这次跑了整整一万两千公里，历时23天。从深圳出发，走了川藏，青藏，甘南，绕弯还去了敦煌，终于圆了多年的一个梦。这一趟，很辛苦，也有不少遗憾，但总的来说，自然是收获满满。如果一定要总结两个字的话，那就是：（大哥你除了第一个和最后一个，其它都是一个字呢，囧）

1、去吧。 有机会就跑一趟吧，绝对不会后悔的。当然不是如有些人扯的什么洗涤灵魂和心灵，但一万多公里下来，就算是走马观花，不同的地貌、景物、人文、气候、饮食变化，绝对是令你大开眼界，何况沿途还藏着的绝美的风景是你见所未见。

2、路。 不要再说川藏的路不好走了。只有排龙天险、高尔寺山垭口确实困难点，还有左贡出来甚至林芝到拉萨几个路段由于修路比较（很）差，但还远不到无法通行的地步。何况到年底排龙、高尔寺、理塘的隧道都会通车，进藏的路就可以说是一马平川了。倒是进珠峰大本营前的100公里碎石路很难受，不过从定日进去那一条路现在也在封闭翻修，假以时日，搓板路将也不复存在。

3、车。 都说进藏只有去不了的人，没有去不了的车。一定要挑，当然是Prado这样的最爽，但沿途也见到BYD的F0，Porch的Panamera轿跑这样的极端。只要车况没问题，不要自己没事趴窝就不用太担心。当然车再好，安全还是要靠自己的：a，准备工作做足一点，我这次什么充气泵，补胎液，拖车绳，搭火线，工兵铲，甚至灭火器，能想到的都带上了，虽然最后一样也没用上，但有备无患；b，坚决不开疲劳车、斗气车，虽然知易行难，但安全来自谨慎是没错的。(一个可靠的副驾也很重要，嗯)

4、油。 总有人在讨论97、93的问题。这次我也买了N瓶添加剂，但实际上西藏现在中石油遍地都是，稍微大点的地方都有97的油，油品基本是有保证的。在西藏一路上只加过两次93，反而在青海没太讲究，在几个小的加油点只有93的，也加了。真没那么娇气。需要提醒一下的就是，西藏地广人稀，有时两个油站隔得比较远，不要等油箱快空了才想起去加。

5、住。 藏区条件当然会差点，出门在外也不能太讲究。但毕竟游客越来越多，配套也越来越好。除了在纳木错，客观条件限制没法提供洗澡水和独立卫生间，其它地方这些都是有保证的。实在担心被褥卫生的话，自备一个睡袋隔离一下即可。和上面谈到车一样，别那么娇气。

6、食。出发前担心进藏饮食限制会缺乏维生素，买了瓶善存，后来发现纯属多虑。反正一路上没缺过青菜。尽管由于气候干燥，嘴角还是不可避免的出现了些症状（最最失算的事情就是没带唇膏只带了口红！！！一定要带唇膏！除非你享受天天咬嘴皮吃还混着血腥味） 但只要不是太挑，进藏饮食是不会有问题的，藏餐也越来越川菜化了，有些口味还真不错。

7、高反。 这是个因人而异的问题，个人觉得谨慎一些不是坏事。虽然我们基本没高反，但对初次进藏的，还是做些预防为好，比如提前服用红景天（我提前10天就吃了，他没有），带上氧气瓶等等。另外有些人日常活动时可能高反不明显，但在高海拔地区睡眠时可能还是会觉得烦躁难受，心脏有压迫感，无法入睡，那就尽量避免在这些地方住宿。（比如我在海拔4500米以上睡觉时，会狂躁坐立不安，所以如果可以选择要避免在非常高海拔住宿，我们当时就没有听专业人士这个建议）

废话不多说，上片片和流水帐。所有照片和文字均由本次旅行的艺术总监、文学总监兼老婆大人亲自挑选和润色。（囧）

（由于我们之前去过一部分滇藏线（都走到飞来寺了），所以这次选择川藏线进。而且从永州到凤凰这段，一路风光似桂林）

凤凰其实只存在于沈从文的笔下，存在于他《边城》《湘西》的字里行间。而真实的凤凰尽管也不失其韵味，但就如中国其它所有的小镇一样，逐渐同化、杂乱、黯淡。

前些天（6月17），沈从文妻妹，合肥四姐妹之一的张充和，以102岁高龄在美国去世。她被称为民国最后一位才女，喜欢她那句“平生冷淡存知己，一曲微茫度此生”。在这也算纪念一下。

 傍晚时赶到雅安，来不及去上里古镇，而雅安所谓的“三雅”，没碰上雅雨，也不敢看雅女（哼哼），只好吃一顿干老四雅鱼mark一下。只可惜不是很地道，也没找到鱼头上那柄所谓的丙穴宝剑，不知道是不是被蒙了。（这一天纯赶路，无图无真相）

今日路过泸定、康定、新都桥。

飞夺泸定桥的故事就不说了，你信或者不信，反正就是那么宣传的。虽然大渡河的鱼口味比雅鱼好，但泸定桥头停车五分钟收费十元，宰的一点不客气。（泸定桥就是个不起眼的小铁锁桥不上图了）

康定情歌，溜溜的跑马山的典故不需要多说，上点年纪的都知道。（喂，大叔，要这么自曝年龄么）

新都桥号称摄影家天堂。上次来时是秋季，一路金黄，这次倒不觉得有什么特别。倒是其后翻越高尔寺山垭口，海拔已经4000余米，算是开始正式进入高原，路况虽极差，但风光无限好，让第一次领略到高原风光的LD（领导我）大呼小叫、赞叹不已(我有那么不淡定吗。。)。只是过几个月后，山下隧道一开，后来者便再也无需翻越这垭口，也再见不到这景致。

夜宿雅江。

 （这一天虽没有特别的景点，但沿途风光美极了，随时停车享用，这也是自驾游的乐趣。）

雅江出来过理塘，巴塘，其实已经是正式进入藏区。这一带网上盛传多抢劫，叫大家小心，真假难辨。不过满清时此地确实是盗贼横行，据说官员赴西藏上任，打从此处过时，都需要事先先打点好，留点买路钱，可见贼人着实凶悍。阿来在《瞻对》一书中对这一带的历史掌故有详细甚至略嫌烦琐的描述，大家有兴趣可以翻翻，算是进藏前的功课吧。作为有藏人血统的作家，阿来能更真实的去讲述。

过巴塘，穿过金沙江，便就正式进入西藏境内。而其后芒康镇是滇藏和川藏两条线的交汇之处。想当年站在滇藏线上的飞来寺遥望西藏，今日终得以遂了心愿。

夜宿如美，正值满月，满天光华，宛如白日。高原上的明月就是和平原不一般。（那月亮真的太不一样，像白炽灯泡一样发光、刺眼，可惜没图没真相。。）

今日过怒江大桥，颇有意思。铁桥桥窄门小，乍看以为是要弯进一家小院，但其实却是进藏的一大门户，实在令人感慨。（传说中的咽喉要道，不让拍照呢）说是不让拍照,但其实现在各种行车记录仪，呵呵一下算了。而过桥之后，沿怒江穿行于峡谷间，两岸高峰矗立，似乎要劈头压将下来，令人心惊肉跳。

所谓的九十九道拐，见过比这惊心动魄得多的，按下不表。

（过了左贡，澜沧江，经过邦达草原，过了海拔4568的业拉山口，总之一路雪山、河流、油菜花、村庄、草原、小畜生，都美呢。）

 然乌湖清晨的风光还算差强人意（早上时挺好的，但没多久就乌云密布了）

过波密一个多小时行程的通麦大桥天险，人尽皆知。但其实大桥耐心排排队也就过去了，真正难走的是其后到排龙那几十公里路段。道路狭窄，深深浅浅的大小水坑不断，一侧紧贴帕龙藏布江，江水汹涌而过。我们西行还好，是贴着山壁沿内侧行走，东行的车辆则需在外侧靠江而行，错车时确实是惊险万分。途中看到BYD F0和保时捷Panamera，那么低的地盘也勇猛地抢道前行，只能说声佩服！

（而且闯排龙的时候还下着雨，不过云雾天也有看头）

走出排龙天险（过排龙十几公里地差不多走了4个小时），自然必须在鲁朗吃一顿石锅鸡犒劳一下（味道不错）。有一款松茸虫草石锅鸡，土豪们可以试一下。

不管是通麦大桥还是排龙天险，年底时都有新的隧道或大桥可绕行，往后再来的兄弟们可以不用再担心受怕了。

（去林芝的路上路过鲁朗林海，感觉很普通，一片绿，路边有个普通的林海观景台，居然要收60元/人的票，就无视继续前行了。可能江南景色习以为常，对高原的塞外江南没太多感觉，而且也不是桃花季，就一路绿色开下去。）

林芝号称塞外江南，对我这自小生长在江南的人来说，当然便少了些惊喜。而且江南两个字含义之丰富，也不仅仅是桃花、林海、溪流便能覆盖的。此处不多说了。记忆深刻的倒是林芝出发最后一个油站后，整整180公里的山路便不复再有油站，真是惊出一身冷汗。

雅鲁藏布大峡谷很多年前便是我所梦想踏足之地，可惜真正的峡谷需要徒步多日才能窥到以探其真容，这次显然没有这么多时间，只能留待日后了。这是此行的第一个大遗憾。

（没想到开往拉萨的路居然很烂，沿途伴着雅鲁藏布江，以及它的支流拉萨河。）

布达拉，大昭寺，游人的必去之地（这里我们找了导游便于涨姿势）。

（威严的布达拉宫你们看多了，来张路边闹市版的布达拉宫，据说这条北京路切断了与对面的药王山的龙脉，所以修建了左下角的白塔算是连上龙脉。）

 其中大昭寺有佛祖十二岁等身像，是那些磕长头甚至磕死在半路的香客们来拉萨的终极目标。

（导游讲了很多故事，这里不多说，就放个关于千只羊羊填湖的故事有关照片，寺里面不能拍照。）

（留影一张，为什么选这张，因为这张显得腿长 -_,-）

一路上见着不少磕长头的，甚至有母亲陪同小孩磕过来的（还有残疾人磕长头的，看到路过的藏民都去给钱，我们也就给了表示敬意，也算为冒然留影回报一下） 

对于宗教和政治，就不大放阙词了，感受一下，思考一下就好。倒是可以推荐一下蒲巴仓的藏餐，口味不错（还有表演）。

为了有吹牛的料，特地一大早起来围着布达拉宫跑了一圈，3.5公里，速度是差点，一般人面前吹吹牛还是够了。不过也就这么多了，虽然当时心率一点问题没有，但感觉跑不动，不敢跑，可能是吓的吧 :(

在西藏拍老奶奶们满脸皱纹的照片已经太多，毫无顾忌的拍磕长头香客们也曾在网上引起巨大争论。虽然我尽力不去拍这些，但还是忍不住留下了这张照片。她想到了什么？这是她此生第一次来拉萨朝拜吗？或者是最后一次？（而且我发现见到的藏味十足的上年龄的妇女实在比年轻或男性的藏民多，不太了解为什么，如他提到的一样，疑问太多）

（这两张是我俩同时在不同方向看到此景抓拍的，感觉很神秘）

 （我对这一切印象最深刻的要属那些奢华又震撼的灵塔了（不能拍照），以及。。。。后面讲第20天的郎木寺时再说吧。）

拉萨到拉孜

多年前，看有文章说希腊是把蓝色用完了的地方。当时惊艳于爱琴海之美，也就信了（看新闻希腊终于违约了，感觉对他们而言走到今天似乎是必然的，呃，他们的日子实在太滋润安逸了）。今天见到羊湖，我得说，这才是把蓝色用完的地方。沿羊湖的S307是我所开过最美的道路。言语无法表达，只能上图。（言语无法表达，只能上图！）

（出了拉萨走向s307这一路同样很美）

（这就是羊卓雍错，看那蓝！） 

（各种蓝组成！）

（走进看又那么清透）

（这些小羊们坐拥羊湖很幸福呢）

（这里一定要留张“到此一游”照）

然后路过了江孜宗山古堡，没进去。其实电影总是给人错觉，看红河谷，以为这个城堡应该在山野之间，呃，其实...

 从拉孜出发往定日，景色便为之一变，变得特别的荒凉，特别的沧桑，像是到了火星一般，让人生出无边的寂寞之感（形容得非常确切，就是寂寞之感）。

到定日，最终的目的是去珠峰大本营。自4.25尼泊尔地震之后，就一直在查询各种交通管制的信息，无法确认是否能成行。只是行程已定，行不行都得来试试了。而且318国道都开放到聂拉木了，未必就去不成吧？

定日去珠峰路，就是下面大门后的这条路，正在封闭翻修，继续西行，我们到了岗嘎镇，这里有一条小路通往大本营，但路口的关卡毫不客气的告诉我们：去大本营？不行！

在镇里，找了个本地司机，讨价还价，1600大洋，说是可以带我们过去，但沿途三道关卡，最后一道要我们自己搞定。想着来回两百公里超过十个小时的漫长行程，确实还是不愿带着这么大的不确定性出发，最终只好远远的望了眼珠峰恨恨离开，回到日喀则。

这是此行的第二大遗憾。

（据说左后方那个尖儿就是珠峰！）

 （来个特写）

拉萨歇了半天，该去纳木错了。

高原的气候是多变的，离纳木错几公里之外尚是乌云和冰雹铺天盖地而来

但翻过一座山头，便蓝天白云。才到纳木错的外围，便被它倾倒。那湖水，草场，白云，安详憩静，宛如天堂。

这样的地方让人觉得生长在此的牛羊都是如此幸福，这些牛羊肉的口味想必也应该比其它地方的更可口（喂＝_=）

由于进景区后又是风云突变，便决定留宿一夜。但留宿的这一夜则是可怕的一夜。条件差就不必说了，不提供独立卫生间，公厕位于广场的中央，夜里如厕要穿过寒冷漫长的一片黑暗（蹲的时候还有冷飕飕的风从屁屁下呼啸而过）；纳木错的空气更稀薄，高反明显强于其它地方，我静卧时心跳居然达到80，而正常不到60，躺下心脏便压迫得很难受，得不时坐起舒缓一阵；最令人发狂的是，这儿有无数的家狗野狗互相呼应着叫了一夜，有一只就在我的室外，一直不肯停。曾见到有网友提及纳木错的狗叫的凶，但没想到是这样的威力，总之，我一夜基本未曾入眠（除了狗叫，还有我在旁边抓狂地叫“我要疯啦”！）。

结果证明这一夜付出的代价是值得的。第二天一早，云终于开了，纳木错展现出最美的一面（不过如果可以选择还是在当雄住下吧）。拍了无数张，还是觉得没有拍好。

（走路的人是我！yeah～ 喜欢这张“到此一游”的照片，太美）

 （这只估计被游客拍过无数次的super阿牛，咱也留影一个）

今天是疲于奔命的一天，虽然只有800多公里，但一路限速，修路，正常情况也足足要跑15个小时以上。LD由于高反，辗转难眠，不到五点就出发了，但出城就被拦在了，要等六点才能给路条放行。等路条期间遇上一成都的67岁老伯，单车单人走川藏，据说下半年还要走东北，佩服佩服！

当然也要佩服一下老婆大人，到此为止，继滇藏线和川藏线之后，也顺利自驾了青藏线。（切）

在五道梁更是遇上大堵车，若非厚着脸皮跟着军车占了便宜，当天肯定是完成不了行程的。

一路可可西里，三江源，只能算是路过，没法真正游玩。

当然还有此行的最高点唐古拉山口，会不会是我这辈子能到的最高海拔点？

过昆仑山（海拔4768），索南达杰的纪念碑犹在，但看新闻，藏羚羊的数目已突破二十万只，不再属于一级保护动物。英雄可瞑目否？

傍晚时翻过昆仑山，进入柴达木盆地，景色一变。暮色中四周土峰林立，让我想起艾泽拉斯世界里的凄凉之地，没玩过的请忽略，真的就是一样的感觉，有机会一定要再走上一趟。

 格尔木到敦煌，是我从未经历过的地貌。一路戈壁、沙漠，了无生机。进入敦煌，更是到戈壁滩走了趟，酷热难当，热浪逼人。而昨天在五道梁还是踩着冰雪而行呢。

到敦煌，玉门关我是必须要去的。虽然当年的关隘长城如今只是一堆黄土，不是我所想探访的，但在这块土地上吟一句“春风不度玉门关”，发一番思古之幽情，倒也是显得很有文化的意思。(呃，好吧，像我这种没文化的人在这儿多待一秒都是受罪，那个炎热和暴晒啊)

起初以为玉门关遗址怎么着都得一个门楼呢，囧～

 古长城遗址

玉门关往西走，就是所谓的魔鬼城了，再往西就是新疆的罗布泊了，70后都应该知道彭加木的故事。去魔鬼城，必须要先买玉门关的门票，这是一直为人诟病的地方，跟抢钱似的，四十块钱的事，真没必要搞的这么掉价。

（魔鬼城其实就是雅丹地貌，我们特意等到最晚一班，看个日落的样子）