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二次进化，雨燕改装密齿波箱+日规歧管+KYB黄筒+透镜+CE28轮毂

1 84 发布于 2018-09-25 21:12:41 只看楼主修改帖子

2018年，对于我来说最大的新闻应该是铃木退出中国市场，也可以说是意料之外，情理之中的事情。当然日子还是要继续，自己的雨燕也还要继续改，买下这台雨燕到现在将近2年，从最开始的贴贴纸，到轮毂、短弹簧、绞牙、排气都走了一圈。自上次发帖到现在改动的东西不算少，改装方向也都是围绕着让车外观和性能均衡提升这个中心点，换了包围、大灯、轮毂，动了波箱，进气，整部车的性能也得以进一步提升，感谢深圳改创客·世品车库运营中心。

很多人都吐槽雨燕13款之后的包围很丑，其实在我看来也还过得去，只不过最终还是在四月份随了性子搞了一套11款原厂运动版包围，换个心情。

搞包围的时候因为自己心急，买了汽配城里的副厂件，东西价钱不贵，但是质量真的非常差，各种对不上位，各种换件，历经磨难之后终于“成功”装车，有些缝隙真的没法看，一分钱一分货，自己种什么因就得什么果。

一样的颜色，包围不一样视觉张力差距也很大，11款更立体，冠军版会显得更宽。

黑色这部雨燕的雅泛迪N760，不像N715，N719这样烂大街，但真的是被埋没的好款式。15x7的数据有16寸的视觉效果，经常有朋友错认为这是16寸的轮毂

之前一直用的EPHONE RS（蓝皮），因为原厂碟的原因经常响碟，后来购入一套EPHONE新品，属于原厂替换皮，完美解决异响问题，但是刹车性能确实也回落了不少，对雨燕来说，整体和原厂比较接近。

一对比很明显能看出材质的不同，蓝皮的配方摩擦系数高很多。后面更换高性能刹车碟后再用回蓝皮

进气部分升级了EDDYSTAR高流量风格，进气效率提升还是很明显的，转速上升更快，急加速的时候动力确实更顺畅。

再往后恰巧碰到了车友群里一个群友搞活动，遂购入了一对透镜大灯，遗憾的是没有配氙气灯源，配的H1灯泡亮度还不如原厂，透镜也没有校准位置，切线有问题，后期给我添了一些麻烦。

后来也没有选择氙气灯，而是选择了锐盈360度LED，亮度问题完美解决，但是至今我都不知道这个大灯的透镜型号，也是一分钱一分货，远光效果差强人意。

天使眼本身我是不排斥的，但是两种颜色混搭就确实接受不了，还是果断把线接回原厂小灯。

多日之后，过渡用的轮毂终于到店，祖国大厂版CE28 RT，这款有人说好有人说丑，我觉得还算对付，如果16寸，如果颜色再亮一点，效果会更好一些，反正过渡用，有钱了还是要换一套名牌旋压或者锻造轮毂。

之前换的TEIN SAZ绞牙避震因为型号有误，确认是ZC32S速翼特的避震，前轮倾角用了偏心螺丝都调不到0度，最后选择放弃，换了一套KYB黄筒，整体效果符合预期，跑街够用，跑山也还成，落场的话支撑力会跟不上。

原本打算到此为止的，但后来还是没忍住出手了传说中的密齿波箱。虽然雨燕一直都被称为A0级油老虎，但国产雨燕为了兼顾油耗，已经设定了很疏的原厂齿比，终传只有4.1，3/4/5档转速下跌严重，动力衔接不顺畅同时转速也难以在M15的发力点维持，特别是开过手波GK5之后，切身感受到原厂密齿大尾牙的爽快（终传4.6），更是觉得雨燕想要有所提升必须要先动波箱。

二代雨燕（ZC31S )的原厂密齿波箱分为前期PK0和后期PK1两个版本，两个版本的一档齿比和终传有差异，看数据就可以看出后期版的尾牙更大，理论上性能提升会更明显。但是从机械结构上来讲，前期版和原厂波箱能够比较完美的匹配，后期版则需要精准测量一些数据，需要额外加工一个零件，才能顺利安装。

一番考虑之后决定用后期版本的波箱，雨燕的波箱设计是有毒的，螺母又多，波箱又重，远不如飞度好拆。整个过程还算比较顺利，加工零件选择了上好的钢胚，还淬了火，硬度足够高。后面就是组装了，在世品车库大师傅的亲自操刀下，自然不存在什么问题。

虽然不是什么大工程，但每一个环节都足够小心仔细。

换完密齿波箱后马上进行了路试，效果真的是立竿见影，同样的油门开度，踩油时间，密齿波箱的转速攀升更快，同等速度转速也更高。3档4档的衔接简直完美，但为了兼顾油耗，我还是用回了原厂5档，100km/h的时候转速2980r，120km/h的时候转速则依旧要去到3600r，如果用密齿5档，120km/h会去到4100r，刚好卡在最大扭矩转速那个点，这简直就是逼你犯罪。

搞完密齿波箱顺手也把日规进气歧管装上了，除了歧管本体外，还需要1.8水管，1.8气门垫片，和加工的转接座。值得一提的是日规歧管原厂就设计了冷却水道，加个小水壶，再DIY接跟水管，就可以用了，听着***蛮高，但在实际用车中效果甚微，除非跑长途或者高温天气。

对比原厂，日规歧管不论是材质、工艺、还是容量、功能，差异都是一目了然。

改完歧管之后基本上就告一段落了，下一步可能会选择扩缸，扩缸完在动力部分应该会就此打住了。也许会考虑改色，开始琢磨下底盘。

干净的车房让改装更加愉悦！

休息室的环境也很棒，简约，舒适，路边店没法比，和那些正儿八经的古板修理厂也很不一样。很显然这才适合我们这些年轻人。

有些车，说不上哪里好

甚至时间久了你可以罗列出一堆缺点

但是在那些个拥有它的日日夜夜

它陪你走过这座城市的边角

陪你阅尽灯红酒绿里的霓虹

陪你一同呼吸着这个世界上

不那么纯粹的空气

一同奋斗在没日没夜的岁月里

也许有一天

我会出于各种原因将它换掉

但我不会忘记

它曾在我生命的一段时光里

惊艳过一把