汽车之家|【叫兽论车】福特锐界试驾，终于知道汉兰达为什么要加价了！|锐界|论坛

2018-09-07 10:34:28 IP
Oursider 2018/09/07 10:33:09 发表在 200楼
顶
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2018-09-07 10:34:36 IP
呼啦啦巴比龙 2018/09/07 10:33:05 发表在 199楼
那我也等等等，小板凳支好啦(?▽?)
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2018-09-07 10:36:16 IP
大森林zhg 2018/09/07 08:32:28 发表在 119楼
主要输在汉兰达的营销。。。。。。说其他的都是没有
怕你连丰田四s店都没有进过吧;
我买车的时候跑遍广州的广丰4s店,只要说买汉兰达销售立马变脸;
等,加价,爱买不买一副大爷不愁卖的熊样;
汉兰达最差的就营销销售:
去了福特四s销售真是热情倒水,主动谈优惠会,***...
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2018-09-07 10:36:45 IP
不认同楼主的前排、二排和三排的空间的说辞；加满油跑20公里油表就掉，倒没注意到过，如果20公里基本都拥堵，倒是可能的。其他应该差不多，驾驶习惯不好的，市区油耗确实比较高。另外，现在优惠有这么大吗？
[本回复最后由苏笑天于2018-09-07 10:38:40 编辑]

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2018-09-07 10:40:21 IP
大善德广 2018/09/07 10:36:16 发表在 203楼
怕你连丰田四s店都没有进过吧;我买车的时候跑遍广州的广丰4s店,只要说买汉兰达销售立马变脸; 等,加价,爱买不买一副大爷不愁卖的熊样;汉兰达最差的就营销销售:去了福特四s销售真是热情倒水,主动谈优惠会,***...
呵呵呵。。。。。。是没去过4s，仅仅去过厂家而已
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2018-09-07 10:41:29 IP
不能放抽纸，只能放卷筒纸
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2018-09-07 10:43:00 IP
广西南宁李叫兽 2018/09/07 10:11:28 发表在 180楼
好的
谢谢您～期待您的文章分享～
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2018-09-07 10:49:21 IP
大善德广 2018/09/07 10:22:01 发表在 192楼
就车论车,锐界现在确实没有资格更汉兰达比了;价格:汉兰达29.98以上就是30万级别的车型销量占比81%(广丰官方数据),再到终端普遍加价1到2万; 锐界从官降再到终端优惠4万(楼主数据),对等车型相差五六万;这个价格级别相差五六足足拉开一个档次;销量:汉兰达近几个月都是稳定在9千多;2018年8月是9878两接近,锐界呵呵四五千... 当然这也算不少了;市场就是这么个情况能有资格比吗?从车的角度,在合资中型7座suv这个细分领域锐界算是仅有的和汉兰达正面对比的车了,我看帖子回复说锐界操控,科技,配置舒适都比汉兰达强;作为汉兰达车主确实觉得汉兰达配置相对低,那问题来了既然锐界这么多优点而...
那你怎么不拿15和16年，锐界销量1w3时，汉兰达一半都没到的时候说销量？
-------就拿2016年全年销量来讲，锐界销量为12.37万辆，而汉兰达销量为9.2万辆，三万的销量差距还是挺大的。到了17年，汉兰达的销量总算上来了，前11个月达到9.39万，而锐界的销量有所下降，但还是有9.65万的销量依旧比汉兰达高。哥们你拿销量对比很搞笑不是？？？
锐界18年月销干不过汉兰达，个人认为有以下方面：1.品牌沉淀，丰田在中国经营的的确好；2.保值率日系车相对比较耐开，因为高科技配置少；3.家庭对空间的相对追求；4.锐界自误的营销略；5.营销投入，这点尤其重要，福特的市场营销策略就是猪脑子。汉兰达用开着手动手刹和卤素灯的低配车还加价的资金大力投入营销，就使用车而言，除空间稍微大一点点（但还是一个级别的空间），我就问你，汉兰达哪点能干过锐界？？？
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2018-09-07 10:56:32 IP
有机白菜 2018/09/07 08:50:08 发表在 132楼
你在为一个二手车贩子都不愿意收的车洗白
二手车贩子又没给我钱，我给他洗白干嘛？上面说的我开了一年多的锐界真实体会，锐界我现在开的很满意，最少再6,7年才考虑更新，不像汉兰达，大部分2-4年就换了，汉兰达保值的钱怎么来的？加价的钱算上不一定比锐界高吧
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2018-09-07 11:00:02 IP
写的这么全面
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2018-09-07 11:02:10 IP
不晓得会不会断前轮
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2018-09-07 11:14:19 IP
你的白菜我的心 2018/09/07 11:02:10 发表在 211楼
不晓得会不会断前轮
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2018-09-07 11:14:28 IP
開的拉客 2018/09/07 11:00:02 发表在 210楼
写的这么全面
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2018-09-07 11:15:28 IP
大指挥官加速8秒6，锐界这内饰是上个世纪的吧？
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2018-09-07 11:16:38 IP
不知道越野能力怎么样？能不能介绍一下？比如交叉轴，前轮脱困，涉水痛过，起伏路等等科目。
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2018-09-07 11:17:49 IP
zeta9527 2018/09/07 10:49:21 发表在 208楼
那你怎么不拿15和16年，锐界销量1w3时，汉兰达一半都没到的时候说销量？-------就拿2016年全年销量来讲，锐界销量为12.37万辆，而汉兰达销量为9.2万辆，三万的销量差距还是挺大的。到了17年，汉兰达的销量总算上来了，前11个月达到9.39万，而锐界的销量有所下降，但还是有9.65万的销量依旧比汉兰达高。哥们你拿销量对比很搞笑不是？？？锐界18年月销干不过汉兰达，个人认为有以下方面：1.品牌沉淀，丰田在中国经营的的确好；2.保值率日系车相对比较耐开，因为高科技配置少；3.家庭对空间的相对追求；4.锐界自误的营销略；5.营销投入，这点尤其重要，福特的市场营销策略就是猪脑子。汉兰达用...
说的话
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2018-09-07 11:23:39 IP
凤屹天翔 2018/09/07 11:16:38 发表在 215楼
不知道越野能力怎么样？能不能介绍一下？比如交叉轴，前轮脱困，涉水痛过，起伏路等等科目。
有视频测试对比的，应该说二者两驱都是一个级别的，但是四驱，锐界比汉兰达高半个等级，汉兰达四驱基本没什么用，锐界四驱还能轻度越野（论坛有贴），我就是两驱稍有点后悔以前没上四驱，不过一年也就用那么一二次。
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2018-09-07 11:26:23 IP
标题起的几个意思
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2018-09-07 11:36:21 IP
zeta9527 2018/09/07 10:49:21 发表在 208楼
那你怎么不拿15和16年，锐界销量1w3时，汉兰达一半都没到的时候说销量？-------就拿2016年全年销量来讲，锐界销量为12.37万辆，而汉兰达销量为9.2万辆，三万的销量差距还是挺大的。到了17年，汉兰达的销量总算上来了，前11个月达到9.39万，而锐界的销量有所下降，但还是有9.65万的销量依旧比汉兰达高。哥们你拿销量对比很搞笑不是？？？锐界18年月销干不过汉兰达，个人认为有以下方面：1.品牌沉淀，丰田在中国经营的的确好；2.保值率日系车相对比较耐开，因为高科技配置少；3.家庭对空间的相对追求；4.锐界自误的营销略；5.营销投入，这点尤其重要，福特的市场营销策略就是猪脑子。汉兰达用...
呵呵我也说过锐界算是仅有正面和汉兰达抗衡的车了, 怎么慢慢就萎了呢?
你以为仅仅靠丰田的品牌和销售营销吗,丰田的皇冠曾经牛逼不?
品牌沉淀百年福特真不比丰田差;
保值率还是基于产品力和市场需求;
我认为汽车不仅仅是靠堆砌大灯电子手刹等配置的产物,如果那样的话国产某泰等早就冲出亚洲走向世界了;
其实我也一直在想一无长处汉兰达到底是怎么做到长期加价还能销量稳增,为什么没有能出一个对手来打消他的加价嚣张气焰(作为消费我对加价等车也是很反感的);
我个人觉得汉兰达主要是产品稳定积累很好的口碑,而锐界貌似相反,曾经锐界销量不错,但是后期可能是车主爆出问题多口碑不太好中国用户容易被引导;其核心还是产品力的问题了,好的产品不愁卖;

汉兰达对目标用户需求把握的准,就我和车友群里车主来说,大多是中年二胎奶爸,之前有个小车要换大空间的suv;对车的需求首先是稳定可靠毛病少省心,不再追求操控动力和那些炫目的配置;要求空间大一家老小出游舒适平稳;佛系开车;正好汉兰达的中庸吻合;

汉兰达那么高利润加价其他车企不会不红眼,那为什么不造个出来很他抗衡呢?
本田用五座的冠道urv避开直面竞争,大众有途观l和高一级别途昂避开了...
欢迎讨论
还是那句话论车不论人,喷车不喷人
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2018-09-07 11:44:44 IP
锐界的性能没的说，就是人工智能化太差劲了，如果能配一块20来英寸的显示器就毫不犹豫的买了
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