NBA2007FIGO2007 2017/07/07 12:52:25 发表在 主楼
只系讲下~GA3解决方案,只适合1.6的车型。位置就在进气管前端,第一进气口配件。拆开,把靠发动机内的进口封掉,预留去水逢。这样做可截止发动机内的乱气流进入!特别是散热同打开空调时,电子扇运行,受乱流干扰。电子节气门反馈数据不稳,油门反应迟钝,踩油门加速顿挫!这做的目的~进气管路空气气流稳定升程,感应器传输数据稳定,电子节气门反应快。动力输出畅顺平稳。此处密封后装回,驶驾起来会非常平顺,但感觉缺乏力量感。开孔1到2个小孔,目的是加速有力感,保留少许挫感会更省油。调节时进行路试,用低速和急加速模拟功放,并打开空调一并运行。据需要开孔,1~3个孔。适当保留少许挫感是有好处的,省油就是优点。总的来讲...
NBA2007FIGO2007 2017/07/09 17:44:13 发表在 24楼
高速行走时,车头前方中间的散热器对上已有进气口了,就好像鼻子一样,车辆行驶撞风进入后,气流往上走,从中减少沙尘上爬,进气量已经足够使用有余了。拉上最大扭矩的转速不成问题(缸径、缸体行程限制了)。排气回压已没得变了(刻意更改,首先第一反应低速起步跟本没力,只是把转速拉得更高得到更多力量,同时油耗急剧上升)没必要了。(说道涡轮增压器,起动需要一定转速后,使用加速力量只有高转速的中段加速,后段压力过高系统强制泄压,可找商家调ECU额定增加40%“最大安全值”后泄压!),所以说1.6的动力变化定死的,只系帮你的电子油门更加灵敏度。
小三永远看不够 2017/07/10 10:13:30 发表在 27楼
一直听说手动挡顿挫厉害,昨天因为我的车前轮总觉得颠簸路响去4S店看,4S店检查无果,说3的悬挂设计造成了前轮会有轻微的弹跳一般的小碰撞声,我肯定坚决不听忽悠,公司的飞度真的没一点这样的声音,所以要求开试驾车去烂路听声音。4S店试驾车是手动挡,上去开了下感觉变速箱行程还算适中,来回开了几趟没开出顿挫。。。但是地盘确实会响,然后我问还有没有车,毕竟试驾车15年的都被开烂了,碰巧一个机修师傅也开GA3S,然后软磨硬泡的让陪同开了下,也是手动挡的,前轮竟然尼玛也是一个声音,没有开出顿挫,我也就无功而返了。。你们的车前轮会有这声音吗?还有,感觉不出顿挫可能是我经常开公司的MG3,那车真是顿挫飞起来,不知...
NBA2007FIGO2007 2017/07/07 19:03:46 发表在 8楼
那个地方最容易出现乱流(意思是:散热风扇开启时或开空调时,产生不稳定的空气气流进入)。封此口不是叫你完全密封掉!按需要在封面上加个孔,大点点风流入。但首先把口表面封了下面留排水缝隙,然后装回原位试车。当开起感觉平顺时,再拆开…在封口处开1~2个小孔口,再装回试车,试车包括开空调运行试一轮,低速换档好时有少许挫感就调整得最好了!省油并且油门灵敏度好了很多。(其时就是换个方法的谐振,但优于谐振,因为进气气流很稳定!)之于积碳等方面,行车电脑会根据传感器的信息自行调节,行驶当中根本无须担心生产任何问题(除非ECU坏了!),动力在于先解决油门灵敏度,后其爬升力量都系1.6力量…想1.6变2.0动力?就...
CYY15260925545 2017/08/11 13:18:29 发表在 34楼
这样能减少噪音么?
NBA2007FIGO2007 2017/07/07 12:52:25 发表在 主楼
只系讲下~GA3解决方案,只适合1.6的车型。位置就在进气管前端,第一进气口配件。拆开,把靠发动机内的进口封掉,预留去水逢。这样做可截止发动机内的乱气流进入!特别是散热同打开空调时,电子扇运行,受乱流干扰。电子节气门反馈数据不稳,油门反应迟钝,踩油门加速顿挫!这做的目的~进气管路空气气流稳定升程,感应器传输数据稳定,电子节气门反应快。动力输出畅顺平稳。此处密封后装回,驶驾起来会非常平顺,但感觉缺乏力量感。开孔1到2个小孔,目的是加速有力感,保留少许挫感会更省油。调节时进行路试,用低速和急加速模拟功放,并打开空调一并运行。据需要开孔,1~3个孔。适当保留少许挫感是有好处的,省油就是优点。总的来讲...
NBA2007FIGO2007 2017/08/17 23:35:02 发表在 38楼
是!
CYY15260925545 2017/08/18 10:03:24 发表在 39楼
请问大神用什么材料贴,然后贴多大范围,孔开的大小,我的是,1.6自动的
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