我是14款秦车主,仔细阅读了你的大作以及另外一个车友开回湖北的体会,说14款秦的经验完全用不上,已经略微有些明白了。秦是前驱,没有后电机,在电量高于SOC两个百分点时,电机停止工作,只有发动机在经济工况中运行,所以可以做到很好的油耗,因此,只要设置合理的SOC,就可以做到低油耗。而唐有后电机并且一直在工作,所以一直在消耗电量,当电量小于SOC时,用油来充电,由于这时发动机又要驱动车辆前行,又要发电,因此,转速肯定不在经济工况范围内,因此耗油量大增。不知BYD能否将后电机的输出功率可以用软件来控制,在高速公路上巡航时,输出功率最小或者索性为0,变为2驱车,只有在车主大脚油门时,后电机才输出,帮助车主在短时间内达到想要的车速。估计这样做了,可以避免油充电,可以降低油耗。当然唐本来就是最适合短途,长途费点油也可以接受,毕竟不是天天出去跑远路的。
另外,这个车,如果偶尔长途一下,12个油,我觉得是可以接受的。
楼主提供了宝贵的经验,谢谢了。希望还有提升空间,把高速油耗降到10以内。以后高速路上充电方便了,唐的油耗还可以降低。
2.2吨的车12个油,不多,
而且是全时四驱啊!
我的威麟x5 ,才1.93吨, 120 的速度也是12个油呢, 而且是后驱。
游泳的鱼20127 2015-7-2 17:50:49 发表在 1187楼
我是14款秦车主,仔细阅读了你的大作以及另外一个车友开回湖北的体会,说14款秦的经验完全用不上,已经略微有些明白了。秦是前驱,没有后电机,在电量高于SOC两个百分点时,电机停止工作,只有发动机在经济工况中运行,所以可以做到很好的油耗,因此,只要设置合理的SOC,就可以做到低油耗。而唐有后电机并且一直在工作,所以一直在消耗电量,当电量小于SOC时,用油来充电,由于这时发动机又要驱动车辆前行,又要发电,因此,转速肯定不在经济工况范围内,因此耗油量大增。不知BYD能否将后电机的输出功率可以用软件来控制,在高速公路上巡航时,输出功率最小或者索性为0,变为2驱车,只有在车主大脚油门时,后电机才输出,帮助车主在短时间内...
鱼跃龙门2008 2015-6-19 20:57:06 发表在 主楼
奈何论坛突变,
怪异现象横生,
任尔风起云涌,
惟我大唐铁骑!
长途油耗已更新,就在本页本楼!
大唐盛世——建议篇已经移动本页15楼,欢迎参与,敬请留意!
大唐黑丝美女镇楼,唐的空间这么大,你懂的!
明星范大唐美女再镇楼,BB是看唐客户的,还单身母爱就爆棚了!


你顶我更新,你顶到天涯,我更新到海角!你顶到月亮,我更新到火星!
刚跑完长途回来,接到4S电话,必须马上到店进行软件升级,这次长途单程500+公里,全程超过1100+公里。即将长途油耗更新,更新之前心情是沉重的,毕竟长途油耗太高了,即使已有心理准备。还有,建议真正的迪粉不要再去关注或转载宋楠的文章,这家伙报喜不...


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