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原帖由 byc06 于 2010-06-04 00:32 发表在 23 楼
广东那边改装厂很牛的,东西又多,老大要是直接改个V6 V8之类，或者弄个拆车宝马直6的+波箱就太牛了 ,记得以前在网上看过有人改的，单纯对发动机加涡轮据说很容易让发动机提前歇菜的,只想在標配上提升沒想過更換发动机 和 波箱，三菱 帕杰罗 6G72 - 3.0L V6 -也只是 130 Kw (177 PS)
相信提升到 150 Kw 輸出功率對 2000 kg 車重 SCEO 己足夠。
一直只希望在標配 SCEO 上提升，以行動投下祖國汽車工業及 SCEO 信任一票!
國貨當自強， 中國加油!
己考慮保養及发动机损耗问题，不選用涡轮增压 (Turbocharger) !
所以選用械增增压 (Supercharger) 方式提升，机件保养要求与自然進氣引擎基本相同。
但 械增增压 改装成本比較 涡轮增压 高很多
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原帖由 alezander 于 2010-06-03 21:18 发表在 6 楼
老大终于出原子弹了，哈哈
買新車到現在一直慢慢玩、慢慢改、己改了 2 年了，
今次是在 SCEO 终極一改，也是最大頭的改動!所有改裝 Project 完成后可能把它...........再換車 !
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原帖由 HKFreeman 于 2010-06-04 02:21 发表在 26 楼
買新車到現在一直慢慢玩、慢慢改、己改了 2 年了，今次是在 SCEO 终極一改，也是最大頭的改動! 所有改裝 Project 完成后可能把它賣掉再換車 !
改装机械增压后的SCEO开去西藏自治区试试车吧,那才叫有示范作用!
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原帖由 南北纵队 于 2010-06-04 11:09 发表在 30 楼
改装机械增压后的SCEO开去西藏自治区试试车吧,那才叫有示范作用!
對啊 ! 自駕西藏已去過 2 次了，希望改装后 8 月走新彊和田試車。 -
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原帖由 HKFreeman 于 2010-06-04 12:31 发表在 31 楼
對啊 ! 自駕西藏已去過 2 次了，希望改装后 8 月走新彊和田試車。
高原缺氧的条件下,此装置的表现令人深怀希望,发动机功率大可保持!但在新疆沙尘大的情况下,增压时的高进气量必然增加沙尘的吸入,对增压装置和发动机极为不利.机械增压前端再加装空气滤清装置吗??
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原帖由 foer 于 2010-06-04 03:06 发表在 27 楼
老大，继续折腾啊 ，我正在等无钥匙进入、一键启动，胎压检测的套件到重庆，加了效果好，你也继续加吧
梵心兄: 我也定了正在等无钥匙进入、一键启动，胎压检测的套件正等厂家發貨到深圳，好像沒有音訊了。
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要是能实现发动机原工作状态和增压状态自如转换就更理想了！！！平时工作如常，当需急加速或在高原时用增压
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原帖由 fulinmen 于 2010-06-04 23:46 发表在 36 楼
要是能实现发动机原工作状态和增压状态自如转换就更理想了！！！平时工作如常，当需急加速或在高原时用增压
這个可以做到的，外掛 EUC 可以预設定按鍵 1- 5 鍵 "撰擇 " 噴油量和空燃比！ -
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原帖由 foer 于 2010-06-04 03:06 发表在 27 楼
老大，继续折腾啊 ，我正在等无钥匙进入、一键启动，胎压检测的套件到重庆，加了效果好，你也继续加吧
原厂的吧?
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