菜鸟A组 2017/12/27 22:17:01 发表在 36楼

就北京这天儿，我看今年下雪都悬了。至于分时四驱，的确会省油，只是相对于之前的全时四驱在阶段性雪和冰的路面上，相比较而言会存在隐患。但不管是什么路面，都要看驾驶者会开不会开，怎么开。不过有一个事实就是我们家的君越。2.4自吸，我大三，愣是让我开到9个油，有时候算会是八点多。驾驶习惯有时候也会比较激烈，但是油门控制一定要好，特别是自动挡的车，要像开手动档一样，达到一定转速和速度就要微微的松一点油门，档位就变上去了，过弯时候走内测，堵车起步浅踩油门，减速不能完全抬油门尽量发动机制动油门控制。这些都是一些驾驶习惯。包括踩刹车，也要在快要停的时候微微抬起一点儿刹车，这样车会很平稳不会杠呦那么一下。不是显...

菜鸟A组 2017/12/27 22:17:01 发表在 36楼

就北京这天儿，我看今年下雪都悬了。至于分时四驱，的确会省油，只是相对于之前的全时四驱在阶段性雪和冰的路面上，相比较而言会存在隐患。但不管是什么路面，都要看驾驶者会开不会开，怎么开。不过有一个事实就是我们家的君越。2.4自吸，我大三，愣是让我开到9个油，有时候算会是八点多。驾驶习惯有时候也会比较激烈，但是油门控制一定要好，特别是自动挡的车，要像开手动档一样，达到一定转速和速度就要微微的松一点油门，档位就变上去了，过弯时候走内测，堵车起步浅踩油门，减速不能完全抬油门尽量发动机制动油门控制。这些都是一些驾驶习惯。包括踩刹车，也要在快要停的时候微微抬起一点儿刹车，这样车会很平稳不会杠呦那么一下。不是显...

菜鸟A组 2017/12/27 22:27:50 发表在 38楼

我也是想趁着还有一年扑腾 赶紧的撩趟西藏新疆。家里俩油车，撼路者我从16年就开始追，家里也是不建议买，觉得新君越好。后来就这么一次一次的犹豫妥协，老阳光始终没有换，现在还凑合开着呢。这不有笔钱要下来了，想换个好点儿的，就瞄准霸道txln了。可是也是犹豫，我自己都想，以后我开个霸道上班去，老板能要我么，特别是中国这体质。而且现在的政策，压的大排量的车喘不过气，没准儿哪天，3.0以上排量不让进二环了，那不就尴尬了么。说不定哪天也会向现实妥协，走报废换个君越或者雷克萨斯。

Smiling_1204 2017/12/27 22:55:54 发表在 43楼

建议你去看看胖哥试车里面有一个胖哥游记的青海川北游记，里面第几集我忘记了，在海拔4000多米的地方和普拉多4.0进行了一个中途加速比拼，我就是看了这集才是彻底爱上这个撼路者的。这个游记全程就两辆车，一个是2.0T撼路者一个就是普拉多4.0.在各种路况下，胖哥杨力对这两款车做了评价，个人认为是比较中肯的。而且在4000多米的海拔对两款车都进行了一个轻度越野（爬个炮弹坑），两款车都是挂低4上去了（我记得好像都没挂机械差速锁）。真的建议你去看看。对于你说的领导问题，我就不考虑，我们领导开的日产骐达，我在换车真没法对比他去选车。

菜鸟A组 2017/12/28 20:15:18 发表在 44楼

刚出游记的时候就看了 哈哈哈哈。每期都不落。唉在高海拔的情况下，涡轮介的介入肯定比自吸的马力要大得多，但是就是不够线性。其实我觉得涡轮这个东西要是可以有开关，其实在极限脱困的时候会有帮助。