汽车之家|自己动手换空调滤芯！【图】|普锐斯|论坛

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自己动手换空调滤芯！【图】

8274 88 发布于 2012-07-05 10:09:05 只看楼主修改帖子

首保时看到空调滤芯很脏，心里有阴影，当时看工人拆也很容易，于是今天到我嫂子店里买了两个空调滤芯自己换一下。到了那得知日本车出场都不带滤芯，都是4s店给安上的，不知是真是假。没有原厂的，4s店一个原厂的要一百多，今天买了两个副厂的，一个40，一个45,45元的还带不干胶标签，可以注明更换日期，但全是日文，看着挺像回事的。

旧的，已经发黑了，虽然还没异味，但是已经很脏了，保养的时候更脏，这还是清理过的呢，看着跟活性炭的似的，其实以前是全白的。

这是40元一个的，也是副厂的，但是质量看上去很好。

盒子

右侧有个挂钩先取下

近景，有点虚凑活看，说明书上有具体介绍。卸了后两侧往中间退，让两侧的卡头从框内过来就行了。

打开了

卸掉这个盖板，左侧有活口，先左后右

滤芯露出来了

抽出滤芯，换上新的，ok了！

这是那个45的，下次保养的时候换上。还有说明书和标签呢呵呵。比40的厚不少。

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2012-07-05 10:57:46 IP 沙发
不错，3代和2代一样的吗？
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2012-07-05 11:57:07 IP 板凳
我没2代车，不知道。
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2012-07-05 12:32:06 IP 地板
看来丰田车的空调滤芯换法都一样，从雅力士到凯美瑞再到P3。方便！
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2012-07-05 13:17:00 IP
跟着学习了，不错。
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2012-07-05 13:21:32 IP
赞一个DIY精神!

空调爱开外循环, 或太阳能换气的话, 那空调滤芯就会脏的快吧!
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2012-07-05 13:28:21 IP
空调控制面板上有个花粉过滤按钮, 那对应的滤芯在哪里呢?
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2012-07-05 15:35:14 IP
保养手册上写顶配空调滤芯换的快，因为停车后还在换气，所以很快就脏了。
花粉过滤也是用这个滤芯吧，因为说明书上好像没说换别的滤芯。
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2012-07-05 19:40:16 IP
> "卸掉这个盖板，左侧有活口，先左后右"
应该是 "...先右后左"

我刚试了, 右侧那个卡扣用手轻轻一抠就下来了.
我的空调滤芯还不太脏, 先用着.
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2012-07-05 23:55:37 IP
呵呵，我也是自己换空调滤芯，丰田的设计让更换很容易，完全不需要在4S做。
我自己换空滤已经两次了，没使一点劲，三分钟可以更换好而且恢复原状。

《其实很简单: DIY更换普锐斯空调滤芯》
http://www.xincheping.com/Carbarn/Diary/7216.htm
特别提示：下手之前先看清楚，尤其是从来没拆过的情况下。整个拆卸过程中不要使蛮力，正确的操作过程应该是很轻松顺手的。如果需要蛮力，很有可能是误操作造成的，所以用力前先仔细观察和阅读说明书。

我的普锐斯第一个滤芯是在4S换的，花了60加元，后来在淘宝买的50元人民币，折合不到8加元。
4S换的60加元的滤芯跟原厂的还不太一样，质量要水很多（如下图），我觉得我后来买的淘宝货要好得多。
[本回复最后由 Carzone 于2013-12-17 22:32:24 编辑]

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2012-07-06 00:01:14 IP
Brian剑 2012-7-5 12:32:06 发表在地板

看来丰田车的空调滤芯换法都一样，从雅力士到凯美瑞再到P3。方便！

的确，而且空调滤芯也是通用的，如果买副厂件，普锐斯的空调滤跟着凯美瑞，RAV4买就行。
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2012-07-06 00:07:54 IP
wnezhetian 2012-7-5 10:57:46 发表在沙发

不错，3代和2代一样的吗？

不一样，二代有一个架子，空调滤比第三代薄一点，要卡在架子里。

朽木头以前发过DIY贴，不过这么好的贴就只有十几个回复。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-10945901-1.html
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2012-07-06 00:11:57 IP
美国空调滤更换里程4.8万公里，加拿大1.6万公里，日本多尘情况下1.5玩公里，这也太歧视加拿大的环境了吧。。。。
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2012-07-06 08:01:17 IP
空调滤可以买副厂，空气滤就要买好的了。
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2012-07-06 11:07:56 IP
Carzone 2012-7-6 00:11:57 发表在 12楼

美国空调滤更换里程4.8万公里，加拿大1.6万公里，日本多尘情况下1.5玩公里，这也太歧视加拿大的环境了吧。。。。

我不觉得这是在歧视加拿大的环境，我只是觉得美国的更换建议里程长的太夸张太不正常了！到两万公里不换自己都受不了了吧？

不过这个建议的更换里程dealer不一定会完全执行。以前在Kansas时开的Acura TL，厂家建议7500英里更换机油，但是不管是dealer还是外面的换机油专门店，都建议3000英里或三个月换一次。不过，我是不会上当受骗滴，哈哈！
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2012-07-06 11:09:46 IP
Carzone 2012-7-6 00:01:14 发表在 10楼

的确，而且空调滤芯也是通用的，如果买副厂件，普锐斯的空调滤跟着凯美瑞，RAV4买就行。

嘿嘿~~ 以后P3和KMR的空调滤可以互换了。

就是喜欢丰田的简单维护方式，车辆设计得让车主可以轻松自行完成很多保养或维修工作。德系在这方面做得比较差。
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2012-07-06 19:08:46 IP
Carzone 2012-7-5 23:55:37 发表在 9楼

呵呵，我也是自己换空调滤芯，丰田的设计让更换很容易，完全不需要在4S做。我的普锐斯第一个滤芯是在4S换的，花了60加元，现在用的就是自己换的，淘宝买的50元人民币，折合不到8加元。 4S换的60加元的滤芯跟原厂的还不太一样，质量要水很多（如下图），我觉得我后来买的淘宝货要好得多。

我买的那个45元的滤芯和你照片中的很像。
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2012-07-06 23:16:26 IP
Brian剑 2012-7-6 11:07:56 发表在 14楼

我不觉得这是在歧视加拿大的环境，我只是觉得美国的更换建议里程长的太夸张太不正常了！到两万公里不换自己都受不了了吧？不过这个建议的更换里程dealer不一定会完全执行。以前在Kansas时开的Acura TL，厂家建议7500英里更换机油，但是不管是dealer还是外面的换机油专门店，都建议3000英里或三个月换一次。不过，我是不会上当受骗滴，哈哈！

呵呵，我只是觉得日本多尘环境下1.5万公里，加拿大1.6万公里，加拿大也没那么多尘啊。

我现在是一年换一次空调滤芯，其实也不算脏（如前面的图所示），国内滤芯也不贵，一次买了好几个，常换常新了。

不过加拿大的保养间隔短是有历史的，例如全合成机油，美国丰田规定的是一年1.6万公里更换，加拿大还是半年8000公里。
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2012-07-06 23:20:15 IP
tdrd 2012-7-6 19:08:46 发表在 16楼

我买的那个45元的滤芯和你照片中的很像。

加拿大4S换的这种没有原厂的好，比较软，而且格子很稀。

你还可以看看朽木头那篇文章里用的品牌，带活性炭的，我现在用的是这种，不过他用的是第二代，我用的是第三代。
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2012-07-07 19:02:36 IP
Brian剑 2012-7-6 11:09:46 发表在 15楼

嘿嘿~~ 以后P3和KMR的空调滤可以互换了。就是喜欢丰田的简单维护方式，车辆设计得让车主可以轻松自行完成很多保养或维修工作。德系在这方面做得比较差。

我觉得车主只要在保养的时候用心看看技师是怎样操作的，自己问下就可以做到了。老款捷达20气门的那款空气滤清器设计的有问题，车主自己换比较费劲，其他车型都比较方便，自己换空调滤芯，空气滤清器，汽油滤清器，火花塞，电瓶包括清洗节气门这种问题自己完全可以做到。
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2012-07-07 19:35:21 IP
steven_x80 2012-7-7 19:02:36 发表在 19楼

我觉得车主只要在保养的时候用心看看技师是怎样操作的，自己问下就可以做到了。老款捷达20气门的那款空气滤清器设计的有问题，车主自己换比较费劲，其他车型都比较方便，自己换空调滤芯，空气滤清器，汽油滤清器，火花塞，电瓶包括清洗节气门这种问题自己完全可以做到。

我那台BMW 120，换个空滤的时间够我给凯美瑞换空滤+空调滤+清洗节气门了。可能是120的空滤太难拆吧，光螺丝就要拧6个还是8个，空调滤那边又有4个.... 而凯美瑞两个滤加起来只有两个螺丝。家里另一台丰田雅力士，一个螺丝都没有，徒手就能搞掂.....

或许德系里有设计比较好的，但是我接触的几辆德系还是比日系DIY起来稍麻烦。觉得日系比德系更适合自己把玩，这或许也是改装车界里拿日系车来改的比较多的缘故吧。
[本回复最后由 brian1030 于2012-07-07 19:36:46 编辑]

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