2012年初， 福特为新一代福克斯增添一台1.0升直列三缸涡轮增压缸内直喷发动机(属于EcoBoost系列)，新动力将取代现有的1.6升自然吸气汽油机，全新研发1 .0升三缸直喷增压发动机的新福克斯已在欧洲上市，售价14万元起。虽然只有三缸和1.0升的排量，在燃油直喷技术、大小双涡轮增压、优化的双独立可变气门正时技术以及多项智慧设计帮衬下，让小巧的发动机也能够具备出色的效能。根据调校不同能爆发98马力（72kW）或123马力（90.5kW）最大功率，以及170Nm的惊人峰值扭矩，百公里综合油耗却仅为4.2升（国内新福克斯目前为6.2升）。动力输出水准和1.6-1.8L自吸发动机不相上下，而普通1.0L发动机50kW和90Nm左右的输出水平在强悍福特1.0T面前，简直是弱爆了……

再看看这个小怪物：

来张正面滴：

据最新消息显示，福特这台1.0TEcoboost又有了新的颠覆性突破，最新版本的动力输出攀升至前所未有的180马力（132kW），输出水准顿时达到了与本田雅阁和新CR-V上那台2.4L i-VTEC（132Kw）全铝发动机水平，甚至还要盖过大众1.8TSI（118kW）无限接近2.0TSI（147kW）。据悉，全新版本1.0T型号发动机将搭载在福克斯运动版上。在未来，1.0T全系列在欧洲达到70万台，全球150万台的产量。

2011月21日，长安福特在广州车展(微博)上首次公布其动力总成战略：将在2015年之前，引入20款全新发动机和变速器，全线升级旗下产品的动力总成系统；至2015年，长安福特各款车型的平均燃油经济性将提升超过20%，同时减少超过20%的二氧化碳排放；长安福特将引进并生产全新1.0升 EcoBoost涡轮增压直喷发动机，还会将其应用于旗下产品。

到2015年，集涡轮增压、燃油直喷及双可变气门正时三大技术于一身的EcoBoost发动机将全面普及，全新的1.0升 EcoBoost涡轮增压直喷发动机也将被长安福特引入并生产，还将应用于长安福特旗下产品。此外，六速变速器到2015年也将成为长安福特全线产品的标准配置，为消费者带来更加平顺的换挡体验和更加经济的燃油消耗。