们，垫住用随车手摇千斤顶慢慢的往上顶，顶到一定程度就先不要动他，拆下鸡脚胶的螺丝再慢慢调节
然后用梅花扳手拆掉鸡脚胶螺丝，有条件的用套筒扳手，没条件的用梅花六角匙，效果一样就是拆卸的时候麻烦些
然后拆掉所有螺丝，拿掉支架
拧掉盖子上面的所有螺丝，拆掉盖板，就能看到正时皮带了，接着就是准备开始换皮带，首先 对好孔位
用扳手拧底下这个曲轴，直到上面凸轮轴齿轮盘的位置对好孔位
然后拿出这套正式小工具，某鱼上花了一包华子就能淘到这套工具，雪铁龙标致1.6L1.8L2.0L都可以用，相当划算，用完后你又可以丢上去某鱼卖掉换回一包华子来，我真是个小机灵鬼
对准孔位，插入定位销，十分精准
另外一边用这个长一点的定位，在机油格位置往右侧有个小孔，插进去
大概就是这样，但是我感觉这根定位销的长度好像不太够，不过问题不大，在曲轴齿轮盘位置用记号笔做好记号，上下各画一条线，这样就能保证它不会移位，网上也有大神是自己做的定位稍，效果也是一样的
插入定位稍后我们就能拆掉皮带了，拆这个皮带直接是拆掉涨紧轮，皮带扣下来就可以了
然后就是拆掉水泵，原装水泵螺丝好拆，但是水泵会卡的很紧，因为里面多多少少会有点锈迹，直接用一字穿心螺丝刀敲它，把它敲下来，其实这个水泵还是比较好的，也不松动，只是有点锈，把锈迹磨掉继续用应该问题也不大
还有个问题，就是拆水泵的时候下面一定要用个托盘接住防冻液，最好是水泵撬开一点缝隙的时候让它慢慢流，这样就不会哗的一下撒一地，就像我这样，次奥!
盖茨的正式三件套，
盖茨的水泵，
以及马牌的发电机皮带套装，忘记拍照了
这个惰轮上面自带有螺丝胶，拧紧后可以防止松动
涨紧轮上面我们薛微的挤上一乃乃的螺丝胶即可
拧紧后再松一点点，然后用六角匙逆时针调整涨紧度，上门的指针调到标准位置再过一点点，因为轮子转起来的时候它会有一个应力释放，指针就会回到刚好标准位置，同学们记住了，老湿讲的全是干货
马牌的发电机皮带，没有正反之分，正时皮带就是有尖头的位置朝前这样安装，忘记拍照，自行脑补
发电机皮带安装也是有个涨紧轮，新的涨紧轮上面是有个卡稍，先别动它，轮子装上后再装皮带，此时松开涨紧轮上面的卡稍，就可以了
皮带装好好就按照步骤装回即可，最后面装回发动机支架和鸡脚胶
鸡脚胶也是会老化的，到了必要时刻也是需要更换的，不过我看这个鸡脚胶也是风韵犹存，还不需要更换
最后，因为换了水泵的原因，防冻液也漏的七七八八了，我们还需要加回2-3瓶新的防冻液，2L一瓶，加好后就能打火测试了，基本上只要严格安装步骤操作，正式不跑位，基本上都是轻轻松松手拿把掐
但是操作也具有一定的风险性，比较每个人操作的手法和技术都有不确定性，万一正式跑位了跳齿了，都会有损坏发动机的风险，但是严格按照步骤来基本上都不会有什么问题
最后上车打火着车，一次点亮成功
皮带运行流畅
装好后全部清理干净，注意观察一下防冻液，少了就加，加到标准值不会再少了就可以了
好了，今天分享的更换正时皮带作业就到此结束了，下课
最后编辑于2025-06-23 16:55:56
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瓦糙，牛笔到家了。连涨紧轮定位工具都有，专修都没配它。用它具体有什么好处？涨紧轮为何要定位？
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牛逼，又省了几百块，我搜了下咸鱼，这套工具是1.8和2.0的，但是1.6也能用，因为看图片都一模一样
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借楼，广东地区收一台白色手动，车况好的，有的私聊
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真详细，手把手教学
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食神帮忙看看，3008升级雪铁龙C6方向盘具有可行性吗？
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