这是一篇迟来的帖子，兄弟们都催了很长一段时间了！咋说呢，我算是一个爱车、爱玩、爱热闹的人吧。2012年8月7日初提吉利GX718精英版，四年多的时间里，小七也是陪我风里来雨里去，前前后后跑了也快8万公里了，吉利车吧我不做过多的评价，一句话除了1.8的自吸发动机动力偏弱外没有什么明显的差距！但是2016年7月底从北京回来，恰逢京昆高速河北段因大雨水毁严重，从西柏坡拐道绕国道又上了个山西盂县东北的十八盘，一路上都是大车啊，心惊胆战的往上爬，最后终于上去了，但是快到山顶时感觉动力明显不足，回来后就寻思换个动力好的车车，没事也往车城没少跑了，先后看了不少车子，福迪揽福、看了几遍，后来又看萨瓦纳，然后回首再看还是萨瓦纳，还带朋友去看了一趟，群里的伙计说我中了萨瓦纳的毒了，可不是么，自我诊断中毒还是满深的！经与陕西萨瓦纳车友群的车友们不断的交流，越发有了试驾萨瓦纳的冲动，红蝙蝠老哥为人很仗义，我一直担心柴油车冬天点火启动的问题，刚好西安下了一场雪，第二天一早，他就起来试了一把，一次打着了车子，还拍成视频发给我，真的很感动！因为之前我俩从未见过面，也未通过电话。大家显然已经不满足于QQ网络上的互动，决定1月14日一聚相互一睹尊容！
    
      呃，咱这老司机居然绕了几个圈子才到聚会目的地！色彩也就是红蝙蝠老哥和老兵兄弟早就在那等我们了，终于等到了姗姗来迟的豫麒麟老弟，兄弟们见了面不光聊车，还有美食，不过大家都是守规矩的，开车不喝酒！美食过后话题又回到车上，餐厅外停车场上，两辆萨瓦纳和四辆福特撼路者停在一块，专门做了比较，萨瓦纳确实比撼路者大了一圈，呵呵不过圈不是很大；两种车的屁股相比，个人呢还是认为萨瓦纳要更耐看点！随后大伙决定去泾渭分明那块撒撒野，不过好事多磨，找了连个出入口，都给封了，还不死心，继续东行，终于有个地方可以下去了，但是人家有人值班说不让下了，经过一番软磨硬泡，看守人算是放行了，赶紧溜了下去！驾驶萨瓦纳在野地，第一感觉就是车身高度可以笑傲所谓的城市越野了，大众途锐在萨瓦纳跟前也是小个子。萨瓦纳的转向操控很精准，方向盘稍微有点细，色彩老兄没有给方向盘带套套！这点稍有不适应，转向助力也很给力，方向扶起来感觉很轻，没有粗大笨的感觉，档杆在空档位上有倾斜角，不像小七基本上垂直！期间就有一次在档位上呢，我以为摘了，结果把车憋熄火了稍经曲折之后还是把车开到了泾渭分明处，老兵兄弟小撒了一把野，随便上了两个坡度大但是不是很长的坡，初步检验了一下萨瓦纳的越野性能——杠杠滴！萨瓦纳的车车底盘硬朗浑实，音响系统没有仔细测试，一个是时间紧，再一个车车不是咱自己个心里放不开，但是这次初步试驾也感觉国产车车质量可以，就是国人的认知尚待改观，不多说了上图：