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urus论坛首发/加拿大第一台urus提车+申请加精
1 1089 发布于 2018-10-30 09:11:46 只看楼主 热门标准
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其实也不能100%确定是加拿大第一台。
但因为是魁北克第一台上路的urus,而蒙特利尔又是从欧洲运输过来的第一站 所以私下认为为应该是加拿大第一台吧。 也不排除有温哥华或者多伦多的土豪加价提前提车的情况。

车已经提了十几天了,目前700多公里吧,整体感觉很奥迪化,但和表兄q8比起来无论是内饰外观还是做工都是要好上不少的,当然价钱也是在那里的。

车子很宽 有两米多,重量也超过了两吨,但开起来居然出乎意料的轻松,大概是奥迪的加持吧,方向盘虚位还是有的,最明显的就是拍照的时候想把方向盘掰直花了我好一会儿,总是会向一边稍稍有点偏。

发动机其实就是一具RS6 RS7上的那个4.0t的v8的改进型,重新调教过后达到了650ps,最大扭矩850牛米,百公里加速3.6秒,对于一个两吨重的大家伙来说已经算是非常不错了。
发动机声音和rs7上的也超级像, sport模式下回火的声音接连不断 一连串的噼里啪啦

废话不多说先上图吧
之前没有想过要发个帖什么的 所以也没怎么注意作业要求
没拍到的照片和细节 大鹏展翅什么的之后再补好了
文字之后再补
 第一次发帖还有可能抢个论坛首发哈哈
嘻嘻 这么多照片可以申请精华了么

前脸层次多的可怕

设计语言和大牛很像

侧面也是棱角分明

很显然尾部的扩散器作用不是很大

红色缝线的头枕logo

六边形的拉手 可以看到塑料按键还是很奥迪化的

布满y字的踏板

六边形

中央扶手通道有两个12伏电源接口

是不是很奥迪?

来一张仪表点亮的

市场上最好的全液晶仪表 但功能比奥迪的稍微少一点 炫酷是真的

很有棱角的换挡拨片

意大利三色logo

内饰最有设计感的档位和驾驶模式切换区域
没有d档 和超跑一样是直接拨片挂挡
anima switch 分别是 
普通 运动 赛道 沙地 越野 雪地 模式

和奥迪新一代内饰一模一样的两块液晶面板 按下去是有反馈的声音和触感的 好评

大概是要让副驾知道这是一辆兰博基尼

盗一张dealer拍的中控全景 

比较塑料感的发动机盖

22寸的巨大轮毂 胎宽都是285
十活塞的巨大卡钳, 小轮毂还真装不下

是的这是我的手

真的是360度无死角















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最后编辑于2018-10-30 10:24:52
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