-
-
-
17蒙迪欧开了两年也基本启停失效了 原来家里13的福克斯一年多换的电瓶 福特的电瓶一直都有病
-
我的是19年1月提的尊锐p
-
佐图ZUOTU 2019/02/26 15:37:44 发表在 134楼
楼主辛苦了，感谢！说说我的经历。车不在身边，无法拍照，如果需要，可以过两天补拍。我是15款锐界丐版（精锐），16年3月提车，行驶了近5.4万。电瓶问题出现在前年（17年）12月，当时北京最冷的几天，当时提车不到两年行驶三万大几，也是放了4天之后早晨不着车的，后找朋友搭着，去4S店，报价一千三百多，但没现货，要等，当时没敢灭车，直接到西国贸汽配城，找到一家电瓶店，也没有适配的，当时也没敢灭车，电瓶店店员量了一下，发电机输出和电瓶电压都没问题，他说继续跑跑充充电应该没问题，于是就没换，担心打不着找麻烦随车备了一个应急电源，以备不时之需。之后到现在有一年多了，上车基本就关启停，一般三两公里的短途停的...
惭愧！我不太了解这种表的测量原理。我电瓶的测量方法是4S从OBD口读取的数值，这值应该是电源管理模块测量出的值，而且，车辆关不关启停，也是从这里判断的。我车也是16年3月尊锐，现在电瓶是67%电瓶启停已经失效了。您可以用这表测一下，再到4S去核实一下，看有没有差距。 -
楼主辛苦了，感谢！
说说我的经历。车不在身边，无法拍照，如果需要，可以过两天补拍。
我是15款锐界丐版（精锐），16年3月提车，行驶了近5.4万。电瓶问题出现在前年（17年）12月，当时北京最冷的几天，当时提车不到两年行驶三万大几，也是放了4天之后早晨不着车的，后找朋友搭着，去4S店，报价一千三百多，但没现货，要等，当时没敢灭车，直接到西国贸汽配城，找到一家电瓶店，也没有适配的，当时也没敢灭车，电瓶店店员量了一下，发电机输出和电瓶电压都没问题，他说继续跑跑充充电应该没问题，于是就没换，担心打不着找麻烦随车备了一个应急电源，以备不时之需。
之后到现在有一年多了，上车基本就关启停，一般三两公里的短途停的时间短的话不灭车，基本不停车听音响，到现在正常。
上次出问题后，跑了一年多近两万公里，期间街边店保养两次，每次保养都提示伙计帮忙测一下电瓶，师傅说一切正常，电瓶继续两年没问题，以下是去年9月电评测试打出的单子，请楼主帮忙分析下，这种检测靠谱不？这一两个月会出远门自驾游，别给扔半路。
谢谢。用表 -
。不过黑标增强型还是贵，要上千吧？
游客
