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车是2013年8月提的，一直没有认证，个人比较偏于完美（就是比较挑剔些，不准备好的话不会轻易发帖的），下面就从卖车；选车；买车；加装；然后首保；再加装……说起

第一辆车是2007年购买的雪佛兰赛欧SRV（曾经也是开创10万家轿的领跑者），本人偏向喜欢两厢车，因为觉得两厢车能装东西，咱也不是那种喜欢拉风的人，家用实用最重要，这个车1.6L，虽发动机老了些，可是感觉对于我这种不激烈驾驶的人来说足够了，虽然这车是手动挡，但是感觉就如同自动档那样方便，起步的时候虽然有较大的坡度，一样不用配合半联动，怠速1000转左右也是主要原因吧，不过也有不好的地方就是这车较废油，市内百公里10～12L（大连的路况非常拥堵也是一个辅助原因吧，另外车身比较重也是一个原因1.2吨左右，同期差不多同尺寸的车也就1吨左右）。这车不用油离配合导致我后期换开途安一个月内起步总是熄火（人呀就是都是惯出来的病），以至于我审视了下我是不是应该买自动档（如果不是DSG），单独还请教了我们公司的领导中午把车开出去好一顿练习，这里再次感谢领导的帮助。有些跑偏了哈。

先上一张陪我近六年赛欧的照片吧，因为只是用于上下班，卖得时候里程还不到3.5万，现在的赛欧可不是当初我们那一代喽，我买的那可是纯正的欧洲血统（原型车：欧宝可赛），发动机盖和门板那是相当的厚重，车漆也很硬，这一点比途安强不少。这里也许会有人说，现在流行轻量化，反正我的想法是越厚重越有安全感。为了怀念陪了家人这么多年的赛欧，我把原车牌得以沿用在新车上。本来想在4S店直接置换，起初说什么4S店置换有补贴什么的，这里告诉大家羊毛出在羊身上，就算加上补贴也要差价很多呢，有条件还是自己卖吧，我是前一天晚上挂到网上，第二天上午就卖出去了，价格满意，还算保值。

换车是因为家里有了孩子，还有照顾孩子的老人，而且孩子还特别喜欢在后排睡觉，每次睡觉的时候腿都有些伸展不开，如果再加上老人的话，就更显得拥挤不堪，这样换车就提上了日程，我的选车要求依次排了下顺序（仅代表个人意见），安全->舒适->油耗，有些人或许会问我为什么把油耗放到最后呢？我的观念是20万左右的油耗再大相差也就百公里1-2L足够了，车开10年，每年1万公里，每升油8元，这样算下来10年也就多花万八千也就够了，要是换成事故造成的流血万八千能够吗？？又跑偏了哈。

当初选车目标已经基本确定，所以前后也就一个月左右，主要是三辆车，三菱劲炫、丰田逸致、大众途安。

首先选三菱劲炫的原因是男人的SUV情节，或许会有些人问我为什么不选RAV4、CRV、逍客、现代……等车型呢？RAV4因为公司大领导开，我不想这么招摇，其他车型根本就没看上眼，这些车型有各种不满意的地方，声明我没有所谓的“大众”情节参杂在里面。劲炫放弃的原因是，上市不太久，还需要市场的检验，本地当时没有4S店（和进口三菱共用一个店），后期维修保养很麻烦，更重要的原因是LP不喜欢这车的后排空间，后备箱很小，后排座位较低（很容易碰头的）。所以也就先后去了2次4S店，试驾了一次，留了电话，以至于后期销售给我打电话说优惠1万以上，我都没有再理会，不过日本车的CVT真心开起来很舒服。个人认为这车不优惠个3万也就没有性价比可言。

接下来就是丰田逸致了，坛子了和我一样纠结的人一定不再少数，做为备选车的最主要原因就是有膝部气囊，空间也足够大，大连本地的丰田4S店都看过了，这里要吐下槽，大连这边除了保税区4S店外其他丰田（包括一汽丰田）都是被一家垄断的，所以你也别想有多大的优惠力度了，保税区那家虽然优惠力度大些，可是店比较小，车型不全。当初买车时其他省市优惠都在2～3万左右，可是大连这边因为垄断最多优惠1万元（这还是靠近大连夏季车展的价格），这车本来定价就高，优惠还这么少，这不是作死吗？试驾后再次表扬CVT很舒服，个人认为CVT的车很适合女人开，不温不火，CVT也有缺点，在这里不提了，大家可以百度下。放弃的原因还是LP嫌后排有些低，有些压抑，她说总感觉这车不如途安宽敞，我说参数上说是基本相同的，这车轴距还比途安长不少，她说一点都没看出来，还有外观不喜欢，说是MPV顶多就算是大两厢车吧，还有每次都是带孩子去看的，孩子如果喜欢的话，会很喜欢坐在车里面的，去了4S店，孩子都不怎么喜欢坐在车里面。当地的每个4S匆忙去过一次再也没去第二次了，果断放弃了。

最后看的是途安，2008款真心的不喜欢车头的外观，直到看到2013款前，对这车的认识当时还停留在上海看到的途安出租车，LP总是说开着像开出租面包车没意思，可是去4S看到2013款后，发现现在的车型前面很漂亮，俨然是放大版的高尔夫6，最喜欢这车的舒适宽敞，后排丝毫不觉得压抑，主动和被动安全还算满意。大连一共有4家4S店，其中离我家近的一家店我去了3次（可是最后也没有在那买，因为价格高，还有隐形费用太多），先说下这4家店除了一家在华北路上的店，服务态度很不好外（不点名了，大连人买车都应该知道的），其他家都算比较热情，不过最终还是选择保税区那家，因为价格和服务都很满意。接下来就是纠结买哪一款车型，说实在话途安最具性价比的莫过于风尚版了，该有的都有了，可是我是以注重安全为主，风尚款少了几个气囊这点是无法后期加装的，还有就是外观少了行李架也显得这车太“面包”了，虽后期可以粘贴上，感觉不如原厂的牢靠，和LP商量后还是最终选择了舒适版。

下面是车型的基本比较，有些参数是在汽车之家上根本没有提及到的，只有看到实车才能发现的差异，蓝色标记部分是各车型的优点，也给日后想买车的做个参考吧。

大连每年8月份有一次大型国际车展，我正好也是8月份买车（车展前一周提的车），不过我没有选择在车展上买，原因很简单就是车展上基本上都提不到现车（后期去4S店贴膜的时候就问过销售，车展上定的车要等至少三个月以上），所以我就是选择谁家有现车就在谁家提车，不在乎车展优惠力度（其实从后期从销售员那得知，车展上的优惠只比我便宜200元左右，而且还没有大礼包，这里窃喜下，我的选择完全正确），颜色和LP商量也是指定灰色的，最后选择的保税区店优惠力度很大，而且还送了很多东西号称5000元大礼包（其实这些东西算下来顶多也就2000元吧），总之价格很满意。

下面是买车一个月内的基本加装（发动机隔音棉，车身亮条，手扶箱杯架，手缝方向盘，座椅套等等大家都会升级的小部件）

这是刚提车时的照片（正面看很“大众车”啊）

圆润的大pg（个人比较喜欢的，上个月去日本的时候看到日本的新款途安pg已经和夏朗的一样了，中国这边跟进实在是太慢了，我想有可能是销量不高，库存积压太多配件有关系吧，清清库存）

简洁温馨的中控台（个人喜欢米色内饰，颜色不显得重）

加装的后空调口杯架（安装简单，但是实用性不高，现在看来就是个装饰，侧门上面已经可以放杯子了，买这个有些多余了）

最喜欢的ESP和胎压监测了

加装的主驾驶的眼镜盒（色差还是很明显的，主要看中的是实用性）

发动机隔音棉，这个必须有

后背箱亮条，壁虎，大众限量版标识（外观装饰的小东西）

再后期没有加装门灯前，晚上靠这个反光贴起到开门警示作用

下面这些是这个月（2014年6月）的加装（自动大灯，RCD510，OPS，多功能方向盘，定速巡航，报警喇叭，四门门灯，后门喇叭），改装店4个人加装这些东西从上午不到8点一直干到了下午5点多，虽有些小的瑕疵，但整体很满意的。再次对任老板的团队表示感谢。

自动大灯安装很简单的。大众减配无处不在，11款没有光感，但有飞线；13款有光感，但没有飞线，仅仅是一个带Auto的开关+一根飞线而已，差很多钱吗？就这么简单飞线接上去自动大灯功能恢复。

RCD510感觉音质提高了不少，尤其配合10喇叭，前中控喇叭按照坛子里的帖子自行焊接升级了，两个中音喇叭材料费50元左右，加用时约2小时，音质有所提升，再加上后门4个喇叭，升级后一共10个喇叭，音质提升的是相当明显。RCD510价格便宜，又能提高音质，而且还能显示雷达信息算是很具有性价比了。我不出远门GPS对我没用，就算用使用手机导航也足够了，地图还经常更新。

RCD510

左后门喇叭（加装后）

右后门喇叭（加装后）

左后门（喇叭加装前）

前门喇叭是这个样子的

OPS（前4+后4雷达）能够掌握前后的距离，还是更多一份放心，虽然我的距离感还不错，不过我认为安全性的东西不在乎多，多多益善。当初没有改可视倒车，是因为没有合适的扣手摄像头，要不就是需要改装扩孔什么的，怕生锈等造成日后麻烦，所以就放弃了，而且原车顶配也没有这个功能，我是的目标是加装，不做改装。其实再加两个侧方雷达就可以实现自动泊车，对我而言也是没用的功能。

多功能方向盘手感超赞，就算是原车加了手缝方向盘也是无法比拟的，安装后因为是中配车型有些功能不能使用，比如电话按钮、行车电脑翻页、返回等按钮。我开车时有电话通常都不接，或者停到路边接，所以蓝牙暂时对我没有多大用处，以后用到再加装也不迟。需要说明的是原车除了气囊不需要更换，其他东西都需要更换。雨刷手柄也需要更换，因为原车的行车电脑按钮会跟方向盘上的按钮冲突。我直接换的定速巡航手柄，这样也算一举两得。

定速巡航

雨刷

门灯，我认为这个东西必须要加装的，就是为了晚上开车门更安全方面考虑的。这里需要吐下槽，某宝上根本没有上海大众原厂的门灯，有也是所谓德国产的（这个超贵，1个也要接近100元，还不知道是不是噱头？），大家一定认为不是原厂的一定便宜吧？错，大错特错，反而比高尔夫6原厂的还要贵几十元呢，算是没有天理了吧？不是原厂的所以做工也就一般，边缘有些许毛刺什么的，不过安装后倒是感觉还算过得去，亮度也不错的，基本算是及格吧。

报警喇叭，这个喜欢，锁车响一声，开车门响两声，主要是也可以寻车时使用。安装也较为简单的，网上有人说声音小，可能是我的安装位置和他们不同吧，安装后声音挺大的，声音也挺好听的，

拆装车时顺便查看了下大家关心的防撞钢梁，4个门只看到了后面两个门（前门不需要走线所以没拆开那层钢板），只有下方横向“W”型钢梁（为什么在下方？我认为上面有侧气帘是一方面原因吧），很厚重的，感觉用料不错。再说说后钢梁，完全没有减配，虽然视觉上感觉不长也不宽，但是厚度很厚实的，这点也很满意的。最后说说前钢梁，感觉厚度不如后钢梁，但是面积较大，而且前面还有泡沫，钢梁设计的好坏，我不是专业人士，不能评论好坏，好与不好？大家直接看图，自行理解吧。

左后门

右后门

后防撞钢梁

前防撞钢梁

说下近10个月的用车感受，1.4排量要带动1.5吨的车，起步时确实肉得很，所以才会造成我前期不熟悉时总是熄火，不过要是涡轮介入后动力那是相当的给力。买车到现在最快开到120，感觉毫无压力。这车保养较贵，首保虽说是免费的，但是我看了报价单，机油（非全合成）+滤芯+工时要接近400元，比我原先的车贵了接近200元。10个月一直加的是97#汽油，我本着你对她好，她就对你好的原则，其实也差不了几个钱。油耗方面算是满意，通常市内8～10个油（大连早晚高峰期很堵的），郊区6～7个油，最低时开过4.9个油。

虽然大众减配的地方比较多，不过都是些小地方，车逐年降价，厂家为了迎合市场也只能减配降价，安全性没有降低和自己喜欢的才是我看重的，后期的加装多半也是围绕安全性和舒适性考虑的。

写了这么多，斑竹请申精！再认个证吧！

2014/06/20↓==============================================================↓

在这里给大家普及下多功能方向盘的辨认：

下面有两张图，一张是“上海大众”的多功能方向盘（以途观为代表），一张是“一汽大众”的多功能方向盘（以高尔夫6为代表），我在图片上做的红色标记就是这两个方向盘的主要区别，“上海大众”版左手边下方的按键是“星标”，“一汽大众”版是“麦克风”，其实这两个按键的功能是一样的，都是“静音”模式。网上有人说“一汽大众”的质量能稍强些，我是为了整体能够符合“上海大众”风格选择“上海大众”版的，这两种方向盘某宝都有销售的，各位网友可以自行按照需要选择。

值得注意的是（针对于手动舒适款）方向盘中有几个按键功能不能实现。

一个是左手按键区的“电话”按钮，需要蓝牙模块的支持；

另外就是右手按键区的“左菜单”、“右菜单”、“返回”，需要多功能仪表的支持。

以上是我对方向盘的了解，请各位如有加装自行选择吧。

2014/06/20↓==============================================================↓

有网友问我加装RCD510加强版都需要哪些东西，现在为了大家更能理解，我把需要的配件整理出来，附图片供大家参考

1.RCD510加强版主机（我选的是帕萨特拆机款，区别于途观的加强版多了个倒车影像）

2.一根电源转换线（把其中的CAN+，CAN-接到网关插座上）

3.加强版的话需要USB线，某宝上面通常有三种：

一种是纯粹的USB线（跟我们常用的电脑上的USB延长线很接近的），

另一种是带原厂插座的（就像我帖子中的那种在排档前面有安装位），

最后一种是AUX+USB组合插座（可以安装到副驾驶的手套箱内或者安装到前排扶手箱内）。

因为面板是没有USB插座的，你不接出来的话，USB是不能用的。

4.AUX线，这个要根据你的需要了，就是接外部输出音源（比如接ipod）

5.蓝牙模块，这个也要根据你的需要了，接外部蓝牙设备时使用的输出音源

6.收音机天线那个二转一，我没有安装，用原车的插在RCD510最外面的天线接口就行。如果为了美观也可以买

注意上面1、2、3项是必须要配的。

2014/06/22↓==============================================================↓

看到有各位网友车友问我OPS（超声波雷达辅助停车）加装所需要的配件和使用方法，下面就给各位总结下，只介绍8K（雷达前4+后4组合），我只是略知一二，只是针对于我这次的加装进行总结说明，如果我说的不对的话，请大家指正。

所需配件：

1.显示设备（只介绍大众原装车自带设备：RCD510、RNS315，RNS510），最具性价比的莫过于RCD510了，价格超便宜，高富帅可以选择RNS510噢

2.雷达模块（1个）：原厂的模块不能使用

3.蜂鸣器（2个）：前后4雷达各对应一个（原厂后面有一个蜂鸣器我也给换了，外观一样编号不一样，声音也不一样）

4.雷达启动按钮（1个）

5.雷达探头/雷达套（8个）：原厂的探头也是不能用的

6.线束若干

通常上面的配件除了CD机，其他东西都是整套卖的。

雷达模块需要注意：我当初买的时候（国产模块）还没有留意8K模块还分好几种，卖家也没有在页面说明，我安装后发现有个故障码是消除不了的（不过倒是不影响使用的），为了广大车友不走我的弯路，给大家总结下：

国产模块：56D 919 475A 

进口模块：5K0 919 475E

两种模块都能正常工作，不影响使用，国产模块（如无电子手刹车型是带电子手刹的故障码的），进口模块无故障码！

两种模块对比图片（图片来源于某宝）

原车车拆下来的雷达（一个雷达又为大众的减配做出了贡献）

雷达按钮

原车蜂鸣器

加装的蜂鸣器（和原厂的外观没有明显区别）

原厂雷达探头（需要更换）

雷达使用的说明：

1.当汽车挂入倒档时，雷达自动启动，雷达按钮灯自动点亮（黄色背光）

2.当汽车以低于15km/小时速度行驶时，按下雷达按钮（黄色背光点亮时）这时雷达才会起作用，并不像有些品牌的汽车会一直启动，不过我倒觉得这样设计挺好，不然的话会车或者堵车的时候总会滴滴乱响。

2014/07/02↓==============================================================↓

今天汽车之家车标到手，汽车之家效率还蛮高的。质感还可以，材质ABS喷漆处理，展示下。

2014/07/07↓==============================================================↓

关于自动大灯的恢复说明：（图片选自某宝）

首先确认一点（截止13年8月）除了2013款途安“手动风尚款”，其他款也就是“手动舒适款”以上车型（带有雨感，就是自动雨刷功能）都可以买一个“自动大灯开关”，另加一根“飞线”，自动大灯开关接上飞线不需要改5053代码就可以实现自动大灯功能。

是否有光感模块车型直观确认

“自动大灯开关”+“飞线”

如果想实现“离回家、下雨关窗、高速大灯自动开启、调整光感灵敏度”，这些功能是需要修改下5053代码。

材料费用大约是100元以内。

如果“手动风尚款”想实现的话，只有买淘宝上的“天高自动大灯模块”，这个材料费大约是你说的200左右，缺点是“离回家”功能不太完美。或者可以买原厂光感模块也可以实现（600元左右）。

天高自动大灯模块

原厂光感模块

这里就不介绍改装改装方法了，其实网上也有改装说明，有需要改装方法的车友也可以给我留言，我会把改装方法发给你们的。