一、前言:
时光荏苒岁月如梭，不知不觉中再过两个月爱车凌渡就已经陪伴我五年的时间了，众里寻它千百度，回首与爱车五年走过的点点滴滴，满满的都是回忆，一路上皆是美好，五年用车过程中凌渡表现一直很稳定，不管是日常上下班通勤还是自驾游长途旅行，凌渡始终品质如一，从未掉过链子，让我在用车过程中省了不少心，凌渡是我人生第二辆车，是用桑塔纳置换购买的，选择凌渡是我最正确的选择，凌渡完美契合了我对梦想车的所有幻想，从最初被它的运动轿跑外观设计吸引，到现在一步步为它升级“大满配”，整个过程学到了很多知识，真的感觉是从一辆车到一种生活方式的过渡，不仅让我的生活变得更加有乐趣，也为日常的出行提供了更多的安全保障，凌渡早已成为我生活中不可或缺的一部分，今天就来和大家分享一下凌渡行驶五年的用车感受，看看凌渡为什么让我如此钟爱。

二、选买原因
我的车子是2019款凌渡280TSI舒适版的，在2020年6月购买的，目前已行驶里程60500公里，我选择凌渡的原因很简单，一次偶然的机会让我结识了凌渡并被它的颜值和动力所折服，真正的喜欢上了它，在当时别的车型再好已经进不了我的心，喜欢上凌渡的第一印象就是外观颜值和动力，但是其他方面总体还是要了解一下，也没对比过其他车型，就是一股脑冲着凌渡去的，见到凌渡实车之后哪哪都是新奇的，试驾之后也证明我的选择是没错的，外观大气、动力强劲、配置丰富，无论在用料还是驾驶感受上都是桑塔纳给不了的，最后算了算价格落地16万元，用桑塔纳置换自己再添一部分钱就可以拿下了。

三、购车费用
买车时转了好几家4S店，有一家店里有辆红色的，还是个小库存，15万多的价格是便宜些，可是红色车身太艳了，有点征服不了，最后在有现车的一家细谈，经过和销售一段时间的讨价还价之后落地价格定在全款16万元，其中给带了4次保养，更换一个油冷、全车脚垫，后备箱垫，全车贴膜等，价格还算合适，到了10月份21款就上市了，打听了一下落地价和我的差不多，虽然有点小羡慕，毕竟多了液晶仪表和三代866，但早买早享受吧。

四、用车感受
1.外观感受
相信每位选择凌渡的车友都被其颜值所征服，我也是一样，选择凌渡的主要原因就是它那动感凌厉的外观设计俘获了我的心，扁平的前脸搭配低趴的造型，车辆横向视觉效果更强，看上去有着很强的视觉冲击力，完美的将宽体轿跑的概念诠释到底，点缀式镀铬中网加眉眼式日行灯让凌渡在路上更有辨识度，一条从车头贯穿车尾的腰线让侧身立体感层次分明，也显得车身更加修长，搭配17寸刀锋运动轮毂，运动而又稳重，尾灯造型也比较酷炫，点亮后效果不错，19款凌渡的灵魂所在就是流水尾灯，让运动无处不在，真正的画龙点睛之笔。

2.空间感受
凌渡虽然号称宽体轿跑，1826厘米的车身宽度在家用车里面只能算中级水平，坐进车内横向空间表现倒是蛮可以的，前排很宽敞，即使身材偏胖也不会显得拥挤，但凌渡四米六一的车长加上溜背造型的设计导致凌渡轴距只有两米六五，后排空间和头部空间就很紧凑了，我的身高是1.81米，前排座椅调整好位置之后后排腿部离主驾座椅差不多一拳的距离，头部空间也不是很宽裕，大个子乘坐体验比较差，而且每当放上安全座椅后，后排做两个人相当拥挤，加上中央凸起高，中间乘坐人非常难受，只能叉开腿坐，长途很累，后备箱480升的容积还可以，地板也比较平整，而且后排座椅可达六分之四拆分放倒，放倒后的总载物空间达到1150L，就是开口比较小，放个宝宝推车的时候比较费劲。

3.内饰感受
19款凌渡在内饰整体布局上虽不算惊艳，但十分耐看，白外黑内的内饰颜色基本上是家用轿车的主调，好处就是沉稳低调不过时，T字型中控台整体偏向给驾驶位，让驾驶员有很强的控制感，中间出风口辨识度很高，操作按键的布局也非常合理，中控台和门板用料还可以，触感也挺好，全车软包达到一半以上，就是车内塑料饰板比较多，过坑洼路面时会有异响。

4.乘坐感受
凌渡座椅总体来说要偏硬一点，长途驾驶坐久了容易腰疼，座椅短不说包裹性也有点差强人意，后排靠背太直，座垫呈下洼式，坐上去有点拔军姿的感觉，坐着不是很舒，服而且全系没有通风功能，夏天腰背部都是湿的。

5.驾驶感受
凌渡在驾驶感受上总结两个字就是好开，1.4T发动机加7速双离合变速箱的设计油门反应很灵敏，只要肯给油，提速还是很快的，很有冲劲，日常在市区行驶时轻踩油门的时候动力响应有些慢，低速微微有些顿挫，遇到有满载的情况时起步比较慢，能感觉到有沉重感，速度上来就顺畅多了，凌渡在运动兼家用这方面做的比较不错，方向盘转向很轻，握感很好，回馈力很强，既然凌渡定位运动轿跑，那操控自然是少不了的，凌渡底盘前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂的设计加上德系扎实的底盘功底在整体驾驶质感上更加得心应手，很扎实，在市区行驶时超车变道比较灵活，从不拖泥带水，在高速驾驶的时候比较稳，丝毫没有漂的感觉，就是悬架有点偏硬，过减速带路感反馈的比较强，冬天过减速带经常会有咯吱咯吱的响声，不过过滤性不错很快就能恢复平静。

6.动力感受
都说加速拼扭矩，极速看马力，280TSI的凌渡搭载的是一款1.4T高功率发动机，最大能爆发出250N.m的扭矩，实测0-100米8.5S的加速成绩在同级别中也算是佼佼者，虽然不如2.0T有劲，但是满足家用足够了，日常开车很轻松，只要肯给油，提速还是很快的，轻轻松松七八十迈车，挂入S挡偶尔来一次激进的起步，伴随着发动机的轰鸣和轮胎摩擦地面的嘶叫声，加速瞬间的爆发力和推背感还是比较刺激的，即使在高速120码的时速下再踩油门依然给力，只要放开跑，那就是凌渡的天下。

7.油耗表现
我的用车环境基本上都在市区，主要以上下班代步通勤为主，基本上都是短距离行驶，偶尔会跑一次省道或高速，我开车喜欢大油门起步，在市区路况行驶时油耗相对来说还是比较高的，市区的红绿灯比较多再加上路况比较复杂，需要频繁的起步和刹车，行驶速度基本上在50-60迈，行驶速度慢导致平均油耗增高，市区百公里油耗在7.5-9.0L/100km之间，省道是我最喜欢的路况了，路上红绿灯较少，限速较市区高，不用频繁制动，车速可以跑到80-90迈，这个速度是双离合变速箱省油的最佳速度区间，这时候油耗都在6-6.3L/100km之间，高速公路路况行驶时速度在120km/h上下，发动机转速在2300转，偶尔需要超车变道，近两次跑高速油耗在5.7-6L/100km，所以凌渡在行驶工况比较好的情况下整车的油耗表现还是很强的，作为一款1.4T涡轮增压车型表现很靓眼，油耗完全不逊色以节油著称的一些自吸车型，各路段叠加起来综合油耗为7.4L/100km，按照现在95#8.54一升计算，每公里的油耗成本合0.6元，这样的表现我很满意。

8.配置感受
我个人比较喜欢安全辅助配置，舒适版原车在这方面有点寒酸，在我看来原车配置也就一键启动无钥匙进入、定速巡航、自动空调、主驾12项电动座椅比较实用，像多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、倒车影像都是一些基础配置，没有更炫的科技感和驾驶辅助系统，所以三年多时间里我为爱车升级了ACC自适应巡航、变道辅助，前雷达、二代胎压等配置，这些虽然平时看不起眼，但平时开车给了我很大帮助，说实话现在都有点依赖它们，倒车的时候经常遇到盲倒的情况，驶出车位辅助很灵敏，遇到不避让的行人电动车给我刹停了好多次，虽说有时吓一跳，但好处真正用到了实处，大大提高了行车安全。

五、优缺点对比
整体来看凌渡五年期间的用车表现还是很不错的，耐用性和稳定性都很高，不管是帅气的外观设计、优秀的底盘行驶质感、兼顾家用的动力和油耗凌渡都表现的无可挑剔，但金无足赤车无完车，下面从以下几方面总结一下凌渡存在一些缺点与不足。
先说优点:
1.外观颜值担当
有人说18款之后再无凌渡，在我看来19款凌渡的设计更符合我的审美标准，虽然已经停产，但它那激进的设计、低趴的造型、流线的车身，立体感层次分明，在这颜值即正义的时代仍然不过时，19款上市已有6年有余，凌渡超前的设计理念让很多人都以为我的车子也就刚买两年。

2.底盘稳健 操控自如
凌渡行驶质感很好，方向盘手感转向轻盈，让人很容易上手，底盘很稳，无论是在弯道还是直线行驶时都能提供稳定、精确的操控感受，超车变道比较灵活自由，比较好控制

3.动力充沛 省油给力
凌渡零百加速8.5S的数据虽然不是很靓眼，但在同级别家用车甚至一些2.0自吸车型中更胜一筹，日常行车动力完全够用，加上7挡双离合变速箱，各路段综合油耗7.5L/100km。

4.液压撑杆
凌渡前引擎盖是采用液压撑杆的设计，这个设计很人性化，而且使用非常方便，对于女士来说打开前引擎盖完全没有压力，开启的时候往上一抬自动到达位置，关的时候只要从上往下按下来就可以，很实用

凌渡除了拥有众多闪光点的同时也存在几点不足之处!
1.后排空间
15-21款凌渡在后排空间上是个硬伤，劝退了当时很多想买凌渡的人，现在也是很多凌渡车友换车的主要原因，年轻小两口过渡还可以，有了孩子放安全座椅之后后排就非常紧张了

2.变速箱异响、低速换挡顿挫
在经过减速带或坑洼路面的时候大多数干式双离合都有异响的情况，上坡时会有哗啦哗啦的响声，在原地停车入位D挡或R挡来回切换时也有响声出现的情况，变速箱换挡顿挫主要集中在1挡升2档，堵车的时候比较明显。

3.行驶噪音、轮胎胎噪大
凌渡原车配备的是邓禄普轮胎，胎噪问题比较大，速度低了可能感觉不出来，但是当速度达到70km/h以上就非常明显了，后来换了马牌MC5后有点改善，高速行驶的时候噪音也比较大，在车内听的呼呼呼的风噪很清楚。

4.被动安全不足
19款凌渡只有豪华版才有侧气帘，看过很多的碰撞测试侧气帘的重要性不言而喻，对车内人员的保护很重要，其实减配什么都不重要，在安全上做文章就不应该了，这个事一直让我很隔应，真有情况无法保证自己和家人的安全。

总结:
回首五年用车时光，凌渡以其卓越的外观、优秀的性能、舒适的驾驶体验和稳定的表现让我无比自豪，无论何时何地用让我感觉很踏实，总体表现还是很满意的，选择凌渡是我无悔的选择，在年少爱玩的年纪拥有一台自己的喜欢的梦中情车真的很幸福，它也圆了我拥有顶配凌渡的梦想，喜欢仍在继续，接下来风风雨雨一起走，我知道你不可能一直陪伴我，如果哪天我变心了，我只希望开头是你，过程是你，记忆是你。