urus论坛首发/加拿大第一台urus提车+申请加精
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其实也不能100%确定是加拿大第一台。
但因为是魁北克第一台上路的urus，而蒙特利尔又是从欧洲运输过来的第一站 所以私下认为为应该是加拿大第一台吧。 也不排除有温哥华或者多伦多的土豪加价提前提车的情况。
车已经提了十几天了，目前700多公里吧，整体感觉很奥迪化，但和表兄q8比起来无论是内饰外观还是做工都是要好上不少的，当然价钱也是在那里的。
车子很宽 有两米多，重量也超过了两吨，但开起来居然出乎意料的轻松，大概是奥迪的加持吧，方向盘虚位还是有的，最明显的就是拍照的时候想把方向盘掰直花了我好一会儿，总是会向一边稍稍有点偏。
发动机其实就是一具RS6 RS7上的那个4.0t的v8的改进型，重新调教过后达到了650ps，最大扭矩850牛米，百公里加速3.6秒，对于一个两吨重的大家伙来说已经算是非常不错了。
发动机声音和rs7上的也超级像， sport模式下回火的声音接连不断 一连串的噼里啪啦
废话不多说先上图吧
之前没有想过要发个帖什么的 所以也没怎么注意作业要求
没拍到的照片和细节 大鹏展翅什么的之后再补好了
文字之后再补
第一次发帖还有可能抢个论坛首发哈哈
嘻嘻 这么多照片可以申请精华了么
但因为是魁北克第一台上路的urus，而蒙特利尔又是从欧洲运输过来的第一站 所以私下认为为应该是加拿大第一台吧。 也不排除有温哥华或者多伦多的土豪加价提前提车的情况。
车已经提了十几天了，目前700多公里吧，整体感觉很奥迪化，但和表兄q8比起来无论是内饰外观还是做工都是要好上不少的，当然价钱也是在那里的。
车子很宽 有两米多，重量也超过了两吨，但开起来居然出乎意料的轻松，大概是奥迪的加持吧，方向盘虚位还是有的，最明显的就是拍照的时候想把方向盘掰直花了我好一会儿，总是会向一边稍稍有点偏。
发动机其实就是一具RS6 RS7上的那个4.0t的v8的改进型，重新调教过后达到了650ps，最大扭矩850牛米，百公里加速3.6秒，对于一个两吨重的大家伙来说已经算是非常不错了。
发动机声音和rs7上的也超级像， sport模式下回火的声音接连不断 一连串的噼里啪啦
废话不多说先上图吧
之前没有想过要发个帖什么的 所以也没怎么注意作业要求
没拍到的照片和细节 大鹏展翅什么的之后再补好了
文字之后再补
第一次发帖还有可能抢个论坛首发哈哈
嘻嘻 这么多照片可以申请精华了么
前脸层次多的可怕
设计语言和大牛很像
侧面也是棱角分明
很显然尾部的扩散器作用不是很大
红色缝线的头枕logo
六边形的拉手 可以看到塑料按键还是很奥迪化的
布满y字的踏板
六边形
中央扶手通道有两个12伏电源接口
是不是很奥迪？
来一张仪表点亮的
市场上最好的全液晶仪表 但功能比奥迪的稍微少一点 炫酷是真的
很有棱角的换挡拨片
意大利三色logo
内饰最有设计感的档位和驾驶模式切换区域
没有d档 和超跑一样是直接拨片挂挡
anima switch 分别是
普通 运动 赛道 沙地 越野 雪地 模式
没有d档 和超跑一样是直接拨片挂挡
anima switch 分别是
普通 运动 赛道 沙地 越野 雪地 模式
和奥迪新一代内饰一模一样的两块液晶面板 按下去是有反馈的声音和触感的 好评
大概是要让副驾知道这是一辆兰博基尼
盗一张dealer拍的中控全景
比较塑料感的发动机盖
22寸的巨大轮毂 胎宽都是285
十活塞的巨大卡钳， 小轮毂还真装不下
十活塞的巨大卡钳， 小轮毂还真装不下
是的这是我的手
真的是360度无死角
[ 本帖最后由 墨洛涯 于 2018-10-30 10:24:52
编辑 ]
上海车友2695992 2018/10/30 17:13:27 发表在 12楼
这颜色酷，加拿大落地多少？
落地35万刀 人民币190不到
lizenxin2018 2018/10/30 10:42:27 发表在 地板
牛逼啊，国内各种土豪都还在等车时候，你就已经入手了，入手不止还出提车帖子了，思维很超前啊，小伙子。之前问过试驾的人，是奔驰新大G500适合代步，还是这货适合。别人说这货在城市代步还是不错的，不知道你的体验是什么样了。
日常开出了回头率以外驾驶感受和奥迪特别像 日常代步比g舒服太多了
终于见到MLB EVO平台价格 性能都排第一的大哥了……
那咱可比不了nicholas0071 2018/11/07 05:53:58 发表在 880楼
和你同在加拿大的小伙伴，恭喜提车，URUS绝对好车一台，可是无论如何也接受不了一台把发动机放在前面的兰博基尼。我的SUV可能还是考虑将来换Q8或者X7, 税后30万 买一台性能SUV总还是觉得不值，因为SUV的地盘架构和平台摆在那里了呢，不过还是羡慕楼主，恭喜恭喜。
这不是雪大么 小牛开不动 q8绝对值得考虑
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