专题 18 人伤事故后的紧急救助
之前提到过，遭遇较严重的人伤事故时，普通驾驶员不具备相关的急救知识，最好的方式是等待救护车的到来，以免错误的救治行为造成二次伤害或加重伤情。但是有很多情况下伤者如果得不到及时救治，死亡、伤残的概率会大幅提高，急救的黄金时间：心脏和呼吸停止的伤病员能否得到抢救对其存活很重要，一般5—8分钟内采取措施效果最好，每延后一分钟，死亡可能性增加7%--10%，绝大多数的生还是有专业人员到来之前得到了自救和互救，而绝大多数死亡是专业急救未到之前伤者没有任何措施。换个角度，如果我们是伤者，那么孤独的我们会多么无助。我们的本性都不是冷漠的，只是在关键时刻束手无策，所以分享一些紧急救护的知识，以便于在危机时刻用于自救和帮助他人。
无论你是否掌握专业的急救知识，请做到最基本的一点，握住伤者的手，告送他救护车马上就到，在救护车到来的这个时间段内以语言方式给予对方极大的支持。
先说一下事故后哪些情况必须让伤者及时就医：
1 轻微伤却意识模糊或失去意识的人，包括醉酒的，因为酒精作用下某些神人骨折都不觉得疼，醒酒后才发现伤情，去医院也能够证明其醉酒事实。
2 眼睛周围、鼻子、耳朵有出血迹象的人。
3 受伤后恶心、呕吐、眩晕的人，特别是那种喷溅型呕吐的情况需特别注意。
4 剧烈头痛的人。
5 产生痉挛、麻痹、语言障碍的人。
车祸中常见的伤情基本以下几类：软组织挫伤、出血、骨折、肌肉撕裂、眼球损伤、内脏受损等情况，当然还可能由于车祸造成其他并发症的紧急发作，比如心脏病、心肌梗塞、脑血栓等，这些病情另当别论，对于一般驾驶员很难操作。
应对出血，轻伤情况可选择一些干净卫生的衣物、棉布之类的按压止血，如果是出血量很大，以布条代替止血带加压止血，如果是四肢动脉破裂出血止不住的情况，一定记住，时间短、任务重，舍卒保帅，在伤口和心脏之间选择最靠近伤口部位选择加压包扎止血（一定要扎紧），四肢出血记得要将四肢抬高，超过心脏水平。切记不要犹豫，大量出血可以导致恐惧，成年人出血量超过800—1000毫升就会引起休克，危及生命，我们平时喝的百事可乐是500毫升，能接一瓶多就危险了。
应对骨折，尽量不要挪动伤者，原因是骨折后骨断面在移动过程中很可能划破血管、神经组织，但是一些紧急情况你不得不挪动，比如高速上，你不能眼看着伤者在快车道上躺着面对车来车往而你却站在护栏以外吧，这时最有用的材料在你车上，后备箱里有一个面积比较大的盖板，就是盖备胎的那块，取下来小心放置在伤者身下，拖至安全地带，拖动之前记住做好标记。
其他的急救对于一般车主的确要求过高，尽量还是等救护车，掌握以上两点，一般情况下自救和救人是很有用的，另外，注意伤口的创面尽量保持清洁，可用矿泉水简单冲洗，避免感染。还有，不要给伤者喝水或喂食其他东西，因为这类伤员送医院后很可能要接受手术麻醉，你给伤者喝水喂食那么你的好心真是办坏事了。
接着说一点车祸后逃生的内容。
如遇不可避免的撞击，切记一点，背臀部紧贴座椅，做到身体与座椅无缝隙。
系好安全带是老生常谈，这里说下到底该怎么系好：安全带下部应系在胯骨位置，不要系在腹部，也就是系在皮带部位；上部在肩的中间，大约是锁骨位置。一定要拉紧下部安全带，很多人会忽略这一点，觉得不舒服还会拉松一些，这一点一个道理就可以讲清楚，你是觉得骨头硬还是脾脏、肝脏、肾脏等器官硬。说不好听一点，髋关节受损，现代医学也可以全髋置换，但是内脏器官受伤严重多见切除，要换那还得看人品如何，而且这种伤情可能就没有救活的机会。有一些车是有安全带预紧功能，但有些车，还是自己多注意来的放心。至于那些用安全带卡口的人，自求多福吧。
一个重点一定一定一定切记切记，车祸后，人有意识的情况下，人本能的要离开危险的环境，这时头很蒙，很晕，而且肾上腺素急速分泌，会很紧张、很害怕，但是离开事故车之前一定要观察一下周围，特别是高速路上，观察是否有来车，确定没有危险后再离开，千万别死里逃生又羊入虎口。
翻车后的逃生方法
第一是熄火，一定记住。
第二，调整身姿，双手撑住车顶，双脚蹬住车边，确定身体固定后，一手解安全带，慢慢放下身子后，观察无危险后开车门离开。如果车门无法打开，要破窗而出，首先选择已经破碎的玻璃，如果玻璃都完好，记住这样一个知识：前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块全碎，身边的手机、钥匙、保温杯、甚至皮带头都可以利用。
希望车主都养成一个好习惯，特别是一些经常跑高速的司机，在车内准备一个急救包，某些时候，你会觉得救护车来的好慢好慢，国内用飞机急救的好像很少见。
急救包尽量买品种齐全质量好的（花不了一顿饭钱，但可能会让你有更多日子去享受美食）。至于使用方法，请百度。
最好有熟悉的医生电话，急诊室的最好，因为120电话是转接指挥中心，而指挥中心专业是指挥。。。。。。
[本回复最后由 黑monkey 于2015-04-08 21:44:58 编辑]
谢谢！
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