提车有3周了,该体验的功能都体验过了,是时候把用车感受分享一下了,本帖主要分这四个部分
一、选车篇
说起选车,一开始真的很纠结,也许是天生有一颗Zhuangbility的心,从V60开始,我就偏爱这一类的小众车,特别是在国内不太盛行的旅行车。于是,选择面逐渐收窄,后期的关注点主要在以下几辆车:
V90CC:修长的车身,简约的内饰,超有范儿的旅行车,以及众多沃尔沃粉丝们的吹捧;可惜我不是。
宝马3旅:造型帅气,品牌优势,情怀优势,还有很多人都有的蓝天白云梦;可惜我没有。
奔驰C旅:造型依旧很帅,修长的车身配上大屁股,和优雅的内饰,以及更加优雅的价格;可惜我没钱。
另外,关于车型,家里有轿车A6,有旅行车V60,于是说起换车的事就有人教唆我买SUV,如GLC、Q5、XC60之类,可是这种街车,怎挡得住我Zhuangbility的心呢!
于是,经过一遍又一遍对自己内心的拷问和敲打,最后的候选车,只剩下四肉。
二、选配篇
这辆车选配的东西还挺多的,矩阵式LED大灯;电动折叠、可加热、电动调节、带记忆功能、自动防眩目外后视镜;遮阳帘;声学玻璃;前通风座椅及运动座椅;司机座椅带记忆功能;芩木内饰条;黑色顶棚;高级三辐真皮多功能方向盘,带加热功能;预安全系统城市版;动态转向系统;抬头显示;奥迪城市包;奥迪全方位辅助包。
都是在4s下订单时原厂选装的。所以车价较贵,要询价的朋友别问了,这辆车的价格完全没有参考意义。
至于选这么多的原因,简单说就是原版配置太寒酸了。
开个玩笑,主要是开过A6(2012款)和V60,体验过优缺点之后,希望有一辆车可以把他们的优点集合起来,这也是我换车的初衷。所以我要的配置,少一项都不行。
至于颜色,其实也纠结了好久,斯巴蓝、哥特绿、曼哈顿灰,实车都见过,也都考虑过,但最终还是被月光蓝吸引。第一次见这个色的时候还以为是黑色,后来靠近看才发现看错了。所以在我看来,这是个神秘的颜色,而神秘,又很符合我Zhuangbility的风格,真是相见恨晚。
听说2019款没了座椅通风功能和月光蓝?那我真觉得这辆车我买对了。
三、鉴赏(手机拍摄,原谅我的渣渣像素)
四、用车体验
用车时间虽然只有3周,但大多数功能都用过了,体验如下:
1、自动启停和自动驻车终于可以共存了:A6上面,用了自动驻车,就松刹车,松了刹车,发动机就启动了;踩着刹车,车子自动启停,但我还开自动驻车干什么。现在好了,两个功能同时开着,自动启停之后自动驻车,松开刹车,要启动的话只要再踩油门就行了。
2、ACC:奥迪的ACC和沃尔沃的很不一样,前者是靠方向盘左后侧的摇杆操控,后者只要按方向盘的按钮就行了。可能是奥迪考虑到方向盘功能键太多,装不下ACC的了。跑过几次高速,每次上高速必定开ACC,两者的功能差不多,一个靠上下摇杆,一个靠左右按钮,而且同样有车道保持、加塞辅助、距离调节等,但奥迪更人性化。比如遇到堵车的时候,开ACC,成了自动跟车模式,此时,只要把自动驻车关掉,那奥迪就会跟着前车,前车动,它也动;相反,沃尔沃的ACC,如果前车刹停,那它自己也停了,但如果前车动了,它可不会自己动,而是需要再踩一脚油门。我猜沃尔沃是出于安全性的谨慎性考虑才如此设计的???
3、座椅通风:前两辆车都没这功能,大夏天,坐进车内,开一下座椅通风,那感觉,谁用谁知道。
4、抬头显示:除了速度,还能显示导航路径,ACC信息等,高速再也不怕超速。但有些限速的标识,看宣传片应该也能显示的,就是那种外面红圆圈,里面是黑数字的标识,但我一次都没显示出来,奇怪,车友们教教我怎么设置???
5、动态转向:暂时还没发现这个功能的强大之处,只能从驾驶模式里找存在感了。
6、BO音响:好像也没特别高大上嘛,难道是我打开的方式不对?平常都是连手机蓝牙听歌的。
7、音乐播放:这么大一个屏幕,只显示歌曲、专辑和歌手是不是太浪费了,有没有办法让它显示歌词??
8、后视镜:这后视镜还没我的巴掌大。。。为了显示奥肉不是SUV所以故意做的这么小吗???
9、声学玻璃:我读书少不要骗我。。。装了像没装一样,又或者是我的耳朵比较挑剔???
10、全方位包:前面、后面、旁边都有防撞预警。前方防撞预警触发过一次,一个老阿姨骑着自行车闯红灯,我没刹住,差点撞了过去,结果被车子刹住了,这刹车刹的,那叫一个生硬啊,比沃尔沃的主动刹车粗暴多了,然后仪表盘显示触发防撞预警,再开一段路就消失了。侧面预警就是变道辅助,后面有车的话就会亮警示灯,但距离估计是比较保守的,很多时候就算亮灯,也还是有很大空间变道的。倒车预警还没试过,有这个功能,应该很难被***吧?
11、矩阵大灯:最喜欢的就是这个矩阵大灯了,其实也不知道喜欢它什么,可能就是比较符合我zhuangbility的风格吧(听说大灯3万一个??),反正灯光一直挂在auto,也不管它了。
12、车内异味:提车的时候测过空气质量,直接爆表了,经过暴晒通风之后,稍有好转,可以把这味道理解为德国原味,嗯。。。上牌照那天在车里坐了一个上午,结果中午吃饭的时候喝了一口汤就流鼻血了,嗯。。。德国原味太补身子了。。。功效堪比榴莲。
13、驾驶模式:有好几个驾驶模式,动态、越野、舒适、自定义等,其实也就是油门响应、动态转向的风格不同。用在动态模式,油门响应极快,提速迅猛,激情澎湃,推背感十足,对于开惯了A6的人来说真是一剂兴奋剂。不过我更偏爱舒适模式,或者自定义,开得稳一点,少一些点头。至于大家所说的顿挫,暂时还没体会到,但刹车紧倒是真的,点一下就刹住了,也可能是新车的关系,以后慢慢磨合吧。
14、储物空间:这样说吧,本车最大的储物空间不是中间扶手箱,也不是副驾扶手箱,而是主驾驶左下的超深储物格,我寻思了很久没想到应该放什么,怎么放,直到前几天下雨,我瞬间明白了奥迪设计师的用意。。。真是个人性化的设计啊。。。
15、方向盘有点左偏,去4S店说没法调正,大家的方向盘这样吗?
总的来说,对这辆车很满意,当然,还有很多槽点。但这样一部兼具,实用性+舒适性+安全性+个性,内外兼修的车子,就是我心中的完美座驾。
谢谢各位的关注。
最后,再申请认证车主,申请进入上海4肉群。