以前，在H9论坛看托黑大战，心里真的觉得有些不放心，担心H9的各种问题。等自己开上H9之后，心里真想骂娘！那些车黑真应该扔进粪坑淹死！！！
车子很棒，虽然只开了一百多公里，尚不能下什么定论，但H9远远超出了我的预期。因此，我萌生了发帖的冲动，只为和我一样关心H9的朋友，给你们一个参考。
咱们是游离于托和黑之外的第三类存在，在H9论坛基本上属于弱势群体。真是悲哀，论坛本来是给咱们这些人交流用车体验的地方，没想到这里成了托和黑的战场，咱们只能在他们战斗的间隙交流一下真实的感受。
计划长期更新汇报H9的使用情况，为关心H9的朋友提供一份客观公正的参考，敬请关注。
这是和小弟弟在呼伦贝尔草原。
这是我在西藏，318国道。
这是今年的一起肇事逃逸，八十多岁的老人被撞了。
说这些好像与车无关，其实不然，我只想告诉你，我们都是活生生的人，热爱生活，有正义感，不会为了钱而出卖灵魂！
当然，出卖了之后，灵魂也就不值钱了，听说只值5毛钱！
夫人每天开车不多，基本上就是练瑜伽，逛街，偶尔接孩子，孩子马上该上大学了，以后就没机会接了。夫人一周工作两天，一天最多跑25公里，象买菜这类的事情与她无关。
所以，买车对夫人来说，就是买一个玩具，只要有个性，安全，就可以了。
我没有试驾，但我也喜欢这个造型和这个颜色。我喜欢这个造型的原因是这个车的钢梁！
如果万一出什么事故，一般的轿车和SUV绝对撞不过北京40！
钱是身外之物，夫人的安全最重要，她开这种车我放心。
无奈2.4的发动机太让人失望了，等新款吧，听说北京40L快了。
夫人不止一次让我换车，我没同意。虽然这辆瑞虎在夫人眼里是辆破车，但我和虎子有感情，不舍得扔了，而且我把它改成了2.0，动力很爽，我不舍得放弃。
这是2015年12月16日下午，我和夫人开车去北京的雷日4S店，图中背包的就是我夫人。
风度MX6有棱有角，很对夫人的胃口，而且是CVT，对于女人来说，那就是自动挡
，大天窗很爽，我坐在第二排都能从天窗里站出来，唯一不太满意的就是第二排空间有点小，不过夫人自己开车，无所谓了。夫人试驾了两圈，很满意，又让我试驾，我感觉平顺性不错，又试了急刹车，都还满意。
4驱顶配16.98万，能便宜一万多，于是我们就想订车了，结果我们想要的红色没货，可试驾时，我明明见到停车场好几辆红色风度MX6！我俩又走到停车场去找车，不但有红色的，而且有3辆就是我们想要的4驱顶配。难道都有主儿了？
4S说有货打电话通知我们，没办法，只能先回天津了，这一等就到了2016年的春天。
左边的是一个同学年前新提的PLD2700，6速的，办齐了40多。
右边的宝马，是另一个同学临时开的，因为他的车是PLD4000，每次来钓鱼都开PLD4000，但今天他媳妇把PLD4000开走了，他只好临时换了宝马，轿车不适合山区水库。
可能受他们影响，我们几个都喜欢越野车，因为我们喜欢户外活动。
夫人说，咱们不是定好买风度MX6了吗？
我说，这并不影响咱们去看北京40L呀，毕竟那个大钢梁很结实，你开着我心里踏实呀！
夫人说，我买车又不是为了撞的？
我说，你不撞别人，但你不能阻止别人撞你呀！
于是，夫人同意去看看北京40L，但首选仍是风度MX6。
2016年5月27日，下午不太忙，我们到天津北辰的一个汽车城，去看北京40L。不能不说，新款提升了不少，但这个店只有一辆样车，低配的，还不能试驾！真是不敢恭维天津的车商，改天去唐山试驾。
还是唐山的4S店有实力，有很多车，既然想买16.98的顶配，那就直接试驾2.3T自动挡。夫人去试驾，我进4S店休息，走到店门口才想起来拍一张照片，回身一拍，夫人已经上车，正要关门。
夫人试驾回来之后，对北京40L的进步表示了肯定，老发动机的轰鸣没有了，2.3T动力很足，自动挡也不错，关键是座姿很高，这点夫人很满意。但这个车太硬了！颠得她受不了，这一点她不能忍受！
夫人很喜欢开老款GL8，她喜欢那种沉稳的感觉，我也曾建议她买一辆，夫人没同意，她说GL8出去自驾游时开着合适，平时开不合适，因为GL8不是家用车。
我想起2016款驭胜350已经上市了，原来因为驭胜难看且生锈，早就被我排除了，但紫红色新款的确漂亮了许多，而且听说现在的小蓝基地，驭胜和撼路者同线生产，已经不生锈了。还有那台2.0T的发动机是散件进口的，和撼路者、路虎极光、捷豹都是一台发动机。另外，驭胜350是带大梁的非承载车身，肯定比风度MX6的承载车身结实。
于是我建议夫人去看看，没想到夫人直接拒绝，原因很简单，她根本没见过这个车，也没听说过这个车，在我一再的建议之下，她才同意去试驾。
试驾之后回来就好像变了一个人，原先对这个车的讨厌和反感一扫而光，主动向销售了解这个车的情况。销售又邀请我也参加，一起开车去野地里试了一下。说实在的，那各种颠簸不但没让夫人反感，反而对这个车增加了好感。发动机动力够用，底盘过滤的也不错，很整的感觉。6速手自一体变速箱也很好，没有明显的顿挫感，让人感觉是一部比较有质感的车子，舒适感大大高于北京40L。
图中，是我让试驾员试一下高速度，夫人坐在副驾，100迈时感觉很好，发动机没有明显的轰鸣，很有质感。试驾车是两驱的，4驱的要7月上市。（后来上市时，4驱顶配才15万多一点，比我16.98的预算还低一点）
正当我满心欢喜的觉得不错的时候，夫人告诉我，撤！
为什么？
夫人说她不要小众车，车不错，但这车牌子她根本没听过！
我突然想起了前几天H7上市了，顶配也是16.98万，虽然因为没有4驱，已经被我排除了，但既然遇到了，就进去看看吧！
4S店已经准备下班了，但还是很热情的接待了我们，一问H7，真不巧，唐山本地一个小车展，H7去出展了！点背！
不想，夫人没有一点遗憾，因为她根本不知道什么是H7，她一眼就看见了展厅里的H9，而且H9的试驾车就停在展厅门口，夫人直接自己询问H9，根本用不着我，夫人里里外外的把H9看了个遍，当即要求试驾。
（我建议夫人买4驱车，并不是为了越野，而是为了安全，特别是雨雪天气和出去自驾游时，适时四驱是很有用的，比分时四驱的硬派越野实用）
夫人告诉我，这才叫车！
我问她为什么这么说？
她说这个车的底盘非常稳，感觉和开GL8是一样的。
还告诉我不要再安排去看别的车了，就选这个h9！
我当时那个汗呀！预算一下陡增了10万！
怎么办？怎么办？怎么办？
十多万变成了二十多万！
两辆车各有千秋，H7坐姿低，不用往车上爬，动力更足，中控更有现代感，试驾员开起来非常刺激，用夫人的话说，像过山车！当然，这都是表面现象，如果说骨子里的差别，那就是质感！那种H9的驾乘质感，H7是没有的。
天津的这个长城4S店，是一个试驾员的培训中心，当时有许多人在练习公路驾驶技巧，他们还有一个越野场地。试驾员带我们去越野场地，这里不允许我们驾驶，那我们就感受一下。
越野场地在农田里，有交叉轴，陡坡驼峰，侧倾坡，涉水池，轮胎坑等等之类的设施。试驾员没有切换4L，也没用差速锁，用AUTO档就直接爬上了驼峰，爬上去的时候只能看见天空，非常刺激！要知道那个驼峰很陡，正常自驾游是不会遇到的，结果，我也被H9征服了，这个性能太牛B了，如果开着H9再去西藏，心里肯定踏实。
因为想买H9了，就要多方了解一下，H9论坛每天都在对骂，还有一大堆维权，真的买了就会后悔吗？
夫人有些退缩了，一是担心中奖，二是预算超出了近十万。
但是再选择风度MX6，已经回不去了，因为差距很大，夫人说不行就买H7吧，反正她也不会去越野的。
我选4驱倒不是为了让夫人去越野，而是出于安全考虑，我看出夫人是真的喜欢H9，如果因为省钱而放弃，我倒觉得有些遗憾，毕竟我们都这个年龄了，转眼就五十了，哪还有时间去年少轻狂！人过青春没少年，夫人跟我一起奋斗了20年！我不能放弃！
于是，我跟夫人商量，还是选择H9，如果真的中奖了，那以后这辆H9就归我，我不再买我喜欢的柴油车了，然后，让夫人用我的瑞虎换一个指标，再买一台她喜欢的车。反正瑞虎让我拆拆改改好几年了，夫人拿它当破车，而我还珍爱有加，怎么着H9也比瑞虎强呀！各位说对不对？
夫人同意了，于是，我们又来到4S店试驾，而且这次我亲自试驾，我倒要看看H9到底怎么样！
通过试驾，我觉得应该没什么问题，试驾车都可以让我满意，那新车应该更好。
夫人担心这么大的车开起来是否能够驾驭，这才是她最关心的问题，于是她着重试了试原地掉头，倒车之类的。试了几次之后，夫人就找到自信了，她觉得完全可以驾驭H9.
回到4S店的时候，遇到一个当地的车主来找他们喝酒。夫人和他聊了一会，他是2015款白色豪华7座，车况很好，完全没有网上说的那些毛病，至于油耗，他说根本没记录过，你喜欢这种车还在乎它的油耗？他说的也有道理！还聊到了天津H9大队，他认识那个队长，想来大家也知道这个人吧
，他们经常出去玩，都成朋友了，这不，4S店也有队友，他就是来找队友喝酒的。夫人和他聊过之后，心里更踏实了，既然2015款都没什么问题，那2016款就应该更好才对。这一趟我们没白跑，坚定了夫人的决心！
（H9的360系统是带倒车辅助线和拐弯辅助线的，这一点明显区别于市面上卖的360。市面上卖的360系统虽然没有辅助线，但它可以一直开着！这一点非常实用，因为上次钓鱼回来，我同学的PLD，360开了一路，他是花2800在北京安装的。穿行在狭窄道路时，360太有用了。
而H9的360，销售告诉我，在挂倒档时自动出来。那只能先挂一下倒档，再挂前进挡，才能使用360了！也许有办法解决，但我目前还不知道。）现在我已经知道了
本来我们计划订5座豪华，但妹夫说没有用，你们也不去越野，精英就行了！
我想那就精英加装差速锁吧！
妹夫问我，你去沙漠玩沙子吗？
不去！
那要差速锁干嘛呀？
想想也是，不过是一个情怀而已，反正H9的ESP很好用，而且我也体验过，那就不要差速锁了！就订精英吧！
结果妹夫很忙，一直拖到了9月，眼看着夫人的指标就要到期了，我催夫人赶快去唐山。
2016年9月9日，夫人去唐山，和妹夫一起订车。
本来说好了订精英，结果不知怎么回事，妹夫又建议夫人订豪华
可能是订豪华优惠力度更大一些，妹夫想让我们多占便宜。
夫人给我打电话，问我订哪个好？
我说想性价比高就订精英，想舒服就订豪华，想玩就订精英+差速锁。
最后，夫人选择了豪华。
4S店说，10月10日提车。
于是，交定金10000，签合同。
等等，不是要抢红包吗？长城公司的红包！
对不起，姐，那是8月的事了，现在结束了！
结束了呀！好几千块！
2016年10月9日，重阳节，我和夫人登上了开往唐山的高铁。
到了长城4S店，居然看到好几台H9，都是白色的。
我指着正门口这辆洗干净的H9说，这辆是咱的！
夫人说，你怎么知道，这么多辆呢？
直觉告诉我，这一辆肯定是！
夫人进店，我留下来拍照，为了低调，我没带单反。
看见这个大屁股，我就更相信这是我们的H9了。
因为，我们没要小书包。
我的瑞虎带小书包，后盖已经撞碎过2个了！
所以，H9就不要小书包了，你懂的！
因为，我们定的5座。
想来男人的直觉都差不多，他也认为应该是这一辆。
不过，这个油耗标签也是区分2015款和2016款的一个外部特征。
不过，人家的身价可比H9高多了！
后来想想，可能是没有车钥匙就打不开门吧！
有很多人吐槽这个差速锁，觉得不是机械的。
其实，你们真的需要极限越野吗？
我们在西藏的山沟里，冲河滩，爬坡时，也没连接差速锁。
马哥跟我说，只有极限情况下，才会用上差速锁，只是为了脱困。
马哥在西藏跑了十几年，现在还经常给我发一些西藏美景的照片。
所以，各位准车主们，不要太纠结这个了。
小舅子好奇，去砸了一个，果然是空的，这下死心了！
财迷，拖车钩呢？
妹夫说，从网上买一个，让他们给装上！
因为，我同学在天津专门干这个，我回天津上牌。
夫人说，你也听着点，到时提醒我！
好吧，可是，可是，我什么也看不到呀！
你们声音这么小，我什么也听不见！
清洗大灯。
怎么没有反应？
销售人员也傻了！
姐，这个得先着车，再打开大灯，然后，才能按这个键！您试试。
果然洗了！
我抢拍慢了，清洗结束，不过各位可以看到大灯上的清洗液。
8公里！
你真以为这车只跑了8公里，那你就上当了！
我调出运输模式，那销售根本不知道！你是卖车的吗？
选择运输模式，车子可以跑70公里而不走里程表。
别的车需要拔里程表的线，而H9用不着，这也算是一种高级吧！
我的车，可能是8公里，有可能是78公里，更可能介于两者之间。
销售坐在一旁看着，今天他也一起学习了。
最后，检查一下胎压，有3个轮胎报警，销售开车到车间去调胎压。
这个销售开车去车间调胎压回来，我要将车开走时，我问怎么调出来360，因为第一次开这么大的车，而且没有临牌，要躲着警察，难免要走一些特殊路段，所以我需要调出360的界面！
但是，他们没人知道，销售人员给技师打电话，也说不清。
最后，我抢过电话直接问，那个技师说360就是自动生成的，您一挂倒档就有了！
这是不可能的！我多花了2万块，就为了增加安全配置，如果这样使用360，那和倒车影像有什么区别？算了，回去自己研究说明书吧！
这样的销售，这样的技师，我也是醉了！
夫人对妹夫说，我喜欢你这个车标，我想撬下来放我车上！
妹夫
这张照片看上去是反的，因为用的是自拍！
我习惯加到跳枪，这样便于计算油耗。
如果为了凑钱数，那油耗就不准了！
车子又跑了4公里到家，说明加油时，这个数值应该是474左右。
由此推断，系统默认的油耗应该在15左右。
在中国生产的日本车一般是45的电瓶。
世界上的家用车一般都是60的电瓶。
这个H9，车体比较大，用80的电瓶，厚道！
我说只有150W！
小舅子很纳闷，那还有什么用？
谁知道呢，可以坐在后备箱给手机充电。
记忆功能在那2万块钱里。
全地形功能，精英款也有，差速锁选装6千块。
我觉得精英款+差速锁，是一个比较好的选择。
刚才我和小舅子还闹了个笑话，我俩在发动机舱里找了好久，居然没找到出厂铭牌，没办法，只能来看合格证，2016年9月21日生产的，这是我家H9的生日，不知它能活多少年？
我坐在小舅子车上，大学同学打来电话，约我去钓鱼，太好了。
请示一下夫人，不行！孩子在家没人管！（是小泰迪没人管吧？）
同学让夫人自己回天津，我留下来去遵化钓鱼，再次请示。
你开车把我送回去，然后坐火车回来。（除非我疯了！
）
夫人请客，妹夫点的地方。
这是妹夫存在酒店的德国啤酒，瓶子不错。
后雾灯，只有在开启大灯的情况下，才能开启关闭。
360环视系统，只有在后面关好的情况下，才能看到后面。
当时，小舅子开后门放东西，门没关好，我挂上倒档，后面一片漆黑，什么也看不到！我脑子嗡的一下，这么快就中奖了？
回来冷静下来，让小舅子重新开关一下尾门，马上OK了。
临出发时，同学打来电话，约我过些天一起自驾草原天路，我答应了。
夫人躺在后排睡着了，我才有机会偷拍一张照片。
这下降的速度是不是有点快呀！
当时，怎么没想到看看大灯呢？
这油耗超出了我的预期，我用AUTO档，选择ECO。
这里需要说明的有两点：
1，ECO键，每次着车后，都要选择一次，没有记忆功能。
2，手动模式，只有转速达到1800转以上时，才能加档。
另外发现，豪华款H9没有大灯可调！
因为不会使用H9的360，闹出了先挂倒档，再挂前进挡的笑话！
都是可恶的4S店，没有一个明白人，害我丢人现眼。
亏得论坛网友的帮助，我才知道360的正确用法，在此要感谢《广州燕子2016》的无私帮助，谢谢！
因为每天就要去上牌照了，车肯定特别多，所以，晚饭后我到地库里练练车，特别是学习一下360的使用，否则，我心里没底。
我们的地库很大，比一般的商场地库大得多，但没有几个人买车位，所以，地库极其空旷，很适合练车。
切换360的按键，在中控台最下面一排按钮的左边第一个，就是图中下面亮灯的那个按键，说明书上的标注写的是《倒车雷达》。
大家可以看到，画面很清晰，与一般路边店里装的360区别在于，它有各种辅助线，图中只有轨迹，因为路很宽，当遇到极其窄小的情况下，它还有各个车角的提示。加上前面4个，后面4个的雷达，它能为你提供全方位的辅助和报警，这一点非常赞！！！
相比之下，一般路边店里装的360，只提供画面，不提供帮助和报警。
还有一点要说明的是，车速接近20迈的时候，360自动关闭，挺智能的！
如果有买哈弗H7的朋友，给你们提一个建议，买16.98万的顶配H7 ，一定要加5000块的360选装包！
那个选装包不但包括360 ，还有燕飞利仕音响，相比之下，H9的2万差价有点坑。
因为没有临时牌照，被警察抓到就罚12分，所以不到7点就出发。
本地购车没有这个环节。
除此之外，异地购车还需要支队长签字，比本地购车麻烦，但不是不可以。
起初以为车有问题，那就麻烦了，需要回唐山开证明。
另一辆车也有问题，那就不是我们的问题了。
警察重启了机器，
这是成功后的界面，亮了这个灯才算成功，其他的灯亮了，就OVER了！
从上午等到下午，熬吧！
50万的三者险，不计免赔，等等之类的，记不住。
六千多块的商业保险，人保的，哥们4900搞定。
对了，像我这种情况，给认证吗？
因为熄火了，没有续航里程了，有点可惜。
我家车库的斜坡，H9一到这里就非常肉！肉得让我受不了！
我的虎子改为2.0之后，动力很爽，我2档跑上去很轻松。
而H9在这里很肉，由此可知，很多H9反映高原坡起困难，一方面是高反的因素，另一方面就是跟我现在遇到的情况是一样的。
明天，我改用手动模式试一试，如果能赶上瑞虎就好了。
（2017年01月04日，现在，我找到了一个上坡的解决方法，着车后，先不选择《节油模式：ECO》，直接《AUTO模式》出地库，上了马路之后再选择《节油模式：ECO》，这样上坡，感觉有劲多了，虽然算不上强劲，但比以前强多了！这也算是个将就的解决方案吧
）2017年03月07日，今早，我想再试试爬坡时H9是否自己升档的问题，还是我家地库这个10度的坡道，车从静止开始，直接大脚油门，转速超过2000转开始有力气，继续给油，转速超过了3000转也没有自己升档，力量相当猛！3000转时已经到坡道一半了，前一半是爬上去的，后一半是窜上去的！我相当满意，油耗就不要考虑了
他平时开PLD2700，所以开这个应该游刃有余。
我哥们对H9进行了一些评价，我随手记了下来，放在第3楼。
1，H9，油门前1/3反应慢，后面反应快。
2，H9，发动机声音比PLD小。
3，H9，座椅比PLD舒服，PLD太硬。
4，H9，收音机效果比PLD好，听碟差不多。
5，H9，自动驻车这个功能很好，红灯停车时不用换挡，也不用拉手刹了。
6，H9，过了2000转动力很强，加速快。
7，H9，起步有点肉，但加速比PLD强一点，比PLD速度来得快。
8，H9，倒车自动调镜很牛逼，超实用。
9，H9，开着舒服不会累，开PLD会累。
10，H9，驾驶感受和PLD差不多。
11，H9，ESP比PLD强，有限滑功能。
12，H9， 内饰比PLD强，PLD塑料感太强。
13，H9，不如PLD的地方，暂时没有，关键看耐用性，如果开五年，H9还是这个品质，那就值了！
14，PLD，红灯停车时发动机有点抖，H9没有。
15，PLD，车漆太薄，一碰就掉漆，不如H9的漆好。
16，PLD，如果达到H9的配置水平，至少得卖50万。（我这款24万）
17，我哥们没想到H9的驾驶感受这么好，超出了他的预期。
18，我哥们唯一不满意的地方就是H9转向灯声响太大，有点掉价！
19，两辆车最大的差别就是H9很轻，让人愿意开。
20，如果在买PLD之前，开过这个H9，有可能会考虑买H9，但不一定必买！因为想花40万这个价位的人，一般不会看20多万的车！
以上，只限于他的6速PLD2700和我的H9，与他人的车无关！
我哥们觉得H9性价比的确比较高，他的6速PLD2700标价约39万，我的H9标价约24万。
其实，我哥们说的最后一条最重要！所谓什么人玩什么鸟！
人家想买40万车的人，压根也不会看你20多万的车，为什么呢，这叫消费层次，很正常！
我哥们虽然说了一堆H9的优点，但真让他买H9，我看他未必会买H9,为什么？你懂吗？
如果你懂了，就不会纠结了，如果你不懂，我也没必要去解释，因为你还没到那个层次。
现实生活中，除了实用，还有很多制约人消费的周遭环境，没有几个人能逃开，所以，每个人有每个人的选择，这很正常。没必要对别人的选择指手画脚，喜欢H9就买H9 ,喜欢PLD就买PLD ，这样多好，这个世界会清净很多，真的没必要骂来骂去!
我问他为什么灯不亮呢？销售回答不了，把技师请了过来。
技师说，自动驻车是自动的，你不用管它！
我说既然不用管，为什么还专门弄一个按钮？而且按钮上还有灯？
技师说，你不管它，就是这样的。
当时真想爆粗口！真拿我当傻瓜糊弄了！回去研究说明书吧！
当初，我按了无数次，灯也没亮！！！
问我哥们怎么亮的？
我按一下就亮了！这个功能太棒了！红灯不用换挡拉手刹了。
为什么我不行？
你当时着车了吗？
瞬间石化了！
着车了吗？着车了吗？可恶的4S店，可恶的技师，你们是怎么上岗的？
20公里时，还能跑470公里，现在229公里，应该还可以跑261公里。
而现在是295公里，多了34公里，这说明了什么？
这说明了我开车的油耗比电脑预设值低！这又说明了什么？
这说明了长城编写程序时充分考虑了各种人的驾驶习惯！
而且长城的标定值是偏运动的，至少比我这种人要有激情！
你们能从中看到什么呢？如果你想买H9 ，你想了解H9，你就能懂！
我是微信盗图，如果夫人知道了，会不会掐死我？
夫人说，这叫回馈社会，多么高大上的主题呀！
当然，相对于男人聚会时的胡吃海喝，女人更婉约一些。
好了，该谈车了！
又是地库的大坡，改为手动模式，挂1档，爬坡！
看到屏幕中右下角的《1》了吗？那代表手动模式的1档。
1档爬坡很给力，完全没有之前自动模式时的肉肉的感觉。
由此想来，不管是在藏区，还是山地坡起，手动模式是必须的。
其实，对于一辆车来说，没必要去吐槽去骂他，因为你再骂也改变不了现实，它还是一样的肉！有钱你可以去买大排量，既然买了H9，就要面对现实。所有的人都知道H9小马拉大车，那咱们就要研究H9的脾气，对症下药。看来，以后我要经常使用手动模式了，一来是可以省点油，二来是要提前养成一个好习惯，当遇到突然没有了动力的山道时，好及时作出反应，以免发生什么危险！
当然，夫人就不用锻炼手动模式了，因为她平时只会在市内使用，但凡遇到长途或山路，肯定是我来开车的。
左右两侧的后视镜，折叠角度不一样！
你发现了吗？左侧的合不上！
你看LOGO灯，都照到了地上。
右侧的后视镜，闭合得非常紧。
各位，你们的H9也是这样吗？
H9的车门是感应的，你摸一下就解锁了。
但解锁的前提是，你必须把手放进拉手里面！
真是奇怪，你们遇到过吗？
这几天夫人不在家，没怎么开车，周一就可以出去跑一跑了！
今天发现一个问题，H9所有的驾驶设定好像都没有记忆功能。比如：
1、全地形旋钮，只要一着车就会默认《AUTO》模式。
起初，我不明白这个旋钮为什么有一圈指示灯，我认为有一个就可以了，现在才知道为什么，不管你选择什么模式，只要你一熄火，再着车时就得重新选择！
2、经济省油模式，《ECO》也是每次着车都要重新选择。
3、自动驻车按钮，《AUTO H》也是每次着车都要重新选择。
4、前后雾灯，也是每次着车都要重新选择。
5、差速锁，虽然我没试过，但我敢肯定也没有记忆功能。
另外，给大伙提一个建议，就是一键启动功能，不要直接启动！
一键启动需要按3次：
第一次：接通电源。
第二次：启动用电设备。
第三次：需要踩刹车，启动机器。
如果上车就直接启动机器，就简略了电脑的自检，对车不好。
其实，提车回天津的那天夜里，我就试过，但是没有成功！
我看了看说明书，也没什么特别的注意事项。
我首先选择打开《巡航定速》，迈速表出现《巡航定速》标志，但中间显示屏没有反应，我向上拨动，还是没有反应，我停了油门，速度就往下掉！上次在高速上也是这样，我本想放弃的。
但我的手顺势往下放的时候，把拨杆往下拨了，结果，奇迹出现了！中间显示屏上居然出现了《巡航定速》的界面！
真是，真是，真是出乎意料！再上下拨动拨杆就可以调速了！
我有些激动，拿起手机就拍，结果，被夫人训了一顿！
交车时，我拍下了当时的平均油耗，当时的里程是343公里。
手机自拍，所以是反向的。
20公里时续航里程470公里，预计行驶到490公里。
现在预计行驶到415+145=560公里。
看来，我们比长城预测的省油。
1、当行车时选择《自动驻车》时，熄火后自动转变为《电子驻车》。
2、以前我以为，只有在挂倒档情况下，360才会自动调出。今天我发现，当前面雷达距离障碍物特别近时，360也会自动调出。
早上，我从地库出来，门口被车堵严了，我让了几辆车之后，终于有了一个空隙，我左拐出库，但车太挤了，右前方都快碰到路边的车了，此时前雷达哒哒的报警，360突然启动了！这是我没想到的，这个设置很赞！
这是近光灯。
20公里时，它可以续航470公里，也就是490公里，而现在是577公里。
当然，如果我再晚些加油，这个数值很可能达到600公里。
（我加油的原则是尽量固定加油站，加到跳枪为止，多一分钱也不加）
这说明什么？为什么两次的数值不一样？
这说明H9是会学习的，它根据我的实际油耗调整了它的数据，所以，续航里程从474公里，调整为507公里。
希望这个满箱续航里程越来越长！
上午办完了事，下午我去看车，夫人有新车了，我的心也发痒了。
夫人打来电话，她开车去练瑜伽了，夫人，今天限号！
好吧，夫人只好把H9放在停车场，打车去逛街了。
看到瑞虎背后的裸胎了吧？这就是我们不选小书包的原因。
现在是514公里，续航里程492公里，总里程1006公里。
这说明，夫人的油耗比电脑的油耗高。
让我把她练瑜伽的白鞋放到她的车里，晚上她要去练瑜伽。
我开车到了夫人说的地方，H9静静的趴在路边。
晚上，夫人回来时，我问她为何把车停在路边？
她说，她要去的地方，下地库要转弯，担心刮了车。
而且去遛街时存车费太贵，花好几十没必要。
我心想：你这样用车，两年也跑不了一万呀！下个月夫人出门，到时我鼓励她开车去。
今天，我去夫人原来贴膜的地方问了一下，3M膜1200，装甲200。
第一道工序：洗白白。
看过我改车贴的朋友，一定认出来了，隔壁的青松师傅。
他对H9的底盘赞不绝口，他说这个车绝对结实，没想到国产车这么好。
装饰店的老板也说，这个车根本不用喷底盘装甲了。
虽说这个车根本不用喷底盘装甲了，但既然已经上了升降机，那就检查一下，看哪里原厂喷得不好，就补一补吧。
一共喷了一瓶，老板说不要钱了！（太好了！
）
没开过什么好车，所以不太懂，千万别笑话我。
这次，我是真的发现了，太霸气了！
夫人付款后开车去练瑜伽了，我留下来等待。
以前不明显，贴完膜立刻就明显了，而且两边都这样。
我哥们的PLD配了一个原厂拖车钩，1200块！还不是这种样子的。
我这个才200多，夫人买的，经济实惠，还可以拖房车。
现在是568公里，续航里程405公里，总里程973公里。
这说明，今天的油耗比电脑的油耗高。
今天下雨，晚上去接闺女，结果有近一小时只爬了1公里，太堵了！
照这样算，以后夫人在市里开车，至少要15个油以上！
因为贴膜不能开窗，我一直开着天窗，从地库里出来，感觉下了毛毛雨，我没在意，过了一会，变成了小雨。
此时，天窗居然自己关闭了！真的出乎我的意料，真的很贴心！
我此时选的自动大灯和自动雨刷，估计自动天窗和自动雨刷是关联在一起的。
我试了几次，没感到D档抖，我哥们也说D档停车时比他的PLD安静很多。
我不知道是我太幸运，还是他们集体中奖了？
另外，说句题外话，停车时是应该挂N档的，你挂D档对车不好。
这好比你违章闯红灯，还要怪别人撞了你一样，人应该遵守规则。
有H9的朋友可以试一试，停车挂N档是极其安静的，不看转速表都不知道是否着车了。
先说缺点
1、爬坡比较肉，需要用手动1档。
2、《陡坡缓降》很坑爹，用过一次吓得不敢用了，建议2档限速2迈、4迈，如果嫌2档麻烦，那直接设定限速3迈就可以了，这个速度比较实用。如果这个限速能在系统设置里自己设定，那就太好了！
3、很多功能没有记忆功能，每次着车都要重新设定。
4、讨厌的收音机！开导航时它也不停！为什么不能关了？也许能关上，但我不知道，这说明不人性化，为什么不能很简单的操作？
5、导航不好用，比不上我手机的自带导航，哪位高手指导一下，换个导航软件如何呢？实在不行，我就研究一下，把手机屏幕关联到车载屏幕上。
6、试了一次前座椅加热，不能一键启动，还要按屏幕，麻烦。
7、没有放手机的地方！这一点真的不应该，真的很讨厌！
再说优点：
1、静，真的很静，不看转速表，根本不知道是否着车了。
2、轻，这么大的车，开起来真轻，越开越喜欢！
3、稳，各种路面，各种颠簸，统统过滤掉，至少对我来说，很满足了！
4、活，相当的灵活，在车堆里变道、切入都非常灵活，以前不敢干的，现在都很轻松。
5、高，那是相当的高，特别是面对小轿车，便于观察路况。
总之，H9的确有不足，但相对于它的价位来讲，H9绝对是一部好车！性价比很高，而且H9还有一个好处，那就是整体非常协调，它没有太明显的短板，这一点很难得！
比如说，我觉得H9上坡时比较肉，动力性不特别突出，但它能让你并不讨厌它，为什么呢？因为均衡，它爬坡肉，但它平路不肉，后期加速还能给你一些小激情，而且，隔音降噪、避震路感，这些做得都不错，让你没法去讨厌它！这一点，长城做得很好！
相对于价位，我给90分！不要拿30万的车来比，更不要拿40万的来比！
（我事先根本不知道，这是夫人的选择
）
在网上看那些越野爱好者拆后杠，又是焊、又是切的，我这个太简单了！
实在是忍不住，再赞一个！！！
安装时，要轮流拧，4颗螺丝平行推进，切忌不要一颗螺丝拧到底！
给自己点个赞！
哦，对了，这个拖车钩是夫人网上买的，200多块，大伙就不用问了
另外，网上有的是，随便挑，不用问我品牌，我根本不知道。
今天特意用手动模式开车，总结了几点给大家参考：
1、转速提高到1800转以上时才可以升档。
2、当需要变档时，会有《上下箭头》来提示你升档或降档。
3、该升档而你不升档时，它会不停的闪烁《上箭头》，但不会自己动作。
4、该降档而你不降档时，它会自己动作，降到合适的档位。
起初，我不敢肯定，于是又试了几次，的确如此。
估计，这是为了便于爬坡而这样设置的，我试到4000转，H9没有自己升档。
1、当没有选定经济模式《ECO》时，只要选择低4模式《4L》,差速锁就同时启动了。
此时，想启动差速锁，只能手动选择按钮了。
不知道这是怎样一种状态。
总结：当低4模式《4L》时，就不要考虑省油了！
因为要刷卡交费，离得太近了，没吃亏，刮了人家的漆下来！
希望不要让夫人发现，否则，会受到表扬的！
今天是711公里，续航里程270公里，总里程981公里。
这说明，第二箱油比第一箱油的油耗高。
于是，我停下来，一遍又一遍的启动熄火，把全地形旋钮的每一个模式都试验了一遍，结果每个模式都能记忆！
我上次试时是不能记忆的呀？我也晕了！
为了彻底搞清楚，晚上我选择了《运动模式》，开启了《差速锁》和《经济模式ECO》，然后熄火，我明天到底看看它能不能记忆！
今天早晨，上车接通电源时是这样的。
运动模式的灯亮了，说明《运动模式》有记忆功能。
《ECO》和《差速锁》的灯没有亮，说明它们没有记忆功能。
大伙不要问我拉花的事，我也不知道是什么牌子，只听夫人说，国产材质的百十来块钱，台湾材质的二百多，美国材质的三百多。
我说买个台湾材质的吧，夫人说，已经买完美国材质的了！
建议想贴拉花的朋友，尽量找贴膜的店贴拉花，不要自己贴。
不要以为很简单，其实一点都不简单，我这个干了两个小时。
对了，我自己安装的拖车钩力度不够，隔壁汽修的哥们用套管扳子又紧了一遍，这下结实了！
都说6年年检时，所有拉花都要撕掉，不知是否可以去办一个变更，这样就不用撕掉了。
我怎么这么笨？这么简单的常识居然没想到！！！想上楼换工具，突然想起来，怎么不用随车工具！我真是笨死了！
这叫分工合作。
我试了一下随方向盘转向的大灯，果然有效，赞一个！
上次加油时里程表502公里，预计续航里程507公里，预计总里程1009公里。
现在是794公里，预计续航里程191公里，预计总里程985公里。
比电脑计算的预计总里程少了24公里，这说明，我的油耗比电脑预计的高。
下面我们来看看实际油耗是多少？
上一箱油的预计续航里程是507公里。
两箱油都是加到跳枪为止，同一个加油站，同一把油枪。
这说明油量完全相同，是我油耗高了，所以电脑调整了预计续航里程。
天冷了，换一个暖色调的氛围灯，让人感觉很舒服。
到现在为止，这个车所应具有的东西好像都齐了。还差什么吗？
好几天没开H9了，今天，我的车限号，于是开夫人的H9去送闺女上学。
上车就发现了这个，闺女说丫妈妈定了和车座相同颜色的马甲式座套，但这个选的紫色的，看见实物之后，丫妈妈就后悔了，早知就都选紫色的了。
女人干什么都喜欢纠结，这车如果都是紫色，那也太女人了，以后让我怎么开呀！
还好，只有这一点紫色，我还能接受。
一般没有大问题，我都不计较的，没必要活得那么刻薄。
续航里程还剩下290公里！！！
我可是加了满满一箱的油呀！足足70升油！
168+290=458公里，照她这样开法，估计能跑400出头就不错了！
我估计这一箱油，丫妈妈目前的油耗，至少是17+升/百公里。
如果哪位朋友每天都在堵车，或者开车水平像我夫人这样，那你想买H9前，一定要做好心理准备！
我原来对夫人的预期是百公里16个油，看来我低估了。
如果是我开，磨合期我可以控制在14个油，如果有长途还能低一些。
如果出了磨合期，我对自己的预期是12—13之间，我对夫人的预期是15。
我原来以为这是个一体化座椅，没想到这个皮尤座椅，居然是座套式的！
看见那两个松紧带了吗？是挂在座椅底下的两个钩子上的，顺便把电动座椅的电线包在里面，起到一个保护作用。
在这里感慨一下，副驾电动座椅真的鸡肋，套座套的时候慢慢动真让人着急，不如手动座椅简单直接。如果哪位喜欢简单的男士买车，建议直接买精英款，多花这两万块钱，除了360比较实用，别的都无所谓。
装主驾时，有了经验，还是用了20多分钟，把套就算了。
因为我胳膊的伤还没好，所以不干了。
回到楼上，跟夫人说没完成，夫人说哪天回唐山，到店里人家免费装！
既然去店里装，干嘛要寄到天津来？
既然去店里装，干嘛不告诉我，害得我浪费那么长时间？
女人呀，就不是用理智可以理解的！
今天，试了一下倒车辅助，还是不太会用，看来得学习说明书了。
这个图像应该是360的，不知道精英款是不是有这个功能。
精英款只有倒车影像，没有360，不知有没有倒车辅助功能。
因为我觉得H9的导航不如手机里的导航用着顺手，所以想把手机的导航投影到车上，但是没有成功。
蓝牙只有接打电话，查看通讯录，播放手机音乐等功能。
这个，希望对感兴趣的朋友有参考作用。
当然，我家地库出入口有一个直角弯，因此不可能冲坡，只能爬坡。
我的改装瑞虎可以2档爬坡，很爽！
出了地库，我看了一眼仪表，里程200，预计续航里程253，合计453。
因为夫人不允许开车拍照，所以我就默记下来，半天跑了85公里。
回来时，里程285，预计续航里程201，合计486。
486-453=33公里
33/85=38.8%
相信懂行的人已经看明白了吧？
如果以匀速为主，这个差值可以达到40%。
也就是说，市内里程和郊区里程的比例是：6比10。
这样说，大伙能明白了吗？
还是打个比方吧，H9在市内跑600公里的油量，到了郊区就可以跑1000公里。
以我的车为例，加满油的预计续航里程约500公里，那么如果到郊区，大概可以跑800多公里。
当然，今天我把车速控制在90迈左右，如果上了高速，谁也不可能跑90迈！
你们说对吧？如果110迈左右，那油耗肯定会提高，应该在700多公里才对。所以，关心H9油耗的朋友可以参考一下这个数值。
H9的一箱油，市区可以跑500公里，高速可以跑700公里，郊区可以跑800公里。（如果我夫人开，只能跑400公里！
）H9的一箱油有70升，具体油耗你可以自己算一下，希望对大伙有用。
（2017年01月08日，上面都是根据数字推算的，并不严谨，现在已经2个月了，跑了12箱油，我对一箱油跑七八百公里已经不抱任何希望了，市区综合最多能跑500公里，郊区也没跑到过600公里，如果想跑出700公里的成绩，那除非一条直路跑到黑，一直跑而且速度不要超过90迈，而这基本是不可能的！我2017年的目标就是争取一箱油跑600公里）
很多人都吐槽H9的D档抖动，而且还发明了一个词：抖无可抖！
我也害怕中奖，但我实在感觉不出来抖动！
可能我没开过好车吧？怎么办呢，我自己测试一下吧！
我找了一个硬币，立在方向盘上，打着了车，不倒！
此时，是P档，转速900，硬币丝毫不动，也不抖！
可能是我的运气比较好吧！
P档不抖，那么D档呢？
我挂到D档，硬币依然不倒！而且没有一丝抖动。
虽然，停车时不应该挂D档，但有人纠结这个，我就试试吧！
（突然感觉这个照片，很像大嘴猴！
只是那个硬币应该放在中间，就像鼻子一样！你们说像吗？）
早上，我收到了《用户委员会》的2遍通知，删除了我的3楼。
说我违反了4.2.8条款，又说我抄袭！
我的3楼，写的是我朋友试车，并和他的PLD2700对比了一下。
当时没有第三人在场，我怎么会抄袭呢！
当初我朋友说《H9论坛》水很深，让我把帖子做个备份。
没想到，这么快就应验了！我动了谁的奶酪？
这一看，吓我一跳！我们哥俩没谈政治呀！更不敢攻击国家领导人！
我彻底晕了！
这帽子太大了！但凡有点历史知识的人都知道，扣大帽子只有一个目的：杀！
我隐隐的感到了一丝凉意！这是对我的的警告！
如果我没猜错的话，应该是让我闭嘴！不要再继续写下去了！
此时，我想起了鲁迅先生的《友邦惊诧论》！
难道，我说国产车进步了，让友邦惊诧了？
可是，我也说国产车太肉，让我受不了！友邦怎么不奖励我？
没想到申诉的界面说我抄袭！
我也是醉了，这么大的一个帽子后面，竟然是：抄袭！
这到底是什么套路？
反正每个帖子都有时间，谁抄袭谁，一目了然！
我申诉什么了？
我只是让你们告诉我，我到底抄袭了谁？
我上报了账号，真实姓名，以及被删的帖子。
工作人员看了之后，说我没有违反如何条款，完全没有问题。
他们要调查一下是怎么回事，并交给网站管理员审核，而不是交给那个《用户委员会》。
此时，我的心才放下，原来还有明白人，此乃吾等之幸！
今天发现了这个图标，油表一进入红区，马上出现这个图标，而且什么功能都不显示了，不管你怎么变选择，只有这一个答案！
起初，我觉得有些反感，后来，我就理解了。
这么重的一辆车，油耗这么高，不提前通知你加油是不安全的！
大伙别笑话我哦！加油260元，39.7升。
哪位前辈了解，指点一二吧，谢谢！
（后来，我知道怎么用了，你想知道吗？往后看
）
今天晚上，第二次去加油，结果不够260的！
想占一公斤面粉的便宜真难！
这就是想占小便宜的下场！看来人不能贪心！
加油2次，第1次：260元，39.7升。第2次：248.44元，37.93升。
合计：508.44元，77.63升。
计算结果：15升/百公里，0.98元/公里。
（为下次余油1.62升，10.56元，属于下一箱油的。）
44.13升，251.54元，461.7公里，纯市区。（平时5百多公里）
计算结果：9.56升/百公里，0.545元/公里。
这个数值对我来说已经是很高了，但和H9比起来好省！
夫人明天要带人回公司开会，需要长途开车。
我不太放心，跟她出来办事，看看她开车的情况，还算满意。
我看了一眼这一箱油的平均车速;27KM/H 。真慢！
上个月结存1.62升，10.56元。
油耗：13.6升/百公里，每公里8毛9 。
夫人早早出发，去公司开会。
真的没想到，我哪里也没碰呀！我第一次遇到这种情况，你遇到过吗？
水珠影响了后视效果，怎么能去掉水珠呢？
H9是有这个功能的，但我还不会用。
中途朋友给加了油，怎么问，也不说多少钱，只说不到400元。
既如此，权且按370元计算，油60升。
百公里油耗=（56.95+60）/9.66=12.1升/百公里
（355.36+370）/966=0.75元，每公里7毛5。
（因为加油点位于行程中间，所以同学加油量应与本次相同）
（因此，实际油耗，要比我估算的油耗还低一些）
我俩聊起删帖的事（3楼PLD和H9的对比贴），我哥们笑了，他说其实真正的PLD车主很少会来H9论坛。
想来也是，这是完全不同的消费层，你懂的！
66.19/4.68=14.14升/百公里。
413/468=0.88元/公里。
他觉得H9的优点是音响好，舒适度高，静音好，比较稳。
他觉得H9的缺点是加速慢，转向太轻，没有高档车那种随速度改变转向力的功能。
他觉得H9的优点是音响好，隔音好，做工好，避震好。
他觉得H9的缺点是提速慢，油耗高。
我和他提起了想买大通V80短低款的事，他让我试了他的9座大通商杰，20多万的车，虽然坐着舒服，但开起来差点意思。
他劝我去看看传祺GS8，因为他正准备给父亲换车，所以试遍了十几万的车。虽然，GS8的功率比H9低一些，但它的加速和油耗都比H9好.
到底是什么呢。先这样，想起来再说。
行驶里程=575公里。
百公里油耗=（7.49+66.21）/5.75=12.82升/百公里
（50+386）/575=0.76元/公里，每公里7毛6 。
所谓《情人眼里出西施》不过如此，每个试过H9的人都提出了各种意见和对比，唯有他一人，对H9满满的都是爱！想来这才是真爱，向你致敬！
他试了H9，觉得挺稳，因为他要换Q7或沃尔沃XC90，所以对H9这种低价位的车不做评论。
没一会，就改成我开车了，我开CRV游刃有余，因为和瑞虎差不多。
这些天净喝酒了，连我这种不善酒力的人都跑不了，剑南春，国窖1573、、、各种酒，各种喝，只要有朋友的地方就有酒。
哥们，配合一下，上镜了，这样开车看手机怎么行？还是我来开吧！
现在还不是最厉害的，后来，雾霾大到看不见车前方的线，或者说就是什么也看不见了，车前1米有人都不知道，我们吓坏了，不敢再走。
后来，一辆大货车从身边开过去，它形成的涡流卷开了浓雾。
于是，我们跟着大货车又上路了。
我哥们从来不进这种档次的地方，但今天真的没办法了，将就吃一口吧，浓雾之中能发现这就是我们的缘分呀！
到了晚上，他的肚子就不舒服了，不知是心理作用还是真的不适应？不过我还好，毕竟我平时就是这样的，没有富贵病！
行驶里程=563公里。
百公里油耗=65.26/5.63=11.59升/百公里
417/563=0.74元/公里，每公里7毛4 。
目前，这次出来已经跑了一千多公里了。
开惯了H9，我也懒得开瑞虎了，于是想起了风度MX6，当初夫人差一点就买这个车了，要不我也换一辆车？
红色的特价，优惠2万，仅此一辆，四驱顶配优惠1万6。
别提和H9或斯巴鲁比，就是和H6也没法比呀!
我哥们指的是舒适性，他对动力还算认可，风度太硬了，胎噪和风噪太大了！
好吧，我没见过世面，没开过好车，我放弃风度MX6，那我选什么车？
哥们说，如果不想多花钱的情况下，喜欢科技感就买传祺GS8，如果就为了舒适性，注重品质的话，就买别克GL8。
不知夫人是否会同意，虽然她也喜欢开GL8，但她说不适合家用。
早上开着车，仪表盘上突然出现了一个黄色三角警示标志！
难道我中奖了！各种不好的设想掠过心头！
这个太人性化了！不错，真不错，赞一个！
起初不知道怎么回事，害得我虚惊一场。
晚上，H9提示我要加油了。
行驶里程=476公里。
百公里油耗=69.65/4.76=14.63升/百公里
445/476=0.93元/公里，每公里9毛3 。
就是这个速度跑出来的，这个速度我每箱油都清零，所以这就是这箱油的速度。
这是大脚油跑出来的，根本不用考虑什么油耗！
夫人出门好几天了，今天停了车，我有空来看看H9，结果发现H9的后视镜居然是打开的！不知是夫人忘了锁车，还是别的什么原因，我过去锁了车。这是第二次了，应该是锁了车，但不知什么原因后视镜打开了？你们遇到过类似情况吗？
行驶里程=391公里。
百公里油耗=59.02/3.91=15.09升/百公里
398.97/391=1.02元/公里，每公里1元零2分 。
他说每个车主都清洗，我说花钱的事不干！这种套路对我没用。
只有这一款从德国买回来的发动机还拿得出手，目前，H7，H8，H9，3款车在用，只有H7最轻，使用效果最好，H9最沉，所以最肉！也最费油！
中间那块护板是塑料的，两边的护板都是钢的，厚度大概2-3毫米。
另外，看我手指的地方，里面竟然是海绵！
不止这一个地方，很多有开口的地方都有海绵，想来是为了降噪吧，绝对的细节！我非常满意！赞一个！
2.3吨呀，也难怪费油，现在想想我的房子，物业费就得5千，别人的房子就交不了这么多，只有我的一半，这道理是一样的！
要车大，要舒服，就得多交油钱，否则，去开1升级的小车，那个省油。
夫人这是去哪了？我的车刚补了3天，夫人的车居然也扎了！
难道这个也要夫唱妇随吗？
我想直接把它拔下来，维修小哥马上制止了我，咱们店里不能补胎，你千万别拔！好吧，回天津再说吧。
还有十几分钟就5点了，洗车的就要下班了，赶紧洗车！
可是，这车也太多了，4S的院子里居然还堵车！
晚上，我就回天津了，哪来的改天？
和气生财，不跟他争，去找售后，最后同意了。
刚发现，此时是17点07分，我16点53分进的洗车房，这洗车速度太快了！
仪表盘上这个符号是什么意思？应该是补胎的意思吧，反正补胎之后就没有了。（照片是2016年12月29日拍的）
今天，H9来了，就变成了20块钱！宝宝心里苦啊！
今天，我去给朋友卖车，那个车是我帮着买回来的，现在又是我帮着卖出去的，真是感慨！感兴趣的朋友可以看我的帖子《冯坤买车记》。
H9现在的行驶里程是348公里
为什么要统计这个数据呢？因为H9平时是夫人开，而这一箱油大部分是我开的，这样就可以对比一下油耗情况。
平时夫人开车，这个总里程不到500公里，而我开的时候，这个总里程要增加100公里。
这说明了什么呢？说明男人开车比女人开车省油，说明不同的人开H9，油耗是不同的。
当然，我开H9比较少，经常开H9的，肯定比我省得多！因此，建议关心H9的朋友不要对H9的油耗太过纠结，不要相信太高的油耗，也不要轻信太低的油耗，一人一个手法，一人一个油耗。
新年新气象，今天上午跟唐山世盛4S店刚确认好，周末去唐山参加H8和H9的车友会。
下午，夫人就给我打电话，她去瑜伽回来倒车时，把后视镜刮了。
奶奶，你还笑，这个镜子1600多块！喷漆手工费要300多！一共2000块！
看来，我要换车时可要考虑一下了，选一辆皮实耐用的车。
明天，4S店走起。
今天，准备去天津乐达4S店，先用胶带把镜片固定好。
先把油箱加满吧！
夫人说首保之后，车轻快了很多，比以前好开多了。
今天，我加的92#汽油，我同学在壳牌加油站，告诉我很多原来加95油的车，在壳牌加油站都加92油，一点问题没有，于是，我试一试。
第11箱油，壳牌加油站，加92油401.56元，67.15升。
（如果加95油，6.84*67.15=459.31元，因为烧的95，所以按95算）
行驶里程=484公里。
百公里油耗=67.15/4.84=13.87升/百公里
459.31/484=0.95元/公里，每公里9毛5分 。
我和夫人来天津乐达4S店定后视镜，没想到前面排了这么多车，难道都是来修车的？
进去一问才知道，是排队做保养的。
这说明长城的保有量太大了，赞一个！
听说H8降价2万5，我来问问，确认一下。
消息果然是真的，18.88万起价的H8现在16.38起价，千真万确！
另外问了一下H9，现在优惠2万，我买了不到2个月，降了这么多！
马上登记试驾，销售员很爽快，填单子签字，走起！
因为，只有我自己试驾，所以没拍照，这是试驾结束后拍的，我停的车，技术不错吧？
下面说说试驾感受，简化成2个字：失望！
没错，就是失望，非常的失望！
1、H8的悬挂比H7强，但是和H9没法比！估计是承载式车身的缘故。
2、H8的噪声比H9大很多，我问试驾员，他说H9比H8高很多，所以发动机离地面高，声音自然要小一点。我是学理的，物理成绩还可以，我不能完全理解他的话，不过我也没兴趣和他争辩探讨，因为我知道H8比H9噪声大，这就足够了。
3、我开车到处找减速带，试驾员说这附近没有，让我上马路牙子试一下，我找了一处低一点的马路牙子开了上去，那感觉还是和H9没法比！
此时，我已经没兴趣再试下去了，直接把车归了位。
我想H9的车主们都理解我的感受了
放弃H8，再也不想了！即使优惠3万5，我也不会再考虑H8了，可能我中了H9的毒了！
虽然，H9受伤了，夫人还是兴致很高的和朋友们玩表情游戏，就是几个人都做一个表情，然后把照片排在一起，看谁的更像。
这可以叫乐观主义精神吗？
我偷的微信截图。
我和我哥开车去唐山参加成亚世盛4S店组织的H9车友会，因为夫人周末太忙，所以没来。
我哥已经50了，看上去还可以吧？很多人都以为我是哥，其实我是奔五，我哥已经五了！
H8不能下赛道，所以停在了一边，只能看H9撒欢了，H8车主们只能坐4S店的车去越野。
那个小坡有18度，我说的是角度！角度！角度！
H9车上的角度显示18度！
这组赛道，没有什么太特别的地方，所以我就没怎么拍照，我觉得这就属于娱乐级赛道。
我哥拿着单反，为我拍下了一组照片。
原来以为会让人兴奋，可事实上没有任何感觉！
我想这可能和H9的优异性能有关吧，这个赛道太小儿科了。
很多朋友肯定关心这个坡的角度，这个角度不大。
但是，上坡时我专注力比较集中，所以没时间去看仪表盘上的角度数值，因为我近视，所以必须凑到跟前去看，这在爬坡时是不可能的，因为此时你的身子紧紧地被固定在椅背上，想一边开车爬坡一边挺起来身子看仪表，我是办不到的。
不过，4S店测量了这个坡，他们用的是坡度！坡度！坡度！
重要的事情说3遍，坡度是38%，38%，38%，不是角度！
问题的关键是你看不到路，看不到方向，只能看到天空。
你不知道是否到了坡顶，不知道是否该收油？所以要含着油门，保证车向上走，又不至于冲过坡顶，因为我要正好停在坡顶领奖，冲过去就和奖品说拜拜了！
我哥从坡下跑上来，上车，下坡。
现在说说为什么H8不能下赛道吧！
因为这个驼峰，上坡角度小（38%），下坡角度大（40%多）。
H8可以上坡，但是下不了坡。
所以，H8只能看着了！
从现在开始，我就再没开过车，直到回到天津。
我哥属于上车就睡觉的人，不爱开车，开一会就犯困，没想到开H9上瘾了，居然一直开回天津！
我哥是从事机械行业的，对角度比较有感知能力，他想挑战一下这个。
需要说明的是，我们只用AUTO档，没用任何越野选项！
（几天后，我哥说开过H9之后，再开他的比亚迪S7，真想扔了！
）其实，我亦是如此，开过H9之后，再开瑞虎，真想扔了！
说多了，努力赚钱，改善生活，这才是正路！
想来都是惯性思维作怪，经验主义害死人呀！
原计划晚上去秦皇岛，开篝火晚会，住一晚，转天回程。
可是，很多人有事，而且开始下大雪，所以，后半段活动取消。
第12箱油，壳牌加油站，加92油354.67元，59.31升。
行驶里程=512公里。
百公里油耗=59.31/5.12=11.58升/百公里
354.67/512=0.69元/公里，每公里6毛9分 。
转天早晨，送完闺女，我去给H9洗白白，没想到今天洗车涨价了，30块！
夫人练完瑜伽，我去接她，顺便去给H9办ETC。
我的ETC上大概还有近2千块，可是不能转移或过户，只能另办。
这银行的哥们嘚啵嘚，嘚啵嘚，没完没了。
这下省心了，上高速再也不用排队了！夫人最烦高速排队。
打道回府，包饺子去喽！
早上，夫人接到4S电话，反光镜喷好漆，可以装车了，于是我们11点赶到乐达4S店，车交给他们，我们在休息室里等待。
注意素质夫人是不屑于这种免费午餐的，我吃饭的时候，她坐在休息室喝咖啡
后记：这次修车一共花了2120块，自己负担200块，保险负担1920块。
提醒：大家上保险时是否注意有一个选项，就是指定在4S店修车，如果选了这一项，那么保险公司全额赔付，如果没选就要自己负担那200块。当时我同学帮我办的保险，没有选择这一项，希望引起大家注意。
我手摸到座椅记忆键，按了一下2#，1#是夫人的，3#给闺女留着。
座椅动了起来，我的余光发现反光镜也在动，等座椅调整到位了，后视镜也调整到位了！这个，这个，这个后视镜居然是带记忆功能的！
我以前居然没发现，当然，以前镜子没有坏，调好了就再没动过，所以一直没发现！
这个功能真不错，我喜欢！
第13箱油，壳牌加油站，加92油429.70元，71.26升。
行驶里程=511公里。
百公里油耗=71.26/5.11=13.95升/百公里
429.70/511=0.84元/公里，每公里8毛4分 。
一箱油的预计续航里程494公里，看来H9一箱油也就是500公里了！
我2017年的目标，就是想把这个续航里程提高到600公里，不知能否实现？
今天，我的瑞虎限号，加之夫人带女儿出门，所以，我今天来体验一天H9。
很多车友一直头痛H9的导航和音响同时工作的问题，今天，我无意间找到了答案！
当时，正在听音乐，突然来了电话，我按了静音键（每次是关音响），挂了电话之后，我要去大港油田的一个地方，距我60多公里，于是，我声控打开了导航，声控定位，此时，我完全忘了刚才听音乐的事情。
但当导航仪提醒我并线掉头时，我突然发现，怎么这么安静？此时，我才意识到，这正是我求而不得的！怎么会这样？我努力的回忆着刚才的一幕幕，找寻原因。
1、听音乐时，先按静音键，关闭声音。
2、切换到导航界面，开始导航。
3、即使在导航界面下，音乐和导航同时打开时，这个操作依然有效。先切换回收音机或多媒体界面，按静音键，再切换回导航界面就OK了。
从此，再也不用为音乐影响导航而心烦了！
注意1、在导航界面下，音乐和导航同时打开时，按静音键会同时关掉音乐和导航的声音。
注意2、在导航界面下，导航单独发音时，按静音键会同时打开音乐和导航的声音。
同样是接电话时，我想看一下夫人的平均油耗，因为右手举着电话，所以，我用左手滚动方向盘上的转轮，但这个时候，旁边有车变道，于是我用左手动了一下方向盘，结果原来的滚动变成了按压，没想到按出来了一个菜单！
请原谅我的无知！
我真的不知道！因为H9是夫人的选择，所以，我不是H9的发烧友，也没有研究过H9的这些功能，而且，4S店的人也没教过我，因为，我不是车主！
我就是在这个界面修改的时间模式，真的不喜欢12小时制。
下次保养的里程，这个功能也很方便。
总之，我很喜欢这个无意中找到的菜单。
当然，还是那句话，不要笑话我哦。
还有一个困扰我的问题找到了答案，那就是收藏广播频道。
说明书上说界面上的那个小星星是收藏键，我就按呀按，根本没反应。
后来才知道，不是按那个小星星，而是按下面这个频道数值！
没错，这个数值实际上才是收藏键，那个小星星只是收藏标记而已。
还是不要笑话我哦，因为，说明书没写明白。
对于技术一般的车友来说，360还是很有用的，比如我。
精英款没有360，豪华款有360，二者相差2万块。
对于选车的朋友来说，这个，需要纠结一下，我已经不纠结了！
第14箱油，壳牌加油站，加92油430元，69.02升。
行驶里程=510公里。
百公里油耗=69.02/5.1=13.53升/百公里
430/510=0.84元/公里，每公里8毛4分 。
后天就是除夕了，现在洗车卡已经不管用了，洗车要价60块，两辆车就是120块。于是，我在地库里自己把车洗了，省了120块。
我的虎子与本文无关，所以就不上照片了。
今天初二，我们开车回唐山，顺便试了一下运动模式（SPORT）。
此时，没有选择ECO。
SPORT模式时速100时，转速2000，不知是4档还是5档。
此时，转速超过3000转，升了一档，因此，转速并不高。
在高速公路上，感觉SPORT模式与AUTO模式下，油耗没什么太大的区别。
朋友们开车时，市区可以AUTO模式ECO省油，但到了高速公路上就没必要这样了，可以直接选择SPORT模式。
我从唐山回天津，在长深高速上，一辆带小书包的H9鸣笛超过了我，我挑远光表示回应。此时，一辆普拉多赶了上来，很奇特，高速公路上，两辆H9一辆PLD，保持固定队形一路前行。（左PLD,右H9）
因为夫人禁止我开车拍照，所以这是偷拍的，不太清楚。
我去快速路上接夫人，前两天夫人和妹妹带孩子去河北省玩，姐俩开的奔驰，我建议她们开H9，理由是开H9比较安全。小姨子坚持开她家的奔驰，理由是奔驰比较快。
看来，喜欢开快车的人，不喜欢H9这种又大又沉的车。
观望H9的朋友，如果你喜欢开快车，那要谨慎考虑了，免得后悔，H9起步的确肉！！！
不过夫人告诉我，奔驰真的很好开，提速特别快！
夫人说换车还是要换好车呀！可惜我买不起奔驰
今天，夫人送我去按摩，夫人说我近期也不开自己的车了，光开她的H9，我说这是为了磨合H9。
其实，我是真的喜欢上H9了，现在也不计较它的油耗了。
看来，我也该换车了，换什么车呢？
头痛啊！
第15箱油，壳牌加油站，加92油434.33元，72.63升。
行驶里程=531公里。
百公里油耗=72.63/5.31=13.68升/百公里
434.33/531=0.82元/公里，每公里8毛2分 。
今天突然想计算一下总平均油耗，先统计一下数据。
16公里起步（第0箱油时的里程数，加95油72升，450块）
第01箱油，加95油，407.12元，65.14升，486公里，13.4升/百公里。
第02箱油，加95油，309.22元，47.21升，292公里，16.2升/百公里。
第03箱油，加95油，508.44元，77.63升，518公里，15升/百公里。
第04箱油，加95油，275.23元，42.02升，320公里，13.6升/百公里。
第05箱油，加95油，355.36元，56.95升，
中途朋友 加95油，370元 ， 60升，966公里，12.1升/百公里。
第06箱油，加95油，413元， 66.19升，468公里，14.1升/百公里。
第07箱油，加98油，50元， 7.49升，
加95油，386元， 66.21升，575公里，12.8升/百公里。
第08箱油，加95油，417元， 65.26升，563公里，11.6升/百公里。
第09箱油，加95油，445元， 69.65升，476公里，14.6升/百公里。
第10箱油，加95油，398.97元，59.02升，391公里，15.1升/百公里。
第11箱油，加92油，401.56元，67.15升，484公里，13.9升/百公里。
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第12箱油，加92油，354.67元，59.31升，512公里，11.6升/百公里。
第13箱油，加92油，429.70元，71.26升，511公里，14升/百公里。
第14箱油，加92油，430元， 69.02升，510公里，13.5升/百公里。
第15箱油，加92油，434.33元，72.63升，531公里，13.7升/百公里。
总金额：6385.60元 总油量：1022.14升
目前里程：7680公里
计算里程：7680-61-16=7603公里
百公里：1022.14/76.03=13.44升
表显值：14.2升/百公里
误差率：（14.2-13.44）/14.2=5%
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第16箱油，92#，435.55元，72.36升，468公里，15.5升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第17箱油，92#，429.11元，71.28升，462公里，15.4升/百公里，加权平均：13.7升/百公里
第18箱油，92#，419.89元，70.57升，484公里，14.6升/百公里，加权平均：13.7升/百公里
第19箱油，92#，496.23元，84.76升，675公里，12.6升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
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2017年02月18日白天，今天是个好日子，18号。我开车去海滨，路上接了一个客户电话，正好赶上拐弯，拐过来觉得不对劲，下来一看，切胎了！
这条路在浓雾能见度不足2米的情况下我都不知开了多少回，今天居然切胎了！
问题是，我都不知道怎么切的？话说那个客户，你是来逗我的吗？
玛吉斯的胎，刚跑了2万多公里，就这么报废了！
这几天，腰受伤了，每天到中医院扎针灸、按摩、拔罐子，然后回家静养。今天，鬼催的非要出来工作，结果中招了！
没办法，这前不着村后不着店的地方，花钱都找不到人，自己干吧！
我的腰呀！
2017年02月18日晚上
本来，今天计划好今晚一家三口去看望父母。晚上，我回到天津市里，刚进了父母住的小区，夫人就打来电话，我以为夫人问我到了没有，没想到她的车也趴在了市里！
这是怎么啦？晕！！！
简直是中奖的节奏呀！
现在，大家知道为什么我上瑞虎的照片了吧，巧，太巧了！
我这媳妇，没挑了！绝对的夫唱妇随。
到家跟父母打了招呼，带上闺女就去解救夫人。
我们到了，夫人在车里看手机，根本没发现我们。
这两辆车真是难兄难弟呀！瑞虎在H9后面显得好小。
这不是缺气，这是彻彻底底的没气了！不会像我的胎一样报废了吧？这轮胎可贵呀！这轮毂如果被轧坏了，那损失就更大了！
话说胎压报警了就别开了，夫人以为是缺气就想先开回家再说，开着开着觉得不对劲，下来一看，原来开的是轮毂！！！
奶奶，我真服你了，彻底服了！！！
开后门，取备胎。
注：这个连杆，插上就拔不下来了，朋友们遇到过吗？
索性，我就不拆了，直接放在后备厢的储物盒里，省事了。
这个千斤顶，在里面顶得紧紧的，根本拿不下来。闺女用手机给我照亮，我发现了取千斤顶的办法，就是逆时针拧这个旋钮。当然，归位的时候反向操作就行了。第一次打千斤顶，失败了！注意图中圆圈：起初，千斤顶的升起部分是两节的。只能选择这个位置，因为横梁位置最低。纵梁处太高了，下摆臂是个好地方，但因为轮子彻底没气了，所以位置太低了，千斤顶放不进去。不过，如果缺气状态下，千斤顶还是可以放进去的。
千斤顶打到头了，可是，车轮还不能自由旋转，失败了，只能放下来重新开始了！第二次顶在纵梁上，失败了！！！
非常危险！！！非常危险！！！非常危险！！！这一次，升起的高度够了，但千斤顶倒了！车子“啪”的一声掉落下来，太刺激了！太恐怖了！幸亏轮胎没有卸下来，否则，后果不可想象！！！
（因为太意外，所以没拍照）因为，我的腰伤了，所以，只能坐在地上打千斤顶，车子掉落在我目前的那一刻，脑子一片空白！丫丫和丫妈妈让我休息一会，她们第三次打千斤顶，丫爸爸起来抽支烟压压惊，吓死宝宝了！！！
第三次还是顶在纵梁上，成功了！终于成功了，这是成功的千斤顶使用方式。请车友一定要牢记这个图，关键时刻可能会救了你，要知道，卸了胎之后千斤顶倒了，后果不可想象！第二次和第三次的区别，在于顶上的那块木板在千斤顶下面。由于H9的大梁是焊接大梁，所以接触面不平，导致了千斤顶打滑倒掉。第三次我把木板放到了千斤顶上面，这样就避免了打滑，从而成功了。腰部受伤的我只能坐在地上打千斤顶，丫丫在旁边给我照明。照片是丫妈妈拍的，一般情况下，夫人反感我拍照片，在经历了第二次的惊吓，和帮忙失败之后，丫妈妈主动为我拍了照片，算是奖励吧。丫丫说，这弹簧好高呀！这得要升到什么时候？
我说，这就是越野车的特点呀！升吧！丫丫心疼我的老腰，非要替我一会，丫爸爸表示很满意
闺女是我的小棉袄。看看这高度还没到顶呢，你可以想象一下，刚才千斤顶倒掉时的刺激场面，如果不想这种意外发生在你身上，那就随车备一块实木板！切记哦！！！我让夫人找了一块大泡沫砖，我垫在了下摆臂下面，以防千斤顶倒掉时车子再次掉下来。夫人推胎的照片，虽然不太清晰，但是可以看到丫妈妈快乐的心情，终于完活了！
终于换胎成功！这是我此生最惊险的一次换胎经历
，我在草原换过胎，我在高速换过胎，我在雨中换过胎，我在黑暗中换过胎，我在换过胎中拧断过两颗螺丝、、、但，没有一次像这次让我后怕！丫妈妈说，走，喝酒去，庆祝一下！
我的虎子拉了两个轮胎，像不像移动补胎的？
2017年02月19日早上，我去补胎，补胎小弟打足了气放到水池里转了半天，也没有找到漏气的地方。补胎小弟说，你的胎可能是被人扎的！于是把胎从水池中搬出来，平放在地上浇水。补胎小弟终于找到了，这是第一个孔！很显然是被捅的，补胎小弟说，是不是停在不该停的地方了？补胎小弟很快又找到了第二个孔，真晕！夫人，你这是停在什么地方了？原厂轮毂是带胎压监测的，因为轮胎侧面扎了两个洞，所以，我让补胎小弟把破胎换到备用轮毂上，再把备用轮毂上的胎换到原厂轮毂上，把补胎小弟累坏了，H9的轮胎实在是太大了！这是备用轮毂，没有胎压监测，所以，只能麻烦补胎小弟倒一遍了。夫人虽然着急去办事，也只能等了，我家的两辆车全都来报到了。我让补胎老板给我找了一条215/65/R16的半新胎，换下了我的废胎，挂在车上当备胎用。因为，我也想换车了，所以没必要换新胎了。我的虎子平时补胎10块钱，H9补胎20块钱，加一个洞加10块钱。你们补胎多少钱？补胎老板一共收了我70块钱，我们两合适，他的旧胎只能卖5毛钱。H9的胎压监测又恢复正常了，我和夫人各忙各的去了。2017年02月20日，夫人陪我去试驾大通G10，试驾之后直接否决了。前几天，我去大通4S店，看看柴油版大通G10，当时只有手动版，销售说过两天自动版到货时通知我。很喜欢这个车的空间和布局，扎胎那天，4S店给我打电话，柴油版自动挡到了，今天，我们就来看车了。因为，夫人不同意买柴油版，所以，试驾的是汽油版次顶配，舒适度不如GL8，驾驶质感就更别提了，静谧性也不行，夫人一票否决！从大通4S店出来，夫人说去看看驭胜350吧，如果你喜欢就定一辆，我欢欢喜喜的就去了，试驾的是汽油版，夫人以前开过驭胜350，对它比较有好感，所以，这次主要让我试试，夫人也开了一下。因为，我俩都坐在第一排，我没机会拍照（夫人不允许），所以没照片。我对驭胜基本满意，就是空间有点小，也比H9低一些，但比我的虎子强多了，去钓鱼时再也不担心陷在沙滩上了，往事不堪回首啊！夫人询问了一下价格，汽油版4驱5座顶配优惠3千，夫人问我要什么颜色的？我说我想要柴油版的酒红色，夫人说，走，回家！
（想买辆柴油车真难呀！）
2017年02月21日，第16箱油，92#，435.55元，72.36升，468公里，15.5升/百公里。总金额：6821.15元，总油量：1094.5升，总里程：8087-16=8071公里，加权平均：13.6升/百公里
夫人的新头像，微信盗图，纪念一下，说不定N年之后再看，自是一片感慨。2017年02月21日晚上，天津傍晚开始大雪，我去接闺女，选择雪地模式，出发。路上遇到了好几组事故，我的H9稳稳的，给了我很大的信心。雪地里的H9，它就像一艘大船一样，带给人满满的安全感，相比之下，油耗真的不算什么！路上到处都是事故，警车和拖车忙得不亦乐乎，我在一旁默默地驶过，心里告诫自己：小心，小心，小心2017年2月28日，今天我限号，所以开了夫人的H9。下午，夫人有事，我便来客串御用司机，天气升温，前面两个轮胎胎压报警，胎压有些高了。我想着回去放点气就行了，也没有拍照，夫人说要去补胎店放气，我说哪有那么费事？自己放一点不就得了！于是，回到家，我在地库里给两个前胎放了一点气。当晚十点，我去接闺女，上车发现左前胎正常了，右前胎还不正常，心想一会回来再放点气。可接了闺女回来的路上，我才看清，不是胎压过高，而是胎压过低！真奇怪，我放的气不多呀！明天再去补一点气吧！我也没多想就回家了。2017年3月1日，今天早上，我一下车库，发现H9歪了！
靠！怎么会这样？？？这也太刺激人了！又是右前胎！我只好去开瑞虎，等下午再来处理它。下午五点，我和夫人来解救H9，因为我的腰不好还没有恢复，换起胎来太费劲了，所以，我找来给丫丫自行车打气用的袖珍全铝打气筒，丫妈妈说这能行吗？我说没问题，这个就是慢一点，比换胎轻松多了。我一口气打了130下，第二口气只打了30下。累死我啦！打到四五百下的时候，终于看见了一点起色，丫妈妈见状便来替我一会，我抽根烟歇会，拿出手机想拍照，被夫人制止了，禁止拍照!
好吧，不拍。这个是后来补拍的。参看上图，气门在最高处，袖珍打气筒太小够不到，所以，又用到了实木板，它真是多用途呀！实木板上的痕迹就是袖珍打气筒的底座压的，这个袖珍打气筒有两个气嘴，这个白色的正好给汽车打气。（这个打气筒京东买的，好像是40块）在打了六七百下之后，终于超过了半气，我再也打不动了，走，出发！安全抵达补胎店，他们都很奇怪，咋又回来了，我简单介绍了一下情况，补胎小弟说不会又被捅了吧！赶紧卸胎，补气，试漏。因为想拍补胎的照片，所以，这些过程没拍。诊断结果出乎意料，老板和小弟以及其他师傅，都认为是我自己放气所致，我是罪魁祸首！H9的车主们都注意了：H9的气嘴子里面好像是有卡子的（原词没记住，好像是这个意思），我第一次捅气门的时候，里面可能卡住了，第二次捅的时候又复位了。（别管他们说的对错，大家当个经验就好了，千万别像我一样倒霉！）他们说的大概是这个意思，反正就是放气的时候，一定要确认气门嘴彻底封闭了之后，才能拧上帽。气压又恢复正常了，本来觉得没必要上图了，后来想，看看有没有续集吧，希望别再出什么问题了才好。第二天，胎压又报警了，因为两个原因，一是气温上升了，二是开起来轮胎摩擦升温，所以我又放了些气，保持在270左右，就没有再报警。2017年03月07日，今早，我想再试试爬坡时H9是否自己升档的问题，还是我家地库这个10度的坡道，车从静止开始，直接大脚油门，转速超过2000转开始有力气，继续给油，转速超过了3000转也没有自己升档，力量相当猛！3000转时已经到坡道一半了，前一半是爬上去的，后一半是窜上去的！我相当满意，油耗就不要考虑了
2017年03月10日，第17箱油，92#，429.11元，71.28升，462公里，15.4升/百公里。
总金额：7250.26元，总油量：1165.78升，总里程：8549-16=8533公里，加权平均：13.7升/百公里
2017年03月13日，飞深圳，去惠州看我妹妹，妹妹开吉普自由光2.4来接我，接下来的几天里，我也对比了一下自由光和H9，虽然两辆车价钱差不多，但是行驶质感和噪音控制完全不在一个层次上，这种差距我觉得至少值十万块。
我妹妹和妹夫也纳闷，你们花近30万，怎么买辆国产车？我没好意思多说什么，只说你嫂子喜欢，所以就买了。
2017年03月25日，第18箱油，92#，419.89元，70.57升，484公里，14.6升/百公里。
总金额：7670.15元，总油量：1236.35升，总里程：9033-16=9017公里，加权平均：13.7升/百公里
2017年3月27日，开车时发现有异响，夫人和我都觉得奇怪，但是听不出哪里响？
为了找到异响处，我们关了音响，结果异响消失了！过了一会，见没有异响便又打开了音响，异响又出现了！我问夫人，会不会是CD异响？夫人仔细听了听，觉得我说的有道理，于是我弹出CD再插回去，异响真的消失了！不过我有一事不明：为什么CD盘摩擦异响情况下，居然能正常播放音乐？？？太奇怪了！！！
2017年3月27日，因为跑的路途长了一点，导致轮胎升温报警，我放了一点气，结果发现弹出了故障灯，看图应该是副驾的安全气囊出了问题！这是本车第一次报错！终于可以去4S店质问他们了
（我这心态有点问题吧？
）2017年3月30日晚，从唐山回天津，来回都是夫人开车，下了高速后，遇无良大货车开远光灯，我起身提醒夫人打开防眩目内后视镜，后视镜上那个绿色LED灯亮了，就是说明已经是打开状态了。
此时，我发现仪表盘上的副驾安全气囊的故障灯居然灭了！刚才在高速上明明还是亮的！本来，这次更新的标题我都想好了，就叫《故障灯终于亮了》，没想到，刚3天，还没去4S店，故障灯居然自己灭了！
既然提到了故障灯，那我就吐槽一下不满意的地方！我最不满意的就是图中门把手上，4个门的自动窗有背景灯。
但是，后视镜折叠和后视镜调整居然没有背景灯！！！
白天平路还无所谓，可很多地库人口既暗又窄，就像图中的光线强度，此时没有背景灯，折叠后视镜真的很别扭！
2017年03月30日，在唐山加92#，100元，15.97升，因单价贵5毛，所以没加满。
2017年03月31日，天津，92#，396.23元，68.79升
第19箱油，92#，合计：496.23元，84.76升，675公里，12.6升/百公里。
总金额：8166.38元，总油量：1321.11升，总里程：9707-16=9691公里，加权平均：13.6升/百公里
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强女子
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你老婆厉害。
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好帖子怎么能不顶？
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第20箱油，92#，406.54元，70.58升，535公里，13.2升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第21箱油，92#，423.34元，71.51升，531公里，13.5升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第22箱油，92#，420.32元，69.82升，500公里，14.0升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第23箱油，92#，386.66元，63.18升，437公里，14.5升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第24箱油，92#，452.76元，72.56升，489公里，14.8升/百公里，加权平均：13.7升/百公里
第25箱油，92#，430.00元，69.47升，504公里，13.8升/百公里，加权平均：13.7升/百公里
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时间来到了2017年4月，这个帖子我已经连续更新半年了，在进入下半年之前，发两张夫人的照片，与车无关。
图片盗自夫人的微信，权当做这段时光的记忆吧！N年之后，当我重新打开这个帖子的时候，这里，有我的爱人！
下图是夫人在瑜伽馆倒立时的照片。2017年04月01日，愚人节，车子有黄三角报警，报警画面一闪而过，我没看清，于是，我在瞬时油耗界面按方向盘右滚轮，调出系统菜单，选择《当前报警信息》。原来是《请添加风窗洗涤液》，也就是需要加玻璃水了，没想到这个也有提醒！吓我一跳，以为出什么故障了？
（后续：我买了两瓶玻璃水，加注完毕之后，黄三角消失，但是玻璃水居然没加满，下次加三瓶试试。
）2017年04月04日，夫人让我拉些东西，因为我的瑞虎限号，所以，第一次开夫人的车装货。后排左侧的座椅通过这个大扳手放平，扳手上有图标，一目了然，而且操作过程也很轻快，很有品质感，让人身心愉快。
但是后排右侧的座椅就不一样了，还是扳这个扳手，这次更轻快！直接变成这个样子了，简直是一步到位！任凭我怎么按压，椅背都是纹丝不动！
后来想一想，这应该是7座车的后排进入功能吧？如果从这个角度说，这个一步到位的调节功能真应该点赞！特别是椅背任凭怎么按压都纹丝不动，这对于我这种体重的人进入后排，起到了很好的支撑作用！
但，我现在想把椅背放平，你怎么才能趴下来呢？
我的瑞虎是通过拉椅背肩部的拉绳来放平椅背的，于是，我就抠椅背肩部和背部的两个拉手，但任凭我怎么抠拉，椅背还是纹丝不动！最后，我终于把它放平了！
方法就是先规规矩矩的把座椅恢复到原来的样子！然后，轻轻地一抠椅背肩部的拉手，椅背乖乖地就趴下了，原来这么简单！就是下图中圆圈的那个扳手。现在，我终于搞清了，侧面的大扳手是进入第三排的扳手，椅背后面箭头旁边的这个扳手是第三排出来时的扳手，这两个扳手的操作都很轻快，一步到位！但，问题来了，我买的5座车，你干嘛要给我7座车的座椅呢？？？
害得我二了那么半天，才悟出来其中的道理！
如果不是要如实反映问题，真不想说出来，丢人呀！终于装车成功，平心而论，H9的装载能力比我的瑞虎没什么优势，而且货舱离地那么高，搬货比瑞虎累多了！
唯一比瑞虎强的就是装1米7长的货，不用挪前座，前面的人乘坐空间舒适度比瑞虎强太多了。
这是夫人开车拉着2.5米的梯子，用前后两排的头枕来固定梯子，根本不需要绳子固定，夫人跑了一百多公里的高速很安全，而且前后都有富余量，估计2米8的梯子也没问题。但是，我的瑞虎就没有这么长的空间，装在瑞虎里快顶风挡了。
2017年04月08日，我去天津站地下隧道送老丈人，离开的时候没想到车载导航仪居然提醒我该如何变道！！！
以前，我的虎子车载导航仪进了隧道就没有信号了，而H9的车载导航仪为什么会有信号？？？
我低头看了一眼，导航左侧居然有岔道放大图，我赶紧拿出手机，等我能拍照的时候，已经过了三岔路口，但仍在天津站隧道内，因开车拍照所以没拍好，但足以证明H9的车载导航仪在地下隧道内是能正常工作的，这让我百思不得其解！
夫人的朋友建议购买途安，比较适合家用，夫人觉得不错，想花20万给我买一辆途安，这都是什么朋友呀！
2017年04月10日，为了不后悔，我自己先去4S店看一看，这是6座版的途安，后座那个小啊，坐进来是受罪的吧？
这个是5座版的途安，后座比6座版实用一些，但是19万多的售价实在太离谱了，问了一下，提裸车只优惠2万！别跟我提汽车之家上优惠四五万，我讨厌键盘侠，那都是有条件的文字游戏。
这车吸引人的也就是这个大天窗了，我后来试驾了一下，1.4T的发动机的确可以，干式双离合也没什么顿挫，但性价比太低了，我宁可去买新上市的哈弗H6coupe红标版，才15万。
2017年04月10日，晚上，我去接闺女，突然，SD卡的歌不能听了，因为路面颠簸所以照片拍糊了，弹出的提醒框写的是没找到其他的媒体文件，意思就是读不了卡，我反复试了几次都不行。
到了接闺女的地方，我想重拍一张清晰的照片，没想到好了，又能正常读取SD卡了。
可能是刚才路面过于颠簸的原因吧？不过以前越野时没事呀！又是一个百思不得其解。
2017年04月11日，我去海边办事，午饭后，我躺在车里午睡，忽然被人敲醒，原来是几个人围着H9转，找我咨询H9的情况，有男有女，问了好半天，没好意思对着人家拍照，太不礼貌了。看来关心H9的，大有人在。
2017年04月11日下午，气囊故障灯又亮了！索性我就去乐达4S店去检查一下，因为回天津时正好路过那里。
把车停好后，我到店里转转，这是我当初喜欢的H5，也不知道什么时候出新款？那个老三菱发动机太让人蛋疼了！
工作人员开始检修了，手机没电了，拍完这张照片就自动关机了。
本来以为是副驾安全气囊故障灯，实际上是主驾安全带故障灯！他们维修之后就OK了，原因就是我在主驾位置睡觉时，把座椅调到极限了，导致了安全带感应线路有些松，插紧了就OK了，原来这么简单。
不过，我调节主驾位置也属于正常操作呀，为什么会出现电路松动？难道是座套的扎带影响了线路？等换洗座套时一定要注意，避免触碰线路。
2017年04月12日，第20箱油，92#，406.54元，70.58升，535公里，13.2升/百公里。
总金额：8572.92元，总油量：1391.69升，总里程：10243-16=10227公里，加权平均：13.6升/百公里
2017年04月12日，天津春季高考招生咨询日，我开车带着丫丫和丫妈妈跑学校，跑了很多大学。
因为温度高，四个轮胎轮流报警，夫人去咨询的时候，我就轮流给4个轮胎放气。
但是，在不知道胎压的情况下放气，心里总感觉别扭！可它在报警界面下，方向盘右滚轮根本不起作用！根本调不到胎压监测界面，所以，你什么也看不到！！！
福利来了！突然间，智慧的火花一闪！
我通过按压方向盘右滚轮，调出来系统菜单查看报警信息，这个时候就出现了这个界面！太爽了！这是我多少次梦寐以求的界面呀！原来真的可以！我都有些崇拜自己了！但是，这个查询界面只能维持很短的时间，但这对我来说足够了，我4个胎放一圈气，回来查询一下，然后继续放气。
夏天就要来了，建议大家把气压控制在250左右就可以了，因为跑起来会升温加压的，特别是跑高速升温更快。
以前，我对H9的燕飞利仕音响没什么感觉，主要因为我不是发烧友，对音色不敏感，加之我好多年以前下载的歌曲，为了节约空间，都是选的最小内存的，所以根本没有什么音色可言，结果这次出来咨询学校时，我播放电影解闷，没想到电影的音效非常好，让我听出了很宏大的场面感！给哈弗赞一个！
2017年04月21日，又该加油了，说实话，我都不知道是在余油还有多少续航里程时报警的，所以，今天我就留意一下，提前拍一张里程数备查，以免报警时没看清续航里程。此时10738公里，续航里程66公里。
一不留神，报警了，关键是没注意报警多长时间了，此时10747公里，续航里程按上图推断应该是57公里。估计是续航里程还有60公里时报警的，因为我觉得应该取整数吧？
2017年04月22日，第21箱油，92#，423.34元，71.51升，531公里，13.5升/百公里。
总金额：8996.26元，总油量：1463.2升，总里程：10774-16=10758公里，加权平均：13.6升/百公里
2017年05月04日，第22箱油，92#，420.32元，69.82升，500公里，14升/百公里。
总金额：9416.58元，总油量：1533.02升，总里程：11274-16=11258公里，加权平均：13.6升/百公里
2017年05月04日，我和朋友去提了一辆迈锐宝回来，因为还没上牌所以放到我家地库里，我俩正想离开，可巧夫人开着H9回来了，于是就请夫人试驾一下迈锐宝，结果上了天津大道直接去了长城4S店，夫人对迈锐宝表示了肯定，想给我也提一辆迈锐宝，我当即谢绝！
我这腰开轿车怎么下车？我是来看长城新上市的WEY的。可是现在WEY还不能试驾，只能看看外观进不去，夫人围着WEY看了一圈，没什么兴趣，看来我的小算盘又落空了！
原指望如果夫人看上了WEY，就提一辆，这样我就可以长期霸占H9了，没想到夫人根本看不上！既然来了，就不能白来一趟，新H9还没有上市，但是，新H6C和新H6已经上市了，下图就是夫人试驾新H6C2.0，开了半圈，夫人就放弃了！唉，看来想打夫人座驾的主意是没希望了！看来，我的选择只有两条路：1、听夫人的，提一辆驭胜350四驱顶配。2、跟夫人磨，提一辆属于我的H9，哪怕是老款5座精英也好。
2017年05月11日，我还是不死心去提驭胜350，于是和哥们驱车往返162公里，跑到天津市宁河县的芦台汽车城来看福田的萨瓦纳。这个车自上市以来，每月只卖二百多辆车，4S店极缺！全天津仅此一地有仅此一台2016款汽油萨瓦纳，而且没有试驾车，只能看不能开。上车一看，瞬时石化了！不但满满的塑料感而且座椅的做工简直就是面包车或是货车的水平，太让我失望了！如果夫人知道我想买这个车，非笑话死我不可！
我哥们劝我不要考虑这个萨瓦纳了，他觉得这个车还不如驭胜350，但是价格却比驭胜350高很多，太不值了！天津车展时，他特意去看了驭胜350，他很满意，觉得不错。他让我听夫人的，直接去提一辆驭胜350就算了。但是，我还是不死心，先等等再说吧，一是驭胜350要出国5柴油机了，二是万一夫人同意给我买H9呢！我等，我等，我等等等！
2017年05月13~14日，几个同学去北京玩，他们想看我再蹦一次极，打死我也不去蹦了，去挑战一下玻璃栈道对我来说就不错了！
我身后就是蹦极的地方，我再也不想蹦极了！
如果有不相信的同学，可以点击我的头像，看我的蹦极帖子，里面有我蹦极的照片为证。说实话，真的害怕！看着脚下的快艇，真的腿颤肝也颤！人胆小，真的没办法
2017年05月13日傍晚，我从农家院出来，在山间散步，随手拍了几张照片和家人分享，丫丫告诉我，丫妈妈给奶奶买了康乃馨，我这才想起来母亲节到了。我不在家，夫人把一切一切安排得妥妥的，不由得心中升起了满满的幸福感。
2017年05月15日，计划6月份带着丫丫和丫妈妈一起去西藏，所以花十几块钱买了一把铲子放在H9上备用。
2017年05月15日晚，明天就要出门了，我出来把油加满。
第23箱油，92#，386.66元，63.18升，437公里，14.5升/百公里。
总金额：9803.24元，总油量：1596.2升，总里程：11711-16=11695公里，加权平均：13.6升/百公里
2017年05月16日，应朋友之邀飞赴广西，夫人准假一周，早上送我去机场。夫人属于路痴类型，每次送我到机场，回程准走错路，已经N次了！
这次，我照例又嘱咐她怎么回家，结果一周之后接我时，夫人告诉我又跑错路了，跑到北辰区了！下了飞机，改乘双体快船，北游18号，这是北部湾最小的快船了，不过也有好处，每次都是150块，这次120块，便宜了30块钱。
涠洲岛，我来了！在涠洲岛，电动车是主要交通工具。我两个朋友在岛上都有车，一辆比亚迪轿车，一辆7人商务车。起初都用来去码头接客人，后来干脆不用了，因为岛上有专门接客的四轮电动车和三轮摩托车，打个电话就来了，很方便。两个朋友的客栈都准备了很多电动车，游客租一天60块钱，我随便骑，走起，钓鱼去了！
（我的帽子是哈弗的）我在涠洲湾的老码头钓鱼，各种各样的小鱼，阴天钓鱼很惬意。
每天都能钓一些小鱼，拿回去喂朋友的孔雀。朋友想安排我跟船出海钓鱼或去斜阳岛钓鱼，我谢绝了。因为，我的腰有伤，从春节开始，一直在中医院扎针灸，大夫让我静养。我还是搬把椅子坐在码头上比较安全，钓到什么鱼都无所谓，如果腰闪了就麻烦了！
当地人管这种鱼叫棍仔鱼，很好吃的。我们炸了两盘子，还送给客人一些，味道不错哦！
码头上玩腻了，我就在客栈下面的海滩上抛钓，背后就是鳄鱼山公园，这是滴水丹屏，有人来过吗？我朋友的客栈叫《看风景》和《水云间》，是否有朋友住过？
我居然钓到了皮皮虾！我也是醉了，去年我在同一个位置钓到了螃蟹，只是，只是你为什么不长大了再来呢？
朋友见我钓到的都是小鱼，就带我去蓝桥，蓝桥深入海中3公里，很多人在那钓鱼。看桥的人见我又白又胖，就知道我不是岛上的人，拦着我不让上，朋友想让我去，人家说我阻拦你了，如果遇到检查别怨我。朋友想去，我说别去了，因为桥上还有阻拦，需要翻越，我的腰受不了，而且3公里太远了，还有一点，我不喜欢破坏规则。看看桥旁边的海滩多美，在这玩一会挺好的，一会可以去兜风，然后回酒吧喝啤酒，朋友没办法，好吧，从你了！
我们在花丛里发现了4个土鸡蛋，我想炒着吃，朋友说，这种蛋煮白蛋最有营养，好吧，煮！
大家看一看，难得的对比。左边是土鸡蛋，右边是商品蛋。
土鸡蛋是有一圈一圈的年轮花纹的，而商品蛋是没有的，而且两个蛋的蛋芯也是不一样的！大家再到超市买土鸡蛋的时候，别忘了对比，因为超市里卖的土鸡蛋，大部分都是假的！！！（另外，土鸡蛋很小哦）
房东的朋友去钻井平台下面钓鱿鱼，4个人一夜钓了300多斤鱿鱼，码头上15元/斤收购，如果在码头上零售30元/斤。他们用的是不到2米长的海竿，鱼线有2米多长，采用拟饵。因为钻井平台有灯光，所以鱿鱼都聚集过来，他们抛下钓竿然后上下拉动鱼竿，荧光拟饵吸引鱿鱼咬钩，等到天亮的时候，他们发现海面上一层鱿鱼！
我说你们用网捞啊！他说现在是禁渔期，海警每天都在抓，船上发现一张网罚款5万！允许钓鱼但是不允许钓鱿鱼，他们钓鱼回来海警就出动到处抓了，他们在微信群里通知所有人千万o(>﹏<)o千万别出海，以免被抓！船上的黑色是鱿鱼喷出的墨汁，看来这艘船要做大扫除了，这艘船值十多万，船身值三万，主要是船机贵。
玩了一周，飞回天津，天气原因导致晚点，夫人来接我，坐在右后座的感觉真好！
夫人跟我讲了跑错路的事，这次在我的指引下没有跑错。2017年05月30日，等夫人时我把主驾椅背放斜，坐在车里听音乐休息。车子熄火之后，再按一下一键启动，此时车子通电，中控大屏启动，可以听广播、听CD、听SD音乐、也可以看视频。但在这种状态下，车子默认供电10分钟，超过10分钟车子自动断电，这个功能很贴心，避免电瓶亏点，而且在等人时可以提醒10分钟到了。
我想下车抽支烟，随手拿起钥匙塞到烟盒里，结果奇怪的事情发生了：我不知碰了哪里？钥匙响了一下，然后，放斜的椅背慢慢的复位了！
这是咋回事？百思不得其解！有知道原因吗？出来科普一下，谢谢！2017年05月31日，第24箱油，92#，452.76元，72.56升，489公里，14.8升/百公里。
总金额：10256元，总油量：1668.76升，总里程：12200-16=12184公里，加权平均：13.7升/百公里
2017年05月31日，加完油刚跑了20分钟，车子就报警了！停车一看，原来是该保养了，还差500公里，这个提醒很温馨
2017年05月31日，趁夫人看手机，直接上了天津大道，等夫人发觉时已经到了半路，到了葛沽的长城4S店，夫人说：你这是盯上H9了，要不给你卡，今天就提一辆！我说：我只是想试试。
夫人：那你自己去试吧，我在车上等着！我：你不试驾，我试也没用啊！夫人：你先去看看吧。结果，我又白跑一趟。17款汽油H9试驾车还没有上牌，所以还不能试驾。他们建议我先试驾一下17款H8，我谢绝了，H8我开过一次就够了，对它再也没兴趣了！
我和夫人又去旁边的另一个展厅来看看WEY，WEY的个头很大，很像捷豹的个头。很多朋友说这个车很适合夫人的气质，所以，我想让夫人试试，如果夫人喜欢，那夫人的H9就可能归我了
没想到又不能试驾！
那哥们说西青可以试驾，他想给我预约试驾，算了，没时间去西青，过几天去唐山试驾吧。2017年06月01日，办完了事，顺道去五金店买了装拖车绳的东西，因为我想6月抽时间带闺女和夫人去趟西藏，让她们看看我曾见过的美景，所以提前做一点准备。
2017年06月01日，京东采购的充电线，也是为了自驾游准备的，手机要导航用，需要随时充电，买两个保险。
2017年06月01日，京东采购的充气泵和应急补胎工具，同样是为西藏之行准备的。网上很多便宜货没敢买，直接买了米其林的充气泵，价高有价高的道理，我不相信物美价廉，那都是吃亏上当的起因，不贪小便宜就不会被骗。
图片已删除
2017年06月04日，我买的牵狗绳，同样是为西藏之行准备的，希望我真的能成行。
2017年06月07日，今天是高考的日子，我和夫人去送丫丫参加高考，丫丫在102中考点，学校门口人山人海。
2017年06月07日，高考的间隙，我没在学校门口添乱，直接回到地库。我从瑞虎上拆了一套惠普行车记录仪下来，装在H9上，还是为了自驾游准备的。首先，选好固定位置，然后安装电线，把电线塞进前风挡和顶棚之间的缝隙里。
第二步，走线，电线从顶棚顺下来，顺着右侧A柱往下走线，这个缝隙很大也很松，走线很轻松。
电线走到这里，变得不好弄了，缝隙太紧了，需要用卡使劲往里塞。
拐弯这个地方最紧，塞完这里就没有难度了。
这一段实在塞不进去了，只好露在外面了。从手指那里开始，又可以塞进去了。
这是手套箱的下面，这个缝隙用来走线太棒了，最关键这里有螺丝可以拧开，这样太方便了！
拧开螺丝，把电线直接塞进去，再把螺丝拧好完事。（多余的电线都放在这个位置段）
这是最后的收尾工作，就是中控台的侧面，这里的接口不太紧，赛电线很简单，至此，行车记录仪安装完毕。
最后一道工序，就是调试好行车记录仪的视角，然后将行车记录仪固定好角度，所有工作结束。
看我忙了半天，准备了这么多东西，但是，西藏之行的希望越来越渺茫。原计划高考结束就出发，可夫人6月中旬有重要的事情要办离不开，7月初她要和老总出国十天左右，7月中下旬我又要去山东！
梦想可能只会在梦里实现。2017年06月08日，高考终于结束了，从考场出来，丫丫和丫妈妈直接去了爱琴海，本想陪她们逛逛，但是朋友打电话找我，朋友明早飞回广西，于是我离开了，去陪我的朋友。
2017年06月12日，油表快到红线了，我隔一会就拍一张照片，力求抓到它变换的那个结点。
没想到，这次抓拍的很好，跟上图相差1公里，出现了要求加油的界面，这说明剩下的油量可以跑60公里。
那么问题来了，上次我抓拍这个加油结点时，是50多公里，这次是60公里，那么这个结点不是按剩余里程来提示的，而是按剩余油量来计算的，只不过因为你当时的油耗决定了当时的表显数值，现在看来，没必要为了这个数值纠结了，你只要知道剩余油量还可以跑五六十公里就够了，记住这一点，千万别冒险！
2017年06月12日，第25箱油，92#，430.00元，69.47升，504公里，13.8升/百公里。
总金额：10686元，总油量：1738.23升，总里程：12704-16=12688公里，加权平均：13.7升/百公里
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第26箱油，92#，430.93元，70.76升，483公里，14.65升/百公里，加权平均：13.7升/百公里
第27箱油，92#，376.77元，67.40升，417公里，16.16升/百公里，加权平均：13.8升/百公里
第28箱油，92#，155.55元，26.41升，206公里，12.82升/百公里，加权平均：13.8升/百公里
第29箱油，92#，393.00元，65.72升，552公里，11.91升/百公里，加权平均：13.7升/百公里
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2017年06月13日，我去接夫人，刚好遇到了大通g10精英款，这曾是我想买的车，可是夫人不允许，我只好放弃了。2017年06月13日晚上，我们出发去唐山。2017年06月14日，我和同学去唐山军垦钓鱼，在唐山鹭港丁家牛肉面吃早点，20块钱，两碗牛肉面，两个鸡蛋，两个丸子，另外，还赠送两听王老吉，真实惠！钓鱼需要红虫，到这里来购买。军垦农场，属于北京军区，这里有大面积的稻田，所以需要充足的灌溉用水，因此这里河道很多，利于垂钓。我们不是专业钓鱼爱好者，只不过是个打酱油的，主要是出来放松一下，钓了一会，我们就支起了桌子开始烧烤。自带的冰镇啤酒，我是副驾，可以喝一点哦。我喝啤酒的功夫，居然还有鱼来吃食，真是贪吃的小鱼。钓到下午，我们准备撤退，鱼儿们搬个家吧，稻田里小虫子很多哦，你们会吃得饱饱的！回到唐山市里，几个朋友已经在等我们了，哥几个喝酒聊天吹牛逼。我这边喝完酒，夫人开H9来接我，她们是几个女同学一起聚的，女同学把夫人的头发弄成了这个样子。2017年06月15日早上，发现H9的前脸全是虫子，需要洗车了，这才想起来该去保养了，这脑子光想着玩了。其实，在天津或唐山都能保养H9。但是，天津只有新H9可以试驾，而唐山还可以试驾WEY。马上给4S店打电话，结果让我失望。长城在唐山有两个4S店，都是一个老板的。北店有WEY试驾车，南店有新H9汽油版试驾车，没有柴油版试驾车。和小舅子商量了一下，先决定去南店保养，再去北店试驾WEY。因为夫人想给我买的驭胜350也在南店附近，而且那个传说中的福田萨瓦纳就在长城南店对面，上次去天津芦台汽车城虽然看见了萨瓦纳，但是没有试驾，这次去唐山福田4S店看看有没有试驾的可能。都试驾完了再去北店试驾WEY。商量完了，开始出发。到了南店，接待我们的是个小妹，服务态度很好，因为临近中午，小妹还为我们申请了午餐，后来听说他们都不吃这的午餐，于是我果断放弃了免费午餐。这就是保养的单子，大家自己放大了看吧！车子被小妹开进了车间，因为前面有车在排队，而等排到H9的时候也该午休了，所以小妹劝我们去午饭吧。4S店后面的馆子，和小舅子喝酒打发时间，我喝了一壶铁观音，小舅子喝了5瓶唐山纯生！我说你肚子怎么这么大呀，就是5瓶水，肚子里也装不下呀？小舅子说，他这只是随便喝一点！平时不喝酒的我表示根本无法理解等我们回来时，保养已经结束了，所以什么照片也没拍到，但是我看到工作人员拿着一个类似PAD的东西，只不过厚一点罢了。不知他在干什么，于是过去问一下，他说这是电脑，我问连接线呢？那小伙子说是无线连接的，说着从H9的电脑接口处拔下来无线插头，没想到他们还挺先进的，以前只在验车线见过。这就是正式的保养单据，我没选自费项目，大家自己看吧，我当时没在场，什么也不知道。这就是保养时的行驶里程，小妹说按规定应该在12500公里时保养，所以她给我登记的保养里程是12400公里。我把车开去洗车，保养时赠送的。我去展厅看看新款H9，让小舅子留下等着。院子里的依维柯房车，这个只能看看了。展厅里的新款H8和H9，很多朋友纠结到底选8还是选9，其实很简单，你去试驾一下就明白了，反正我试驾了一次H8之后就再也不想考虑H8了，不要问我为什么，这个必须自己去开过才能懂，说是说不明白的。新款H9和老款H9最大的外观变化，就是这个电动踏板了，起初，我觉得这个电动踏板就是个摆设，但看到实物后改变了我的看法。老款踏板比较靠里，所以踩踏板时必须拉着扶手。而新款电动踏板完全探出车身之外，因此根本不用拉着扶手。如图，我站在电动踏板上，什么也不用扶，这一点太方便了。不光是方便上下车，而且洗车也很方便，另外，这个电动踏板很结实，我体重103公斤，站在电动踏板上使劲晃也没有松软的感觉。这让我多少有些纠结了，因为如果我再选一台H9的话，很可能会选5座舒适型，别问我为什么，因为没钱！！！但舒适型不能选装这个电动踏板，我问工作人员，他们说加钱也不给装电动踏板。他们认出了我和我的H9，看来，看我帖子的人还真多试驾车是汽油版，本来想试驾柴油版的，不过也好，正好对比一下汽油版的变化。我试驾时小舅子在后座拍的，看仪表盘可以知道这是一台新款H9，新款的进步还是很大的！可以说，起步时给油就走，完全没有老款肉的感觉，老款要达到2000转才开始有力，新款完全没有这个问题。别人试驾时可能要飚一飚高速，我试驾时却是走走停停，因为我一次又一次地尝试起步提速，看一看新款的低扭能力到底提升到什么地步，最后又试了一下急加速。试驾结果非常满意，具体的描述我想就算了，因为我不是专业人士，不能很形象的表述清楚，另外我也不是长城公司的托，没必要为它宣传什么。还是那句话，大家去试驾吧，绝对不会让你失望的。对我而言，如果夫人不同意给我买柴油版，那么这个汽油版也很让我满意了。新款不但动力强劲了，而且油耗也更低了，大家不要误会，试驾一会是不可能知道油耗的，我是后来看胖哥游记里说激烈驾驶情况下一箱油的续航里程是560~570公里，而我的车在不激烈驾驶情况下一箱油的续航里程是470~500公里，可以想见，这个差别还是很大的。（这里有个问题需要说明一下，胖哥说新款85升油箱，而厂方数据查不到。我的车每次加油70升左右，我估计老款油箱容积应该是75升，不知道这里面是否有什么问题？）试驾完了新款H9，上车准备去对面试驾福田萨瓦纳，没想到车子又报警了！调出原因一看，原来是缺大灯清洗液了！！！这个车，只在提车时试过一次大灯清洗功能，后来一次都没用过，怎么可能缺清洗液呢？难道是保养时被作了手脚？？？保养时没在场，失误呀！算了，反正也没用，不理它了！另外说一句福田萨瓦纳，长城对面的福田4S店里，满墙都是萨瓦纳的广告，还摆了油桶和石头，但就是没有实车，问了一句，可以订车，NND，连车都看不见，谁会订车！！！因为心情不好，所以没拍照，原来还是对萨瓦纳抱有一丝希望的，总想试一下，现在，我是彻底对它绝望了！永别了，萨瓦纳。我和小舅子开车直奔驭胜4S店，目的很明确，就是试驾4驱顶配，因为夫人想给我买这个车，我要试试350和H9区别到底大不大？看看我能否从心里接受350，我可不想办后悔的事情，别图便宜买了350，事后又后悔没买H9，那样不但不省钱，反而损失更大。汽车园里车满为患，没地方停车了，驭胜的工作人员得知我是来试驾350的，直接安排我把车堵在了他们店门口，弄得我都不好意思了，为驭胜的服务态度赞一个！这是我在350试驾车上拍的，H9堵在人家门口，店里的人进出都要绕着走！真不好意思！照片还是小舅子在后座拍的，只拍了公路照片，没拍烂路照片，因为颠得他都不行了！下面说一下试驾的感受，350的动力没的说，的确不错，比老款H9要好，这也是我把350当小H9的原因，静音效果虽然不如H9，但我觉得比H7强一点点，这可能是因为350也是非承载车身的原因吧，当然这只是我个人的感觉，如果谁觉得H7比350强，你也没必要攻击我，因为这是我的个人感受。另外，350的避震我觉得比H9要软很多，因为走烂路时颠得小舅子觉得很刺激，但换乘H9后就没有这种刺激的感觉了。还有一点，350的自动变速杆换挡时有咔咔的声音，连我小舅子都听出来了，当然，这是和H9对比的结果，相比之下有一点点廉价感，这也从侧面说明了H9的质感是很好的，毕竟价格相差了近十万，这一点可以理解。试驾350之后，我们开上H9又重走了一遍刚才350的试驾路线，这里是南湖的一片荒地，没有铺装路面。刚才350经过图中这一段路时，出现了一个问题，就是类似于手动挡拖档的感觉，好像是该降档而未降档时的那种无力和喘息，这种情况持续了五六十米，拐弯之后才消失。我问试驾员这是什么情况，他也说不清。这个店，我去年这个时候来过，当时还没有这一台4驱车（4驱是七八月份才上市的），也没有这个试驾员，他们应该都是去年8月以后到店的，也就是说这台4驱试驾车还不到一年，仅仅不到一年就出现这么严重的问题，这让我对350的耐久性产生了疑问。也许是试驾车的原因，但去年试驾H9时是没有任何问题的。另外说明一下，当时我仔细看了一下，绝对没有调到手动模式。在公路试驾时，我发现车子前部有些异响，试驾员解释说，是以前一个老车主带朋友来试驾时，因为他开得速度太快，坑太深，所以磕坏了保险杠，但试驾之后，他朋友当时就订了车，想来是对350的越野性能很满意吧，试驾员骄傲的告诉我，就是这段路。这就是磕坏350保险杠的路段，我开350没敢太快，因为小舅子已经颠得不行了，我肯定不会马上订车，所以没必要也把人家的保险杠磕坏了。但是，开着我的H9就不一样了，我让小舅子下车，继续坐到后面去，就像刚才坐350时一样，然后，我快速通过该路段，我问小舅子还颠吗？小舅子也纳闷，刚才颠得前仰后合的，现在提速了，怎么没感觉？我说这两个车差了十万块，现在知道差在哪了吧？让小舅子下车换到后面时，我也下车看看，这样可能看不清楚，但实际上停车的小坑已经埋了轮胎，土面已经和轮毂平了。这种路面对350算是很刺激的了，但是对H9来说如履平地，根本没有什么颠簸的感觉。估计这也是很多350车主自己花钱改避震的原因了。小舅子到现在才明白，H9不是不刺激，而是H9太稳了！我之所以敢加速通过该路段，也是因为昨天我和大学同学开着他的霸道去钓鱼，到了这种路面后，我让他开稳一点，没想到他反倒提速向前冲，我问他为什么，他说咱这种车就是跑这种路面的。所以，今天我也特意试一试，这种感觉非常好，和我同学的霸道没有任何区别，我很满意！开过颠簸路面，到了前面的荒地，荒地之间有一个土坡，350试驾员管它叫大土坡，对我而言只是一个小土包而已，主要是用来试350的接近角，通过角，离去角的。350能过去，H9更是没有问题，因为这个小土包跟我跑过的越野赛道根本没法比，所以连照片都懒得拍了，这个是拍的一个角度，但是已经错过了最大值，最大值应该是14度，因为15度一闪而过，所以不能算数。大家不要以为这个小土包只有14度，坡的确是很陡，但是因为它不够高，所以它的坡面容不下H9趴在上面。怎么说呢，就是H9的后轮还没到小土包跟前，前轮已经骑到小土包的坡顶了！现在知道我为什么叫它小土包了吧？小舅子觉得很有意思，想找时间开着他的宝骏560来试试，我说你别作死了，560来了就走不了了，不但接近角不够会磕坏保险杠，而且就算上了小土包也下不来了，因为肯定会托底的，到时候，560骑在小土包上就下不来，你就只剩下哭了！即使找车把它拖下来，560没有大梁，如果车身一旦变形，那么这个车也就废了。试驾完350，准备去长城北店试驾WEY，没想到夫人打来电话，她在万达遇到了来唐山视察的王总，要求我去万达一起吃个便饭。靠，这简直就是彩票中奖的几率呀！怎么这么巧！看来想试驾WEY真是太难了！等我回到家，天已经快黑了，我妹夫开朋友的奥迪Q3，我问了一下价格，2驱的26万多。这样一比，H9真便宜。2017年06月19日，第26箱油，92#，430.93元，70.76升，483公里，14.65升/百公里。总金额：11116.93元，总油量：1808.99升，总里程：13187-16=13171公里，加权平均：13.7升/百公里
2017年06月19日，8个月共统计了25箱油，总加权平均油耗13.7升/百公里，表显值14.5升/百公里，实际油耗是电脑显示值的94.5%，这有点让人感觉出乎意料！一般的车都是电脑显示值偏低，有油耗作假嫌疑。怎么长城车的电脑显示值偏高呀？？？现在很多人在网上攻击长城油耗作假，为什么我的油耗长测得出了完全相反的结果？？？
为了搞清楚平均油耗的准确率到底如何？我将平均油耗清零了。历经了首保和二保之后，清零重新测试平均油耗值。现在说一下表显的续航里程，一般情况下，老款H9每次加完油表显续航里程为470~500公里，可能是75升油箱。胖哥游记里说激烈驾驶情况下，新款H9一箱油的续航里程是560~570公里，据胖哥说是85升油箱。这个我也不知道是不是正确，因为配置表里没有新老油箱的数据，反正大家都留意一下这个问题吧！13192-13187=5公里，刚开了5公里，平均油耗就变成24.4升/百公里了！你这是想吓死我的节奏吗？可能我怠速太多了吧？而且现在长期开着空调，这油耗太吓人人了！2017年06月30日，应朋友之邀前往湘西，和朋友去看一块地，这辆斯巴鲁森林人2.5就是我俩这几天的座驾。（本来写了很多，但半夜睡着了，手搭在键盘上，后果就是半夜的辛苦全没了！苦啊！九点多才到家做饭）2017年07月01日，这几日湖南湖北大雨，到处雨多成灾，但我们一路顺风，从怀化驱车直奔湘西芙蓉，那里是我朋友的家乡，原名王村——王者之村，因当年刘晓庆和姜文在这里拍了电影《芙蓉镇》，从而改名芙蓉镇。当地都是土家族和苗族，民风彪悍，骁勇善战，我朋友的爷爷和祖爷爷都是当地的土匪头子，很牛逼的人物，时过境迁，到了今天，他家依然是寨子里的大户，优异的DNA还在起作用，他和他的两个堂兄是老家最出息的人物。到了芙蓉，我们没有停留，直接上山，到了山顶路变得很窄，结果还遇到了对向而来的车。开三轮摩托的是他本家的一个哥哥。后面的三菱是他堂兄的一个小弟，一会我去他家老宅时，看到了这个车上的人。我们往高处退，直退到一处最宽的地方，才把对向的车让过去。再往前走就变成砂石路了，山下只有一条上山的水泥路，他堂兄认为这样只进无出不吉利，这叫没有出路！所以修了一条砂石路出去，我在山顶上看到了那条极险的路，我们想去看看，这里就是那条出路的起点。对面左边山上那些黄色区域就是我朋友的堂哥申报修的出路，这是我上山时拍的，虽然很远看不清楚，但有一点我毋容置疑，那就是绝不可以去尝试开车穿越这条路！虽然当地人可以做到，但我绝不可以去冒险。如果哪位越野达人想去挑战一下，我可以提供具体坐标。
车窗外面就是悬崖，具体样貌可以参考对面的样子。天气太热，我们找了一个宽敞的地方停下来休息乘凉，我可不想一开门就掉下去。即便如此，我想大家也能感受到我们当时的境况，险，真险！我们在树下休息乘凉，此时来了一群山羊，这里的山羊和牛不用圈养，没有人偷的，倒是经常有牛或羊跌到悬崖下面摔死，如果找回来时肉还没有坏，就分给寨子里的人吃。从山上往下看，对面山水相交之处的最左面，山坡上可以看到住宅，那里的人出来需要划船，当年住在那里都是为了躲避土匪的袭扰，可想而知，当年湘西的匪患何等严重。再往前开，就是望天坡了！我的小心脏啊！！！旁边就是悬崖，路还是弯的，而且很窄！我要回去，我家丫丫还没有成年呢！好不容易到了比较宽敞的山脊，我俩赶紧调头，再也不想去看那下山的路了！回来的路上，我靠在外侧，对窗外的世界有了更深的印象，美，真美！这是我朋友家的大门，相当的气派，一般的人家只有一个木头房子，连院墙都没有，更没有什么院门了，像他家的这种规格是绝无仅有的，鹤立鸡群，一般的地主也只能望其项背，这所房子已经几百年了，当年也是修了好几年才竣工的。我们下得山来，这是他堂哥的房子，想来去过芙蓉镇的人都见过这个楼吧？楼前就是我们的斯巴鲁森林人。在这里我朋友和一些人研究了土地拍卖的事，他们已经报名参拍，我没看上那几块地，我朋友和我看法相同，我们就不去参合了。既然不去拍地，我们就在芙蓉镇游玩一下，景区虽然收费，但我哥们开车到那报了下门庭就直接进去了，说实话，我一句也没听懂。因为连日大雨，所以瀑布水量很大，震耳轰鸣，现场气势很震撼。2017年07月02日，因昨晚在堂哥家吃晚饭时，我哥们吃了一个炸蝉蛹，结果导致了过敏，所以，今天我来开车。开了整整一天，跑了几百公里，现在来说说斯巴鲁森林人2.5和H9的区别：1，动力，斯巴鲁胜，2.5的发动机动力很足，而且很线性，踩多少有多少，想要推背感也没问题。老款H9低扭很弱，17款H9改进不少，我很满意，但和斯巴鲁比，差距还是很大的，毕竟车重放在那呢。2，静音，斯巴鲁败，这个就不用多说了，不是一个级别的。3，操控，斯巴鲁胜，斯巴鲁车小且轻，方向盘也轻，动力还足，所以，开起来游刃有余。H9车大且重，开起来四平八稳。4，避震，斯巴鲁败，这个也不用多说了，城市SUV和越野车的避震不是一个类型的，斯巴鲁过隔离带是有颠簸感的，而H9就像开船过去一样，有些人形容说：熨过去的，我觉得很形象。5，油耗，斯巴鲁胜，斯巴鲁表显基本在10个油左右，具体值我没测过，我家的H9平均油耗13.7，差距明显。6，越野，斯巴鲁败，虽然都是4驱，但用途不同，斯巴鲁的4驱是为了提高驾驶质感，H9的4驱是为了中轻度越野。我在爬山时就感到了斯巴鲁的力不从心，如果换了H9，我们会从容得多，有时间我一定开H9再来玩爬山。7，音响，半斤八两，主要我不是发烧友，所以根本听不出区别，朋友说人声方面燕飞利仕的效果要好一点，但我听都一样。8，配置，斯巴鲁败，这个不用多说，国产车的特点就是配置高。9，舒适，斯巴鲁败，这个不得不说H9真的很牛，舒服，真的舒服。我朋友说他的斯巴鲁就是动力好，别的地方不如H9。总结一下，单纯的对比没什么实际意义，具体的还要看你需要什么？我朋友经常转场于几个城市之间，经常长途奔袭上千公里，所以，他需要一台动力好、操控好、善跑山道、空间大、油耗低的公路巡游车，因此，他选择了斯巴鲁森林人2.5.而我夫人，需要一辆做工要有质感，静音要好，要足够舒适，足够安全，座椅宽大，最关键的一点就是要足够高！这是我夫人选车时提到过最多的，她每天瑜伽、喝茶、逛街，根本没有自驾游和越野的需求，所以根本不在乎油耗，因此，她选择了H9。斯巴鲁的开门感应就是这两个凹槽，看到了吗？斯巴鲁多功能方向盘，右手上面是巡航定速，下面是驾驶模式，S是运动模式，I是经济模式，切换很方便。2017年07月04日，夫人随老总组团出国玩去了，其实就是泰国，夫人出去一般都是几个朋友自由行，不习惯很多人一起，但这是集体活动，必须要有集体观念。丫丫和我留守家中，想带着丫丫远行，但缺了丫妈妈也没什么意思，我的西藏呀，什么时候才能成行？2017年07月08日，第27箱油，92#，376.77元，67.4升，417公里，16.16升/百公里。总金额：11493.7元，总油量：1876.39升，总里程：13604-16=13588公里，加权平均：13.8升/百公里
这一箱油实测16.16升/百公里，表显17.5升/百公里，别人都是表显值低，为什么我家的H9不一样(⊙o⊙)？二次加权：总油量：67.4升，总里程：417公里，加权平均：16.16升/百公里，表显值：17.5升/百公里还是这一箱油，显示续航里程只有477公里，说明上一箱油太费油了！因为明天，我要带丫丫去山东，所以，今天晚上加满油。
2017年07月09日，第28箱油，92#，155.55元，26.41升，206公里，12.82升/百公里。
总金额：11649.25元，总油量：1902.8升，总里程：13811-16=13795公里，加权平均：13.8升/百公里
二次加权：总油量：93.81升，总里程：623公里，加权平均：15.06升/百公里，表显值：16.4升/百公里2017年07月10日，我带着丫丫去山东，不能把闺女自己扔在家里，跟着我出来转转。在高速上，丫丫蒙着防晒服玩手机，我让她坐在我后面没有阳光，丫丫说那样车子会偏重不安全，闺女想得真周到。开了几百公里之后，H9居然提醒我喝咖啡休息一下，太贴心了！进服务区，买咖啡！一路上，我定速118公里/小时，油耗在12升/百公里上下波动。终于到了，有朋友认识吗？每年都来，最喜欢冬天飘雪的日子，在露天地里泡温泉，那感觉，爽！不忙的日子，我就钓钓鱼，主要是罗非和白条。2017年07月14日，今天返津，临走时加满油。
第29箱油，92#，393元，65.72升，552公里，11.91升/百公里。
总金额：12042.25元，总油量：1968.52升，总里程：14363-16=14347公里，加权平均：13.7升/百公里
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第30箱油，92#，442元，73.7升，645公里，11.43升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第31箱油，92#，441.55元，74.21升，558公里，13.3升/百公里，加权平均：13.6升/百公里
第32箱油，92#，360元，59.7升，527公里，11.32升/百公里，加权平均：13.5升/百公里
第33箱油，92#，370元，64.24升，622公里，10.33升/百公里，加权平均：13.4升/百公里，霸道加油340元。
第34箱油，92#，435元，71.19升，667公里，10.67升/百公里，加权平均：13.3升/百公里，霸道加油395元。
第35箱油，92#，271元，43.29升，328公里，13.2升/百公里，加权平均：13.3升/百公里，霸道加油245元。
第36箱油，92#，225元，35.67升，196公里，18.2升/百公里，加权平均：13.4升/百公里，霸道加油180元。
第37箱油，92#，470元，60.10升，472公里，12.73升/百公里，加权平均：13.3升/百公里，霸道加油440元。
第38箱油，92#，345元，44.14升，357公里，12.36升/百公里，加权平均：13.3升/百公里，霸道加油300元。
第39箱油，92#，423.45元，61.37升，498公里，12.32升/百公里，加权平均：13.3升/百公里，霸道加油387元。
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2017年07月15日，昨天刚回到天津，今天就又遇到急事，晚上突袭河北省沧州。
出来得匆忙，没来得及加油，结果在高速上加油报警了，当然不是下图的里程才报警，而是几十公里前就报警了，这个照片是15000公里纪念照！
因为之前测试过报警的续航里程在五六十公里，所以，这次心里很踏实，因为，我距离服务区也就50公里，我定速80，这样跑肯定能安全抵达加油站。虽然，很害怕扔在高速上，但之前的测试给了我很大的信心。（因为在桥上，所以油表指针不准）
终于安全抵达服务区，油表已经到底了！
大家遇到这种情况，一定要经济时速巡航，这样能跑更长的距离。
2017年07月15日，第30箱油，92#，442元，73.7升，645公里，11.43升/百公里。
总金额：12484.25元，总油量：2042.22升，总里程：15008-16=14992公里，加权平均：13.6升/百公里
二次加权：总油量：233.23升，总里程：1820公里，加权平均：12.81升/百公里，表显值：13.4升/百公里
2017年07月23日，今天发现了一个小毛病，主驾车窗不能一键升了，我就没理它，下了车用按压门把手的方法升窗，没想到没反应，因为着急索性就打开车门，通电升窗。等忙完了，我开车去看父母，在父母门口，我故意试了一下，结果又可以一键升窗了，降下车窗，锁了车，再试一键升窗，完全没问题了！
本来想去4S店给他们找点活干，没想到好了？估计是这几天雨水大，受潮了，大家有遇到这种情况吗？2017年07月23日，好不容易做通了两家女人们的工作，我和霸道哥们的西藏之旅被批准了，赶紧给H9补满玻璃水，大灯清洗液没有了，我也加的玻璃水，先加满再说。
2017年07月23日，出发在即，我的华为手机拍照不好，换最新的华为手机，mate10还没出来，可能12月份才上市，等不及了，那就mate9吧，6+128G，德国徕卡的摄像头，拍照应该没问题，虽然还得带着单反，但是有个好手机还是很重要的。
2017年07月24日，我和丫妈妈一人买了一双红色的鞋，丫妈妈的意思
，不管夫人怎么想的，我配合就是了。2017年07月25日，又去买了一个10升备用油桶，另外给我哥们的霸道配了拖车绳和一把铁锹，以防万一吧。
2017年07月25日，第31箱油，92#，441.55元，74.21升，558公里，13.3升/百公里。
总金额：12925.8元，总油量：2116.43升，总里程：15565-16=15549公里，加权平均：13.6升/百公里
本想补下气的，可是一看胎压，就这样吧，没有补气。
2017年07月25日，最重要的事忘了，估计买一瓶红景天，回家让丫丫和丫妈妈吃，高反可不是闹着玩的。
明早7点出发，西藏，我又来了！
2017年07月25日，天津~西安。早上7点出发，车里装了满满的，如果依我根本用不着带什么，但是他们都不放心，听这个说要带这个，听那个说要带那个！
怎么不听听我这个去过西藏的人说话呢！没办法，为了去，我认了，想带什么带什么吧，我只管装车。因为夫人反感我拍照片，所以偷拍的，拍糊了，大家凑合看吧。2017年07月25日，上午9点赶到保定雄县服务区和朋友汇合，他给我装车台，这样就方便路上联系了。
这是车内的样子，车台用3M胶粘在中控台侧面，后来，又在左侧空白按键上面粘了一个挂钩，用来挂手台。这一套470块
出发之前，先加满油，从现在开始，H9和霸道要同时加油，全程一万公里左右，看看油耗到底有什么区别。
网上这两个车的粉丝，都在互相攻击，但他们的数据都没有可比性，因为使用环境不一样，而我们这两个车，从今天开始，要十几天相依而行不分离，不但行程一模一样，而且连速度都一模一样，相信我们的数据比较有说服力！
2017年07月25日，第32箱油，92#，360元，59.7升，527公里，11.32升/百公里。（AUTO档，没用ECO）
总金额：13285.8元，总油量：2176.13升，总里程：16092-16=16076公里，加权平均：13.5升/百公里
2017年07月25日，晚上，我们赶到西安，入住酒店，出来喝啤酒。
2017年07月25日晚，今天行驶了620公里，远远超出了我的最大里程。
2017年07月25日晚，此时的续航里程为124公里，也就是说，这箱油可以跑《620+124》=744公里。
2017年07月26日早上，第33箱油，92#，370元，64.24升，622公里，10.33升/百公里。（AUTO档，没用ECO）
总金额：13655.8元，总油量：2240.37升，总里程：16714-16=16698公里，加权平均：13.4升/百公里
（此时，霸道加油340元）
2017年07月26日，西安~成都，路途遥远，为了避免困倦，哥们在脑门贴了凉贴提神
2017年07月26日傍晚，西安~成都，途中两辆车在同一个加油站加油，同一把加油枪，同样加92油。
2017年07月26日，第34箱油，92#，435元，71.19升，667公里，10.67升/百公里。（油卡130+信用卡305=435元）
总金额：14090.8元，总油量：2311.56升，总里程：17381-16=17365公里，加权平均：13.3升/百公里
（此时，霸道加油395元，左侧霸道油票，右侧H9油票）（AUTO档，没用ECO）
2017年07月26日晚，成都，老码头火锅店，暴搓一顿
，想来经常来成都的朋友都懂，我就不多说了。2017年07月27日，成都~雅安~泸定~康定~雅江，正式进入318，途中回望我们走过的路，H9好样的！
此处说明一下，进入318以后，我改用运动模式（SPORT）不选择ECO，基本全程手动模式，3档行车，2档超车。
H9的确不能锁档，有资料说H9到4500转自动升挡，我一直踩着油门，所以到5200转才升档。
我2档能跑到80迈，3档能跑到100迈，霸道27也同样是手动模式2,3档，但霸道27不自己跳档。
关于跳档，我谈一下个人感受，我不极限越野，所以觉得跳档更适合我。因为，盘山路上超车，最需要的是持续的动力和全神贯注的精神，抓到时机之后，一脚地板油下去，脚基本就不起来了，剩下的就是脑子的高速运转和方向盘及档位的配合，这个时候没时间低头去看转速表，悬崖边上超车时盯着转速表看什么转速，那纯属是傻逼！！！当紧急状况下，再需要急加速时，唯一的选择就是降档！！！反应必须快，干净利落！因此，我经常用到一档。也正是这些天的悬崖超车，让我喜欢上了老款H9的变速杆，真tm好用！
方向盘拨片我也用了，反反复复的对比，还是变速杆好用，而且感觉超棒！可以说，这个变速杆的超棒表现让我深深的爱上了老款H9，我一度因为17款上市而嫌弃过我家的H9，而经过318之后，我和H9的感情得到了质的飞跃，这是完全出乎我的意料之外的。要知道，在318的这几天，我和我哥们几乎见车就超！我俩就像318上的幽灵，霸道27长期手动模式2档。我俩的手在方向盘/变速杆/对讲机之间来回切换，即使遇到堵车，我俩通过互相配合，也很快能跳出堵车阵营，超车时经常是二档开始超车，到了第一车位时，低头一看，经常是已经四档了，自动升挡有效的避免了超车状态下的红区转速，对我来说挺好的，个人看法，仅供参考。另外，我说的80迈就是指时速80公里/小时，不要和我说应该是英里，这是我的习惯，强迫症请绕行！
2017年07月27日中午，泸定，第35箱油，92#，271元，43.29升，328公里，13.2升/百公里。（霸道加油245元）
总金额：14361.8元，总油量：2354.85升，总里程：17709-16=17693公里，加权平均：13.3升/百公里
2017年07月27日中午，泸定，吃过午饭，带丫丫去泸定桥玩，门票10元，当年，我来时不要钱，因为正在装修
。2017年07月27日泸定，这是我停车的大上坡，因为来过，所以知道哪里可以停车，那些来游玩的车来回转找不到车位。
2017年07月27日泸定，现在下坡去接丫丫和丫妈妈，表显坡度是12度。
2017年07月27日泸定，我在这里试一试陡坡缓降
，因为这里安全，要知道，我也害怕，听说这个功能不太靠谱，所以提前试试，免得到用到时抓瞎。看看最底下一排按钮，左数第三个，陡坡缓降，已经打开。2017年07月27日泸定，一只手开车，一只手拍照，为了大家，我也是拼了！
幸好丫妈妈不在车上，否则会掐死我！
看到了吧？时速差不多是10公里/小时，这陡坡缓降的速度太坑爹了！如果3迈还差不多，建议大家超过7度就不要用陡坡缓降了，太危险！
另外，我说的3迈就是指时速3公里/小时，不要和我说应该是英里，这是我的习惯，强迫症请绕行！
2017年07月27日泸定，补上一张，选择陡坡缓降时，是这个画面。
2017年07月27日，成都~雅江，丫丫终于进入了状态，举起了单反，这就是我来的目的，我只想培养一双发现美丽的眼睛！
沿途山坡上的口号。
2017年07月27日，成都~雅江，第一次经过较高的山口，让丫妈妈感受一下吧，没想到下车先交费。
车显海拔4300米，实际误差应该在50米以内，我一路上对比过很多山口，误差不太大，但H9的海拔表最小变化是20米，所以，会有误差。
丫丫举起了相机，这一点让我很欣慰，这的风景对我来说早已审美疲劳，但我还是希望丫丫去发现它的美。
另外一点，我下车突然觉得不适，有些头疼，难道我高反了？不可能呀，以前我五千多米都没问题，现在四千多米就挂了？
百思不得其解，但经验告诉我：立刻上车，马上离开！对讲机里通报了情况，我一路狂奔，下山去了。
2017年07月28日，雅江~理塘~措普沟~巴塘，雅江停车位很紧张，老板娘把我们安排在酒店楼下的消防通道上，在警察上班前离开就OK了。
2017年07月28日，雅江，第36箱油，92#，225元，35.67升，196公里，18.2升/百公里。山路费油！
总金额：14586.8元，总油量：2390.52升，总里程：17905-16=17889公里，加权平均：13.4升/百公里
（此时，霸道加油180元。）
2017年07月28日，雅江~理塘~措普沟~巴塘，再一次爬上山顶，这一次，头不太疼。我突然想到，是不是血压的问题？
2017年07月28日，雅江~理塘~措普沟~巴塘，路上我新买的手机又摔碎了屏，真是怪了，上次进藏，也是在川藏线上，摔碎了一台6寸屏手机，这次又碎了，新买的，四千块呀，难道这是传统吗？
我的一位信佛的同学曾告诉过我，你身上的东西和你都是有缘的，如果它们丢了、坏了、碎了，那就是它们替你挡了一次灾祸！我想是这样的，这么险的地方，我和家人朋友没有出任何意外，真是神灵保佑！感谢上苍！
2017年07月28日，雅江~理塘~措普沟~巴塘，因为今天路途较短，我们中途拐进了措普沟，相信很多朋友了解，不了解的可以百度一下，我这里就不多讲了，我自驾游的帖子里会详述。措普沟基本上都是越野路面，对SUV是个挑战，我们进出花了6小时，算是过了一把越野的瘾。
2017年07月28日措普沟，在沟里我们看到了很多尼姑，她们热情地向我们打招呼，丫妈妈吓得关紧了车窗，在我的一再开导下，丫妈妈才敢放下车窗和她们打招呼。其实来西藏，也是一个学习打开心扉的过程。她们拿了很多塑料板，丫妈妈不解，问我何用？我说她们可能是晚上铺地板睡觉用的。
2017年07月28日措普沟，这是不是火葬台呀？
2017年07月28日，雅江~理塘~措普沟~巴塘，好不容易走到平整路面，赶紧拍照留念。
2017年07月28日，雅江~理塘~措普沟~巴塘，措普沟的尽头就是清澈见底的措普湖，我们在这里野炊吃饭，然后赶在天黑之前退出措普沟，直奔巴塘，这样比较安全。
2017年07月29日，巴塘~芒康~左贡~八宿，这一天必须一天赶到，我们五点多就出发了，天黑的时候就过了省界进入了西藏，西藏境内水毁路段很多，如果不早出来肯定会堵死，对别人来说芒康可能就是下一站住宿地，而我们8点就赶到芒康加油了，刚加完油就开始堵了，但我们幸运的立刻撤离，直奔高高的左贡而去，左贡的路况很不错。
芒康加油，第37箱油，92#，470元，60.10升，472公里，12.73升/百公里。
总金额：15056.8元，总油量：2450.62升，总里程：18377-16=18361公里，加权平均：13.3升/百公里
（此时，霸道加油440元。）
2017年07月29日左贡，第一次遭遇高反，不过不是H9，而是我前面的福特撼路者！当时山上有大车下来，我们停车让行，但大车过去之后，撼路者就不动了，我起初以为他走神了，按喇叭提醒，后来看他刹车灯亮了，知道他正在操作，几秒钟之后，车子慢慢动了。我忽然想到：撼路者高反了！我挂上一档，一脚油门下去，车子动了起来完全没问题。
论坛里，霸道和H9每天都在撕逼，也有人拿撼路者说事，把H9扒得一文不值。这次在海拔接近五千米的地方，我和撼路者停在同一个地方，撼路者高反了，我H9没有任何不适。这是我行车记录仪的截图，因为我不会上传视频。
我此次西藏之行，一共遇到3次高反，后面会一一列出，都有照片为证，经历过高反之后，我就更坦然了，原来不过如此，起初学习这个大法，那个大法。其实什么也不用学习，只要多踩一会油门就OK了！就像我前面这辆撼路者一样，他完全是因为没有经验导致的手忙脚乱。我第一次高反也是这样
，第二次高反时我就非常从容了，后面详述。2017年07月29日，巴塘~芒康~左贡~八宿，左贡的东达山到了，车载海拔表5080米。
2017年07月29日左贡，我身后就是左贡的东达山，车载海拔表5080米，后边的金字塔型纪念碑上的海拔是5130米。我站在五千多米的山上，摸着我的H9，证明我来了！那些说H9上不了高原的人在哪？我站在这里，你们在哪里？
2017年07月29日左贡，我在左贡县城找到了利民大药店，量了一下血压，果然是高血压犯了，当时是180/130，我的天，吓死我了！买了降压药拜新同，每天一片，我的问题终于解决了。回来后写帖子，我以为是160/110，我哥说明明是180/130，我纳闷你怎么知道？我哥说是丫妈妈当时就给他打了电话咨询你血压的问题，看来丫妈妈真关心我呀！心里感觉暖暖的。
2017年07月29日左贡，怒江72拐，当然，这只是舒缓部分，后面还有悬崖边路段，很刺激，我只盯着路面开车、超车，从来不敢看悬崖外面。
2017年07月29日左贡，怒江大峡谷，高海拔，高海拔！H9来了，我们也来了！那些黑H9的人，你们在哪？
2017年07月29日左贡，这就是穿越怒江时的那座江中小山，桥从小山上的洞中穿过，洞由武警武装把守，极其险要，我让夫人拍下来。结果，这就是夫人的作品
，你就是这么理解险要的定义吗？2017年07月29日晚八宿，行车记录仪截图，前面是一个小泥石流，那个口子最多一拳头大，但是流出的东西形成了一个扇形，厚度比小轿车高，几个小时的雨就流成了这样。还好，靠近河谷的一边还有两米多宽可以过车，我跟着前面的奔驰慢慢开了过去。
2017年07月29日晚八宿，奔驰前面的雷诺SUV，可能是科雷傲吧，急于重返柏油路，刚绕过泥石流就向左走，眼见着就挂了，夫人说雷诺肯定趴了，果不出所料，雷诺垂死挣扎了半天，终于不动了，陷在了一尺深的泥水里，SUV真的不适合这里。
我问了我哥们，用救雷诺吗？哥们说不用，你没看到雷诺和奔驰都贴着一样的标吗？果然是，原来他们是一个车队的！娘的，好路时跟我们上演超车与反超车，现在趴窝了，就让你的队友救你吧，我们走了！
2017年07月30日，八宿~波密~然乌湖~鲁朗~林芝，今天不算赶。
第38箱油，92#，345元，44.14升，357公里，12.36升/百公里。
总金额：15401.8元，总油量：2494.76升，总里程：18734-16=18718公里，加权平均：13.3升/百公里
（此时，霸道加油300元。）
2017年07月30日然乌湖，我们从冰川下来，就在下然乌湖旁点火做饭，风景一级棒！
2017年07月30日鲁朗，朋友要来吃鲁朗石锅鸡，我说那都是骗人的，那地方藏民没几家，都是外地人在卖，就是外地人骗外地人！可他觉得来都来了，就尝尝呗，我说骗的就是你这种想法
。令人惊奇的不是石锅鸡，而是我在鲁朗居然遇到了杨哥！当时我们刚到饭馆，他们进去点餐，我在门口抽烟，拿出手机看看。微信上，杨哥说我看见你了，没看清牌照，跟你打招呼没看见我，
靠，还有这种巧事？我说你在哪呀？杨哥说我在鲁朗小镇。感觉像真的，看来他没看错。我问当时啥情况？杨哥说我看见一辆霸道和一辆H9调头，我看像是你，我喊你，你也没听见！哇，越来越真实了！我说我就在旁边停车了。杨哥说你在哪，我怎么看不见？回头杨哥，我在你身后呐！！！我不但看见了杨哥，还看见了他停在隔壁的帕杰罗。我靠！！！平日远隔万水千山，竟在不经意间奇遇在318！神奇的318，太伟大了！
2017年07月30日林芝，吃完石锅鸡，赶往林芝，路上趁夫人不注意，偷拍了一张，夫人严禁我开车拍照片。
表显海拔4560米，这种海拔高度下，H9和霸道一路狂奔，没有任何不适，所以，大家不用担心这两种车的高原适应能力，都没问题，只要切换到手动模式，两种车跑起来都OK，超车如行云流水一般顺畅，我2档跑到80迈，3档跑到100迈，就在这盘山道上，经常超过100迈，不过那时H9就自动升挡到4档了，但是恕我胆子小，在盘山道上没跑出来4档的极速，哪位胆子大技术高可以挑战一下！
手动1档一般都是在处理紧急情况下用的，这个时候精神高度集中，没时间去看迈速表，等处理完紧急情况时，H9自动升挡已经不是1档了，再低头去看已经没有什么意义了。有一次，我换到1档急加速超车，结束后，低头一看，已经自动升挡到4档了！但动力是持续强劲的，值得表扬！2017年07月30日林芝，吃完石锅鸡，赶到林芝，已经十点多了，见加油站里车不多，直接进去加油。
第39箱油，92#，423.45元，61.37升，498公里，12.32升/百公里。
总金额：15825.25元，总油量：2556.13升，总里程：19231-16=19215公里，加权平均：13.3升/百公里
（此时，霸道加油387元。）
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第40箱油，95#，410元，56.24升，577公里，9.75升/百公里，加权平均：13.2升/百公里，霸道加92油470元。SPORT
第41箱油，92#，400元，57.98升，522公里，11.11升/百公里，加权平均：13.1升/百公里，霸道加油370元。SPORT
第42箱油，92#，290元，44.34升，408公里，10.87升/百公里，加权平均：13.1升/百公里，霸道加油290元。SPORT
第43箱油，92#，275.15元，44.67升，415公里，10.76升/百公里，加权平均：13.1升/百公里，霸道加油260元。SPORT
第44箱油，92#，335元，53.69升，466公里，11.52升/百公里，加权平均：13.0升/百公里，霸道加油375元。AUTO
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2017年07月31日，林芝~工布江达~墨竹工卡~达孜~拉萨，早上，在宾馆吃完早餐，我们检查霸道的大灯安定器。
这台霸道是一汽版中配，在北京加装的氙气大灯，巡航，拖钩，360等等之类，花了一万五。前几天，我们去措普沟撒野的时候，把氙气大灯颠坏了，因为赶时间，我们在坑洼不平的烂路上飞奔，车里的人和东西就像跳舞一样。等到晚上赶路时，我俩轮流到前面带路，我带路时发现霸道主驾一侧大灯挂了，后来发现氙气大灯的安定器颠掉了，虽然重新固定好，但已经不亮了，看来是彻底挂了。哥们不死心，今早想拆了看看，后来我俩一商量，还是不拆的好，等回去后，直接去北京保修也就是了，如果现在自己拆了，到时说不清楚。后来，去北京检查，果然是安定器坏了，重新换了一个。
这里需要说明一下的是，这个氙气大灯是自己花钱改的，与霸道的质量无关，所以，没必要以此来攻击霸道质量不好。
2017年07月31日，林芝~工布江达~墨竹工卡~达孜~拉萨，在工布江达的太昭古城门口，我又遇到一个独腿侠,。
上次在318，我在怒江大峡谷的山崖上遇到过一个独腿侠，当时让我很震撼，没想到这次又遇到一位，是独腿侠太多了，还是我运气太好了？我佩服那些骑自行车进藏的，更佩服那些徒步进藏的，像他这种独腿侠，那简直就是佩服得五体投地了！
2017年07月31日，工布江达太昭古城，丫妈妈和闺蜜追上独腿侠，送上了一点微薄的敬意，并祝他一路平安。
2017年07月31日，工布江达金达镇，再次印证奇迹的时刻！！！我和小马哥重逢在318！！！神奇318，太伟大了！！！
当年，我和小马哥曾一起畅游318，穿越通麦天险。如今，通麦天险已成记忆，小马哥更帅了，我更胖了！神奇318！！！
2017年07月31日，工布江达，小马哥和我分手之后，居然也和独腿侠相遇了。
估计这哥们是专业做网络直播的，行走318就是他工作的一部分，不管怎么说，我佩服他的毅力。
2017年07月31日，工布江达~墨竹工卡，车载海拔表5020米，H9跟在一堆车后面走走停停，没有任何问题，SPORT模式1档起步，2档行车。跟城市里等红灯没有区别，我以前对H9在高海拔下的种种顾虑烟飞云散，H9好样的！2017年07月31日，工布江达~墨竹工卡，车载海拔表5020米，H9跟在一群自行车后面蠕行，发动机没有喘息，没有抖动，没有任何异响。H9很安静地蠕行，生怕惊动了这些骑士，这才是H9的绅士风度，我非常满意！
丫丫对这些山口已经审美疲劳，见没有什么特别的风景，便不想下车了。
毕竟是海拔5千多米的海拔，有的人一生也到不了这样的高度，还是应该感受一下的。我给你和H9留个纪念吧，5千多米的高海拔，你们曾经一起走过！2017年07月31日，墨竹工卡，到了墨竹工卡，林拉公路已经完工，在丫丫和丫妈妈的一再要求下，我见实在是没有任何危险的情况下，才把H9交给了丫妈妈开。之前，丫妈妈几次要求替我开一会，让我休息一下，我都没敢同意，现在路好了，就让丫妈妈来完成拉萨的入城式吧！
2017年07月31日，拉萨，入城的时候要逐车逐人检查，丫妈妈直接开车进了绿色通道，那是本地车专用通道，需要通行证，结果，丫妈妈被扣了证，又遣返回来重新排队。
2017年07月31日，拉萨，终于进了城，丫妈妈擅长城市路面。
2017年07月31日，拉萨，丫妈妈终于把车开进了酒店地下车库，拉萨观世度假酒店。车后，就是地下车库15度的坡道。
车库里只有一个车位，让霸道停了，H9没有车位了。我把车停在了坡道上，前轮在坡道上，后轮在地库平地上，这样H9的角度就不到15度了，大概在10度左右。我开车去羊湖时，一次起步成功，所以就没当回事，也没拍照。再后来，我全停在坡道上，15度的坡道导致了第二次高反，后面详述。
酒店风格不错，我挺喜欢，提前预定的不到400，我们在此住了3晚。
2017年07月31日晚，拉萨，他们想去吃藏餐，我劝也没有用，干脆你们去吧！
2017年07月31日晚，拉萨，他们3个人的聚餐。事后他们说再也不吃藏餐了！
2017年08月01日，拉萨，上午他们游览布达拉宫，我当年进布达拉宫时是自己排队，好像只花了不到200块。现在他们进去，门票是200块服务费700块，一共900块。门票是这样的，8月份服务费大致是交身份证后第一天进700块，第二天进500块，第三天进300块。7月份要便宜一点，6月份不用中介，自己排队就行了，因为是淡季，不用被中介盘剥。
我和丫妈妈没进布达拉宫，我是因为去过了，丫妈妈是因为高反头晕，我们买了两盒高原安，一天3次，一次3粒。丫妈妈很快就好转了。这里提醒大家一下，没上高原之前要吃预防高反的药物，比如红景天和氧健能。上了高原如果高反了，就不能吃这些药了，要吃治疗高反的药物，最好的就是高原安了，如果你体质不错，也可以喝葡萄糖，也很有效的。但也不能一概而论，比如我，我就不是高反，而是高血压。以前我来西藏时，还年轻一些，所以没有问题，现在奔五了，血压上来了，那天我去量血压达到了180，如果我没意识到是血压出了问题，一味的吃治高反的药，那可能就危险了。
所以，奉劝想来西藏的朋友，说简单也简单，说危险也危险，一句话就是一定要小心谨慎。
2017年08月01日，拉萨，下午我们去色拉寺看辩经，我发现换了很多新面孔。今天没开车，乘坐公交车和出租车。丫丫新买不到一个月的新手机在公交车上被偷了，不愧是圣地，第一次坐公交就中奖了。
图片已删除
2017年08月02日，山南地区，上午我在山南地区看到了军车，看样子，应该是六管火箭炮，于是追着军车跑，让丫丫拍照片，还拍糊了
。这个路口，左拐是雅鲁藏布江大桥，过桥去羊卓雍错，也就是羊湖。结果，我忘了拐弯，因为把手机给丫丫拍照了，关闭了导航！我激动得尾随军车直奔山南地区的洞朗前线而去。霸道和我通过对讲机联系，也没发现我去了洞朗方向，因为我们的对讲机有效距离十几公里呢。后来，我问他在军车前面还是后面，他才发现我跟军车跑了！在拉萨，我们住在军区旁边，里面空荡荡没有人，晚上营房都是黑的，听说全上前线了，拉萨只留下一个加强排。
2017年08月02日，山南地区，我调头往回开，迎面又遇到了火箭炮的弹药车，威武，我的祖国！
真希望中国再出一个林彪，和印度开战，一个活口不留，让印度再老实50年！我在318的路上还给丫丫讲过林彪的故事。
跨过雅鲁藏布江，我们直奔羊湖而去，海拔陡然提高了一千多米，羊湖山口处4998米，其实就是五千米了。
从此往上，进入了云中，开始下雨，雨越下越大，跨过山口时已经是瓢泼大雨。
2017年08月02日，羊卓雍错，从山口下到羊湖边上，雨小了一点，再过了一会，雨停了，云烟散尽，羊湖又露出了笑容。
但是，周围的雪山还隐在云雾之中，丫丫身后的云里，有一座美丽的雪山，高耸入云，巍峨美丽，没有看见的，我只能讲给女儿听。
2017年08月02日，羊湖，第一次高反！因为第一次遇到高反，所以，详细讲一下。
当时，我从湖边返回山口，山口海拔4998米，此地在湖与山口之间，海拔4900米左右。
1和2的位置停着从坡上开下来的两辆霸道，我自下而上想开到3的位置停车。
这个时候，两辆霸道动了，他们想下坡去湖边，我原计划加油上坡绕到3的位置停车，见他们动了，我就没加油，停在兰格位置，等他们走了之后停在他们的位置，也就是我现在的位置。
此时，我悲剧了，车子完全不听使唤了！加油根本没反应，我第一反应就是：H9高反了！
我没有采用那些什么大法，我想试试我提前想的办法，于是，我挂上了《4L》,电控差速锁同时启动，但是仍然一动不动，事实证明我的预想是错误的，扭矩放大根本没有用，因为转速上不去，转速始终在500~1000之间。你一脚油门下去，转速表基本没有什么反应。
两辆霸道走了，丫丫和丫妈妈也下车去拍照了，只剩下我自己，相比刚才我冷静多了，我挂倒档下滑了几米，错过了这个大坡，然后再踩住油门，不知道是因为坡度小了，还是因为我踩住油门没松开，H9好像什么事请也没发生过一样，一把轮就停到了位！
这就是高反的整个过程，从头到尾回想一下，我犯了个错误：在两辆霸道面前，有些手忙脚乱，生怕丢丑结果还是丢丑了，当时应该一脚油门踩到底，不应该一会踩一脚，来回换全地形系统。什么大法都是浮云，唯一简单的方法就是一脚油门踩到底，转速不上来就是不松脚。
2017年08月02日，羊湖，第一次高反时挂的4L，仪表盘就是这个样子的，显示档位的地方是一个大叹号，而且右侧迈速表那里显示电子限滑已经关闭。另外，如果想切换回去，必须彻底停车，回到P档，反正我就是这么操作的。
2017年08月02日，羊湖山口4998米，回到山口时发现大队的军车开往山南方向，我和军车来一个合影，证明我的心和祖国在一起。
2017年08月02日，羊湖山口，来了一车游客，那个4998米的石碑被围死了，问问丫丫，丫丫对它不感兴趣，那好，撤！
我见到一辆蓝标扁嘴的H6C，我问他多大排量，1.5T的，问他上来费劲吗？他说把转速拉到2500以上，动力没问题。
2017年08月02日，第40箱油，95#，410元，56.24升，577公里，9.75升/百公里。（加95，实际烧的是92）
总金额：16235.25元，总油量：2612.37升，总里程：19808-16=19792公里，加权平均：13.2升/百公里
（此时，霸道加92#油470元，68.1升。同一个加油站，两个加油位，当时车多，条件不允许挤到一起加油）
这是我家H9有史以来最低油耗，基本上是丫妈妈在新竣工的林拉公路上跑的，她慢慢地跑，落后霸道近半小时。今天来羊湖时，我也没有飙车，入藏以来第一次油耗低于霸道，看来心平气和的开车，既省车又省油啊！
2017年08月03日，拉萨观世度假酒店地下车库，第二次高反！！！
昨天从羊湖回来，车还停在原来的坡上，后来因为车多，老板跟我商量，可不可以往坡上多开一点，这样我后面就可以多停一辆车，我毫不犹豫的就答应了，把车停在了近乎坡顶的位置，坡度是15度。
今天早上，我们准备出发去纳木措，结果我一着车，又悲剧了，一脚油门下去，一点反应也没有，我确定：又高反了！
因为身后就是别人的车，所以这次不能采用第一次的倒车策略了。丫妈妈生怕我碰了后面的车，我按了自动驻车。因为丫妈妈就在旁边，所以不能下车拍照了，就在车内偷偷拍了一张，以示证明。
这一次，我没有着急也没有慌乱，既然不能倒车，那就只有一个办法了，正好我也想试试，那就是死踩油门不放。如果这个方法不管用，那我就找老板把后面的车挪开，继续采用倒车法解决。
一切都准备好了，我开始了死踩油门的测试，刚开始转速大概在五六百左右，油门踩下去之后，转速丝毫不动，我看着转速表把油门踩到了底，一秒两秒三秒，转速表终于有了一点点提高，不过提高得很慢，但当转速超过750转以后，转速表提高的速度就变得很快了，转速将近一千转的时候，车子开始动了，转速超过一千转以后，车子的动力就彻底恢复了，我一下子就冲出了地下车库。当时没有看表，全过程大概五六秒的时间，也许不到，因为那一刻太投入了，时间好像过得比较慢
。因为夫人就在车旁边看着我，所以没机会拍照片，有些遗憾。不过这也是没有办法的事情，丫妈妈禁止我拍照，特别是开车的时候，这是我们出发之前就约定好的事情，我必须履约。
经过这两次高反，我初步有了一些经验：第一，如果能稍微倒一下车，也许就可能消除高反。第二，在不能倒车的情况下，死踩油门不放也能克服高反。
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，今天开始青藏线走起，109没有了318的高山幽谷，有的是高路齐云，一路高海拔，似在云中穿行，我们不敢怠慢，给女人们准备了好几罐氧气，以防万一。青藏线基本上没有路肩，我们只能停在坡下休息。
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措，我们来了
。其实假装是过路车可以不交钱的，不过，我们不能这么干，因为我们带着孩子，言传身教很重要，必须要注意素质培养。2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措山口，第三次高反！！！
在攀爬山口的过程中，遇到了一辆全顺车新世代高反了，趴在坡道上不停的轰鸣，但是车子一动不动，看了一眼是唐山牌照，发动机一直在嘶吼，看来加油对它来说已经不管用了。
路过全顺车没多长时间，因为坡道排队停车，我发现又高反了，但这一次不厉害，我死踩油门不放，大概3秒，车子动力就恢复了，当时夫人问我怎么了？我告诉她车子有点高反。当时没机会拍照，因为夫人在盯着我
。这个照片是开了几百米之后趁夫人不注意时拍的，除了坡度平缓了，其他情况基本一样，前面一堆霸道，也不知哪一辆是我哥们？在西藏，最多的车是霸道，其次是陆巡。国产越野车最多的是H9，其次是H5，再其次是江铃驭胜350，再后面是猎豹Q6，最少的是福田萨瓦纳，我只看见6辆。很奇怪的是江铃陆风X8，按理说应该有一些的，但我很少看到，也许来西藏的X8都经过了改装，让我没认出来，也未尝可知。
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措山口，第三次高反过后的海拔高度，5140米，坡度5度。
我们在109发现了一个与318不一样的地方，通俗的说叫怪坡，学术一点就是视觉错误
。我们经过的很多路段，我们都以为是下坡，可实际上是上坡！起初，我以为是H9的仪表出了问题，因为四五千米的高海拔地区，仪表出现点小问题也可以理解，但很快我就发现，H9的车载仪表完全没有问题。理由有两个：
第一，很多时候我觉得路是平的的时，路旁的庙宇竟然都是歪的！这说明，的确是我们的视觉出了问题，仪表没错。
第二，很多山口，我拍了仪表值也拍了实际标注值，误差极小。这说明，H9的仪表非常准确。
就像我面前的路段，看上去很平，可实际上是5度的上坡。
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措那根拉山口，实际海拔5190米，H9海拔表5200米，山口的那边就是纳木措了，这里离天很近，紫外线异常强烈！丫妈妈连口罩都武装上了，生怕被晒黑。
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措，下到湖边，海拔4700多米，景色太美了，丫妈妈也顾不得紫外线了
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措，海拔4700多米，丫丫和丫妈妈，我们和蓝天白云来一个合影吧！
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，纳木措湖边，海拔4700多米，我们一家三口来个合影吧
！2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，离开纳木措，一路向下狂奔，海拔5000左右，景色漂亮
2017年08月03日，拉萨~纳木措~那曲，不愧是世界第一高原，到晚上八点半了，太阳依旧不落，此时太阳已经降到很低的位置，此时的阳光基本上和路面一平了，正好把路面的凹凸全照出来了，对我来说，这是难得一见的景致。
109不同于318的地方就是地势平坦，没有318那么多雄奇美丽，理论上这里一马平川，但是109有个很独特的问题，那就是起伏的波浪路面。车子速度稍微快一点，就会飞起来，然后重重地摔下来，如果车子避震稍微差一点，那么就是一个灾难。好在H9的避震非常优秀，我们一次次地飞起，一次次地摔下，一次次地惊呼！在丫妈妈一次次地数落声中，我一路向北，直奔那曲而去！
2017年08月03日，那曲，九点多我们抵达那曲藏北迎宾大酒店，我们预定了两个氧气房，1000块。但是他们的人却给了我们两间普房，我找他们解决问题。在等待的半个小时时间里，眼看着他们普房的价格从400涨到了600，真黑！
2017年08月03日，那曲藏北迎宾大酒店，这个就是和普房相区别的氧气机了，有了这个就不担心高反了。
2017年08月04日，第41箱油，92#，400元，57.98升，522公里，11.11升/百公里。（加92，实际烧的是95）
总金额：16635.25元，总油量：2670.35升，总里程：20330-16=20314公里，加权平均：13.1升/百公里
（此时，霸道加92#油370元）
2017年08月04日，那曲~格尔木，妥巨拉山5130米，说是山口，其实和平路没什么区别，只是高了一点点而已。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，妥巨拉山5130米，H9海拔表显示5140米，不是H9的海拔表不准，而是它的最小读数变化值是20米，这说明H9的海拔表还是挺准的。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，唐古拉山口5231米，著名的唐古拉山口。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，唐古拉山口5231米，H9海拔表显示5240米，H9的海拔表还是挺准的。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，唐古拉山口5231米，丫丫嫌晒，躲到了我的身后。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，唐古拉山口5231米，雄奇美丽的109我们来了，不管那些黑子和别有用心的人怎么诋毁H9，H9带着我和我的家人一起来到了世界屋脊的青藏高原！在这五千多米的高原之巅，我们伸手触摸蓝天白云。
此时，H9和我们在一起，H9真是好样的！
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，西藏和青海的省界，门的那一边就是青海省了。（进藏时，天还没有亮，所以没有拍照）
2017年08月04日，第42箱油，92#，290元，44.34升，408公里，10.87升/百公里。
总金额：16925.25元，总油量：2714.69升，总里程：20738-16=20722公里，加权平均：13.1升/百公里
（此时，霸道加92#油290元，第一次加油金额相同）
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，可可西里，英雄索南达杰战斗过的地方，向英雄致敬！
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，可可西里保护区，这里海拔太高，连牧民都没有。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，可可西里，话说到了可可西里就为了看藏羚羊，我上次经过可可西里就没看到藏羚羊，这次，我把这个任务交给了丫丫，丫丫举着18-270的长焦镜头到处找，最后找到了很多野生动物，用单反和手机拍了好几张照片，我看了看手机。闺女，这是藏野驴。
还是我哥们眼力好，他拍到的照片里果然有藏羚羊，而且居然是一公一母。等不及了，不等倒照片了，直接拍下来
。
2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，可可西里，到昆仑山了海拔4768米。这里已是可可西里的边缘，同时也是青藏高原的边缘，跨过昆仑山，我们将直降两千多米，海拔从四五千米直降到两千多米。虽然还是高原，但那绝对不是一个级别的。2017年08月04日，那曲~可可西里~格尔木，格尔木，我们已经跨过了昆仑山，离开了青藏高原，格尔木的海拔只有两千多米，和云南差不多，再也不用担心女人们高反了，我们哥俩想喝杯啤酒，没想到格尔木都是穆斯林，根本不允许喝酒，给我们每人倒了一杯茶。我们点的大盘鸡，上来之后一尝，这是大盘鸡吗？
你们是穆斯林吗？如果不是太累了，真想换个地方吃饭。2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，早上很早出发，没想到后窗写上了字：你们好朋友，来到青海格尔木市玩。居然有人比我们还早？
2017年08月05日，第43箱油，92#，275.15元，44.67升，415公里，10.76升/百公里。
总金额：17200.4元，总油量：2759.36升，总里程：21153-16=21137公里，加权平均：13.1升/百公里
（此时，霸道加92#油260元）
2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，出了格尔木，我们终于上了高速公路，好像重返人类世界一样。没有了高原（虽然现在还是高原
），没有了高反，没有了明显的动力衰减，我把H9的全地形系统调回AUTO模式。我们跑了一会，发现没有区间限速，于是，我们140迈巡航，个别路况160迈，直奔茶卡盐湖而去。
2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，高速公路上很多服务区都是关闭的，好不容易这个伊克高里服务区没有关闭，进来之后才发现，这居然是一个无人服务区。
2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，这条高速到了茶卡盐湖就到了终点，后来发现，这条高速被分割成几段收费，典型的中国特色。
2017年08月05日，第44箱油，92#，335元，53.69升，466公里，11.52升/百公里。AUTO模式
总金额：17535.4元，总油量：2813.05升，总里程：21619-16=21603公里，加权平均：13.0升/百公里
（此时，霸道加92#油375元）
2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，茶卡盐湖，这里车多得比停车场还拥挤，征询了一下意见，谁也不想把车停得远远的再走回来排队，我们是来游览的，不想因为这个浪费时间，于是我们围湖开了一会，看看盐湖的样子便撤退了。
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第45箱油，92#，372元，62.42升，596公里，10.47升/百公里，加权平均：13.0升/百公里，霸道加油341元。AUTO
第46箱油，92#，335元，54.92升，455公里，12.07升/百公里，加权平均：12.9升/百公里，霸道加油310元。AUTO
第47箱油，92#，446元，72.05升，682公里，10.56升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。AUTO
第48箱油，92#，233.11元，40.26升，341公里，11.81升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。AUTO
第49箱油，92#，445元，71.89升，468公里，15.36升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。
第50箱油，92#，414元，70.12升，500公里，14.02升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。
第51箱油，92#，353.6元，61.07升，400公里，15.27升/百公里，加权平均：13.0升/百公里。
第52箱油，92#，260元，43.62升，364公里，11.98升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。
第53箱油，92#，450元，71.78升，561公里，12.80升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。
第54箱油，92#，440元，70.18升，541公里，12.97升/百公里，加权平均：12.9升/百公里。
第55箱油，92#，430.36元，67.88升，460公里，14.76升/百公里，加权平均：13.0升/百公里。
第56箱油，92#，450.92元，73.44升，587公里，12.51升/百公里，加权平均：13.0升/百公里。
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2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，离开茶卡盐湖，我们直奔青海湖而去，途径橡皮山，海拔3817米，这个海拔已经引不起我们任何兴趣。2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，从橡皮山（3800）到青海湖（3200），海拔要下降600米，我们一路下降，109两边陡峭的山上都是羊群，这让我想起了318山上的牛群，我就见到一头从山上掉下来摔死的黑牛。2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，我们没到景区的时候就到湖边玩了一会，青海湖景区比起茶卡盐湖，不知要拥挤几十倍，看见那些水泄不通的车辆，简直就是一场噩梦，幸亏我们提前去湖边照了几张相。那些去景区的车辆造成了109几十公里的拥堵！我们花了近两小时才到达共和，想到晚上就到兰州了，丫丫说不去西宁吃饭了，就在共和吃碗面吧，结果那碗面令人终身难忘！2017年08月05日，格尔木~茶卡盐湖~青海湖~西宁~兰州，终于到了兰州，丫丫把火腿喂给街上的狗狗。本来认为兰州是个省会，没想到酒店不好找，近400一间房，条件很差，电梯不到顶，楼道有霉味，太差劲了。不过晚饭很实惠。2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，早上，来一碗正宗的兰州拉面，不过，我总觉得兰州拉面不如山西和河南的面好吃。2017年08月06日，第45箱油，92#，372元，62.42升，596公里，10.47升/百公里。AUTO模式
总金额：17907.4元，总油量：2875.47升，总里程：21619+596-16=22199公里，加权平均：13.0升/百公里
（此时，霸道加92#油341元）
2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，出了甘肃到了宁夏，遍地都是西瓜。起初，我们停车买了两个瓜，霸道花了4块钱，我花了7块钱。后来，我又停在瓜地旁，几个小孩卖瓜，5元一个，旁边老大爷10元一个大的，孩子的妈妈过来了，说后面有大一点的，也是5块，我买了4个，小男孩和小女孩帮我抱瓜，事后送给霸道2个，夫人说这瓜真不错，买少了！我中途又停下来买了一口袋香瓜，才20块钱。事后知道，我此次出行，唯一的罚单就出在这里。
2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，在服务区看到一辆长城房车，其实这一路看到很多房车，感觉最多的还是长城房车，希望国产车越来越好，说不定以后我也许有可能买一辆长城房车，什么时候能退休呀？开个房车去海边钓鱼。2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，两辆车同一个加油枪。2017年08月06日，第46箱油，92#，335元，54.92升，455公里，12.07升/百公里。AUTO模式总金额：18242.4元，总油量：2930.39升，总里程：22669-16=22653公里，加权平均：12.9升/百公里
（此时，霸道加92#油310元）
2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，下午，陕西的海拔已经降到千米以下，让我们很不习惯，太低了！2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，如果说到了格尔木是重返人类世界，那么到了太原就是重返现代人的世界了！锦江之星的房间干净整洁，才170一间房，比兰州便宜一半还多，关键是比兰州的宾馆至少年轻30岁！大城市就是方便，我在宾馆旁边的表店修好了我的天梭表，在天津，原厂件要500块，国产件要200块，疯了！一副表带才多少钱？2千块！去，不修了！到了太原，要价80块，60块成交。我的天梭表又梅开二度了，迎来了生命中的第二个春天。2017年08月06日，兰州~白银~吕梁~太原，太原，明天霸道要去北京修灯，然后回唐山，我们要去拜会夫人的朋友，下午回天津。所以，这是我们一起最后的一顿饭了，女人们想喝粥，吃些素净的。2017年08月06日，太原，到了山西就要喝点山西的酒，不善酒力，来个小瓶的哥俩喝，权当是装逼吧！2017年08月07日，太原~石家庄~保定~天津，太原，早上检查一下车子，发现前面全是蜜蜂，真是罪过，安息吧，蜜蜂！2017年08月07日，太原~石家庄~保定~天津，太原和信商业中心，夫人去拜会朋友的店，我去沃尔玛超市买了榴莲之类的水果。2017年08月07日，太原~石家庄~保定~天津，太原，下午沿京昆高速一口气跑到了石家庄，马上就要告别山区进入华北平原了，此时海拔只有二三百米高。2017年08月07日，第47箱油，92#，446元，72.05升，682公里，10.56升/百公里。AUTO模式
总金额：18688.4元，总油量：3002.44升，总里程：23351-16=23335公里，加权平均：12.9升/百公里
（此时，霸道已离开，这是我单箱油跑得最远的一次，如果前面有加油站，我可以跑700公里以上
）2017年08月07日，太原~石家庄~保定~天津，进入华北大平原，再也看不见山了！
2017年08月07日，太原~石家庄~保定~天津，晚上9点47分，终于下高速了，终于回到了我的家——天津。
2017年08月08日，天津，早上拿着洗车卡去洗车，洗车的小弟一看H9都快哭了，大哥，你多长时间没洗车了？我说，你别急，我和你一起干。2017年08月08日，天津，H9的大灯开关，被我睡觉时一蹬，把旋钮踩进去了！这个只能去4S店解决了。2017年08月08日，天津，H9的后门，在318措普沟颠簸和109的飞跃，留给H9的纪念，虽然在各个行李箱之间采取了隔离措施，但根本禁不住那么高强度的折磨。本来出发时我想带上我家狗狗的大床单用作隔离的，但夫人根本预想不到，所以没同意。各位如果想去西藏，一定要吸取教训，切记！2017年08月08日，天津，这个整理箱是我参加越野赛时给的奖品，我把我的小黄行李箱放在整理箱的上面，看看它们亲密接触之后的样子，我实在是擦不出来了。2017年08月08日，天津，给H9补了两罐玻璃水。2017年08月08日，天津，第48箱油，92#，233.11元，40.26升，341公里，11.81升/百公里。AUTO模式总金额：18921.51元，总油量：3042.7升，总里程：23692-16=23676公里，加权平均：12.9升/百公里。
西藏油耗总结：起点15565KM，终点23692KM，行程8127KM，加油5995.7元926.27升，0.74元/公里，11.4升/百公里
H9与霸道共同行程6577公里，H9加油4956.6元，霸道加油4703元，差额253.6元，百公里差额3.86元。
2017年08月08日，天津，中午，洗完车出来给丫丫办卡，洗干净的H9在阳光下异常精神。７月初给丫丫买了个新手机，ＯＰＰＯ的Ｒ９Ｓ，差点３千块，结果８月１日在拉萨体验了一下公交车，新手机就被偷了。丫丫很郁闷，新手机不到一个月就丢了，我说没关系，再买一台新的吧，也买华为配德国徕卡摄像头的手机，查了一下，华为前后都配德国徕卡的是Ｐ１０和Ｐ１０plus，丫丫喜欢屏小一点的P10，这样便于拿在手里就不容易丢了，这样也好，当即找朋友定了一台P10。现在给丫丫补个卡，新手机就可以用了。我想给丫妈妈也换一台配徕卡的华为，因为用过这个拍照之后，其他的国产手机的照片根本不能再看了。丫妈妈说他和老总等年底华为MATE10上市，好吧，那我就不管你了。2017年08月08日，天津，中午，刚给丫丫办完补卡出来，手机收到一条短信，打开一看，晕！居然中奖了！！！这是我买完西瓜追霸道时超速了吗？这西瓜太贵了！2017年08月09日，回唐山，2017年08月10日，去4S店做保养，已经超过近4千公里了。2017年08月10日，唐山4S店，填单子时那哥们写了很多项目，我也没仔细看，因为他们很认真，所以，我也就不盯着他们了。我要求修理大灯旋钮和车子跑起来有点往右偏，还有雾灯有一次没同时亮，一共就有这么多问题。2017年08月10日，唐山4S店，车子在车间保养，我带着老丈人试驾WEY的VV7S，这里有两辆试驾车，红色的是VV7C，蓝色的是VV7S，我试驾VV7S。VV7S虽然也有2吨重，但车子很轻，我试了一下提速，又模拟山路蛇形了一会，然后来了个急刹，差点没把试车员吓死。大哥，你再刹车提前说一下行吗？我提前说了呀！可能，可能他没想到我这么急吧？说下VV7S的感受吧，底盘很整，加速还可以，但不能和性能车比，稍微有一点点加速滞后，不像某些车媒说的那么明显。静音效果还可以，但是不如H9。整体来说，VV7S有一点质感，但在H9面前，它的质感显得如此单薄肤浅。说得不负责任一点，VV7S在H9面前，好像是一个彩钢板的房子和一个石头房子对比一样，我不知怎么找到的这个比喻方法，好像突然从脑子里蹦出来的一样。这样的车，夫人那里肯定过不了关，她是不可能买的。所以指望夫人买VV7S，然后我霸占H9的打算落空了。除非给丫丫买VV7S，否则我家买这个车的可能性基本为零。
2017年08月10日，唐山4S店，我和老丈人吃完4S店提供的免费午餐，出来检查一下，他们正在调试雾灯，已经没问题了，四轮定位已经解决了车子跑起来偏右的问题。还剩大灯旋钮，他们这里没有配件，本想给我订一个新的，后来拆开一看就是一个塑料卡子的问题，直接推回去装好就OK了。所有保养和修理一分钱也没花，我还有一次免费保养机会。2017年08月11日，唐山，站前路，下午带丫丫去看底商，虽然没钱买，但是也要培养孩子的商业意识和商业眼光。好想买一个底商，从此退休不干了，可是回家一问夫人，只有买一辆车的钱，买底商，连零头也不够！2017年08月11日，唐山鹭港，我，霸道哥们，还有另外一中东霸道哥们，他俩白天刚从天津保税区提回来一辆中东版霸道丐版，我大学同学给找的人，好像是36.2还是36.4的，记不太清了，下午去改装厂加了些配置，又花了一万多。现在我们有两辆霸道了，准备过些日子不忙了，我们仨一起去老掌沟玩，到时候问问我同学霸道40是不是一起去？2017年08月11日，唐山~天津，因为我喝了酒，夫人开车回天津。2017年08月11日，唐山~天津，路过服务区，看着H9静静的停在那里，突然感觉好想开着它继续跑下去，永远不回头！这种感觉竟如此奇妙，可能久居闹市，人们承受了太多的压力和苦楚，内心渴望逃脱，渴望自由，渴望信马由缰游走天下！2017年08月14日，天津，第49箱油，92#，445元，71.89升，468公里，15.36升/百公里。
总金额：19366.51元，总油量：3114.59升，总里程：24160-16=24144公里，加权平均：12.9升/百公里
2017年08月25日，天津，我家地库，夫人开车很快，即便是在地库里，我也追不上她，估计油耗不低。2017年08月26日，天津，我今天开夫人的H9，近6个小格的油量跑哈开夫人才跑了361公里。和一个格跑60公里。2017年08月27日，天津，我今天跑了80公里，不到一个格，说明我比丫妈妈开车省油。2017年08月27日，天津，第50箱油，92#，414元，70.12升，500公里，14.02升/百公里。优惠20元
总金额：19780.51元，总油量：3184.71升，总里程：24660-16=24644公里，加权平均：12.9升/百公里
2017年09月07日，天津，丫丫学车已经好几天了，3500块，今天有时间，陪闺女去学车。2017年09月07日，天津，第51箱油，92#，353.6元，61.07升，400公里，15.27升/百公里。
总金额：20134.11元，总油量：3245.78升，总里程：25059-16=25043公里，加权平均：13.0升/百公里
2017年09月07日，天津，每天太忙，天天晚上十点到家，难得今天有时间，带闺女去塘沽玩，津滨高速巧遇豪车。2017年09月13日，天津，第52箱油，92#，260元，43.62升，364公里，11.98升/百公里。
总金额：20394.11元，总油量：3289.4升，总里程：25423-16=25407公里，加权平均：12.9升/百公里
2017年09月14日，唐山，江铃驭胜柴油版上市了，几次打电话约我去试驾，盛情难却，我开车去唐山植物园庞大汽车城的江铃驭胜4S店看车，柴油版目前只有2驱版本，我听了听声音，的确不大，比原来的2.4柴油机声音小了不少，坐进车里基本上听不到什么声音，这一点我很满意，他们邀请我试驾开一圈，我谢绝了。我只对4驱版本感兴趣，等4驱到了再试驾吧。不过，新款柴油版驭胜350的油耗的确不高，刚跑了500多公里的试驾车才11个油，如果是自己开，过了磨合期，我估计也就8.9个油。2017年09月14日，唐山，刚从江铃驭胜4S店出来，霸道哥们就给我打电话，约我晚上喝酒，还有中东版27的哥们一起，螃蟹不管大小都很肥，不错！2017年09月14日，唐山，中东版27哥们带来的私酿酒，2斤一个，5个人干了2个，只有我喝得最少，因为我不善酒力，他们也不逼我喝，要的就是一个气氛。我们商定今年抽时间去老掌沟玩，我的H9和2辆霸道一起去。我计划试验一下，不用4L和差速锁，看看能不能完成任务？如果没问题，那我就可以放心的选购5座舒适版H9了，如果有朋友和我一样关心这个问题，就请持续关注我的更新吧！2017年09月19日，天津，送闺女去学校报到。2017年09月19日，天津，送闺女去学校，到处都是人山人海，排队刷卡交钱的队伍足足要等3个多小时，幸亏我英明准备了现金，丫妈妈去了现金通道，不到一小时就OK了。2017年09月19日，天津，闺女学校，丫妈妈带丫丫去办各种手续，我在树荫下看行李，渐渐地，这两位和我一样看行李的东北学生家长的低声谈话吸引了我，红衣大哥说他们那里，人都下岗了没工作，被逼得没办法，很多人白天开一个破面包车出去碰瓷，晚上干脆出去劫道！他们声音很低，边抽烟边叹息，但我恰巧就在他们身后，听了满耳朵。又转到前面给他们留了一个纪念，不为别的，只想保留一份真实性，原来还有这样的地方，还有这样的一种生存状态！珍惜我们的生活吧！2017年09月19日，天津，长城4S店，送闺女去学校办好入学手续，丫丫不想当天就住下，于是就和我送丫妈妈去做头发，临近下班时赶到长城4S店去看车，丫丫喜欢这个颜色的H9，老款优惠3万，但只有7座小书包豪华了，我想要一台老款5座精英，性价比最高，可惜没有了。听说，现在老款优惠3~5万，十几万就可以买一台老款H9精英版，不知真假，特地来看看。夫人让我买配置高的，我说没必要呀，家里已经有一台豪华型了，我只想图便宜花十几万买一台低配H9，用于替换家里的瑞虎干一些粗活。如果买老款7座豪华，还不如买新款柴油版了，至少落一个我喜欢。2017年09月19日，天津，长城4S店，新款H9的试驾车，豪华7座汽油版，过来接丫妈妈的。2017年09月19日，天津，长城4S店，丫妈妈试驾了新款H9，着重感受了一下和老款的区别，除了仪表盘好看了，就是车子启动时有力了，但区别不是太大。至于速度起来后再加速，新款和老款区别不大。至于新款变速器是否更好用了？夫人没感觉，她只是觉得变速杆和全地形旋钮这一块比以前好看了。总体来说，夫人觉得有进步，但不是太大。这就是夫人的试驾感受。夫人问我想买哪一款？我说想买新款柴油版，但如果能十几万买到一台老款5座精英版，我就买老款。毕竟便宜了好几万，柴油版要跑好几十万公里才能省出那么多油钱。2017年09月20日，天津，第53箱油，92#，450元，71.78升，561公里，12.80升/百公里。
总金额：20844.11元，总油量：3361.18升，总里程：25985-16=25969公里，加权平均：12.9升/百公里
2017年09月27日，天津，第54箱油，92#，440元，70.18升，541公里，12.97升/百公里。
总金额：21284.11元，总油量：3431.36升，总里程：26526-16=26510公里，加权平均：12.9升/百公里
2017年09月28日，天津，节前不太忙，和同事去提车，他本来想买大通G10的，但价格超了预算，于是买了东风风行F600，因为他知道我也喜欢大通G10，所以拉我一起来了。趁东风那边办手续，我们一起再来看看大通，算是告别吧。2017年09月28日，天津，大通4S店里有大通D90，以前只在网上看到过，这次是真车，销售人员问我是否想试驾，我谢绝了，我还是喜欢低调，这个造型太酷了，和我不合拍，而且我也不喜欢销售人员打电话追着我问买不买车。等我下决心要换车的时候再来试吧。2017年09月28日，天津，这就是东风风行F600，11万，高配的，手动，2.0自吸，7座，后座可以侧挂。2017年09月28日，天津，这就是东风风行F600，带天窗，双推拉门，带倒影，没有360，中门带推拉窗，中座带扶手可滑动，比大通G10窄一些，布局基本一样，长度5.08米。行驶感觉还可以，噪音比大通略大，等过了磨合期试试。2017年10月19日，天津，第55箱油，92#，430.36元，67.88升，460公里，14.76升/百公里。（夫人开车费油）
总金额：21714.47元，总油量：3499.24升，总里程：26985-16=26969公里，加权平均：13.0升/百公里
我每天不停的工作，早出晚归，这是早上的天津海河。这是半夜的天津海河每天半夜下班，到家已经11点了。2017年10月27日，天津，倒了一个班，去唐山看丈母娘。第一件事，就是去学校接闺女。终于到唐山了，一路巨堵。晚上，小姨子来了，她新换了捷豹。捷豹和H9站在一起，两种不同风格。好骄傲的小豹子呀！2017年10月28日，重阳节，早上大雾，高速封闭，国道巨堵，我绕小路，绕来绕去，跑了3个小时。终于胜利返回天津了！2017年10月28日，天津，第56箱油，92#，450.92元，73.44升，587公里，12.51升/百公里。（我开车省油）
总金额：22165.39元，总油量：3572.68升，总里程：27573-16=27557公里，加权平均：13.0升/百公里
2017年10月31日，天津，头儿安排我去新博园送东西，小区保安让我退后，后面有车按喇叭，我回头看左后侧有车等待，不能堵着门，于是倒车，结果咣当一声，怼后面的车右翼子板了！原来是后面的吉利按喇叭。忘了说，我开的瑞虎，后面的备胎把吉利金鹰怼瘪了！现在，大家知道我买H9时为什么不选小书包了吧？我给修理厂打电话，翼子板加喷漆一共350块。车主姐姐给他的修理厂打电话，一直打不通，于是商量微信转款400，不够再补。我直接转500，多付100表示歉意！
关于我家夫人的H9，一年更新已经结束，希望对广大朋友有参考作用，感谢您的支持，谢谢！ -
本来，到了这里，已经一年了，此贴应该结束了。但很多朋友希望我继续写一些，那么我就写一写，希望朋友们不要反感。
2017年10月10日，天津~长春，原计划十一过后和霸道兄弟去老掌沟的，但是大家都很忙，时间不统一，于是我和夫人直飞东北，和朋友小聚一下。
2017年10月10日，长春，彪哥的奔驰还没到货，于是我们五菱神车走起，回家去包饺子。
2017年10月11日，长春，每次出来，我们都是租GL8，我因为喜欢G10，想这次租G10，但是夫人断然拒绝，因为她试驾过，根本看不上大通G10，继续租GL8。但事有凑巧，神州租车服务不到位，朋友们转投一嗨租车，恰巧没有GL8只有G10，而且是3770公里的新车，于是拍板成交。阴差阳错，我得逞了！GL8每日租金500左右，G10每日租金300~400,我们租11日~16日，本来租金不贵，但我的朋友们太重视安全了，买了一大堆保险，最终交了3100多，夫人又交了6000押金。2016款大通，2.0T自动精英款，市价16.38万。我们一路欢歌，先去赏红叶，再去观天池，走起！
一路美景无限，直指天涯，我们喜欢在路上的感觉，所以经常行走在路上。
我和大通有个约会，可惜只是擦肩。
行走在路上的西子萌。
在这红叶飘飞的季节，我们徜徉在风中，任风拂过肩头，踏叶而行，心神激荡。
玩够了，我们自己掌勺，一哥的手艺不是盖的。农家饭菜分外香，玩累了，吃起来格外香。
我们住在这幽静的山谷之中，漫山五彩，甚是漂亮。这里是蛟河红叶谷，下午五点天就黑了，早上亮得很早。
这里夜里很冷，大通的车身和前窗结了厚厚一层霜。
我们昨天买的票，420块，可是验票的早就下班了，害的百花了，也算是一段趣事。
我们不走寻常路，自己徒步上山，岂想越爬两边越陡，如果从山脊两边滑下去，后果不堪设想。
猫哥来了一个倒拔垂杨柳，将一棵枯树拔起抛了出去。
这些大侠们，登山也离不开手机？一会有信号，一会没信号，急死宝宝们了！
这个不需要信号，随便拍。树叶下面，是各种干果，还有蘑菇。
路，越来越陡，没有拐杖想前进，已经有难度了。
累了，休息一会。
终于快爬到山顶了，看看我们和山坡的角度就知道了，上面有一段更陡，必须手脚并用，所以没有照片，爬上去之后，我们决定回头了，我们是来玩的，不是来冒险的，一旦出什么危险，别说是抢救，就是出去找人也得几个小时，撤！
漫漫归途，我是趴在树上拍的。
这里早上有很多露水，太阳出来以后，表面的露水干了，但是底下太阳晒不到，所以树叶下面非常湿滑，我已经跌了好几跤了，我们的鞋袜已经湿透了，皮鞋也不例外。我们终于回到了正路上！
刚出了山门，这些吃货就去买干果了，我询问了管理人员之后，才敢坐在停车场旁的大石头上抽支烟，休息一下。
此时，当地电视台的记者想来采访我，结果被他们发现了，跟记者说，要采访就采访我们队长吧！我撤
采访完我们队长，采访我们副队长。
采访完我们副队长，采访我们副副队长。
我还是当吃瓜群众，来吃山上的干果吧。
我们深入农村，不走寻常路。
他们深入农村，我开车负责后勤。
我这夫人都玩出圈了，居然跑到人家的苞谷仓里去了！鞋都湿透了，索性脱了鞋更舒服。
我和大通有个约会。
我们约在路上，一直向前。
我们约在人生，携手终老。
终于找到一个暖和的所在，坐在火坑上烤烤屁股。
农家饭菜，粗放而有味，该轮到我开车了，所以看他们喝酒
，我吃饭
。因为我开车，所以没照片，一直干到延吉，明天去长白山天池。
到了延吉，当然要吃鲜族饭菜，很便宜，味道不错。
转天早上，又是一层冰霜，南方此时还是30度，所以他们还不习惯。
还是我来吧，是不是有些职业选手的感觉，刮下来的冰卷像是羊肉片！10块钱一个的咸鹅蛋！个头很大，价格也够个！
隔壁卖的林蛙，也叫：雪蛤。我一直在吃雪蛤胶囊，至于这个真货，我还真不敢吃！
到了长白山，可惜前几天下大雪封路了，上不去天池，门票可以半价68，另加85块班车费，钱的多少已经没有任何意义了，我们是来看天池的，撤！
我们继续不走寻常路，自己进到喜欢的地方玩雪。
冰天雪地，我们一样会玩的很嗨！
我们在冰雪中留下我们的青春记忆
我想在雪地里撒点野美丽的林海雪原，我们来了！
玩够了，到二道白河吃鲜族菜，上菜太慢了！翠花呢，上菜！
露水河，我喜欢的地方，知道为什么吗？我不告诉你！
我交车，宋帅上场，东北很多服务区都是这样的，很小，只有这么一个平房。
好不容易，遇到一个大服务区，看看这几口大锅，也知道这是东北了！
相比之下，我们的人，还是喜欢这种精致一点的饮食方式。
还有这个，这种激情似火的口味也是我们喜欢的，不过这个场景已经切换到黑龙江了！
这就是圣索菲亚大教堂
这里是闻名的中央大街。
这里是松花江畔，我们听流浪歌手唱歌，我们和纪念碑跳舞。
防洪纪念碑
我们返回宾馆时叫了一辆车，结果手机显示是福特野马，真没想到。结果车来了不是野马，宋帅凑过去看，车标果然是一匹马，不过不是美国的野马，也不是中国四川的野马！
实际上是汉腾X7。问那车主，车主说是野马后座太小，故放在家里了，开这个SUV出来拉活了。我也不好意思点破，个别东北人的装逼情怀，我们还是要尊重的！早上去喜家得吃饺子，然后参观一下圣索菲亚大教堂。
昨晚没看见鸽子，今天算是如愿了。
我抓拍的十字架前的鸽子。
教堂内部，一是破旧，二是简单，三是太小了。和天津的教堂相比，太过简单，没有精美的壁画和花窗，可能这就是东正教的特点吧？夫人还真是认真，不知拍照效果如何？
各种拍
后面的警察正在抓双号车辆，昨天限单号，小警察告诉夫人，这里没有摄录，只要没抓到就没事！夫人说这小警察太可爱了，跟他们合个影吧！
我们儿时很流行《太阳岛上》这首歌，现在的孩子们都不知道郑绪岚是谁，没想到快50了，我也来到了太阳岛上！
我们的视角可能和常人不同吧，还是那句话，不走寻常路。
我们就是这么个别，另类。
可惜我的DA*1650被丫丫摔坏了，变成了手动头，只能用DA18270了，这种旅行头真的没法和星头相比，将就看吧。
用我的手机，让夫人给我拍的，跟单反比，就当是玩具吧！
再见了，黑龙江。
继续鲜族风格的小木屋，电热的火炕，权当是真的吧
！吃了好多天的朝鲜料理，还是没吃够。
我上车后，伸手从牛仔裤前兜里拿钥匙，因为不方便，我把后背支在椅背上，然后把身子挺直了，这样便于掏钥匙，没想到大通的椅背居然自己溜滑了好几档，变成了这个样子！没想到，完全没想到！
车子上满地都是干果的皮子，这样还回去肯定不妥。
我来清理一下卫生吧。
现在看上去好多了，虽然，租车行回收车子的时候要去洗车，但是，咱也不能太过分了，毕竟在小事上最容易暴露个人素质，咱不能做垃圾人哦
！大通G10租车6天，300多一天，加上我们自愿上的各种保险，一共支付3100块，另押6000块押金。加油1205块，行驶1620公里，合0.744元/公里，总费用合2.66元/公里。基本比出租车还贵，不过，这个也在个人，如果你们不买保险，应该便宜很多，但每个人的消费观念不同。
2017年10月16日，吃完这死贵的水晶饺，我就要回天津了，又要开始一天工作十几个小时的现实生活了！
再见了，自由！
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2018年2月28日，我吃过早点之后回车上，发现左边的LED行车灯好像在亮着？走到跟前仔细一看，果然是亮的！这是咋回事呀？难道坏了？车是锁着的，后视镜也是折叠状态的，百思不解！百思不解之后，我准备有时间去4S店检查一下，先去工作吧。等我上车之后，还是按老规矩顺序按3次一键启动按钮着车。我一般的习惯是先按2次，因为电脑有一个全车检测时间，所以我要等检测结束之后再按第3下启动H9。这一次，我按了2次之后，发现左转向灯在闪，原来刚才停车时它没有自己回位，我也没有手动回位。我正想把它回位，突发奇想！会不会和LED行车灯有关系？我马上下车去看，果然，LED行车灯灭了，转向灯亮了！然后，我又上车断电锁车，结果LED行车灯亮了，转向灯灭了！反复试验，皆是如此，太有意思了！注意：因为我没有着车只是通电，所以，LED行车灯和转向灯是不会同时亮的。（此时是自动大灯状态）希望引起大家的注意，2016款H9自动大灯状态下，如果转向灯不回位的话，锁车后，转向灯会转换成LED行车灯继续耗电！！！如果你忘了，小心电瓶亏电哦！不知新款的H9是否有这个问题，有兴趣的车主可以试一试。2018年4月2日，我近期发现了一个降低油耗的简单方法，现在发出来与大家分享：2018年3月5日（下）加油73.03L，528KM，百公里油耗：13.8L，属于正常油耗。2018年3月21日（下）加油74.45L，583KM，百公里油耗：12.77L，属于不正常油耗，引起了我的注意。2018年3月27日（下）加油74.55L，635KM，百公里油耗：11.74L，属于极不正常油耗，逐渐升高的胎压引起了我的注意。随着天气变暖，胎压逐渐升高，我没有给轮胎放气，H9在地库里早上胎压正常，但一上路没多长时间就会胎压报警，我也不去理会，待加油时让我感到了惊喜！（因为胎压报警，所以没办法小里程清零，只好用总里程递减了）2018年4月2日（下）加油40.76L，324KM，百公里油耗：12.58L，属于不正常油耗。此处说明一下，因我明天一早就要飞重庆，所以今晚游泳之后就去加油了，只用了半箱油，而且这几天天津持续高温，特别是今天达到了30度，创了历史最高纪录，其实前几天已经达到30度了，因此，这几天最热的时候，我一直开着空调。今天夜里大降温，据说下降15度，不过已经与我无关了。现在这个12.58升/百公里的空调油耗，已经让我很满意了！非常满意！总结：如果各位能接受胎压报警界面，可以把胎压调节到冷车状态260~270左右，待车跑起来胎压就要超过290警戒线了，跑两箱油下来，你会发现惊喜的，祝你好运！
我的腰呀！
如果有不相信的同学，可以点击我的头像，看我的蹦极帖子，里面有我蹦极的照片为证。
2017年07月02日，因昨晚在堂哥家吃晚饭时，我哥们吃了一个炸蝉蛹，结果导致了过敏，所以，今天我来开车。
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还是我来吧，是不是有些职业选手的感觉，刮下来的冰卷像是羊肉片！
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