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       今天的发现神行可以说是路虎最近一阵的热门车型，发现神行，其实准确的说更像是发现运动版，但是从路虎中国给它的全新命名，可以看出它全面的用意。未来的路虎将会以全新家族形式出现，分别就是揽胜家族，发现家族和卫士家族，各自都有明确的细分定位，而今天的发现神行，从名称上顾名思义，就是发现家族的最新乘员，同时继承了发现系列的实用与大气同时还兼顾了神行者系列的灵巧与运动，可以说是一款非常适合日常城市使用的车型，下面就让我们一起探索一下这款发现神行吧。

      首先外观的设计发现神行无疑是非常成功的，这车给人精神大气的感觉，实车比图片的效果更加出众，除了尾部的轮廓略微显得有些窄，其他方面都非常不错，大气且精致，并且在多方面都继承了路虎家族的元素，让你从很远就能发现，这是一款路虎车型。

      拉开车门，进入内饰，可以感觉发现神行努力营造一种豪华的氛围，内饰用料还算不错，但是一些细节上塑料感还是有些重，同时工艺上面还有可以继续提升的空间，座椅非常舒服，温莎真皮无论是视觉还是触觉都非常完美。如果说发现神行的内饰在豪华方面还没有做到极致，但是实用方面就真的非常不错了，全车共5个USB接口，可以同时为多个用电设备充电，12V的电源也有2个，这样出游的时候真的方便很多，同时，储物空间方面也很有想法，利用一切可以利用的空间进行改良，让空间利用最大化，甚至连杯架都可拆卸扩展它的用途。同时，发现神行的门板设计更偏向于硬派SUV，手臂可以直接架在门板上方，驾驶起来很有范儿。第二排座椅可以进行前后调整，空间非常灵活，三个人座也不会显得拥挤，同时配有后排娱乐系统，可以单独接设备或者观看车载电视，后排乘客的出行不再无聊。至于第三排座椅，两个位置显然不适合成年人长时间乘坐，确实有点小，这也是7座中型SUV的的通病，没有那个可以逾越物理极限的。但是，发现神行对于第三排的照顾却不减少，独立空调，音响，杯架，安全带都是有装备的，很用心。最后看看后备箱，电动控制非常便利，在5座状态下空间表现非常好，可以轻松容下高尔夫球包。7座状态下自然不太乐观了，只能放下几个日常使用的手提袋。发现神行7座的意义还是主要在于存在，应急使用没任何问题，给车主任何时候都带来从容的姿态，这次是发现神行该做的。

       发现神行开起来怎么样呢，2.0升的涡轮增压引擎想必大家都很熟悉了，中高转速段的加速非常迅猛，干净利索，但是碍于发现神行近2吨的车重，在起步和低转速加速的时候，还是有一点涡轮迟滞动力滞后的感觉，好在不算严重，多踩点油门就能很好的避免，9速的自动变速箱对燃油和噪音有着非常大的帮助，高档位见的切换行云流水，很利落，同时，换挡逻辑也非常到位，深踩油门就能连降数档帮助发现神行迅速提速，旋转换挡杆也是科技感十足，节省空间，也算是捷豹路虎的标志性之一了，唯一的遗憾就是2档升3档的时候会有比较明显的顿挫，冷车热车都不能避免，不知道是不是个例。指向性方面自然不能和性能车相比，但是两圈半的行程也非常灵活，并且得益于路虎的四驱系统，弯道的循迹性能非常不错，很好驾驭，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也对发现神行的性质质感起到非常大的帮助，总的来说，发现神行是一款很好开的车辆，从容驾驶是我对他的评价。同时，在一系类诸如车道辅助，盲区辅助，自动泊车，主动安全保护，路虎全地形反馈系统的帮助下，发现神行真的是让每一个人都能轻松驾驭，无需你对车辆有多么深入的了解，一样可以把它玩的很到位。

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      至于乘坐方面，我觉得也是发现神行的强项之一，宽大舒适的温莎座椅，同时支持加热和通风，825瓦的英国之宝音响系统真的有不错的表现，尤其是人声的处理，让听音乐成了我上车的必备选择。同时，发现神行的隔音技术很到位，各个速度区间都有相当不错的隔音和一直震动的水平，甚至不夸张地说，已经达到或者超越更高一个级别，这样不仅让音响有了更好的发挥空间，同时也让坐车成了一种享受。分屏技术的应用和后排娱乐系统的加入，让除了驾驶员以外的每一个乘客都能随时收看自己喜欢的节目，让车上时光更加惬意。

      除了日常上下班开车发现神行让我觉得它真的是一款很适合每天去驾驶的车辆，轻松且从容。同时，约上三五好友，坐上发现神行，大家有说有笑，逛逛文玩店，喝点下午茶，一起去健身，打一场高尔夫，一切都是那么轻松自在，这就是发现神行带给我的生活姿态，如果价格能够在低一些，我相信路虎发现神行一定会有相当不错的市场表现，毕竟它比之前的产品都能加全面，更加适合家用，发现家族的新成员，加油。