icy棒棒 2016/09/02 14:37:51 发表在 主楼

也许是早期几批车到了换火花塞的时候，近日不止一个帖子问替换型号特此开个帖，供大家参考考虑到730的价位和车主经济条件，主要列举下国产的湘火炬，性价比杠杠的，再附带一下某有名的牌子----------------------------------------------------------------1.8L原车：湘火炬K6RTC可替换型号博世：普通 FR6DC+、双铂金 FR6KPP33+（注意，不要和FR6KPP33X+搞混，博世型号带X是电极间隙1.1毫米，原车为0.8毫米——过大的间隙可能导致怠速发抖、冷车打火要打两三次…等问题）湘火炬：同型号、K6RTI（单铱...

icy棒棒 2016/12/27 21:35:32 发表在 5楼

更新 1.5T车型原车 博世YR6NI302S  ，铱金电极可替换为：火炬    LDK7RTI博世    原型号 【双铂金的YR6NP332也可以】NGK   LKR7AIX(6809)电装    IXUH22同样是铱金，性能差不多，看在钱包的份上，掂量下哪个性价比高~（土豪随意）因为涡轮增压发动机，1.5T原车的就是铱金火花塞，以上列出的，除特别标示以外都是铱金涡轮机头比自吸机头更高温高压，不建议换成普通火花塞

珠海豪情 2018/03/31 14:39:27 发表在 23楼

请问我的宝骏560律动1.5T发动机的火花塞跟730是一样的吗？

icy棒棒 2018/04/13 21:43:05 发表在 24楼

560 1.5T的发动机，和730 1.5T的发动机型号相同——和730 1.5T的一样。

江苏炒货_ 2018/11/03 12:02:59 发表在 26楼

大神打扰了有个问题请教一下，我车是1.8L的想换NGK.BKR6EIX和电装.IK20两款依金火花塞！这两款型号都是一样的，但是唯一区别点火间隙NGK是0.8毫米电装是1.1毫米，上面你说了原车是0.8毫米，如果换过大的间隙可能会怠速抖动点火困难等问题，可是电装IK20间隙就是1.1的啊？你列表出来的型号却是可以替换的，这是为什么？现在正在纠结这个问题，请大神不领赐教！

icy棒棒 2018/11/03 22:01:38 发表在 28楼

不严谨，疏忽了……我应该删掉的网上有这样的说法，但我自己的使用体验是没这个现象我在2万多公里的时候，网上买IK20TT，到货发现间隙大了，看在钱的份上继续用……现在5万多公里，至今未见怠速不稳偶尔会有停放一夜后冷车启动不佳，要打两次才启动（排除过电瓶原因）

江苏炒货_ 2018/11/04 08:16:10 发表在 29楼

好的，了解了，这么好的帖子你不能删

icy棒棒 2018/11/04 09:20:54 发表在 30楼

复查了电装的型号参数，IK22才是间隙0.8已改

江苏炒货_ 2018/11/04 10:03:19 发表在 31楼

Ik22热值是7哦，原车是6，通用吗？