migutsy 2015-8-9 12:01:45 发表在 主楼
一直在筹备本期测试,可近期突然悬挂用料的视频火了,起初就是谈谈用料、成本,后来延伸出讨论结构不行、安全性不行,我也不知道这是什么逻辑。在我看来车主只需要在乎结果,不需要在乎过程,就是我买的这个产品我喜不喜欢,质量好不好,开起来怎么样,这悬挂容不容易出现质量问题。如果以上几点OK,至于厂家通过何种技术手段来实现与我们无关。那么既然非要把悬挂和安全扯上边,那我们今天就再来谈谈安全,最直观的看看刹不刹得住,直观看安不安全,对于不服的可以用相同的方法自己找车测试,看看现阶段在防碰撞方面有无能超过本期的两台测试车的。下面进入正题:
系列评测回顾:
对比试驾 ——【V40与V40 Cross Country】
科技的碰...
给力。
qwe1231231 2015-8-9 23:59:34 发表在 46楼
从悬挂扯到安全有点过了
但是 从铝合金换成铸铁的确实的企业良心问题
所以 我对沃尔沃国产后的安全和工艺是否能达到沃尔沃总部的要求 很是担心
qwe1231231 2015/08/10 00:27:32 发表在 49楼
还有的事情不知道真假说车体框架的钢板强度从最低1800PA降到最大1200PA了,这个我问过4S店他们自己都支支吾吾的!没进口的说话硬气
qwe1231231 2015-8-10 00:27:32 发表在 49楼
还有的事情不知道真假
说车体框架的钢板强度从最低1800PA降到最大1200PA了,这个我问过4S店他们自己都支支吾吾的!没进口的说话硬气
qwe1231231 2015-8-10 00:27:32 发表在 49楼
还有的事情不知道真假
说车体框架的钢板强度从最低1800PA降到最大1200PA了,这个我问过4S店他们自己都支支吾吾的!没进口的说话硬气
qwe1231231 2015-8-10 11:25:57 发表在 58楼
那请问为什么他们敢斩钉截铁的说进口的XC60是1800的呢????
migutsy 2015-8-9 12:01:45 发表在 主楼
[视频] 一直在筹备本期测试,可近期突然悬挂用料的视频火了,起初就是谈谈用料、成本,后来延伸出讨论结构不行、安全性不行,我也不知道这是什么逻辑。在我看来车主只需要在乎结果,不需要在乎过程,就是我买的这个产品我喜不喜欢,质量好不好,开起来怎么样,这悬挂容不容易出现质量问题。如果以上几点OK,至于厂家通过何种技术手段来实现与我们无关。那么既然非要把悬挂和安全扯上边,那我们今天就再来谈谈安全,最直观的看看刹不刹得住,直观看安不安全,对于不服的可以用相同的方法自己找车测试,看看现阶段在防碰撞方面有无能超过本期的两台测试车的。下面进入正题:
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支持! 沃尔沃的安全有目共睹啊。。
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