如何进行适当的轮胎升级呢？这就对改装人员提出了更高的要求。在升级汽车轮胎之前，首先要确认汽车的可以升级到什么样的规格，这里要遵循一个原则，就是升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在３％以内，下面举例说明。（1英寸=25.4mm）

   以规格为１８５／６０Ｒ１４的轮胎为例。轮辋直径：１４英寸（３５５．６ ｍｍ）。胎侧高度：１８５×０．６＝１１１ ｍｍ

   因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为１１１×２＝２２２ｍｍ。轮胎直径：３５５．６＋２２２＝５７７．６ｍｍ

    （１）如果想更换成规格为１９５／５０Ｒ１５的轮胎，是否可以呢？

轮辋直径：１５英寸（３８１ ｍｍ）。胎侧高度：１９５×０．５＝９７．５ ｍｍ。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为９７．５×２＝１９５ｍｍ。轮胎直径：３８１＋１９５＝５７６ｍｍ。

规格为１８５／６０Ｒ１４的轮胎与规格为１９５／５０Ｒ１５的轮胎相比，直径差：５７７．６－５７６＝１．６ｍｍ，直径差比：１．６／５７７．６＝０．２７％，在３％的允许范围之内，因此可以使用。

    （２）如果只想加宽胎面，但是不想改变轮胎的高宽比，也就是选用规格为１９５／６０Ｒ１４的轮胎，是否可以呢？

轮辋直径：１４英寸（３５５．６ ｍｍ）。胎侧高度：１９５×０．６＝１１７ ｍｍ。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为１１７×２＝２３４ｍｍ。轮胎直径：３５５．６＋２３４＝５８９．６ｍｍ。

规格为１８５／６０Ｒ１４的轮胎与规格为１９５／６０Ｒ１４的轮胎相比，直径差：５８９．６－５７７．６＝１２ｍｍ，直径差比：１２／５８９．６＝２％，在３％的允许范围之内，但是已经接近极限值了。因为轮胎的直径改变较大，在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞，需要将减振器的缓冲因素考虑在内。

    从上面的计算可以看出，轮胎的升级一般应遵循不改变车轮外径或车轮外径只改变很小的原则。例如一汽－大众捷达前卫原厂轮胎规格为１８５／６０Ｒ１４，可以换装规格为１９５／５０Ｒ１５的轮胎；广州本田雅阁轿车和上海大众帕萨特轿车原厂都装备规格为１９５／６５Ｒ１５的轮胎，可以换装规格为２０５／５５Ｒ１６的轮胎。