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60这代的内饰和BBA比应该是按钮最多的

90这代应该是和BBA比按钮最少的，全靠触屏了。好像诺基亚进入苹果安卓时代。此外两代的中控都是向驾驶员一侧略微倾斜的，方向盘90小了一圈手感更加轻盈

老沃尔沃车主都知道中控台后面有个掏空的储物处，虽然实用性不大，但是确是几乎每台沃尔沃都有的
到了90中控后面这个镂空储物处的传统被取消了

后排方面以前的沃尔沃车型中央扶手后面是没有空调出风口的

空调出风口在两侧B柱上

现在空调出风口除了两侧B柱上，中央扶手箱后面也有，后排变成了四个出风口

此外第一次出现了USB，这个必须有啊，中国用户离不开手机，感觉一个车至少要四个USB才够用

功能方面：

我60是高配的所以也有液晶仪表，但是这个液晶仪表是用金属装饰分割区域的，此外仪表右边有一键启动按钮和插钥匙槽，没有无钥匙进入的车型必须要插钥匙才能一键启动

还有60系列的灯光控制、电子手刹放在驾驶员左膝盖前，每次都要弯腰才能够到

油门刹车踏板为传统吊挂式

高配60的仪表台前有12颗红色LED，当车辆距离前车比较近的时候，亮其中4颗；当有危险时12颗全部闪烁，伴随声音提示。

60系到后期更换了全新的Drive-E系列发动机的部分车型上有了Eco+按钮，也算是个驾驶模式调整吧，但是没有运动模式只能将档位切换到S档。

90系仪表台前已经没有LED提示灯，高配好像是有HUD的，大灯控制按钮和手刹都不在左膝盖前面需要弯腰去够了，大灯移到了方向盘左拨杆上

油门踏板改为了现在流行的落地式

一键启动改到了中央档把后面从按钮变为旋钮，这在别的车型上没见过，没有钥匙槽了，意味着全系以后都应该是无钥匙启动的。“Drive Mode”滚轮可以调节驾驶模式，后面的电子手刹终于移到了和大多数车型相同比较顺手的位置，此外手刹后面的“A”按钮，即Autohold也首次出现在沃尔沃车型上

节油、日常、动态驾驶三种模式外加自定义模式

选择自定义模式后，在系统设置里还能专门对自定义模式进行每项细节的调节。可见从90开始沃尔沃车型首次引入驾驶模式选择功能要比60上仅有一个ECO+模式按钮要完备许多。

最后还有发现90的电瓶被移到后备箱后面了，这个设计和宝马一样不知道是不是也是为了平衡前后的配重比增加操控性，之前电瓶都在发动机仓里。

内饰功能部分暂时就发现这么多不同以前的设计，换代的60应该也是朝着这个方向改款，期待新款60早日上市。