
在赞下。。文笔真的好!



你的车车是T52.0T的吗?我的也是2.0T的,由于97的问题,一直没有进藏,问:你的车加了93油,没有问题吧?
vcdhan 2014-4-18 10:46:37 发表在 364楼
谢谢楼主分享和持续更新!
我的车和楼主一样,T5,准备夏天进藏,正纠结走青藏还是川藏或滇藏呢。我有几个担心和疑问,向楼主请教:
1、7月和8月哪个更适合进藏?(都是雨季,怕泥石)
2、汽油加93,是否还需添加剂?如需,每箱油都添加吗?
3、加油站是否够用?需要带备用油桶吗?
4、沿途碰瓷额钱的情况多吗?除了楼主描述的那个村,还有什么路段需要小心?
5、想过了拉萨去看冈仁波齐神山,需要向西朝新藏线再多走2000公里,楼主是否去过?有什么建议?路好走吗?T5是否胜任?
6、楼主夫妇的高原反应如何?如有,如何处理的?
7、T5在高海拔区域,与平时的动力、油耗、操控反应差多少?有什么经验可以传授和提醒?...
2、短时间用93#汽油无需添加剂;
3、沿途都有加油站,不用自备油箱,最好是每经过一个加油站都要把油加满;
4、公路上遇到放羊的要小心,还有就是过检查站等候通行时会有小孩爬车要东西,车上可多备一点糖果和零钱应急用;
5、我两次进藏,第一次是滇进青出,第二次川进仍然是青出。据说新藏线的路不好走,T5的动力虽然不俗,但毕竟是两驱车,在不受阻的情况下只要是能通车的路,凭借它的动力惯性和高底盘都可以通过,但当处在高海拔地区陷在烂泥路里时,就会有麻烦甚至是安全隐患;
6、低海拔的人到了高海拔都会有高原反应,只是反应的程度不同。自驾进藏有缓慢适应过程,高反不严重,但纳木错海拔较高,要有心理准备,事先可服用一些预防高反的药物。
7、汽车过了3000米高度之后,显示屏会出现动力不足的提醒字幕,这时T5的动力在低速状态下不比之前有力,但不必惊慌,发动机如人的心脏,在高原上也会有反应,一旦涡轮增压介入后,它在高原上的表现不亚于30自然吸气的汽车。在高原上驾车时刻记住两句话:一要慢行,二要慎行。
以上点滴希望能对你进藏有所帮助。


纳木错--高原上的湖泊,高天上的流云

离开拉萨市,下一个游览地是去令人神往、令人心醉的纳木错—一个静卧在西藏腹地念青唐古拉山深处的极品美景。


拉萨地处高原平川,从拉萨到纳木错有200多公里,车出拉萨市穿过青年林卡便进入202省道。自从在318国道线上过了工布江达,一路上绿色植物渐渐减少,到拉萨之后差不多绝迹,现在路上看见的大多是黄叶树木,偶尔可以看见势力单薄的高原绿松。公路两厢呈南北走向的群山不见尽头,平行相望,山顶是波涛起伏的雪峰,山体色泽暗黄,山上除了稀疏的草坪几乎没有其它植被;空旷地带是草地、湿地、干涸的河床组成的平川,牛羊成群,优哉游哉,仿佛是这片旷野的统治者;不远处还可以看见青藏铁路象一条长长地S线,或沿山脚、或穿湿地跃过公路向着远方延伸。去往纳木错的路上尽管缺少了绿色,但云伴蓝天下的风光依旧是那么美丽。









再长的公路都有终点,再美的风景也有尽头。202省道的终点与109国道接壤,开车到终点后向右驶进109国道,不久来到当雄县城外,按照路牌指示,我从前面的左叉道转进旅游专线,直奔盛满雪水的湖泊--纳木错。
在进景区的路上设有一处卡口,停车下来在路边售票处买了门票,同时还领取交通警察填发的限速条。从卡口到景区大门外约10公里处的检查站,只有20多公里的盘山公路限速60分钟,超慢的速度几乎可以推着车走。大概是通往纳木错的山路狭窄会车多,来往车辆要翻越海拔有5190米高的那根拉垭口;再就是高原降水在3500米之下看见是线状的雨,之上看见则是飞舞的雪,路面必然湿滑,危险指数最少可以到达三颗星。无论是神车还是神人,相信在这里只有缓慢行车才是最佳选择。服从是硬道理,守规则、听指挥能保证我们的安全。一路进去,除了路面是不平整的碎石路,不觉得纳木错的路有多么难行。进藏快有二十天了,开车经过很多险路、烂路,比较起来在不下雪的情况下,去纳木错的路已不再让我觉得有什么危险了。尽管在战略上我藐视它,但在战术上我仍然小心翼翼,丝毫不敢掉以轻心。




翻过那根拉垭口便是下山的路,游人经过这里都会停车下来休息片刻,远眺风光。站在垭口,人的视野极其开阔,除了来路已经淹没在漫漫山包之后,正前方一眼可以望到天边!一部分远景被前面低矮的山峰遮挡,但仍有绵延起伏的高原草地呈现出来,而我们要去的纳木错只有模糊的一隅可以被视线触及。垭口风很大,挂在山脊上一串串五颜六色的经幡横条,被风掀起成水平状飘扬,风声激荡,震动耳膜。
尽管垭口不是念青唐古拉山的中心,也不是最高处,但毋庸置疑,此刻我正在念青唐古拉山的怀抱里,心中自豪感、满足感油然而生。少年时代从中学地理上知道青藏高原腹地有两座大山脉呈东西走向,一座是青海的唐古拉山,一座就是我正处在的念青唐古拉山,它的伟大、它的盛名让我“高山仰止,景行行止”。那时,它离我太远了,遥不可及,从来没有想到自己有一天会站在这举世闻名的高原大山上,指点江山,挥斥方遒。
正当兴意浓浓,忽听一游客在叫喊:“快走,天要下雨了”,说话声让我从很远的年代穿越回来。两、三粒雨滴打在我脸上,冰沁沁的,眼前不知从哪里飘出来大堆大堆的乌云,裹挟着风和雨扑向垭口,刚才下车时没有穿上冲锋衣,顿时感到周身寒气弥漫,两耳被凛冽而又强劲的北风吹得生疼,一阵哆嗦,赶紧上车,此地它才是我唯一可以避风寒的地方。
从售票处开车出来到现在用时已差不多有一小时,正常速度行驶到点不用再担心超速。我启动引擎,轰起油门,开车下山向着检查站奔去,转过几道弯我从后视镜里看见垭口,但见光秃秃的山梁上只有那一串串的经幡仍在风中尽兴飘扬。



过了检查站,汽车奔驰在纳木错盆地蜿蜒的湖区公路上,整个地形呈现出一个巨大的盆子。四周是群山和峰峦,盆底有高原丘陵和平坦的湖面,从山脚延伸到湖边是苍茫浩荡的大草原,山上的融雪化成无数涓涓细流,从四面八方流经草地,汇入湖里。盆地上空成了风云演义的大舞台,半小时之前天上还是乌云压境,汹涌逼人,现在只剩下半壁江山,另一半蓝色天际下是悠闲飘荡、层层叠叠的白云,双方势均力敌,若问天下英雄谁敌手,此时胜负还难定。但我祈祷晴朗天空快快扩大战果,让灿烂阳光洒满湖面,因为纳木错离我越来越近了。




景近情更切。我从大脑里地飞速地搜寻出曾经学过的地理知识,纳木错是世界海拔最高的大湖,也是我国第二大咸水湖,在20世纪70年代以前为我国第三大咸水湖,自从罗布泊干涸后名次上升,成为我国第二大咸水湖。纳木错的形成和发育受地质构造控制,是几千万年前经喜马拉雅造山运动凹陷而成,为断陷构造湖泊。湖在眼前,名不虚传。
进入湖区停好汽车,我顾不得身体已有了轻微的高原反应,下了车也顾不得观察周边的环境,急不可耐地喘着粗气步行到海拔4718米的湖边,选择了一处土包,站在高地上极目远望。这一刻,我被高原湖泊展示出来的宏大气场震惊了,以至于我不知道该如何取景,如何拍照,生怕我拙劣的摄影水平拍出来的片片让这天下美景蒙羞。
站在湖边足足呆了五分钟,忘记端起挂在胸前的相机。看吧:头顶上那深邃而疏朗的蓝天,与纯净清澈的湖水浑然一体;远处雄奇皑皑的雪峰犹如琼楼玉宇,忽隐忽现;湖的一侧,时近深秋的草地犹如一张巨大的黄绒毯,无边无际;浩瀚无垠的湖面如辽阔的大海,在疾风的撩拨下卷起阵阵波澜,那一排排推波而来的银白色逐浪与西侧天边连绵数公里的白云,辉映交错,相映成趣,让我一时分不清天上是湖,还是湖面是天。站在纳木措湖边,头顶炎炎烈日,聆听拍岸惊涛,让人遐思万千。








这世界上最高最美的神湖让人震撼、让人赞叹继而让人心生感悟不再浮躁。此时的我仿佛置身于一个蓝色的世界:淡蓝、浅蓝、灰蓝、宝蓝、深蓝以及深邃如墨一样的蓝黑,世界上只有如此大的湖泊,才能容纳这天下的蓝色,组成了世界上无可替代的最炫目的蓝色,这浓烈的蓝色似乎舀一瓢湖水就可以泼出一片蓝天。身披骄阳,脚溅融雪,在这冰火两重天的世界里,我整个灵魂都仿佛被纯净的湖水所洗涤,胸怀也变得坦荡宽阔。




一个藏族老阿妈持手摇转经筒,嘴里虔诚地念叨着传世佛经,佝偻着身躯,趔趄着步子沿着湖边漫走,不知她从何处来,也不知她要向何处去;一藏族老者独自朝向湖面,坐在竖立在湖边那块刻有纳木错三字的大石碑下,静静地看着碧波荡漾的湖水和远处被乌云遮挡的雪山。这大概就是纳木错的神力吧,无论是那在行走湖边的老妇人,还是静坐湖畔的老者,以及我这个初来乍到的游客,在这里都能做到内心平静,将整个灵魂放空,尽情享受高原佛光洗礼。



湖边有不少人,年轻的游客或跳跃、或骑、或牵着藏牦牛拍照,年长一些的女游客在向摆摊的商贩讨价还价,还有一些当地藏人缠着游客不知在争辩什么,也有些游客面对大湖沉思。我想无论是外来的还是本土的人们,来到这人世间绝无仅有的天湖,都应该放下*,大美风光里不应掺有太多尘埃,都应该带着虔诚的朝圣之心,忘却烦恼、忧伤、抛开世俗杂念和贪欲,在这里都可找到救赎。纳木错就像一颗包容的佛心,接纳每一个生灵,没有贫富贵贱,度化凡人的灵魂。
我沿着湖边行走漫无目标,美的风景让我停不下脚步,一直走了很远。手机铃声响了,我知道是妻子在鸣金收兵,发令让我这已超出视线的骑士回营,她在车上等了很久了。来纳木错的路上她有严重高原反应,只想昏睡,不想动弹,不能下车与我一同欣赏这绝美的风光,好在她的遗憾已经被我弥补。
湖波浪涛,周而复始,游人如潮,有来有回,不变的是念青唐古拉山,还有纳木错,我知道只要有雪山,就会有纳木错。一步一回头,我像离别情人一样离开了纳木错,它的圣洁,它的美丽,已珍藏在心里,我暗暗起誓,有一天我还要回来看她,来这里找一处无人打扰的地方,静静的坐在湖边欣赏她,敞开胸怀接受她的洗礼,找到我心灵的归宿。







离开纳木错,滇藏线旅游告一段落。我仍怀揣着一个信念,美丽的风景在路上,继续驾着爱车驶往青藏线,向着北方,向着青海方向疾驰。虽然横断山、喜马拉雅山、念青唐古拉山和怒江、澜沧江、雅鲁藏布江还有巴松错、羊吉雍错、纳木错等一座座大山、一条条大川、一泓泓湖泊在后视镜里一 一隐去,但青藏高原在我心中却越来越高大,今生今世永远不会消逝。(全文完。自驾滇藏线是从大理起至拉萨结束,从青藏线回程前专程驱车去了中尼边境口岸,此地路程较长,风景别样,为此我专题作文:《雨境樟木--深山密林中的世界》,近期上传,敬请浏览。)


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