提车有3周了，该体验的功能都体验过了，是时候把用车感受分享一下了，本帖主要分这四个部分

说起选车，一开始真的很纠结，也许是天生有一颗Zhuangbility的心，从V60开始，我就偏爱这一类的小众车，特别是在国内不太盛行的旅行车。于是，选择面逐渐收窄，后期的关注点主要在以下几辆车：

V90CC:修长的车身，简约的内饰，超有范儿的旅行车，以及众多沃尔沃粉丝们的吹捧；可惜我不是。

宝马3旅：造型帅气，品牌优势，情怀优势，还有很多人都有的蓝天白云梦；可惜我没有。

奔驰C旅：造型依旧很帅，修长的车身配上大屁股，和优雅的内饰，以及更加优雅的价格；可惜我没钱。

另外，关于车型，家里有轿车A6，有旅行车V60，于是说起换车的事就有人教唆我买SUV，如GLC、Q5、XC60之类，可是这种街车，怎挡得住我Zhuangbility的心呢！

于是，经过一遍又一遍对自己内心的拷问和敲打，最后的候选车，只剩下四肉。

这辆车选配的东西还挺多的，矩阵式LED大灯；电动折叠、可加热、电动调节、带记忆功能、自动防眩目外后视镜；遮阳帘；声学玻璃；前通风座椅及运动座椅；司机座椅带记忆功能；芩木内饰条；黑色顶棚；高级三辐真皮多功能方向盘，带加热功能；预安全系统城市版；动态转向系统；抬头显示；奥迪城市包；奥迪全方位辅助包。

都是在4s下订单时原厂选装的。所以车价较贵，要询价的朋友别问了，这辆车的价格完全没有参考意义。
至于选这么多的原因，简单说就是原版配置太寒酸了。

开个玩笑，主要是开过A6（2012款）和V60，体验过优缺点之后，希望有一辆车可以把他们的优点集合起来，这也是我换车的初衷。所以我要的配置，少一项都不行。

至于颜色，其实也纠结了好久，斯巴蓝、哥特绿、曼哈顿灰，实车都见过，也都考虑过，但最终还是被月光蓝吸引。第一次见这个色的时候还以为是黑色，后来靠近看才发现看错了。所以在我看来，这是个神秘的颜色，而神秘，又很符合我Zhuangbility的风格，真是相见恨晚。

听说2019款没了座椅通风功能和月光蓝？那我真觉得这辆车我买对了。

用车时间虽然只有3周，但大多数功能都用过了，体验如下：
1、自动启停和自动驻车终于可以共存了：A6上面，用了自动驻车，就松刹车，松了刹车，发动机就启动了；踩着刹车，车子自动启停，但我还开自动驻车干什么。现在好了，两个功能同时开着，自动启停之后自动驻车，松开刹车，要启动的话只要再踩油门就行了。

2、ACC：奥迪的ACC和沃尔沃的很不一样，前者是靠方向盘左后侧的摇杆操控，后者只要按方向盘的按钮就行了。可能是奥迪考虑到方向盘功能键太多，装不下ACC的了。跑过几次高速，每次上高速必定开ACC，两者的功能差不多，一个靠上下摇杆，一个靠左右按钮，而且同样有车道保持、加塞辅助、距离调节等，但奥迪更人性化。比如遇到堵车的时候，开ACC，成了自动跟车模式，此时，只要把自动驻车关掉，那奥迪就会跟着前车，前车动，它也动；相反，沃尔沃的ACC，如果前车刹停，那它自己也停了，但如果前车动了，它可不会自己动，而是需要再踩一脚油门。我猜沃尔沃是出于安全性的谨慎性考虑才如此设计的？？？

3、座椅通风：前两辆车都没这功能，大夏天，坐进车内，开一下座椅通风，那感觉，谁用谁知道。

4、抬头显示：除了速度，还能显示导航路径，ACC信息等，高速再也不怕超速。但有些限速的标识，看宣传片应该也能显示的，就是那种外面红圆圈，里面是黑数字的标识，但我一次都没显示出来，奇怪，车友们教教我怎么设置？？？

5、动态转向：暂时还没发现这个功能的强大之处，只能从驾驶模式里找存在感了。

6、BO音响：好像也没特别高大上嘛，难道是我打开的方式不对？平常都是连手机蓝牙听歌的。

7、音乐播放：这么大一个屏幕，只显示歌曲、专辑和歌手是不是太浪费了，有没有办法让它显示歌词？？

8、后视镜：这后视镜还没我的巴掌大。。。为了显示奥肉不是SUV所以故意做的这么小吗？？？

9、声学玻璃：我读书少不要骗我。。。装了像没装一样，又或者是我的耳朵比较挑剔？？？

10、全方位包：前面、后面、旁边都有防撞预警。前方防撞预警触发过一次，一个老阿姨骑着自行车闯红灯，我没刹住，差点撞了过去，结果被车子刹住了，这刹车刹的，那叫一个生硬啊，比沃尔沃的主动刹车粗暴多了，然后仪表盘显示触发防撞预警，再开一段路就消失了。侧面预警就是变道辅助，后面有车的话就会亮警示灯，但距离估计是比较保守的，很多时候就算亮灯，也还是有很大空间变道的。倒车预警还没试过，有这个功能，应该很难被***吧？

11、矩阵大灯：最喜欢的就是这个矩阵大灯了，其实也不知道喜欢它什么，可能就是比较符合我zhuangbility的风格吧（听说大灯3万一个？？），反正灯光一直挂在auto，也不管它了。

12、车内异味：提车的时候测过空气质量，直接爆表了，经过暴晒通风之后，稍有好转，可以把这味道理解为德国原味，嗯。。。上牌照那天在车里坐了一个上午，结果中午吃饭的时候喝了一口汤就流鼻血了，嗯。。。德国原味太补身子了。。。功效堪比榴莲。

13、驾驶模式：有好几个驾驶模式，动态、越野、舒适、自定义等，其实也就是油门响应、动态转向的风格不同。用在动态模式，油门响应极快，提速迅猛，激情澎湃，推背感十足，对于开惯了A6的人来说真是一剂兴奋剂。不过我更偏爱舒适模式，或者自定义，开得稳一点，少一些点头。至于大家所说的顿挫，暂时还没体会到，但刹车紧倒是真的，点一下就刹住了，也可能是新车的关系，以后慢慢磨合吧。

14、储物空间：这样说吧，本车最大的储物空间不是中间扶手箱，也不是副驾扶手箱，而是主驾驶左下的超深储物格，我寻思了很久没想到应该放什么，怎么放，直到前几天下雨，我瞬间明白了奥迪设计师的用意。。。真是个人性化的设计啊。。。

15、方向盘有点左偏，去4S店说没法调正，大家的方向盘这样吗？

总的来说，对这辆车很满意，当然，还有很多槽点。但这样一部兼具，实用性+舒适性+安全性+个性，内外兼修的车子，就是我心中的完美座驾。

谢谢各位的关注。

最后，再申请认证车主，申请进入上海4肉群。