发本帖,给自己想动手更换方向盘的车友参考一下,很简单。
工具:短一字起一把,24套筒一把,20的内梅花一把。共3种工具。
1.车辆停稳,空档,拉手刹,将驾驶座位拉到最后,把方向盘调节开关降最低,拽到最外。
2,取下方向盘后面的胶皮套,无需任何工具,是几个塑料卡扣,用手可以直接拽出来。
3.车子钥匙关闭后,转动方向盘会自动锁死,所以这时候将钥匙转到点火前的一个档,将方向盘6点转朝上。准备拆气囊。
4.方向盘背部共有气囊固定3处,首先从6点位置开始,仔细看这个孔,中间有个小槽,正好一字起可以进去,使劲插到底,然后一拧。见下图。
5,一拧后,6点位置的钩子就会后气囊脱离,这时候需要找个东西塞在6点位置,以防拧39点位置时候,6点位置会复位,白拧了。
6.369点,从6点先开始拧,39点位置任意一点拧开,其实就可以拿下气囊了。
7.气囊底部有个黄色插头,直接拔下,还有个底线,拔下,
8,气囊拆解结束,开始拆方向盘。
9.3个内六梅花螺丝,拆下喇叭接触圈。
10.最后就是中间的大螺丝,24的套筒,直接套上拧下来,方向盘就可以拿下来了。
那天我就车上的唯独一个经典四幅,拆的时候,已经做好3-4天不开车的准备的,盘我快递到深圳去,往返差不多这个时间,所以拆下盘后,我换了很多款盘,没想到新福翼虎的盘,可以原位安装在经典上,相反,经典的新福也可以原位安装。
就这样开了3天,没气囊,没喇叭。气囊灯长亮,应急跑个短路没问题的,没气囊还是不能跑远了,不安全。。
拆装过程,不需要电瓶断电,不会出任何故障码,不断电的时候,拆气囊可能会让喇叭长鸣,你拆的快估计响个几秒,拆的慢半分钟也有可能哦,怕吵的话还是电瓶断电。
其实很多车子的气囊拆装过程都是类似,顶多就是工具大小不一样而已,马自达的,奥迪的,大众的我拆过好多个,几乎都是这样搞定。
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