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说实话，看车的时候我纠结了挺久的。

最开始锁定的其实是上汽奥迪A5L。溜背造型确实帅，第一眼就被那个大溜背吸引了，线条流畅，看着就很有运动感。而且A5L有几个配置挺打动人的——可以选装智驾系统，还有抬头显示（HUD），这些在同价位里算是有竞争力的配置。

但是越深入了解，问题就越多：

首先是定位。A5L说到底还是B级车，而5系是实打实的C级车。这个级别差直接体现在空间上，后排腿部空间、整体乘坐舒适度都不是一个量级的。

然后是配置套路。A5L好看的尾灯要选配，想要的外观套件也要加钱，七七八八选下来价格就没那么香了。不是说选配不好，但有些东西我觉得应该是标配的，选来选去最后落地价也没比5系便宜多少。

5系在这个价位段，该给的都给了——360全景影像、哈曼卡顿音响、48V轻混系统，这些都是实实在在用得上的。不需要额外纠结选什么配什么，省心。

唯一的遗憾就是没等改款。不过话说回来，早买早享受，晚买享折扣，这笔账怎么算都有道理。

买车之前我找了好几家4S店要了报价单和选配单，来回对比了一下。各家价格都差不多，也没什么需要额外选配的，最终选定了一家，大致费用是这些：

指导价：485900（26款未改款那一款哈）

购置税：27000左右

保险：14000

装潢礼包：9800

服务费：2000

最后谈下来，整体下来落地36万出头（当时有个6000补贴），符合我之前的预算预期。报价单照片附在后面，供大家参考对比。

提车过程其实没什么好说的，因为真的挺顺利的，没有那些"销售临时加价"、"提车等半个月"之类的狗血剧情。

费用都是提前跟销售算好的，该交的交了，合同签完就等通知提车。验车那天我也不是什么专业人士，就是肉眼简单看了一下——漆面有没有划痕、轮胎生产日期是不是新的、玻璃有没有裂纹、随车资料齐不齐，基本就这些。没发现什么问题就直接办手续了。

提车当天4S店送了一些小礼物：一把伞、一个杯子、还有一只小熊玩偶哈哈哈。虽然不是什么值钱的东西，但也算是有仪式感了，小熊现在还放在后座上当车饰。

整体体验就是：正常买车，正常提车，没踩坑也没惊喜。

选颜色的时候我一开始就是奔着黑色去的，但到店看了实车之后发现有两个选项——普通黑和炭黑。

区别在哪？普通黑就是纯黑，商务、稳重、不出错。但炭黑不一样——远看跟纯黑几乎没区别，正经的商务范儿；一旦离近了或者在阳光下，车身会泛出一种蓝青色的金属光泽。那种黑里透青的效果，真的绝了。

我站在展厅门口，太阳打在炭黑展车上那一瞬间，心里就一个字：秒。

内饰搭配毫不犹豫选了火山红。黑红搭配坐进去的第一感觉就是——这钱花得值。红色真皮座椅在阳光下质感很好，不是那种浮夸的红，是比较沉稳的酒红偏红的色调，既运动又不失高级感。内饰做工不错，用料也还行，日常看着、用着都舒心。

M运动套装的外观套件也给整车加了分。前后包围、侧裙、轮毂，整套下来比豪华版看着年轻不少。毕竟还年轻哈哈哈哈哈，太成熟稳重的风格hold不住。

4000公里开下来给我的真实感受，就是日常通勤，后驱完全够用。方向盘指向精准，底盘调校是那种韧劲儿十足的感觉，过弯的时候信心很足。不是那种软绵绵的漂浮感，路感保留得恰到好处，毕竟老牌车企了。

然后有个48V轻混系统，使得动力随叫随到，蛮可以的，平时也省稍微省点油吧应该。

但是——后驱的短板也在今年过年期间暴露无遗。

那段时间老家下了大雪，路面结冰。出门打滑！我整个人都懵了。（但是没啥车能不打滑吧哈哈哈哈）

再说说油耗，油耗这块说实话比我预期的好，可能48V轻混确实起了作用。

市区工况（早晚高峰堵车）：百公里大概9-10升。平均车速20-25km/h左右，频繁启停。考虑到2.0T发动机加接近1.8吨的车重，我觉得可以接受。

高速工况（100-120km/h匀速）：大概6升左右。定速120巡航，表显油耗稳定在5.9-6.2之间，相当优秀了。

综合油耗：目前表显7升出头。对于这个级别的车来说，我觉得算省油的。

续航方面，加满油之后仪表显示最多跑到过980多公里（刚提车那会儿），现在跑了4000公里慢慢降到800多了。网上有人晒过1200公里的续航显示……黄金右脚，我属实佩服，我这脚法是真踩不出来。可能需要多跑跑高速拉低平均油耗？

满意的地方挺多的，简单列几个最突出的：

1.颜值高，看着就舒服——炭黑配火山红，每天上车心情就好。

2.内饰做工和用料都不错——不是那种塑料感很强的内饰，摸得到的质感在线。

3. 哈曼卡顿音响——这是全车我最满意的配置，没有之一。虽然不是顶级的宝华韦健，但跟我之前那辆车的音响比——之前那真就是个喇叭，现在这才叫听歌。每天下班关上车窗放音乐，就是我一天最治愈的时刻。人声清澈，低频有力，音量开到一半就已经很足了。

4.360全景影像——标配太香了。倒车入库、侧方停车、窄路会车，全覆盖。主要是我对象之前没有360经验不会倒库，有了这个之后她也能自己停进去了，妥妥的家庭和谐利器。

5.48V轻混系统——启停更平顺了，低速蠕行的时候没有以前纯燃油车那种顿挫感。油耗也有帮助，算是润物细无声的配置。

不满意的地方也有，实事求是地说两个小槽点：

1.车机反应有时候有点慢——操作起来没那么流畅，就是有点笨笨的感觉。偶发性的吧，不是每次都卡，但偶尔点一下要反应个一两秒才动。不影响日常使用，但用惯了手机丝滑操作的，还是会明显感觉到差距。希望后续OTA能优化一下吧。

2. 高速胎噪有点明显——车速上了100以后，车里能听到胎噪的声音。不算特别吵，但确实是能注意到的程度。可能跟原厂轮胎有关，后期换一套静音胎应该能改善。都是小问题，不影响日常开车。

作为第一次开宝马的人，这几个坑我替大家踩过了，分享出来希望能帮到同样的新手车主！！！

① 自动驻车（Auto Hold）——上车第一件事就打开！

我是提车第三天才发现这个功能的……前两天每次红灯停车都死命踩着刹车，有一次没刹住车子往前窜了一下，给我吓得够呛。

② 雨天涉水务必关闭自动启停！

这个是真的会出大事的。自动启停在默认状态下是开启的，如果雨天路过积水路段车子熄火了，自动启停会尝试二次点火——这时候如果发动机进水，基本上就废了。维修费用几万起步。

中控大屏下拉点一下就行。建议养成习惯，下雨天上车先关启停。

另外，拥堵路段也建议关掉自动启停。频繁的启停不仅体验差，实际上也更费油。走走停停的路况让它一直歇着吧。

③ 氛围灯的小秘密

这个是我无意中发现的——宝马的氛围灯在不同驾驶模式下效果不同。运动模式下氛围灯最漂亮，红色橙色为主，很有战斗感。切换到ECO PRO节能模式就只能显示蓝色，其他模式介于两者之间。所以晚上想拍好看的氛围灯照片，记得切运动模式。

买车路上踩过的坑和积累的经验，分享几条给还在看车的朋友：

1. 一定要多跑几家4S店拿报价单——我当初找了好几家要报价，虽然各家最终价格差不多，但只有拿到书面报价才能横向对比，防止销售口头承诺不兑现。

2. 注意装潢礼包和服务费的明细——有些店会把这部分藏得很深，问清楚里面到底包含什么，有没有不需要的项目可以砍掉。

3. 贷款方案要算总成本——不要只看月供低不高，要把利息总支出算出来。60期的利息累积起来不是小数目，如果手头宽裕可以考虑缩短贷款期限。

4. 验车不用太焦虑但也不能马虎——我们大多数人不是专业验车的，肉眼检查漆面、轮胎、玻璃、资料齐全就够了。实在不放心可以找第三方验车服务，几百块钱买个安心。

5. 提车当天检查赠品清单——销售承诺的东西最好写在合同里或者当场确认，避免事后扯皮。

希望能帮到宝马准车主们！

好了，以上就是我的提车作业。感谢大家耐心看完，有问题欢迎评论区交流！?