好长时间没回之家发帖了，原因就不说了，似乎论坛里车友们被某些童鞋帽子扣的只能分开站队，不是车黑就是车托。我擦，3岁小孩的坏人好人逻辑啊。。。。渐渐的，老车友越来越少了，技术贴也开始绝迹了，还能不能好好的玩耍了？

其实我想说↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

其实我还想采访一下老是给别人扣帽子的童鞋↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

其实我们真正需要的是↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

废话不说了，开始正文吧。。。

♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂华丽丽的正文分割线♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂

记得我在提车2个月不到时，车停老小区就被人用钥匙划过车门个，从前到后。。所以一直在想装一个可以实现24小时监控的记录仪，那天在我们“沃尔沃的窝”QQ群里聊起来，车友老范帮忙计算了24小时需要使用的电量，确定了不会对电瓶有很大的影响，并强调了一定要使用合格的带降压保护电路的降压线（他说有很多线根本不带降压保护的，虽然号称有），这样就确定了还是安装一下前后记录仪，实现24小时停车及开车时的全记录。于是。。。。。。某宝某品牌记录仪；某宝一堆必要的零件及工具。。媳妇看到了，就又说了句：又开始瞎折腾了。。。诶，女人（在此感谢QQ群里深圳老范的技术支持）同时也感谢在安装过程中“沃尔沃的窝”QQ群的车友们技术支持及精神支持，哈哈。。。

分享更多的关于沃尔沃的一切和用车的一切问题，请加下面的QQ群号，群主是 布加迪VV，这是一个关于沃尔沃一切的维基百科！

整个攻略分为3篇

1. 工具及材料准备篇

2.布线篇

3.保险盒取电篇

其中保险盒取电是实现24小时不断电的关键。

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1. 工具及材料准备篇

主角就是记录仪了，为避免广告嫌疑，图片已做处理，也请不要私信任何关于品牌的问题。

以下的工具在某宝都是很方便买到的，一个店里全部工具就可以搞定的。

降压保护线很重要，买到了假冒伪劣的，电瓶就杯具了

以上材料准备好了，就可以开始布线了

2.布线篇

先看一下总体的线路走线吧：

前置记录仪的布线

此时，手套箱下面线的情况是这样的：

开始后置记录仪布线

拆下前内门槛条

好了，第二篇的布线先写到这里，今晚或明早再更新最后的取电部分，就可以收工了。。。车友们稍安勿躁哈。。howardxu 2014-12-13于荆州出差中

3.取电篇

先看一下取电的原理吧，这样会更清楚，为什么要这样做。

取电原理图

下课时间到了，理论学好了，就来实践吧。下面可以开始在保险盒取电了，那么什么是保险盒呢？

那保险盒在哪里呢？

下面就按以上的照取电原理图接线就好，上几个图大家看看就基本清楚了。

基本连线结束了，搞定负极搭铁即可

好了，终于收工了。如有任何谬误，还烦请车友们指出和改进！谢谢耐心阅读。。。呵呵

PS。附上最后的效果图还有我在其他论坛的认证照片一张，呵呵