原帖由 forever060601 于 2011-07-28 12:31 发表在 31 楼
M16A 原厂125匹马力 密齿比波箱 3档内牛B的很!不过M16A是高压缩比的 能否适应国内的垃圾油还不好说,加97是肯定的了。而且如果想要进一步提升动力,例如上涡轮,那必须先把压缩比降下来,所以LZ应该是走NA的路线吧,如果这样再上涡轮的话,还要花一笔不少的钱。但是日规的东西还是令我用的心惊胆跳的 一个部件坏了等上好几个月,而且还未必能有货。所以我也放弃了换底担了 准备上涡轮。支持改装 支持LZ!…
是啊, 我玩NA
用97油是沒問題, 要下場跑加鋅鋎值的東西可以了
有錢的話改12.1 壓縮比
日規的件我回香港可找到, 不是太擔心
換底擔只是為改5孔及用1.6的表版, 這我不用
渦輪不適合我有時去落場玩玩, 所以不搞了
誰叫我炸了引擎............
B18C更好, 可是改得更多
不知道性能如何。不是原装的发动机
等待装车性能测试
好多牛人都来汽车之家啦~~~
全過程
去哪里买到这怪物回来的?
这样一改,1.8 SX4也比不上你了。
M16正时是链条啊,一直以为是走皮带
很好
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯