前段时间发现后轮的马牌UC6倒水槽基本都有裂纹了，虽然前轮的安泰路斯还没问题，但为了安全起见还是把UC6先换了，网上发现固特异的牧马人AW HP性能宣传得不错，市区找了家代理店换了，顺便把前轮的刹车片也换了。

换了固特异油耗降低了1个，抓地力也感觉有所提升，噪音也不大，但是谁能想到就在我换好了这对儿前轮的第二天，去给车大保健的路上，不知道在哪把左后轮的安泰路斯给刮了个口子，换完油准备出去造呀，发现胎扁了是啥心情

OK换好了跑了半个月心里总不得劲儿，要不再把这两条安泰路斯换了得了。

这次换什么好呢？网上研究了一番决定换赛轮的液体黄金。
出于想测测液体黄金到底省不省油，噪音大不大，这次把赛轮的换到前面，固特异的换到后面。

上次在固特异换胎时女老板给我推销铝合金气门嘴，35一个，我当时觉着没必要，后来发现这个铝合金的防爆气门嘴还挺好看的，从某宝买了四个，一共才35，看来实体店不好干啊

跑了一个星期，差不多跑了有200公里吧，噪音控制还可以，和UC6差不多，市郊红绿灯少的路段保持70左右的速度，平均油耗在6个左右，保持90-100速度，平均油耗在8个左右。市区路段红绿灯多，偶尔深踩油门超个车，平均油耗在9.3个左右。
那么之前安泰路斯在前轮时油耗是12个左右，前轮换了固特异后油耗在11个左右，这次换了赛轮的液体黄金没想到油耗居然才只有8个左右，我不禁陷入了沉思。。。到底是我的脚法变得细腻了还是。。。
所谓塞翁失马焉知非福，有时候扎胎也不一定是坏事
这车的NEDC综合油耗是11个，我通过换胎的方式居然把油耗降低到了8个，照这样开1万公里，按8块的油价算，我这换胎的成本就省出来了，这完全符合开源节流、节能减排的大趋势啊！
明天开出去跑跑山路跑跑泥地，看看这液体黄金的抓地力怎么样，能不能达到固特异牧马人AW HP 的水准，如果能达到的话，那这胎就太香了。
最后大家投个票吧，看看大多数人下次会选什么轮胎