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如有疑问，欢迎探讨。
基本上，你不要用转接头，不要用加长杆，不要用锤子敲，或者使用各种蛮力暴力……是不会把螺丝弄坏或者拆不下来的（比如双手用中飞棘轮不护住轴）
除了常用的轮胎锁紧扭矩外，再列出几种最常用的扭矩：
1、火花塞，30NM；【建议用T型专用双手拧紧，这种短把对称式对于火花塞是一种保护】
PS：由于转动轴伸出太长，如果用棘轮拧必须左手护住轴心，不然很容易拧坏
2、汽缸盖，35NM，再转90度；
3、曲轴瓦，45NM，再转180度；
4、放油螺丝，20NM（14），30NM（17）；机油滤芯25
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中山战国 2018/04/27 09:20:16 发表在 主楼
常用的大中小飞，棘轮扳手。实惠好用古老的指针式，便宜，量程大，不准确（产品图片均为借用。下同）准确与经济实用的代表……旋转预紧式扭矩扳手，中飞20-60NM量程一般200左右。SATA之类的名牌除外高大上的数码显示式如图。上面的手力我是用预紧式扭矩扳手（5-60NM量程），加上螺丝小扳手，及小飞验证出来的。如有疑问，欢迎探讨。基本上，你不要用转接头，不要用加长杆，不要用锤子敲，或者使用各种蛮力暴力……是不会把螺丝弄坏或者拆不下来的（比如双手用中飞棘轮不护住轴）除了常用的轮胎锁紧扭矩外，再列出几种最常用的扭矩：1、火花塞，30NM；2、汽缸盖，35NM，再转90度；3、曲轴瓦，45NM，再转18...
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有心人
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14的哪里少见了，别摸我家一堆用这个尺寸火花塞的……
我们车子的问题不是尺寸——14火花塞套筒也就十块钱上下，虽然是3/8驱动还要个转1/2的头，然后还要根延长杆
左舵版prius的问题之一，就是换火花塞必须拆接水盘，设计师应该拖出去炮决了
放油螺丝是37Nm没错，他家垫片是铝纸复合一次性的，你要是重复使用那么和火花塞一样，旧的垫片可以小点力
但是
这车的发动机护板是令人想炮决设计师的另一个问题：
如果你只有卧式千斤顶 支架，那么想要检查下机滤或者放油螺丝渗漏，那么需要拆6个10mm螺栓，拉下10个小 1个中 2个大一共13个卡扣，然后拿下护板
如果你不巧千斤顶的最大升程不到500mm，那么奉劝你，多拆4个10mm自攻螺栓 4个10mm螺栓，把前面小护板卸了，更方便你钻下去
ps：
一般来说，别人车子上可能被路边店用风炮打的螺栓，我出动那个指针式的扭矩扳手去拆下来都没问题
那次绝望的看到指针已经到了300还没有松动的意思，只好给补点气开去路边店上风炮了——当然装的时候就不让它们动手而是自己拧了 -
lee303 2018/04/28 00:23:10 发表在 12楼
14的哪里少见了，别摸我家一堆用这个尺寸火花塞的……我们车子的问题不是尺寸——14火花塞套筒也就十块钱上下，虽然是3/8驱动还要个转1/2的头，然后还要根延长杆左舵版prius的问题之一，就是换火花塞必须拆接水盘，设计师应该拖出去炮决了
放油螺丝是37Nm没错，他家垫片是铝纸复合一次性的，你要是重复使用那么和火花塞一样，旧的垫片可以小点力但是这车的发动机护板是令人想炮决设计师的另一个问题：如果你只有卧式千斤顶 支架，那么想要检查下机滤或者放油螺丝渗漏，那么需要拆6个10mm螺栓，拉下10个小 1个中 2个大一共13个卡扣，然后拿下护板如果你不巧千斤顶的最大升程不到500mm，那么奉劝你，多拆4...感谢这么用心的回复。
1-外面的轮胎店有的真的很2，甚至连胎压计都很不准的。
有些螺栓质量差点一次超紧就坏掉，结果要拆法兰盘换。我补胎或换位都是守着，发现不对马上提醒。
2-混卡有专门的放油小盖，4个螺丝。其实p3也可以切一个，然后用3个自攻上紧（背部用不锈钢板条）。
4-你说那个卫生巾，可以直接换隔音棉啊，带锚粒或不带的都可以，干净漂亮 -
lee303 2018/04/28 00:23:10 发表在 12楼
14的哪里少见了，别摸我家一堆用这个尺寸火花塞的……我们车子的问题不是尺寸——14火花塞套筒也就十块钱上下，虽然是3/8驱动还要个转1/2的头，然后还要根延长杆左舵版prius的问题之一，就是换火花塞必须拆接水盘，设计师应该拖出去炮决了
放油螺丝是37Nm没错，他家垫片是铝纸复合一次性的，你要是重复使用那么和火花塞一样，旧的垫片可以小点力但是这车的发动机护板是令人想炮决设计师的另一个问题：如果你只有卧式千斤顶 支架，那么想要检查下机滤或者放油螺丝渗漏，那么需要拆6个10mm螺栓，拉下10个小 1个中 2个大一共13个卡扣，然后拿下护板如果你不巧千斤顶的最大升程不到500mm，那么奉劝你，多拆4...1-火花塞已加注释。p3要拆水盘跟风阻的流线型很大关系，十万一换也没所谓了。
总的来说，各种油水还是超长寿很省心的。
2-我垫片三次一换，别家的铜垫片都是免更换的，密封也好。
真的不用上那么紧，想想火花塞那里是高温高压空气才多少力矩。这里开起来还是负压的。 -
1，那部不是我家车，我自己一直不让轮胎店紧螺丝——当场打断那是好的，万一大晚上荒郊野岭坏车轮，拆不下来才是彻底杯具的（猜猜看我是怎么知道的）
充气我一贯是让他们打到2.6，然后自己用胎压表放到合适压力
2，prius也可以换带可拆卸oil door可拆检查窗的下护板，原厂就有，只是出厂装的不是这个型号——你猜猜看这块玩意多少钱？（我舍不得买，主要是因为穷）
随车来的这块，其实4S去多了就会这样的到时候自然改成可拆的——现在没断你让我自行来一刀，实在有些不忍啊
4，某种意义上我算是原厂控，何况那块“卫生巾”真的不是隔音棉
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1、哈哈，要方便又不要动手，那就只有抽油机了，200大洋，也方便。还不用换垫片，一次10分钟；
2、内部卫生巾没别的作用了，就是防抖动摩擦异响用。
3、我是实用主义者，只要不合理不科学的，只要不是花血本或者太费功夫的，统统改掉 -
1，负压设备我也有的，拿来换刹车油之类用途——拿这个换机油实在是呵呵了
前面我提到过，拆护板也就几分钟
要不是因为我拆了放油螺丝和机滤都是放一夜第二天早上才装复加油的，其实搞不好操作时间比用抽油机都快
看这两张图你明白是咋回事了不？
ps：正是因为我也是彻底的实用主义者，所以这块目前还没下手改——现在这样又不费劲and天知道明天这块护板是不是就废了……
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铜垫确保不渗漏的话，所需的锁紧力矩是远大于铝纸的，现在或许合金技术上升了，但是这一点相信还没有逆转
也就是说
都一次性使用的话，铜垫要比铝纸成本高（我们先不说售价）
都多次使用的话，铜垫要比铝纸容易漏（先不说该不该复用）
某系车很多油底壳螺纹坏，就是垫圈复用：渗了紧一点，下一次再紧一点……
最后就呵呵了
这还真的不是暴力修车，虽然绝对算不上正规操作
要说不在乎钱的话，美系车那种放油螺栓上带橡胶密封的效果最好，只要你接受每次换个放油螺栓
游客
