百路驰，故名思意就是你可以在百种路况下，，，，，，有点太夸张了！ 
      我的理论是，无论你车穿什么鞋，在山路，弯路，泥路，水路，结冰路，锋利的石头路上行驶都要专心，小心，控制好车速才能确保平安。   
     言归正传。自从今年5月买了白撼，5坐豪华汽油，我就爱上了“野拍”因为大撼可以带我去任何我想去的地方。我上一篇“旧的不去，新的不来”一文后，让我痛定思痛下定决心要解决白撼的轮胎，经过一再对比最后选购了我买的起的，最适合我的美国原装ko2。
     这次我们两人带上摄影器材，再次驾驶白撼开上康定高原，开始了长达9天的野拍之旅。正巧遇上下雪天ko2的雪地性能得到检验，在回成都翻越折多山时上下坡道结冰，很多大货车都挂上了防滑链，有的小车也挂上了防滑链，有的干脆停在路边不走了。也看到了几起车祸的发生，好在车都滑动到路的右测排水沟内了，否则后果不堪设想！
     在海拔4000米雪山上我以每小时30-40公里的车速行驶，开启雪地模式非常平稳，一点都不打滑，让你信心满满，在结冰的路上，我平均30-40公里上下坡也没有发生侧滑，平日里几乎每天堵车的公路上，今天来往的车辆却很少，这让我多少有点颇感自豪，今天白撼一路畅行！
     说说ko2的缺点吧，相比原厂轮胎噪音大了一点点，油耗也多了一点点，价格太贵。
     优点我说就一条，无论你在什么路况上行驶你都会感到安全放心！
     我的白撼从今年5月到现在已有24000公里了，基本上是在高原上开，因为高山上人少，相对来说野生动物多点，本人又是个摄影爱好者后面的附图还请各位多提意见哈。
     你要想知道梨子的滋味，就要亲口尝尝，这话千真万确。撼路者这车在论坛里说什么的都有，社会各阶层，男女老少，各行各业各种人士都有自己的评价，好坏参半你仅做参考。真实的驾乘感受还要你亲自去4s店尽量多的开过几次后才会有个全面的了解，我对撼路者的感受是开起来舒适，性价比高！
     目前我的平均油耗是11.
     顺便交流一下我都做了哪些改装：360全景，天线，冷却液，中冷管，湿式空虑，7050法兰，刹车盘片，轮胎，减震，大灯总成。另外购买了一个电动千斤顶加电动拆卸轮胎的工具包，原厂的工具包实在不好用。
     所有这些改装你能直接感受到的就是大灯和减震，大灯让你晚上眼前一亮（原厂豪华款大灯真的太暗了）减震改后让你感觉是坐在了家中的沙发上那样的舒适（9段可调，我调的前4后3）