一晃购置19款换代雷凌混动从19年12月起算，已经有七个多月了。在这段时间里开的不算多，6000公里出头点。但是一边开一边不断的小改内外各种装饰，让这辆车逐渐有了自己的痕迹。
      个人爱混动源于在日本留学的时候，国内驾照换日本驾照考试的时候考试车就是三代普锐斯，考试开始车辆缓缓出发时被电机驱动车辆的嗞嗞嗞电机声震惊了，原来油电混合可以给车辆行驶带来如此的静谧性。回国后第一辆车由于种种原因并不有购买混动车辆，但是因为混动的概念已经深入人心，所以换车时毫不犹豫的选择丰田混动。由于此次换购还是以城市代步为主，所以该价位区间可选择的只有一汽卡罗拉和广汽雷凌。由于当时去一汽4s店看车的时候销售态度特别差，所以毫不犹豫的出门右转选择了雷凌。其实混动车个人最喜欢的是四代普锐斯，当时在日本出去玩也租过好几次，非传统仪表显示及充满未来感的车身还是很让人着迷的，只可惜由于二代三代在国内销量极差四代不再引进，对喜欢普锐斯的朋友而言，也是非常遗憾的一件事。
       以下分享一些小改照片，希望能给新购入2021款及2019款换代雷凌的朋友一些参考。
       最后作为番外篇，分享一些四代普锐斯基础款的照片，从车身的设计上而言个人还是觉得四代普锐斯更超前一些，不知各位大佬觉得如何

不过，如果四代普锐斯不再引入国内的话，那就好好赚钱下次置换凯美瑞吧，有机会还是要向中档车看齐的