大D成长记 第十八章 DMAX维修篇-----脆皮差速器 192楼 2019/4/9
首先交代一下车是怎么坏的,3月中旬去沙漠休闲游,游完收兵,轮胎已经充气完毕,往外走的途中有一小段沙地,遇见一个基本可以无视的小沙坡,但是沙坡比较软停车就要陷车,所以顶油往前冲,冲到一半只听嘎嘣一声,随即停车下车检查,未发现异常,上车倒档准备退回来重新上,刚给油 连续嘎嘣嘎嘣两声,下车再检查,桥壳已经开裂。

当时的情况应该没有这么恶劣
掉在护板上的碎渣
桥壳稀碎啊 前一天刚换的前桥油
一开始猜测是角盆齿损坏脱落 导致桥壳碎裂 后来拆下来后 发现是因为左侧差速器齿轮损坏,碎裂脱落导致桥壳损坏
坏车后 2驱正常跑 结果半轴有些磨圆了

厂家不给质保,理由有很多 只好自己掏腰包 买了桥壳,差速器总成 据说也是原厂的,不过看这品相实在是不忍直视,考虑到有位车友同样的问题坏了三次,换了三个前桥了。我强调一下每次坏的原因都一样!所以我借这个机会打算换掉原厂的差速器,以免以后再出现同样的问题
淘来一个 LSD 其实并不在乎他的限滑能力, 我只需求他的此轮强度和密封的壳体,这样即便是此轮损坏碎了 脱落了 也不至于造成更大的损失
轴承是个难题啊! 买了两个差速器轴承型号还不对 最后利用专用工具 从两个差速器上拆下来两个能用的轴承安装上了

原厂差速器

全部安装完 做四轮定位
本章结束
总结几句话:
五十铃售后很一般!
食之无味 弃之可惜!
[本回复最后由 TOFO_臭 于2019-04-14 15:42:36
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