顶了

老款力狮? 您说的是几年前了? 那个年代还有2.5T的wagon呢...请不要拿saab06-07款的东西和现在所有06年之前的东西比...saab在国内没更新..不代表其他牌子没更新..200+变现这话说的..就和只有您跑到过200+变线一样....您对486感冒不感冒似乎和这个话题并没有关心...而且...您也别丢人现眼了...丰田收购斯巴鲁了?哪年的事?全球人怎么都不知道...似乎只是最大股东...而且也没占到51%以上... 看来saab神坛里的某些人人真是靠出洋相三个字混的... 还2.5和2.0的比...真有意思

既然敢和is300这种比 那排量怎么也得是9-3 2.8那款吧?

而且..这都什么年代的帖子了...看来saab的某些车主真是怀旧啊.. 那我感觉saab这车不适合某些人 您还是去买玛莎拉蒂吧...那个车怀旧感比saab好...

saab 永远的梦~~

楼上的兄弟都别争了

作为一个萨博迷，我想说的是买萨博的人并不看好它的起步速度，而是它的中高速时的车辆稳定性和操控性，因为在高速时这两个因素对于安全来说相当重要，当然在被动安全方面萨博所付出的代价和实际效果也是许多厂家所不及的，要是萨博能够为市场妥协，不投巨资研发发动机管理系统，把一二档的变速比改得更猛烈点为提高起速，把铁皮做薄点等等，省下来的成本回馈给车主，可能不至于落于破产的田地，可那还是萨博吗？

我喜欢萨博，虽然外观比不上宝马奔驰，内饰比不上日本车，但我喜欢萨博在一直坚持的理念就是一切的一切以安全为中心，高速时车辆的稳定性，中段提速，良好的操控性，还有萨博二十一天完成十万公里不停歇测试车辆的耐用性，这些不都围绕安全考虑吗！如果日后我能拥有萨博，我不会觉得我比别的车豪华或想灭掉什么车，我只会觉得我的车是好车，别人能不能懂我不在乎，自己懂就够了，真正的享受是来自自己内心而不是来自别人的眼光。

再说喜欢一种东西是不需任何理由的，自己喜欢就是最好的！

虽然没亲自开过他，甚至是没见过几眼。但也从其他渠道看过一些介绍。真的很喜欢···

顶，好车。怀念。

你是斯巴鲁车主？先了解下斯巴鲁文化吧，免得出洋相了，大陆卖的老款力狮就是有3.0的。作为一个萨博车主，我也喜欢斯巴鲁，他是日本产，但是他有自己的风格，水平对置发动机和四驱，全系采用无框车门，即使是森林人这样的车。2.5T加速是很厉害，但是拿2.5和2.0比加速有意义吗？你去200+变线试试，现在已经对486不感冒了，对市场的妥协，为了生存，放弃自己造车理念可以理解。丰田收购后，他已经成了丰吧鲁。

又看一遍帖子，又伤感一下！能在这里认识大家很高兴！

LZ 写的好，学习了

今天在路上看到两辆9-3~白色 红色！

这只是玩的好的时候 失误的时候那就悲剧了

你好像经常在论坛。。我觉得你很孤独。。

又学习了～顶楼主一个

我每天都要来晃两次，经常能碰到和我“臭味相投”的人，呵呵，就感觉找到组织了。

说明下1.不好意思，我的SAAB是08年出厂的，不是06-07，SAAB在国内是没有更新，我没有说其他牌子也没更新啊，北京车展的力狮最小离地间隙都200mm了，果然更新的够快。2.我还真没拿日本车开过200+，第一买不起日本车，第二我承认我不敢开，开我的奥迪最多也就180左右。3.丰田收购斯巴鲁不对么？收购是指一个公司通过产权交易取得其他公司一定程度的控制权，更别说最大股东了。4. 你拿IS300出来跟2.8T的93比，我只能说你没开过，萨博是辆很神奇的车，数据上看着很慢，但是不知不觉就容易开快了，我一直没弄明白，同一级别的ES350功率和扭矩包括车身重量都比530有优势，为什么反而530的百公里加速和极速都更好。5.什么年代的帖子不重要，经典的东西永远是受人尊敬的，就像日系里EVO的4G63，日产的skyline和前面9代翼豹的STI。

哎，只能说道不同不相为谋，斯巴鲁的客户群实在变了不少。对哦，你的4档自动或5档手动变速箱什么时候更新啊，比06年的SAAB还少一档呢，现在人家都用8档的自动波箱了。

小弟薄见，不足之处，望大家见谅啊。

赞同观点，长时间得到广泛认同的东西才称之为经典，虽然萨博没落，但萨博品牌绝对称得上经典。

认真读过了,写得非常好!这篇***我拿走了,买台萨博是必须的!