新雷凌上市了，我手里的老白雷，马上要变前辈了，我的白雷也是劳苦功高，起码带动了两个兄弟去订了新雷凌了。
       说起来当时买雷凌双擎也是误打误撞，广东人民很悲剧啊啊，广深都是限啊限，摇个指标跟等着太监生孩子一样，到后来实在是要结婚了着急用车，灵机一动去摇了个节能牌，节能牌毕竟抢的人少点，头把居然就中了，这手气也是没谁了，于是就把白雷弄回了家。

       外观就不多说了，典型的丰田风格，有时尚动感的元素，不过也没有特别激进，讲白了就是一台还比较好看的家用车

       空间，了解雷凌的应该都知道了，跟燃油版的是一样的乘坐空间，配置比油版稍微高点，不过多媒体没跟上来，无伤大雅没什么需求。

       一般情况下电机驱动，噪音很低，只要有电，轻踩油门速度60以下，平顺性和静谧性真是超过车价，跑快点有胎噪风噪的情况下，发动机电机切换其实也不怎么感觉的出来

       动力就是家用车的调教，舍得给油电机+发动机加速还真不弱，虽然会多一点油耗，不过就算这么粗暴的驾驶油耗其实也就5个多样子，也高不到哪里去

       驾驶感受的话，很家用车的风格吧，整体还是轻巧灵活好操控，上手不难开得不累

        变速箱超过普通的CVT和AT，太平顺了太舒服了，电子档把也是大爱，一个手指头轻松搬动，换挡档杆自动回到中间，刚开不习惯，适应一阵就不喜欢以前自动档那种序列式排挡杆了

       总之，省油不是混雷唯一的优点，这个动力和驾驶感受真不是1.8汽油版车可以给的，开了混雷真心不爱开其他车了
       而且现在新款雷凌上市了，改进很大，四轮独悬，动力也做了升级，油版1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，0百可以比得上一般的1.8L车型，模拟10速CVT，起步加速比一般的快，换挡平顺性也更高，油耗也降低了。配置也是舍得下本，全系标配LED大灯、8安全气囊、电子手刹和电子驻车、双叉臂式后独立悬挂、四门防夹卷功能、tpms胎压监测，以及全系标配丰田最新TSS安全套装（除入门级外），可以实现实现准自动化驾驶。如果选购科技版的话，还有hud三屏联动功能（12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬头显示、7英寸的仪表盘）。这么高的配置，价格也亲民，丰田的牌子加成，德原朗跟轩逸比新雷凌真是没什么优势了。