老途安与新途安的发动机区别
一般来说,，很少会有人买二辆途安，因此也很少有人，会注意到发动机的区别。
老途安2011款到2015款，采用的是EA111发动机；2016款及以后，使用的是EA211发动机。
从上图可以看出，EA111发动机是大众自己研发，明显具有德味；而EA211发动机是大众外包产品，由其它厂方为大众配套生产和改进。
老途安2011款到2015款，采用的是EA111发动机；2016款及以后，使用的是EA211发动机。
从上图可以看出，EA111发动机是大众自己研发，明显具有德味；而EA211发动机是大众外包产品，由其它厂方为大众配套生产和改进。
EA111系列发动机
大众的EA111发动机，最早在上世纪70 年代运用于奥迪品牌车型中，这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。
优点：发动机正时传动用的是链条，8-10万公里才需要考虑更换；由于技术成熟，故障率低，保养费也便宜。
缺点：链传动噪音大，发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较EA211要大。
大众的EA111发动机，最早在上世纪70 年代运用于奥迪品牌车型中，这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。
优点：发动机正时传动用的是链条，8-10万公里才需要考虑更换；由于技术成熟，故障率低，保养费也便宜。
缺点：链传动噪音大，发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较EA211要大。
应该这么说，国外原装的EA211比EA111好，但是国产化的EA211被精简了，甚至不如国产化的EA111了。国产化的EA211绝对不是缸内直喷，还是传统的电喷技术。EA211用了全铝气缸，EA111是铸铁的，这是EA211的优势，但是EA211采用了正时皮带传动，相比EA111的正时链条，相当于技术倒退，增加了用户维护保养的成本，除非买进口车，可以选择EA211。
EA211发动机普遍机油消耗过大，可靠性也不如EA111，
EA211发动机普遍机油消耗过大，可靠性也不如EA111，
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哈哈，真的有啊，新款老款各有各的好
铁粉
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