汽车之家|优雅与性能的融合奔驰AMG GLE 53 Coupe 提车用车分享|奔驰GLE|论坛

选车试车

由于疫情，我现在开车越来越少，所以对车的要求也更苛刻。我个人需要比轿车好的通过性，但又不需要SUV那么高的越野能力，外观要前卫时尚，车要好开，驾驶有运动性能，科技够智能，内饰豪华乘坐舒服。可能这些太笼统，也有人会认为很多车都有，可是实际上真达到的车型并不多，而且对一辆车的喜爱还是挺主观的。

Porsche Panamera 4s
所有在选车型中，最首选的是保时捷panamera 4s，价格$122k，无奈错过两次，第一次是2020年秋天已经谈好了价格，之后因为一些问题就不了了之了，再然后正巧赶上panamera中期改款，缝缝补补了很多，可是改款车型因为疫情原因迟迟无法交付，也就只好放弃。

Porsche 911 4s
再之后想想都这个价格了，为何不考虑911，驾驶者的梦想车型，价格没有很贵，而且各方面都很棒，不过对于我来说实用性不够，相比我更喜欢上一代的997.2，二手车市场都是一车难求，这注定是一辆城市内的玩车，长途旅行不适合，等经济好起来了，车库里会会有一个他的位置。

AMG GT53
AMG GT53是我最先喜欢的车型，它是直接和panamera 4s并列第一的位置，可是试驾之后，它就被我排除在外了。理由是这辆车的悬挂太硬了，就是无时无刻不让你感受到路感，舒适度在这辆车上就别要求太高，它很纯粹，就像是直接把跑车AMG GT直接套了四门外衣，会适合追求驾驶的人。

Porsche Cayenne S or GTS
著名的保时捷卡宴系列，我不想买普通的SUV车型，而且Coupe的造型我觉得很好的融合了保时捷跑车风格，不落俗套又够实用。销售很耐心的给我试驾了除了Hybrid混动的所有车型，不过保时捷的卡宴Coupe系列的素车挺一般的，内饰做工和选装真皮包的差距明显，选装费用自然高，但是既然都保时捷了，不选都对不起这个车。最终卡宴 coupe和coupe s落选，原因是车内隔音一般，变速箱低速顿挫，有拖拽感，刹车系统有异响，3.0 V6t和2.9 V6t都没有我想象的好，低速的操控也就那回事吧，没感觉多好，也不飙车。还有一个问题，卡宴的转向柱是裸露在外的？最终进入选单的的是全配的卡宴Coupe GTS，价格$139k。

Audi SQ8
难得的大排量V8双涡轮增压发动机，是奥迪和保时捷共同研发，完全应用在大众旗下高端车型上，动力水准上乘，搭配zf8速变速箱，很好的在$110k这个价格区间找到了它的位置，同级别很特别的V8性能车型（价格高于GLE580和X6 M50i，低于卡宴GTS），麂皮内饰全覆盖，双层隔音玻璃，各种高科技辅助配置满配，V8声浪很浑厚，车辆安静的可媲美D级车，不过价格就仁者见仁了。所以这辆车也进入了我的最终名单。

RS6是真的香，旅行车的外观，能文能武，各种评测文章都是夸RS6的，所以也进入大名单。

顺便S7是我认为除了这一代panamera之外最美的轿跑车，溜背造型完美演绎性感，不过前有了panamera，那我也就没必要考虑S7了，而且rs7的地盘没有panamera好，缺点是车头部分重，不过在路上看到它，我还是会行注目礼。

AMG GLE coupe，有人看得出图片这个颜色是哪种吗？当时最喜欢这个颜色。
重头车型奔驰新GLE，这一款车是和宝马X5几乎同一时间改款，可是很有趣的延期很久才上市，在疫情期间开售，可想而知刚开始销量明显受到产能影响，路上见到的不多。我一开始对这辆车的改款有点抵触，这一代GLE外观明显的少了硬朗元素，尤其是尾灯的造型太柔和了，不过比起上一代好太多，可是AMG的外观加持下，整辆车的气质十足，这就是我为什么一定要AMG的原因。

“铁盒子”G550入选是出乎意料的，这辆车在前几代的时候就开始很火了，不过它属于硬派越野车，公路的操控性能并不是很好，这一代是提升了操控性和乘坐感，内饰做工也是充满了精致豪华，明码加价$15k，我确实是被加价劝退的，G63肯定是好，不过更是有价无货。

BMW X6 M50i
宝马X5，这辆车是我认为现在中大型SUV之中性价比最好的，属于水桶车型，操控一流，科技一流，做工一流，设计一流，价格却是不那么高，所以BMW X5卖的好是真的，尼尔强烈推荐。
不过我也说过我要选的是运动SUV，那么就只好选X6，idrive7还是最好的操作系统，50i是宝马的独有4.4L V8t发动机，动力真的太猛了，都说怕小马拉大车，50i上是感觉这个车都抓不住这颗心脏，驾驶轻盈很敏锐，可是车身给我的感觉有点大，内饰宝马的千篇一律，起码给小改改呀，没有喜欢的现车也是错过的原因之一。

Lexus LC500
Lexus在北美无论质量还是服务都是标杆，车辆的价格不会很高，车辆的长期稳定性很高，保值率又很好。

不过这次只有一款LC500 轿跑入选，Lexus对高性能SUV还没有涉猎，其他的F车型也都过于激进，而LC500是GT跑车中的另类，前卫的造型，细腻的做工，V8自吸发动机，我要的他都有，$100k的价格不算高，无奈周围没有现车。缺点是Lexus的车技系统太难用了，都2021年了，不知道Lexus到底在憋什么大招，车机系统连中等水准都算不上。

终选下订

小结一下吧，每一辆车都有自己的性格，对于我来说选车也是各花入各眼，主观意识，自己喜欢才是最重要的。最终剩下的名单是保时捷卡宴Coupe GTS，奔驰AMG GLE53 coupe（美国还有GLE580，同样V8发动机，订车太久了），奥迪SQ8，奥迪RS6。M5和E63都是在我的选择范围，只是他们都是高性能轿车，而且外形不够独特，不是我的菜。
其实到最终选择阶段，再比较起来就很简单了，各有有优缺点，看个人的喜爱程度，再就是看offer价格。也给要买车的朋友一点建议，去试驾之后再定，有些车真不是大家想的那样子。

保时捷价格最高，告诉驾驶最好，这一点保时捷的工程师功力可见，可是市区低速行驶不舒服，隔音滤震没其他的好，科技配置一般，全景影像，ACC，辅助驾驶等高科技配置保时捷是这几个品牌里垫底的，之后又发现明年卡宴要小改，最重要的，都GTS这个价格了，对911更心动，也就pass了；奥迪的定位很神奇，自我定位很牛，因为我准备谈价格的时候，居然最先是从加价开始，让我对这个品牌再次厌恶，从驾驶角度，这辆车开起来轻松，不知道是不是车辆很宽，Audi的横向控制更稳定，后轮转向很香。中控两块屏幕科技感有余，不过豪华感不足，而且位置过低，开车时很难控制的，就算有触觉反馈，也还是要低头看的，新的e-tron gt改的很好，起码中控屏幕平视就能看得到，再就是如果SQ8想选择运动套件，必须搭配22寸轮毂，我真不需要那么大的轮毂，还有后门车窗无法完全降下来，个人不喜欢，而且价格我觉得过高了。

最终我再一次选择了奔驰，也是我的第三辆奔驰SUV。首先是销售人很简单，虽然这些销售同样不给压力，也不介意了其他的品牌，能谈得来还是很刷好感度的，而且销售最后给的价格是我能接受的，不敢说是全美谈下来最低的，但是也是很好的价格。当天正好遇到一辆AMG GLE 63S提车，瞬间感觉黑色很帅，于是就下定了黑色。奥迪的销售很愿意帮忙从其他公司调车，而且免运费，不过$115k买一奥迪，我觉得它不值得。保时捷的价格很坚挺，虽然我很喜欢，不过同价格我买911可能会更爱。至于RS6居然要加价，而且无现车。