killerlili 2016/08/24 23:17:34 发表在 板凳
早该想到买车的时候,所有4儿子都忽悠过你们BYD的电池终身质保的,结果实际操作是这样的,如果你们当初就知道实际上换个电池要这么麻烦,你们还会买唐么?特别唐居然连混动车的基本的低速串联功能都没有
14度虽然有点少,但尚属于合理范围内。再低点,厂家就给你换了,论坛不少人换过。不如你把电放到5%以下,玩半个月4.9,然后去找厂家,应该就达到换的标准了。
电池技术决定这种电池的一致性差。还有各种因素影响电池衰减。以后换三元电池了,就不存在这种问题,但是,牺牲了安全性。楼主又该怎么选呢?
论坛有个小蔡的帖子,非常专业,楼主应该去看看,能解决你不少疑问。
虽然还没买,但估计我做的功课比楼主多,这几个月,论坛里车主反馈的优点缺点潜在问题,我发现我比很多车主都了解:)智能机本就比功能机需要多学点东西才能用的好。
向锦威 2016/08/24 22:58:24 发表在 主楼
今天师傅陪试车要求:1.不能开空调;2.仪表盘功率控制在18kw以下换算一下就是电池组不超过1C放电;然后就出了这成绩下坡也不少我电池15%到100%充14度以为多不正常店里放到5%开始充进14.9。最后想吐糟下你比亚迪这样子不顾用户体验的标定纯电里程,谈不上任何用户体验。哪个车主这天气都得开空调,这就导致很多人怀疑电里程过少,进而怀疑电池容量衰减(其实额定18kwh电池充进15kwh本来就是衰减但是别人厂家只认80km你消费者能怎么办怎么办呢怎么办呢)。这能耗肯定上榜估计是第一次也是最后一次,谁平时这样子不开空调流着汗水开车死慢死慢的不被后面的bb死才怪了不吐不快,不然枉做小白鼠。但说了估计...
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