汽车之家|冬季“趴窝”拯救神器，固特异应急电源体验|北汽幻速S3|论坛

热门

冬季“趴窝”拯救神器，固特异应急电源体验

1 188 发布于 2016-12-08 15:33:31 只看楼主修改帖子

家家商城最近新开了一个众测项目，有很多免费试用汽车用品，申请过几次都没有中，还好没有放弃，最近居然给中了，获得了一个测试固特异电源的机会，还没有到手就兴奋得晚上睡不着，想着要怎么去评测，有时间有兴趣的大家都可以去家家众测里面申请哦。
家家商城众测页面链接 http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index

大家也可以通过点击论坛右边的：家家众测

获得众测资格后，家家商城编辑会通过私信发送通知，收到通知不到两天就收到了众测商品：固特异应急电源

拆开大盒，露出彩包，标识着注意事项，生产日期

参数、配件和功能说明

一层层把他的外衣剥开

整套全家福，还得继续剥

打开盒子拉链，一边放着电瓶夹

中间有一个软隔层，另一边静静躺着的是这次的主角，应急电源主机

终于剥干净了，这下全“裸”了

全套包括：一个电瓶夹、一个应急电源主机、一条充电线、说明书、质保卡、防压收纳包

刚好，手里还有一个纽曼的应急电源，体积比固特异大了一点，有点一手难以掌握，有可能是因为容量大了一点，不过固特异10000mAH已经非常够用了，手感比纽曼也好一些，可能和他本身的材质，防滑磨砂胶面有关系。

固特异应急电源带的为智能夹，可以防止短路，造成主板和电池毁损。
纽曼的这个只是一个普通的电瓶夹，更适合动手能力稍强的人使用

纽曼应急电源电瓶夹，上的这个盒子塑料卡固定的，用手掰开即可。

固特应急电源电瓶夹，两边拧了螺丝的，必须得用螺丝刀拆，牢固度更佳。里面一大跎，估计就是智能芯片了，可以判断有没有短路。

两个夹子通电后的，一个有带电源指示，一个没有。

固特异应急电源电瓶夹线稍长

虽然这个是防呆插口，但是固特异的仍有正负极标示

固特异应急电源在50%电量的时候测试电压为：11.48V

纽曼应急电源在75%电量的时候测试电压为：11.88V

一起充电，固特异本身不带充头，所有5V充头都支持，纽曼自带19V充电器，充电比较快。

终于给这个两个神器充满电了

固特异充满：12.7V

纽曼充满：12.47V

同一万用表，同一电瓶夹环境下测度

充满电了，趁中午休息时间溜出来测试。

打开引擎盖才发现，早阵子才清洗的发动仓，又脏了

找到电瓶位置，一直愁怎么测试应急电源启动，那天为了测试，没有点火听了半个小时歌，但一点火依旧不影响，幻速小三的电瓶居然坚挺得很呀，不亏电呀，没有办法只能另想他法，群里有兄弟告诉我拆了电瓶点火就好了，一语点醒梦中人，今天就按照那位兄弟方法测试了。

把电瓶小盖打开，准备拆负极了

第一次拆，没有经验，以为那个接口下的塑料片必须得整下来，弄下来后发现，原来是一体的

为了防止负极线碰到别的地方，用电瓶小盖隔离开来

用红色电瓶夹夹牢在正极上面

正负极都夹稳后，再把插头插到应急电源主机上

从来没有这样玩过的，想不到一点火没有一点延迟，秒启呀，和正常电瓶启动没区别呀，真正的“趴窝”拯救神器呀。

继续用纽曼测试，也能瞬间启动

再看一下我的电瓶图吧，线有点乱，

充满后测试电压：

固特异充满：12.7V

纽曼充满：12.47V

启动一次后测试电压：

固特异：12.66V

纽曼：12.41V

根据评测数据：固特异稍胜出

评价：
优点：
1、体积小，携带方便。
2、安全，互夹不会短路，造成电池和主板损毁，

建议改进方面：

1、建议配大功率充头，可以快速充电。
2、建议带显示屏，更精准识别电量。

如果你也想备一个，请点击：
http://jia.autohome.com.cn/item/detail?spu=105055#pvareaid=2088119

对于车辆没电需救援这个事情，我个人还是深有体会的，以前的用面包车的时候出现过两次，如果是手动挡车型还好一点，可以用比较原始的推车方法解决，而自动挡车型则只能搭电救援，如果这时候找不到第二辆车协助，还真的是能急死个人。汽车应急启动电源这个东西就可以解决独自救援的需求。以前我自己制了两条专用搭铁线，因为太笨重而最后放弃，现在有了这个“趴窝”神器，妈妈再也不用担心我的车发不动了