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#用车心得#开过百万级别的MPV,才知道百万人生的意义
1 53 发布于 重庆 2025-06-08 22:45:37 只看楼主 热门标准
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大家好,我是@少府就是我,熟知我的朋友都知道,我的父亲是一位丰田迷,家里从小到大的车,无出其右均是丰田系。

先来一张威尔法大鹏展翅图。


去年这个时候,准确的说是2024年5月10日,别人抵账抵给老爷子一台丰田皇冠威尔法,准新车才跑了2000多公里,里面的膜都没撕完,给老爷子高兴坏了,作价100万,老爷子怎么也没想到,这一不小心还开上百万豪车了。

百万豪车开起来感觉就是不一样。


这皇冠标志,就是老爷子的信仰。

这台威尔法是2024款至尊版,当时指导价89.9万元,购置税八万多,保险上牌装潢费加价算下来落地110左右了。车接过来平时放在我哥那里做商务接待,一年算下来竟然跑了三万多公里了,也是够能跑的。


这犀利的大灯设计威武霸气。

这一年我回了山东四次,每次去机场都是老爷子派我哥安排司机开这台车来接我,所以谈一谈真实感受吧。

网上很多人说买这个车的都是大冤种,还有说配置什么的顶多值40万级,怎么说呢,只能说因为你没有,所以你不懂。

威尔法内饰的豪华性显而易见。


首先,这车的社交属性早已大过其本身。从机场出来,在出发口停了很多私家车等亲友,如果有一辆MEGA,我会看一眼,有一辆009,我不过撇一下,别克GL8扫一眼,保不齐大概开车坐车的人什么档次什么家境什么水平,内心就都有个数了。但一出来机场就钻进威尔法的,你放心,旁边肯定有看你和你的车两眼以上的,有些还要小声议论一两句的。个中原因,你懂的。

在淄博你开009,开MEGA只能算有点小钱,但你开威尔法,没人敢去猜你有多少钱。


其次,我说一说乘坐感受,豪华性无需多言,打孔全Nappa真皮座椅,二排大航空座椅支持按摩和多角度调节,带两块自动调节后排屏幕,虽说比起现在的新能源MPV来说,14英寸的屏幕尺寸有点拿不出手,现在动不动就20寸3K 4K后排屏幕成碾压之势,但作为商务MPV,那种“老钱”的做派和格调,真的不是“新贵”能模仿的来的。

屏幕小了点,黑边也多,但整体看起来还比较和谐。

这车别看这么大,油耗才7点几,而且平时喝92号油,在耗能这块表现相当优秀。开起来就别谈什么驾驶乐趣了,190多匹的马力也不是拿来开飞车的,大多数都是司机在开,自己开肯定不买这车,第三排有点意思,还是手动拆装,平时不用座椅挂在两边,主要坐第二排比较多。

一般坐在二排就可以安心玩手机了,其他的交给司机。

乘坐感受的话,车身还是有那么重,坐起来挺平稳的,但不知道是不是后悬架的问题,感觉过减速带还是有点颠簸感,也没那么的舒适,只能说将就。

车里面木饰板还比较多,内饰设计是我喜欢的那种豪华。

智驾和智能座舱这块就不考虑了,高速也就能用个定速巡航,大屏还停留在carplay和carlife的年代,甚至还能放dvd,这块确实和现在的新能源没法比,只能安慰自己这车研发重心不在这一块领域。



这物理按键是真心多。

实际问题的多,说句实在话,都2025年了,这车在功能性配置上,确实还不如一些二三十万的车,但百万级的车,给到人更多的是品牌以外的东西,我承认这里面有些许炒作的成分在,但不可否认的是,这么说吧,这车更多的方面,是一个身份的象征。




尽管它的隔音做的不是那么好(甚至我要偷偷背着老爷子吐槽一下这么贵的车,隔音这么差不应该),JBL的十五个喇叭听起来,还没我家里的马歇尔效果好,几乎没有语音交互,动力上哪怕刷了sport模式,打开e电模式,也不过尔尔,开惯了新能源,再开这个车宛如白开水一般平淡。






但这些都不能影响其百万豪华SUV的身份,哪怕被人叫做傻,那种血液里流淌的情节,和坐上它无论到哪里都能被别人高看一眼的虚荣,也许就是它存在的意义。






总结一下,这车缺点多,优点少,但不妨在全网做个假设,给你一辆丰田威尔法和极氪009让你选择,你会选哪一辆?当然,老爷子肯定选威尔法,而我,一定会选择MEGA home,至于009,呵呵。

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