不要怠速不稳，就清理那可爱的拉线式节气门
关于1.5升yy怠速不稳的排除方法之一
不要没事干不稳就清理你可爱的拉线式节气门
关于怠速不稳的排除方法1
步骤
因为拉线节气门的怠速是靠旁通气道进气的，由怠速电机控制旁通气道的截面积来实现进气多少而决定怠速的高低的，正常怠速应该是750+50转每分钟
知道原理就好排除了，首先拆下空滤及进气管，用手堵住节气门，为什么要怎样做呢？因为要先排除是否是因为节气门关闭不严造成的，这时候如果怠速降下来了，故障就是节气门漏气造成的，可以微调一下，虽然原厂已经调整好的，但是别忘了有磨损啊！
如果用手堵住没什么变化的话就是怠速阀脏、卡了、或怠速电机有故障，电脑控制部分一般不会出现故障，几率很小的。
那就清洗怠速旁通气道、怠速阀体吧，清洗完以上两项还不管用就只能更换怠速控制阀了。
图片中划线位置为怠速阀 和怠速阀 旁通口
最后编辑于2012-01-29 17:27:37
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原帖由 狂热de份子 于 2012-01-30 09:42 发表在 2 楼
我的车是1.5AT首保完后熄火。。马上开回4S店。。他给清洗了节气门。。至今没有出现过熄火现象！不过他说可以换个怠速控制阀！已经好几个月了。。你说有必要去换吗？
首保完后熄火，拉线式节气门，怠速熄火的情况，跟节气门没有一点关系。4S给你清洗了节气门，也顺便清洗了怠速阀的旁通。
问题再清洗后解决了，说明怠速阀有些问题。
因为你是新车，怠速阀不会出现严重的积碳，推测可能是怠速阀一些端口接触不良。
现在好几个月了，你热车的时候，转速还是否稳定呢？如果稳定，就不要去折腾了。可能是首保的时候，小工拆你空气滤的时候，动作过猛，把你的怠速阀插头碰松动了，回去的路上颠两下，就松动了
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原帖由 sheap 于 2012-02-05 21:49 发表在 6 楼
首保完后熄火，拉线式节气门，怠速熄火的情况，跟节气门没有一点关系。4S给你清洗了节气门，也顺便清洗了怠速阀的旁通。问题再清洗后解决了，说明怠速阀有些问题。因为你是新车，怠速阀不会出现严重的积碳，推测可能是怠速阀一些端口接触不良。现在好几个月了，你热车的时候，转速还是否稳定呢？如果稳定，就不要去折腾了。可能是首保的时候，小工拆你空气滤的时候，动作过猛，把你的怠速阀插头碰松动了，回去的路上颠两下，就松动了…
温度在5度以下的话早晨启动转速1900慢慢下降还算正常！温度在10度以上转速慢慢下来掉到1000-900又会马上跳回到1300左右然后保持正常！ -
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原帖由 狂热de份子 于 2012-02-07 12:05 发表在 8 楼
温度在5度以下的话早晨启动转速1900慢慢下降还算正常！温度在10度以上转速慢慢下来掉到1000-900又会马上跳回到1300左右然后保持正常！
等水温表到中间的时候，在看怠速是否稳定。冷车都会出现转速跳动啊 -
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