对于95后的我来说，凌渡真的让我很满意。每天上下班都依靠它，限号的时候选择摩拜单车（我认为是共享单车里做得最好的了）。我是个十分挑剔的人，选择凌渡我不后悔。
记得在几年前，以记者的身份来到北京国际车展，见证了NMC的发布，红色的车身，接近量产车的外形，十分动感，夺目程度不输CC，上汽大众旗下有很多款中国特供车，比如桑塔纳、朗逸家族...可以说是很了解中国消费者的习惯了，这里我不敢说中国特供车和全球战略车型是否有差距或者孰好孰坏，但是当你真正想买车的时候，走过了若干个4s店，试驾了若干个不同的备选车型，其实你内心就很明白哪款是最适合自己的了，每款车型都有着自己的优点和缺点，自主品牌如此、中国特供车如此、全球战略车型亦如此，所以真的不必在意太多他人的舆论，找到适合自己的就好，我买车的原则就是，不让自己后悔。
当我萌发了买车的想法后，我也考虑了几款车，高尔夫、A3、凌渡，都是MQB平台下的产物，都是1.4T+双离合变速箱的配置，区别在于当时的第七代高尔夫并非前后独立悬挂。考虑到自驾游后备箱还是需要放一些东西的，所以pass了高尔夫（这可能也是很多中国消费者的三厢车情节，但是讲真我真的还好，只是确实后备箱利用率会比较高），至于A3和凌渡，不可否认奥迪比大众还是要强一些的，这里不只是指品牌，在做工和选料等方面还是能感受到奥迪更为精致一些。考虑到奥迪后期保养维护要比大众高很多，出于理性考虑，最终选择了凌渡。当然，这不会是一个让我后悔的选择。
从提车到现在，我用简单的几个词来评价凌渡：时尚、运动、燃油经济性强、性价比不高、空间刚刚够用、质量过硬。
现在车开了3000多km，还没有首保，纯市区油耗大概在7.0-7.5l／100km之间，快速路最低油耗到过5.4l／100km，高速上还没有试过，打算首保后有时间去试试。起步确实会有顿挫感，尤其在1、2挡的时候，后期涡轮介入动力还是比较充足的（我买的是1.4T高功率，2018款280TSI舒适版），异响暂时还没有发现，因为后排几乎不坐人，所以空间还是勉强可以接受，但是对于183cm的我来说，这车...嗯...确实有点矮。奢适宽体轿跑，宽不仅仅体现在数据上，实际乘坐感觉横向空间在同级别车里真的算款的，但有一点，因为造型的影响，前挡风玻璃会比较扁宽，在驾驶过程中也会感觉这款车很宽，并线时总怕碰到隔壁车或隔离带。
内饰方面，虽然套娃，但是还是蛮精致的，舒适型前排是有氛围灯的，整个车厢在夜晚灯光为LED白色，个人感觉比之前PQ平台车型红色的背景灯要好看一些，也更具有科技感、更时尚一些。CarPlay说不上好用，但至少可以边充电边听音乐、使用导航，2018款将屏幕升级了，并带有导航功能，但是大众自带的导航说实话并不太好用。
后面就放一些照片，因为之前手机丢了，所以大部分是用iPhone 5s拍摄的，后面几张是iPhone X的拍摄的，互联网公司工作比较忙，很难有时间特意带单反出来拍片 各位看官见谅见谅。顺便认证一下