和所有的用来越野，自驾游，玩的纯越野车一样，江铃福特撼路者的车灯让车主诟病不少。
豪华版远近灯光都是卤素。旗舰版近光低照度氙气灯，远光卤素。虽然近光都有带透镜，但在夜间行驶状态下，远近灯光不亮的问题体现的很明显！

正因如此，绝大多数车主在经历过夜间高速或者是山路行驶之后，第一时间抱怨：30万级别的车，为何车灯如此弱？

首选，我们了解到，无论是JEEP牧马人，还是陆巡、或者是霸道。越是车主喜欢自驾旅游的车，都存在车灯不亮的问题。高配、顶配亦如此！
那么问题来了，是这些车厂不愿在车灯方面做出提升吗？同等价位的轿车为什么原厂能标配氙气大灯，双光透镜，甚至矩阵式LED大灯，更有车型已经超越到原厂配置激光大灯。其实，在车厂技术人员看来，硬派纯越野车车主的活动范围、用车主环境对灯光的要求是不刺眼，能满足基本照明需求。。。。。。

车主的真是需求是什么？有车主说：我只是希望车灯亮一点而已....。。

那么，我们今天的讨论主题是如何实现车灯更亮......

对于越野车的车灯改装，目前基本上有四种做法：1、更换LED，或氙气灯；2、更换透镜，使之成为双光透镜+氙气灯；3、更换大灯总成；4、中网或车顶加装长条射灯。 以下将对四种改装方法做个深度剖析，供车友参考！

第一种方案：更换光源；
A/更换氙气灯：原车55W卤素灯泡，亮度1000流明，色温3200K，使用寿命2-3年。更换成35W，3200流明，色温4300-6000K，使用寿命5-6年的氙气灯泡，同时附加安定器实现电流，电压足以满足氙气灯启动。
优势：价格低廉，改装速度快，原车带有透镜的或者天气好的情况下能在一定程度上增加亮度。
劣势：
1）在没有透镜情况下，改装高色温氙气灯，光源不集中，刺眼，照对面车主眼镜，但不照路！也就是俗话说的，改氙气不加透镜等于耍流氓。
2）大部分车型原车近光配有单光透镜，远光利用反光碗照射远方。这种情况下，近光灯有明显提升，远光不能提升。（有人问，我远光也换氙气灯不行吗......真不行，，，没有透镜还是耍流氓。。。）

B/更换LED替代卤素灯泡：原理基本上都一样；另外，LED倡导的是节能，因此LED是未来光源的发展趋势；但就当下而言，LED很难达到氙气灯的亮度。并且存在散热问题。目前LED采用的散热有三种，一种是利用金属丝散热，在LED光源后面，拖出长长的金属丝；第二种尾部做散热片。另一种采用风扇，风扇的使用寿命一般自称30000小时。个人认为，不能解决发热问题，从散热方面去解决，显示不够成熟，隐患依旧存在。选择更换LED光源的，不能图便宜，得认品牌。总之，LED目前的状态不如氙气灯安全可靠，并且价格相对氙气灯高。

第二种方案、更换透镜，使之成为双光透镜+氙气灯（简称手改灯）

更换透镜只能在专业的车灯改装店进行；做法是将原车车灯灯罩在烤箱烤热，原车灯密封胶去除，打开灯罩，安置透镜在车灯底座上，固定透镜，对光调焦之后将灯罩盖回，上蛇胶或注胶机注入热胶。密封。如此完成第一步；第二步，走线，原车线束显然不适合对改过的总成对插，因此需对原车灯线束做些改动。。。。

选材：材料也可以自己挑选，土豪可以选择采用进口拆车海拉5透镜，进口海拉6透镜，氙气灯采用欧司朗，飞利浦等国际品牌。也可以选择普通国产海拉，Q5等双光透镜。在本人看来，国产的透镜质量上并不比进口的差。同样都是国产的，海拉还是Q5其实不用纠结，成本相差不大。海拉侧重远光光型和亮度。Q5侧重近光柔和、均匀。进口的全新海拉5国内市场绝对没有，只有拆车件；进口海拉6国内有工厂流出的残次品。但进口的光型和亮度，相对国产的做的更好。

手改灯的优势在于：
可以满足个人喜好，增加天使眼，恶魔眼，日行灯等个性化需求。亮度较原厂灯提升N倍。可以改成两近四远，四近四远。亮度效果能达到最佳。
手改灯劣势在于：
1、耗时较长，一般改装需费时3-6小时。（因此，请不要和改灯店谈成本，最大的成本是人工。）
2、即使是专业的改装店，有师傅和徒弟技术差别，有心情好坏差别，工人事情繁琐程度差别。因此，没有标准，就不谈好坏。也有用材好坏差别。
3、手改过的灯罩，采用蛇胶或热胶密封，密封的好坏，决定车灯是否短时间内进水；但有一点，热胶随着车灯不断的使用，冷热交替，存在热胶老化，硬化的隐患。老化硬化之后，再次进水起雾的隐患因材料因素，隐患无法去除。如果运气好，多年无事。如果运气不好，隔三差五。概率不高，店家一般会承诺多年保修。因此，自己决定吧！
4、线束不可避免的需要改动。如果有人改过车灯，应该有感受，改过的大灯，走线不堪入目。问题一般不会有，但是万一有问题，自己就得掂量了。夫妻小店+无商标材料的地方，还是小心一点。不要相信口头承诺！

第三种方案：更换大灯总成；大灯总成生产厂家一般都必须有一定实力，模具成本高，一个厂家如果没有几十款车型，没实力做不了总成。这也就是国内为何只有5-6家大灯总成厂家的原因。但模具的开发成本高，周期长，也限制了车型。有些车，市面已经有了总成，有些还在开发，一开发至少6-8个月。

大灯总成的改装方案，介于原厂灯与手改之间，有原厂灯的稳定性，也有原厂灯一样的古板，更有手改灯的亮度，又回避了手改灯的改线和手工工艺差别。厂家只能满足你的亮度，不能满足你的个性化需求。根据最初的方案，四近四远，两近四远，日行灯是改装总成的标配。厂家也会建议近光氙气远光卤素。密封灯罩，绝大部分厂家也是采用热胶，也有某工厂采用冷胶。品牌有差异，品质的要求也有差别。

总成的价格一般相对前两个方案偏高。稳定性当然会好。亮度不输于手改。自然是改灯方案的首选。有些车型，不同厂家都有的车型，价格可能适中，部分厂家独有的车型车灯，价格就会稍高。车的保有量大，模具成本分摊就少，价格就会便宜。保有量少，模具分摊成本就高。改装的价格自然也就高了。

下面，我们简单说一下射灯改装。要说亮度，加装射灯能达到最佳亮度，180W-240W。有安装车顶，也有安装在在中网内。安装在车顶成本可能会高一些，中网成本会低一点，差别在车顶的安装支架。但是，加装射灯正因为太亮，交警是杜绝你在市内开射灯。长途高速也不建议开，因为你的射灯很有可能导致另一侧的车驾驶员短时间内失明！！！不要说照射别人远光狗，对方不文明开远灯是不文明，但罪不至死！！！另外，电流太大，电瓶的使用寿命会缩短！

好了，最后看看咱们江铃福特撼路者车灯总成的改装效果吧！